Marvin Musquin : « plus rien à perdre »
Publié par La Rédaction le dimanche 29 juillet 2018 à 12:25
Marvin Musquin n’a rien pu faire contre un Eli Tomac déterminé à Washougal. Il reste trois courses au français pour faire la différence.
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guy cooper ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 12:42
Marvin champion il ne faut pas trop rêver Tomac est trop fort .
8 ans que Marvin est aux us et juste un petit titre en supercross lites. ….
PROLINK
29 juillet 2018 à 17:55
N’oublie pas la MEC 2017 et le million de dollars!!!!!! Seul le grand Villopoto l’a fait avant lui!
tipap ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 18:03
Tiens c est vrai ça, il devrait avoir 3-4 tires sx et 4-5 mx us , le minimum syndical quoi ! Qu est ce que tu fais Marvin ?LOL !
Esaneaux ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 18:14
Y’a plus d un pilote qui rêverai d avoir le palmarès à Musquin , donc le ptit titre comme tu dit, faut avoir le talent et la détermination pour l avoir , c est pas donner à tt le monde sa
frankoi ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 18:57
Il a raison Guy Cooper même si personne l accepte. Marvin risque de finir sa carriere (2-3 ans au meilleur niveau encore) sans titre majeur. C est un très bon pilote mais il va passer à côté de l excellence. Je le vois pas gagner en supercross, ni motocross. Entre Tomac, Roczen, Anderson et probablement un autre qui va arriver, ça sent le coche loupé. Ça remet en perspective ce qu à fait Bayle. Un monstre jamais égalé à date !!!
guy cooper ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 19:42
Merci frankoi enfin quelqu’un qui à tout compris !
keker
29 juillet 2018 à 20:56
Je pense qu’il faut regarder le palmarès et pas que les titres………..
VDD ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 13:40
Marvin n a pas un titre en mx 250 également?
tipap ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 18:23
Hormis peut être ses premières années aux US , à chaque fois que Marvin débute un championnat quelqu’il soit, il fait partie des rares pilotes « titrables » c’est le cas depuis un paquet d’années et ça c’est déjà fort.
Esaneaux ( Posté via l'application )
31 juillet 2018 à 19:30
2 titre de champions du monde mx , un titre d mx ux et sx us …. c est peut être le plus beau palmarès français … il a encore 5 ou 6 belle année devant lui pour le remplir encore faut pas l oublier , ktm mise sur lui et il se trompe pas , il a prit la place de dungey c est pas pour rien!
mdmx
29 juillet 2018 à 13:01
Je ne sais pas d’ou Vient le problem mais depuis 1 an 95% des vidéos que je regarde se coupe et écran noir . Ça peut être au bout de 5sec comme 2 minutes . Je suis le seul ?
poryocp377 ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 13:07
Pas de soucis pour moi
ktmdu15
29 juillet 2018 à 13:39
non tu n’est pas tous seul moi aussi sur la plupart des videos ce coupe aussi elles ont du mal a charger ces assez pénible
Romane
29 juillet 2018 à 13:46
Des soucis par Wi-Fi avec box SFR donc je regarde ça avec mon portable en données mobiles et nickel
Lupo
29 juillet 2018 à 14:51
Avez vous essayer de changer le paramétrage comme sur cette page :
http://www.lebigusa.com/forums/topic/3335-probl%C3%A8me-vimeo/#comment-80431
Romane
29 juillet 2018 à 13:10
Stress pas Marvin Unadilla est un terrain pour français, CP et toi aux pilotages smooth peuvent y renverser la tendance, si tu réussi à le battre à la régulière en première manche il voudra tellement gagner qu’il peut lui même mettre la cabane sur le chien et perdre gros en laissant Roczen et Barcia s’intercaler.
Ne lâche pas à 3 épreuves de la fin c’est ce qu’il attend et qu’il réussit pour le moment.
#nevergiveup #françaisagressif #nopoulidor
Romane
29 juillet 2018 à 13:11
Quand je cite CP je parle du passé bien entendu…
Seb74 ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 14:14
Ah ok, je me disais aussi… je commençais déjà à chercher un autre pilote avec ces initiales. Lol
VDD
29 juillet 2018 à 14:31
merci marvin de continuer a nous donner des infos après les courses. ne lâche rien comme tu dis tout peut arriver.
ol'yv
29 juillet 2018 à 15:23
Il va chercher à assurer si il est un minimum intelligent . à toi de terminer sur des bonnes notes .
