Pourquoi Jessy a t-il besoin d’argent ?
Publié par La Rédaction le mercredi 24 août 2016 à 09:38
Pilote professionnel, victime d’une chute pendant l’exercice de son travail, pourquoi Jessy Nelson a t-il besoin de donations extérieures pour s’en sortir ? LBU apporte des réponses. L’assurance médicale aux Etats-Unis est un véritable casse-tête. Vous multipliez par le nombre d’Etats (51) et vous avez autant de situations que d’explications différentes. L’idée est de vous faire comprendre pourquoi Jessy Nelson dépend des donations pour s’en sortir financièrement et payer ses traitements…
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krinji10 ( Posté via l'application )
24 août 2016 à 15:20
Super article !
Je me faisais une réflection, sur sa moto il y a écrit Redbull, GoPro, KTM, etc … $$$
Les pilotes prennent des risques « pour eux » alors j’espère qu’ils participent quand même !?
Mikou377
24 août 2016 à 16:10
Ce sont bien sur les sponsors du team, pas ceux de Jessy malheureusement.
Les pilotes n’ont bien souvent aucun sponsors ( sauf Monster Energy, Red Bull ou Rockstar voir aussi GoPro à quelques rares pilotes et sont ceux qui payent le plus ) donc n’ont aucun revenus fixes de ces sponsors.
Les seuls revenus qu’ont les pilotes sans sponsors perso sont les primes de résultats et les primes que donnent les sponsors du team au pilotes qui font office de pub pour les marques ainsi que ceux du team. En plus les pilotes donnent bien souvent je crois 10% du montant de chaque primes à leurs mécanos.
Faut pas oublier que sans les poireaux ( termes élogieux représentant notre vitesse globale sur un circuit de Mx :) ) que nous sommes, nous les acheteurs finaux, les marques ne seraient pas la bien longtemps :)
The Beast Of The East
24 août 2016 à 18:45
L’exception qui confirme la règle, la marque NIKE, gros sponsor personnel de James Stewart, qui lui avait fait des bottes sur mesure pour l’ouverture du SX AMA 2010 à Anaheim.
The Beast
Mikou377
25 août 2016 à 08:05
The Beast,
Exact, mais Ryan Dungey était aussi en contrat avec Nike pour les bottes de 2010 à fin 2014 , et pour Stewart cela a duré de 2010 à fin 2014 également. Un contrat bien juteux..
D’ailleurs tout c’est arrêté d’un coup on à jamais su pourquoi.
Simon 8
24 août 2016 à 17:33
Superbement expliqué… Je reviens d’une séjour de 2 ans aux USA et là-bas j’ai compris toute la profondeur de la série Breaking Bad.
texasthierry ( Posté via l'application )
24 août 2016 à 19:06
Regarder sur votre fiche de paie combien vous et votre patron payez pour votre secu, c’est bien plus que ce que paie Jessy. Le problème aux US est que même si tu mets le prix c’est tellement compliqué que tu serres toujours les fesses quand t’as besoin de soins. Pour Dylan il y a la caisse des français à l’etranger, c’est pas pour rien mais t’es plus serein.
veteran
24 août 2016 à 19:49
Tout à fait Thierry !! entre mon salaire brut et mon net il y a plus de 26% de charges !
1/4 de mon salaire en cotisations !
Si Jessy avait cotisé 1/4 de tous ses gains dans une assurance il n’est serait pas là !!
Après ne me faite pas dire ce que je n’ai pas dis, à savoir qu’il fallait le laisser dans la merde !!
keker
24 août 2016 à 22:30
ça m’étonnerais bien que tu arrives a cotiser 1 million de dollar, pour une rééducation paraplégique et une prise en charge a vie……sauf si t’es pdg…..
Sebiours
25 août 2016 à 04:51
Je ne pense pas TexasThierry. Certes en France ils ont peut être 26% de charges sociales en regardant leur fiche de paie comme dit Veteran. Cependant ici entre la taxe de l’Etat, la taxe fédérale et la cotisation à une bonne sécu, on est à plus (peut être pas si tu vis au Texas éventuellement)… Ensuite quand on voit que les Assurances aux US qui trouvent toujours des excuses pour ne pas couvrir… Je préfère être dans le cas d’en France personnellement, et aux US j’utilise une assurance Française. Garantie d’être soigné et remboursé! Oui car n’oublions pas le cas ou parfois les Américains ne peuvent se faire soigner dans certains hôpitaux à cause d’une assurance trop faible!
wanou21
24 août 2016 à 19:37
et on trouve le moyen de se plaindre en France !!!! vive la solidarité !!!
