Christophe ne veut rien dire…
Publié par Stéphan Legrand le mercredi 8 juin 2011 à 07:05
La rumeur de Christophe Pourcel signant chez CLS Kawasaki a pris des proportions inquiétantes. Que se passe t-il dans la tête de CP ? LBU.com a profité d’un déplacement en Floride pour en avoir le coeur net. Habillé d’un short de bain et d’un tee-shirt sans manche, Christophe est « à la cool » chez lui sous le soleil et la chaleur étouffante de Floride. « Viens, je te fais visiter les…
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callofduty69
8 juin 2011 à 18:31
La phrase:
« j’attend toujours ma moto d’entrainement…. »,veut dire a mon humble avis,que tout part en sucette!!
Depuis quand un pilote attend sa moto d’entrainement??..
La je suis vraiment décu de la tournure des choses!!ceepee est un (des)pilotes que je prefere!!
Que ce passe t-il franchement!!
hoho
13 juin 2011 à 00:35
chris tu me fais toujours rever champion . reste cool et tout s’arrangera … ou pas mais on s’en fout si t ‘arretes la , le plus important c’est de pouvoir marcher et de b… sa femme le reste … des tribulation de ptits fans frustres……….. france n »1
callofduty69
8 juin 2011 à 18:40
Je viens de lire sur le site d’en face,que DV12 a demander a ceepee de venir faire du testing en californie,et sa ne c’est pas fait!!!
Mais c’est quoi ce délire???honnetment je suis au bout du rouleau avec lui!!Dire qu’il va tordre tout le monde en 450f,que dungey est une rigolade car il la battu a vegas(lites),que le mxgp,n’as pas le niveau pour lui,etc etc…….sa sent legerement les propos hautin!!enfin bref……c’est NAWAK cette histoire!
Civo'dul
8 juin 2011 à 19:12
Bonjour à tous.
Moi je dis qu’il a raison de se taire.
On lui cassait du sucre sur le dos quand il n’avait pas de guidon.
On continue car il fait des DNF de sa part.(Revenez après la compétition après le gros crash qu’il a eu en Europe).
Les problèmes du team ne nous concerne pas.
Si le team et le pilote veulent aller de l’avant ils se crachent dans les mains (testing, esprit familiale,…)
je dis que les Pourcel sont de grands pilotes français qui recherchent un équilibre (morale et physique) avant de casser la baraque.
Vive nos français!
callofduty69
8 juin 2011 à 19:24
D’accord sur le fond de ton post civo’dul!mais son crash revient toujours en avant,et sa en devient l’excuse principal!!les titres sx,qu’il a obtenu,ne sont venu tout seul!alors pourquoi en 450f,cela ne fonctionne pas!!
Le niveau (élevé)je pense,sa a du meme le surprendre!!alors c’est sur que son crash ne la pas aidé,mais faut pas tout remettre sur cette blessure(grave)certes!!
HUGE
8 juin 2011 à 19:13
ça sent le cramé chez cipi et moto concept
encore un plan foireux à la marseillaise!!!
callofduty69
8 juin 2011 à 19:30
+1 je pense la meme chose que toi(malheureusement)!!tout le monde l’attendaient et moi le premier,mais la j’avoue que je reste sur le c.. devant les pietres resultats qu’il obtient jusqu’a la!!
seb69
8 juin 2011 à 19:57
@philplug. Tu peux pas comparer.
KT usine qui a la meilleure moto du plateau 250 depuis plusieurs années alors que Musquin venait d’un petit team privé. Tu avais un pilote au dessus du lot avec une moto au dessus du lot. Pour Pourcel c’est l’inverse il vient du Top et arrive dans un petit team qui a besoin de temps pour lui proposer des solutions.
callofduty69
8 juin 2011 à 20:05
Le team NGS avait de bonnes motos quand meme!!il etait devant au championnat général avec la honda!!donc bon………
HUGE
8 juin 2011 à 20:00
qu’elle est belle cette photo de cipi (vêtu d’un t-shirt « f… you » qu’une femme exprime avec délicatesse!) avec un cerf!
quel romantisme! quel beauté! quelle émotion! j’en pleure…
SINON…IL NOUS TAPE UN PODIUM QUAND LE GARS QUI AIME LES CERFS ?!!!
callofduty69
8 juin 2011 à 20:10
Au faite,une question que je me pose…
j’ai fais des recherchent et je n’ai pas trouvé ma reponse,donc voila pourquoi je la pose!!^^
Pourquoi Mitch Payton,ne se lance pas en OPEN???il serait compétitif sans aucun doute!A t-il comme certains pilotes un « only 250f »??
