Les primes du SX US 2016
Publié par La Rédaction le mardi 29 décembre 2015 à 16:55
La Fédération Américaine de Moto (AMA) a rendu publiques les primes d’arrivée qu’elle versera aux pilotes 250F et 450F pour la saison 2016. Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
250F – 35 283$* de primes distribuées par épreuve**
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LCQ 250F – 10 368$
1. Pilote qualifié pour la finale
2. Pilote qualifié pour la finale
3. Pilote qualifié pour la finale
4. Pilote qualifié pour la finale
5. 576$
6. 576$
7. 576$
8. 576$
9. 576$
10. 576$
11. 576$
12. 576$
13. 576$
14. 576$
15. 576$
16. 576$
17. 576$
18. 576$
19. 576$
20. 576$
21. 576$
22. 576$
[/column]
[column md= »6″]
FINALE 250F – 24 915$
1. 3 350$
2. 2 325$
3. 1 825$
4. 1 625$
5. 1 550$
6. 995$
7. 977$
8. 928$
9. 875$
10. 865$
11. 855$
12. 845$
13. 835$
14. 825$
15. 815$
16. 805$
17. 795$
18. 785$
19. 775$
20. 765$
21. 755$
22. 745$
[/column]
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450F : 85 797$* de primes distribuées par épreuve**
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[column md= »6″]
LCQ 450F – 18 847$
1. Pilote qualifié pour la finale
2. Pilote qualifié pour la finale
3. Pilote qualifié pour la finale
4. Pilote qualifié pour la finale
5. 1 315$
6. 1 265$
7. 1 215$
8. 1 165$
9. 1 115$
10. 1100$
11. 1057$
12. 965$
13. 965$
14. 965$
15. 965$
16. 965$
17. 965$
18. 965$
19. 965$
20. 965$
21. 965$
22. 965$
[/column]
[column md= »6″]
FINALE 450F – 66 950$
1. 12 000$
2. 6 000$
3. 4 250$
4. 3 250$
5. 3 010$
6. 2 780$
7. 2 630$
8. 2 530$
9. 2 480$
10. 2 430$
11. 2 400$
12. 2 380$
13. 2 335$
14. 2 280$
15. 2 255$
16. 2 230$
17. 2 205$
18. 2 180$
19. 2 155$
20. 2 135$
21. 1 620$
22. 1 415$
[/column]
[/row]
* 1 dollar américain = 0,915289918 euro (cours moyens du 29/12/2015)
** Hors Supercross de Las Vegas.
Pour en savoir plus sur le système de primes du Supercross US : cliquez ici.
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jeremy83
29 décembre 2015 à 17:38
salut lebig, combien coute l’engagement à une epreuve comme A1??
merci d’avance
DirT HoT
29 décembre 2015 à 17:54
Je ne sais pas ce que ça peut donner en sx tour par exemple, mais quand on voit qu’un jeune qui passe « simplement » en programme du soir prend déjà 570 $ en 250cc, c’est déjà motivant !
On comprend aussi pourquoi les ricains se battent comme des chiffonniers pour passer en finale !
guillaume bouty
29 décembre 2015 à 18:54
en 2014 les primes sx tour
sx 1
1er 2500
2eme 2000
3eme 1500
4eme 1000
5eme 800
sx 2
1er 600
2eme 500
3eme 400
4eme 300
5eme 200
junior
1er 300
2eme 250
3eme 200
4eme 150
5eme 150
ol'yv
29 décembre 2015 à 19:09
Apparemment , les portes du sx tours ne sont pas ouverts à tous . Ils sont très peu à avoir la patte blanche .
MXTAHITI
29 décembre 2015 à 22:18
le gars qui termine dernier du lcq il vient pas pour rien quand même
RmK Oasix
29 décembre 2015 à 22:22
L’argent va au team ou au pilote ? Et l’engagement au SX coute combien par épreuve ?
guillaume bouty
30 décembre 2015 à 09:30
l’engagement c’est 85 euros et par contre je sais pas si les primes vont aux team ou aux pilotes les reglements sx tour sont à télécharger en pdf sur engagésport
speirs59
30 décembre 2015 à 08:53
En gros si tu fais pas un top 3 tu perd de l’argent. Entre le déplacement, l’engagement, les pièces + tout les faux frais. Je parle en tant que privé bien sûr. Pour les pros tout est payé par le team.
romain524
30 décembre 2015 à 12:44
Guillaume veut dire que c’est 85€ l’engagement du SXTour!