CHAON
24 août 2016 à 19:57
Les prix pratiqué dans les hopitaux sont aussi extremement choquant !
Un IRM coute en france autour de 300€ je crois. Comment expliqué les 7000$ au usa ??? D’ailleurs plusieurs américains vont se faire soigner a l’étranger et y vont faire leur examen, mexique, caraibes etc. vol et hotel ca leur revient moins cher. D’ailleurs ca arrive chez nous pour les dentiste.
Mais putin quand j’ai eu ma mononucleose en france, avant de trouver ce que c’était j’ai fait une batterie de test : IRM, radio, echo, tas de prise de sang, rdv avec different spécialiste, nuit a l’hopital. La facture final s’est elevé a 4500€.
En plus de pas remboursé et d’avoir des assurances qui t’enculent, les hopitaux en profite aussi grassement sur leur prix. leur systeme est vraiment sale.
keker
24 août 2016 à 22:33
Tu comprends pourquoi les gens ne migrent pas aux us pour leur système social, contrairement à nous…..
CHAON
24 août 2016 à 23:57
Allez là ! le petit rappel FNiste bien franchouillard quoique tu sera pas dépaysé aux usa, on y chasse aussi l’immigrer la bas :)
Sebiours
25 août 2016 à 04:59
Tout est hors de prix à cause de leur système. Pour pouvoir exercer en toute « sérénité » les chirurgiens, hôpitaux, etc doivent s’assurer eux aussi pour se couvrir au cas ou des personnes portent plainte contre eux à la suite d’une opération. Donc effet boule de neige… Les prix deviennent donc exorbitant à cause de toutes les couvertures rentrant en jeu. Les gagnants dans l’histoire: les assurances!
MUGEN44
24 août 2016 à 23:26
Si je suis d’accord avec les commentaires déjà déposés .
Je remarque que personnes n’a parlé des responsabilités
des pilotes .
Je veux bien sur parler de leurs habitudes a rouler
( malgré les énormes risques ) .
sans protections ou du moins avec le minimum .
exemple , pare pierre de la taille d’un timbre poste ect ….
Après , il ne faut malheureusement pas s’étonner de certains résultats catastrophique .
Et c’est valable pour les US comme pour le championnat du monde de MX
mais aussi pour les petites courses a coté de chez nous .
.
oliviervancouver
25 août 2016 à 05:49
Putain ce qu’on est bien au Canada !!!
veteran
25 août 2016 à 12:12
quand je pense que nous la plus part des pilotes s insurgent contre une licence à 300€ et quand je vois ce qu elle couvre en complément de la SS c est pas cher !!
Surtout quand tu en a besoin !!
Le motard franchouillard toujours en train de se plaindre du prix des licences ( assurances) mais pas du prix d un kit déco ou d une ligne d échappement !!
Team JLP
25 août 2016 à 13:27
La licence avec l’assurance de base rembourse si bien que cela,cela reste a prouver,ou alors on ne parle pas de la meme licence!!!!!
veteran
25 août 2016 à 16:13
Je parle de la licence compétition ! J ai pas entendu dire que Mickael Musquin par exemple était confronté à ce genre de soucis !!
Backflax
25 août 2016 à 19:24
Très bon article, le cas cité permet vraiment de se rendre compte qu’en France on est un peu plus serein sur ces questions là. Mais pour combien de temps encore ?…
keker
25 août 2016 à 20:02
Est-ce que quelqu’un sait si jessy portais une protection dorsale?
PROLINK
26 août 2016 à 17:05
» les pilotes sont sous payés par rapport aux risques qu’ils prennent », très juste LEBIG, espérons que cela puisse changer dans le futur, mais pour ça, il faudrait plus de médiatisation qui attirerait de plus gros sponsors.
veteran
26 août 2016 à 22:27
Faut pas rêver le MX reste un sport marginal! DV l expliquait très bien dans une de ses rubriques en disant presque que les top pilotes étaient sur payés en rapport de l audience qu ils faisaient et du merchandising qu’ils gêneraient !!