Kevmx67 ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 20:03
Je suis pas sûr que Tomac assure ce n’est pas son genre puis avec 15 points d’avance ce n’est pas non plus une avance confortable.
PROLINK
29 juillet 2018 à 15:54
2 nouvelles victoires feraient du bien pour égaler ton outdoor 2017 et feraient plaisir à tous tes fans!!!!!
Fais tes courses, donnes-tout sans te préoccuper de Tomac et surtout sans te blesser car il y a une nouvelle saison SX très importante qui va vite arriver! Ne pense pas au titre, roule pour te faire plaisir!
Il n’y aura aucune honte de toute façon à perdre le championnat face à un tel pilote qu’est Elie Tomac!!!!!!
houss ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 20:43
Entre perdre et gagner il y a un monde.. le Sx qui arrive est une autre histoire.. trop facile comme excuse
houss ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 20:40
Tu ne seras jamais champion… écoutes toi !
C est dommage
Tomac fort
J ai essayé
J aurais aimé
Bon ça va… on a compris.. prend tes dollars et arrêtes de vendre du rêve !
PROLINK
29 juillet 2018 à 21:23
Vous me faites rigoler quand même!!!! C’est vrai que Marvin risque terminer vice-champion US pour la 5ème fois de sa carrière US, dont 3 fois consécutivement depuis l’outdoor 2017 et je souhaiterai comme beaucoup le voir au moins une fois remporter un titre 450 même s’il faut bien reconnaître que plus on avance dans le temps et plus ce sera compliqué!
Mais il a encore de la marge pour devenir le plus grand » Poulidor » du MX/SX US!!!!!
Prenons le cas de Kevin Windham, qui après avoir été champion SX 125 West Coast en 1998, a eu la malchance de tomber sur les » monstres » Mc Grath, Carmi, Stewart, Reed et a été……………..8 fois vice-champion US sur des championnats majeurs SX/MX!!!!!
Aujourd’hui, peut-on dire que Windham manque de reconaissance de la part de ses pairs ou est catalogué comme un tocard par les connaisseurs? Bien sûr que non, il restera comme un pilote ayant marqué l’histoire du MX/SX US! Dans une moindre mesure, on pourrait en dire autant d’un Damon Bradshaw!
Laissons Marvin finir sa carrière américaine et je suis sûr qu’il laissera une trace dans l’histoire!
PROLINK
29 juillet 2018 à 21:29
Pardon! 11 fois vice-champion pour Windham et champion SX 125 West Coast 1997!
https://vault.racerxonline.com/rider/kevin-windham/points
Carmadesignperso ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 23:03
Et si je ne dit pas de connerie il me semble qu’il a fini 17 fois sur un podium final d affilé. L homme qui a été le plus regulié durant une carrière. En tout cas ça fait bien rire les gens qui cassent musquin au lieu de soutenir notre nation de l autre côté de l’atlantique, le pire c’est que la plupart de ces gens la prennent 2 tours en 15min en ufolep et osent critiquer des pilotes de haut niveau. Allez les gars allez donc coller un beau kit déco sur votre moto une belle tenue 2018 et vous exposer dans le parc courreur et surtout oublier pas la paire de 100% au tour du coup et la redBull ça fait vraiment pro ???
tathan ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 10:05
????les lunettes autour du coup avec la redbull à la main faut que j’essaye ???tu ma tué ??
thierryc
29 juillet 2018 à 22:17
COOPER à fait le doublé SX et MX en 250. Est il meilleur pilote que MARVIN ? ANDERSON champion SX est il meilleur pilote que TOMAC ?
patatak
29 juillet 2018 à 23:14
Quand je pense que c’est notre non vieux Kerv alias « Mister two » qui lui a fait franchir un gros cap en passant sur KTM en GP..c’était pas un signe?..hummm
merelle ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 23:31
On peut dire ce que l’on veut mais MM 25 reste le meilleur français depuis longtemps ??
AZAZEL ( Posté via l'application )
29 juillet 2018 à 23:59
Pas dans la catégorie 250…
clem31 ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 08:31
Qu’il revienne en gp pour comparer ça . Cela manque un peu de preuve . C’est comme dire herlings et le meilleur au monde . Tant qu’il ne sais pas mesuré à tomac on ne peut pas l’affirmer .
titirosa ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 07:09
Hors sujet mais comment se fait il que le calendrier sx us 2019 ne soit toujours pas paru ? D’habitude il sort en juin à peu près si je ne me trompes pas. J’envisage un séjour en spectateur donc je suis impatient pour réserver l’avion ?