Le SX US C’est 200$ l’engagement par épreuve, mais faut rajouter 50 ou 100$ le pass mécano par épreuve.
L’argent va pour les pilotes heureusement! Déjà que environ la moitié des pilotes qui sont dans des teams sont pas payé avec un salaire fixe (même dans des teams usines parfois) ils ont des bonus en fonction des résultats et la prime de l’AMA de épreuves et la prime de fin de championnat..
Par exemple un gars comme Luke Renzland (Cycle Trader Yamaha) qui était un top amateur en 2014 (titre en 450A et 2ème en 250A) en 2015 le team lui a fournit tout le matériel, mais n’avait pas de salaire, juste les bonus et les primes, puis il doit aller sur les courses de lui même, hotel et tout…
Puis sans compter que c’est souvent le pilote qui paye son essence pour rouler à l’entrainement!
Les privés qui n’ont pas beaucoup d’aident dépensent beaucoup plus qu’ils en gagnent!
Heureusement beaucoup vivent chez les parents ou en coloc avec les teammates. Parce que si tu as gagné 765$ à la finale 250, mais que tu as payé environ 10K$ pour préparer ton moteur… Tu as finit la saison de SX puis tu as pas encore finit de payer le moteur et tu n’a pas gagné de sous!
J’avais entendu qu’une saison de SX en 450 pour un privé qui fait toutes les épreuves faut un budget d’environ 150K$ avec les déplacements et tout, bon il y a les sponsors qui aident mais voilà ça coûte chère.
Enfin bref! On peut dire beaucoup de choses…
ITW intéressante de Mitch Payton, il parle de ses pilotes, son programme et des primes de l’AMA,
il dit à un moment » l’annonceur de l’AMA ne peut pas dire dans le stade que le vainqueur gagne 12K$ de prime, car dans le nascar le vainqueur gagne 1.2M par course ça fait ridicule. Les courses serait beaucoup mieux dans les 5 derniers tours si les primes étaient plus élevés car les pilotes se batteraient d’avantages » Enfin le mieux est de la lire entière! http://racerxonline.com/2015/12/22/unsung-hero-mitch-payton
TMC380
31 décembre 2015 à 08:02
Merci pour le liens !!!
thomas53
30 décembre 2015 à 16:57
Sauf que c’est comme comparé le sx au foot…la nascar rapporte presque autant d’argent en droit tv que la nfl la nba ou le baseball…même si aux us on est au pays du sx pour nous français, ce n’est pas non plus le sport national…puis tu peux pas comparer un daytona 500 ou les 500 miles d’Indianapolis à une finale sx à vegas….entre le sx loutdoor la monster cup et les gros Rdv amateurs comme mammoth ou le transworld slam les amateurs peuvent facilement grappiller des dollars c’est déjà une bonne chose…
romain524
30 décembre 2015 à 20:25
Bien entendu, j’ai dis ça par rapport à l’itw avec mitch car c’est ce qu’il dit.
thomas53
30 décembre 2015 à 17:04
C’est sur que c’est comme l’Europe ça se casse la gueule…à l’époque les pilotes gagnaient des millions et s’était tous des superstars…dv pourrait nous en racontait un rayon lui qui était en lice pour la triple crown en 2000 ou en gagnant trois courses tu empochais 500000$ de primes supplémentaires….mais bon maintenant c’est comme ça….
Jean-Franí§ois Bouron
1 janvier 2016 à 18:24
Y a quand même une belle différence de primes entre le vainqueur de le finale en 450 et celui en 250…
pascaltalleuxdoucet
8 octobre 2017 à 16:37
Whaouh …quel misérabilisme ce sport quand on pense au risque encouru !
Boouuuh , ,j’en ai froid dans le dos !
thomas53
15 octobre 2017 à 01:22
Les primes sont en fonction des retombées médiatique malheureusement…tu ne dois pas savoir qu’en gp les mecs roulent pour la gloire alors lol…!