Lebig si tu as une info sur ma question…….
Crossman9101
8 juin 2011 à 20:37
Bonne question !
SX 377
8 juin 2011 à 21:02
Avant 2011 les pots Pro circuit étaient sur les Kawa d’usine donc en fait il était représenté…Mais maintenant que Kawasaki US roulent FMF ça pourrait changer…
callofduty69
8 juin 2011 à 21:21
oui je sais sx377^^!mais meme si il était representé par kawa us,pourquoi le team procircuit ne s’est jamais lancé en OPEN??!!suz makita aussi etait pc a l’époque de CR22,honda pareil…….
BastienRoy
8 juin 2011 à 21:40
Tout simplement parce que Mitch Payton n’a pas l’aval de Kawasaki pour aligner un (ou plusieurs) pilotes en 450. Kawasaki est le partenaire principal du team Pro Circuit (qui n’est à la qu’un préparateur) sans l’accord de Kawa, le team ne peut rien faire.
Du coup quel intérêt serait d’aligner 2 teams officiels en 450 mais qu’un seul en 250 ? Cela reviendrait à se poser la question pourquoi Kawa US n’aligne pas de pilotes en 250 ?
callofduty69
8 juin 2011 à 22:15
Jusqu’as maintenant kawa etait lié a PC certes,mais depuis le passage chez FMF,je pense qu’il en est autrement!non?
SX 377
9 juin 2011 à 08:37
C’est d’autant plus étonnant qu’en Europe « le top » Kawasaki n’est pas chez KRT mais chez CLS/Pro Circuit(pardon mais Boog , Seb Pourcel et Barragan , c’est pas avec eux qu’ils peuvent espérer le titre mx1)…
palex_44
9 juin 2011 à 13:02
Kawa US a deja fait rouler un pilote en Lites… JS7
Donc pourquoi pas PC en 450?
piete
8 juin 2011 à 21:05
sa serais dommage qu’il revienne en europe j’aurais bien voulu le voir faire une saison supercross j’avoue que je ni comprend pus rien
callofduty69
8 juin 2011 à 21:18
tu n’es pas le seul piete!^^
La carotte du 9 cube
8 juin 2011 à 21:40
J’ai du mal a suivre les commentaires.Ca parle pour rien dire,qui a le meme vecu que pourcel,qui c’est casser comme pourcel limite handicapé,alors moi perso je suis pas fan de cp mais je respecte le pilote car je sais que la moto est sans pitié, je me suis fracturé le sacrum et j’ai des sequelles a vie. Alors je pense que le jeune homme a ces raisons et que ca determenation en font quelqu’un de hors normes. ALors christophe rien ne sert de parler choisi ton chemin tu est le seul a choisir et bonne route
callofduty69
8 juin 2011 à 22:21
D’accord avec toi sur certaines choses,mais on en revient encore a son crash!!!Son crash ne la pas gené pour etre champ’s lites?la,en 450 il n’arrive pas a suivre donc automatiquement c’est sa bléssure!!quand il a gagné le champ’s sx lites,tout le monde disait qu’il c’etait bien remis!!bref faut vous suivre……….^^
La carotte du 9 cube
8 juin 2011 à 23:22
callof je suis d’accord avec toi ,mais comprend, je ne parle pas de crash et ne parle pas pour lui. comme je te dis je ne suis pas fan de cp mais juste quand tu est passé par certaines choses (je ne lui trouve pas d’excuse j’essaye de comprendre) je peux admettre que si il se sent court,si ca ne va pas rien ne sert de tirer sur la corde apres les media « cp est de retour,cp va tout casser » il en font trop car il y a pleins de pilotes talentueux.Et je pense que motoconcept etait voué a l’echec (DV ya mieux)
CHAT.1
8 juin 2011 à 23:27
CP dit d’un côté: « J’attends toujours ma moto d’entrainement.
de l’autre DV dit:nous lui avons envoyé une moto la semaine dernière
Je ne comprend pas tout….