Tristan254 ( Posté via l'application )
31 juillet 2018 à 00:08
Moi aussi je l’attends avec impatience pour pouvoir réserver mon billet pour A1 …
supermotard31 ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 09:21
On sent MM25 Un peu résigné face à TOMAC, c’est dommage
Sa stratégie reste la même, à savoir aller aussi vite que possible mais à 95 % pour rester sur ses roues et attendre les fautes des adversaires
Ça n’a pas fonctionné avec ANDERSON, en SX, et on verra bien pour le MX, avec TOMAC mais attention de ne rien regretter en fin de saison ou de carrière, si ces 5 % n’étaient pas vraiment jouables !
Marvin est un super pilote et un bon gars donc je continuerai à le soutenir aussi longtemps que possible, comme on devrait tous faire pareil, nous autres fans français, car il faut voir la carrière du gars, et contre qui il doit se battre, quand même !!
Piedthym ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 13:20
Comme je l’ai mis la semaine dernière pour que Marvin gagne (si ET ne casse pas ou ne chute pas) à la régulière il faut qu’il débranche et prenne des risques….. sauf que la, je crois qu’il a tout donné et son attaque a fait vraiment plaisir à voir.
Les deux problèmes sont :
Comment battre ET avec le rythme et l’intensité qu’il met dans toutes les manches ? Chest une machine comme Herlings.
Kenny revient à son niveau WE après WE et ça va aussi devenir de plus en plus dur à me battre.
Donc la, sauf circonstances favorables, je ne sais pas comment Marvin peut gagner ? Il faut qu’il fasse devant les 2 autres toutes les manches qu’il reste et pour cela il faut qu’il gagne 1sec à chaque tour sur l’intégralité des manches.
Pareil pour l’année prochaine et les suivantes. C’est sûrement le pilote le plus technique mais comment arriver à gagner 1 sec ou plus par tour sur toute une manche que ce soit en SX ou MX sachant qu’il a quand même l’air au top physiquement ?
L’avantage d’Eli est son gabarit il a une force qui lui permet de faire des freinages de malade et de se jeter à fond dans les trous. Marvin n’a pas cette force ni la même morphologie.
Je me rappelle la métamorphose de Carmichael qui avait pris une masse musculaire importante quand il était passé un 450 et avait ensuite tout dominé. Donc comment doit faire Marvin pour combler cette vitesse pure ? Comment peut il tenir un rythme et une intensité plus élevée à tous les tours d’une manche ? Je crois que ça va être la grosse problématique pour gagner en SX et MX l’année prochaine contre ET et Roczen.
GO Marvin lache rien et continue de bosser avec comme seul but les grales que tu convoites depuis longtemps. Gaz !!!!
PROLINK
30 juillet 2018 à 20:21
Entièrement d’accord avec toi, PIEDTHYM, mais au sujet de la » métamorphose » de Carmi lors de son passage en 450, on peut se poser des questions de savoir si c’était naturel? on prend pas 10 KG de muscle en 1 hiver, en soulevant de la fonte tous les jours et en buvant une tisane avant d’aller au lit.
frevado
30 juillet 2018 à 15:25
Peut etre qu’il faudrait qu’il change de team! Ca apporterait un nouveau savoir faire technique et des nouvelles méthodes de travail…
AM275 ( Posté via l'application )
30 juillet 2018 à 20:02
Ou de coach sportif. Peut être qu’il a atteint les limites du programme Baker. On voit très bien avec Tomac qu’aujourd’hui il n’y a pas besoin d’être dans la Baker Factory pour gagner (même si les poulains Baker gagnent : JS7/RV2/RD5/JA21/ZO16). À vrai dire, en écrivant cette phrase, je me rend compte que MM25 est le seul poulain Baker à ne pas avoir remporté de titre 450. Ce ne sont que des suppositions mais, même si la méthode Baker l’a emmené au niveau où il est actuellement, qui est déjà énorme j’entends bien, peut-être que ce n’est plus adapté aujourd’hui pour avoir ce petit plus pour être vraiment au dessus de tout le monde.
Il me semble l’avoir déjà dis dans un article, mais pourquoi pas une DV Factory. On voit très bien que les efforts payent avec DF24. Ce qui fonctionne avec un pilote peut ne pas fonctionner avec un autre (Craig) mais je pense que MM25 est aussi assidu que DF24. J’imagine bien que l’on ne change pas de coach comme de chemise surtout après tant d’année. Mais … ça laisse rêveur ?