Le moment où l’erreur de Dungey…
Publié par La Rédaction le dimanche 19 février 2017 à 12:33
Ryan Dungey n’est pas connu pour faire des fautes et chuter. Pendant la finale du SX de Minneapolis il a eu chaud. Très chaud. On était là. Ca part mal pour Ryan Dungey qui n’a déjà plus les pieds sur les repose-pieds. Ryan sait déjà qu’il est mal barré. Les pieds sont toujours en apesanteur. Le pilote KTM s’accroche. Attention ça tape. Ryan a remis ses pieds en place. Il…
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The Beast Of The East
19 février 2017 à 12:49
Moi la tenue de Dungey me fait plutôt penser à une très belle tenue Oxbow que portait Yves Demaria dans les années 90.
Le » Diesel » a vraiment le chic pour se sortir de toutes les situations, pas le cas de tout le monde ( n’est ce pas Webb ? )
The Beast
lolotte
19 février 2017 à 16:46
Bien vu The Best. Complètement d’accord avec toi, Nostalgie quand tu nous tiens !!!!
MXTAHITI
19 février 2017 à 17:58
en fait c’est juste une tenue qu’il s’est faite faire pour rendre hommage à l’équipe des Vikings dont c’est le stade et parcequ’il est le régional de l’étape. c’est plutôt sympa de sa part. Sinon oui il s’est fait lavé un peu le derrière, mais il est en tête du championnat, c’est une recette à la Decoster et ça marche, JMB aussi à son époque avait été raillé car il avait remporté un championnat, le 250 outdoor je crois, sans remporter beaucoup de manches mais en jouant placé à chaque étape. Roczen s’est blessé, c’est maintenant au tour de Webb, il sait que Tomac est irrégulier et sur ce type de tracé avec des parties lentes et très techniques, le Marvin est bien plus rapide que tous. Mais il ne faut pas enterrer un mec qui a trois titres dans la poche, ça rentre pas dans le cercueil ! Il a l’air de galérer pour retrouver des réglages qui vont avec son pilotage, et il s’en sort pas trop mal, comparé à Tomac qui avait les mêmes soucis en début de saison, nul doute que dès qu’il aura trouvé le minuscule détail qui fait toute la différence à son niveau, il sera de nouveau devant.
tof
19 février 2017 à 19:30
MX tahiti jmb avait gagné aucune manche
Romane
19 février 2017 à 19:49
C’était en 1991 pour le titre 500 sauf qu’il avait été le plus régulier et avait malgré tout gagné des overall avec des 2/2 3/2 tout au long de la série qui devait compter 7 courses 500
GG83
19 février 2017 à 21:20
Et non, en 500 déjà il remporte Millville en se faisant les deux manches en 500 et en 250 il a gagné des manches mais jamais l’overall.
http://www.jeanmichelbayle.fr/html/1988_1992/1991/ANNEE_1991_MX_US_250.php
tof
21 février 2017 à 19:46
exact aucun overall , la première course il y a eu une seule manche le circuit s’était que de l’eau , sont mécano cliff je crois avait même retrouvé de l’eau dans le moteur
tof
21 février 2017 à 19:47
il l’avait gagné d’ailleurs
Dpass ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 13:12
J aimerais bien savoir à quel moment de la finale it’s happen !
Moi je pense qu il est pas en mode je contrôle le Ryan, sans lui souhaiter de se viander je pense que Marvin est en train de prendre l’ascendant moral il est évident que de voir MM25 lui imposer avec autorité sa roue arrière ça doit l’avoir atteint.
Si Tomac ou un autre parce qu il est sur une autre planète peut s intercaler entre Marvin etDungey alors on va se régaler!
GOUBE ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 14:08
Dungey est un calculateur…. un pourcel mais devant… il ne prend pas de risque inutile, il a peur de la chute, mais au moment où il faudra se battre, il sera la à mettre la pression et les adversaires ont beaucoup de mal avec la pression… je pense et j’espère que ce n’est pas terminée
Dpass ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 14:45
Peut être Goube mais c’est la première fois qu’on sent Ryan not undercontrole se faire taper par un adversaire comme Tomac ou Roczen passe encore…. mais se faire recollé et tapé par son coéquipier à la régulière c’est nouveau et peut suffire pour faire perdre les pedales au leader. C’est un classique d’autant que même matériel, même coach et team, même
Dpass ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 14:48
Même terrain d entraînement et programmes avec Baker. Par contre juste un truc que nous devons également intégrer ces types sont des ricains et voir un européen les amuser ça les chatouille toujours un peu… Roczen a peut être trouvé un remplaçant !
Jeannot#44
19 février 2017 à 14:42
Dungey le Alain Prost du motocross
ST ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 19:36
7 années au top niveau avec tout ces efforts ne te rend pas plus fort, et il a gagné donc qu’est CE qui le motive encore ?
Avec tous ces risques. Franchement chapeau bas mais comme toujours un jour il faut rendre la main ,
Il n’y a plus que les autres qui, en se mettant la pression
ST ( Posté via l'application )
19 février 2017 à 19:38
Vont lui laisser encore une chance non négligeable, mais le Dungey n’est plus un rouleau compresseur… mais quel pilote !
nicocrf
19 février 2017 à 20:07
Retraite fin de l’outdoor c’est obligé ….
SYL20
20 février 2017 à 10:08
Dungey en dedans, on a l’impression qu’il a pris un coup au moral depuis le crash de KR.
Fan de MX
20 février 2017 à 17:18
J’allais écrire exactement la même chose !! Dungey semble avoir été très marqué par l’accident de Roc ( et des suites qui semblent très compliquées ) Je me demande s’il ne réfléchit pas à tirer sa révérence en fin de saison ??
FP9R
20 février 2017 à 10:51
Le bras détruit de Roczen en fait réfléchir plus d’un.