En tout cas, j’apprécie le talent de CP et maintenant la patience de DV !!!
callofduty69
8 juin 2011 à 23:36
lol tu n’es pas le seul!!
One'O'One
9 juin 2011 à 14:05
Comme c’est hardos ce qui est en train de se passer autour de ce team et de ses membres… c’est vraiment triste!
Le fofo MV s’est transformé en un truc extremiste, on a l’impression que les mecs pourraient buter CP s’ils le croisaient alors que l’année dernière encore ils mettaient le réveil dans la nuit pour le voir devenir champion SX Lites et poutrer du ricain en Outdoor!
Le belge
9 juin 2011 à 14:08
J’ai l’impression que Pourcel est de – en – apprécier et que mes propos sont partagé par tout le monde.
– 1 pour celui qui a éffacé mon commentaire d’hier.
Tout le monde à le droit de s’exprimer.
One'O'One
9 juin 2011 à 14:54
« appréci(é) » ; « partagé(s) ».
Et bonne journée à toi « AMI » Belge!
Le belge
9 juin 2011 à 16:04
Dank u Klootzak
One'O'One
9 juin 2011 à 18:06
Il me semble que les insultes sont interdites sur le forum non?
Alors reste poli SOORT SHIT!
HUGE
9 juin 2011 à 19:35
quoi qu’il arrive, y’aura toujours un truc qui ita pas…
Bam Bam Barcia
9 juin 2011 à 20:20
Mr a fait la fine bouche et au final , a choisi motoconcept
Maintenant c’est de la faute du team, de la moto bla bla bla ?
Ca me semble un peu trop facile comme excuses
Romane
9 juin 2011 à 20:40
CP a le mal de la Factory,certes il tient quelques tours à l’orgueil mais ensuite ça devient vite dangereux,plutôt que de tomber fort ou rétrograder mieux vaut stopper que faire une Seb Pourcel
le souci est qu’il avait tout à sa portée d’un coup faut presque changer ses pneus seul à présent,pas de moto,encore moins de mécano d’entrainement ( même Aubin en a un ) la moto d’entrainement envoyée jamais reçue quand tu es habitué au top du top et que rien ne va ou ne plait tout devient noir
Le retour de son père n’est pas anodin au contraire boss chez KRT il quitte tout pour Seb et rejoindre CP,ils ne sont plus en 2003/2004 à leurs débuts en GP les Pourcel ils savent quand même ce qu’il faut pour qu’une moto marche et les moyens que l’on y met,comment CP peut s’intéresser si on lui propose 2 pots et des réglages suspates nouveaux alors qu’il pourrait tester chez lui,avant il avait un panel énorme de solutions techniques et autres coatching,masseurs …
DV semble camper sur ses positions de chef Marseillais qui croit en sa bécane plus qu’à son pilote
Pour moi le père lui dit » reprends tes marques je cherche la bonne moto,te blesse pas on va y arriver » les 1ers blessés vont pas tarder,d’autres revenir en manque de roulage
Yamaha US n’a plus de représentant en 450 pourquoi le dénigrer tant ?
Même sur 7 tours tenir cette cadence est synonyme de vitesse
non ?
Pis si il roule la semaine sur Kawa et le Week sur Yamaha c’est navrant prenez du recul les mecs avant de le torpiller
Romane
9 juin 2011 à 20:52
http://www.monsterenergy.com/fr/fr/athletes/christophe-pourcel/
La preuve que CP est encore sous la houlette de Monster et indirectement Payton doit lui chercher aussi des solutions
Fact0ry
10 juin 2011 à 04:36
c’est peut etre pas la meilleur moto du plateau, mais en tout cas sil arrive a faire 15min dans des trous a la vitesse de reed sil arrive pas faire les autres 15 min cest juste qu il a pas de bras… quand tu regardes la 1ere manche de freestone, tu vois la moto de reed derriere, elle part en vrac dans tous les sens, cest juste que la piste etait archi defoncé….
La vrai question aurait plutot etait: qu est ce tu fou en floride, quand ta le soutiens de yamaha et kayaba qui veulent continué le testing et que lui il retourne en floride jouer av des cerfs au lieu de bosser sur la moto….
C’est le seul team qui a voulu de lui, a mettre largent qu il voulait… et c est comme ca qu il remercie…
sam
11 juin 2011 à 06:17
EXACTEMENT !!!!! +1000 ma poule ;-)