La piste de Seattle par David Vuillemin
Publié par La Rédaction le jeudi 21 mars 2019 à 09:34
Comme Mickaël Pichon était difficilement joignable cette semaine à cause du GP d’Angleterre, David Vuillemin a gentiment accepté d’analyser la piste du Supercross de Seattle à sa place. David Vuillemin : « Il faut commencer par préciser que les conditions climatiques sont toujours difficiles à Seattle. Le Stade est ouvert, il est au Nord du pays, il pleut souvent. Ils ont utilisé des terres différentes ces dernières années mais l’an passé…
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Max459 ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 09:47
Sx technique a mon avis, les plus a l’aise dans les gros enchaînement vont faire la diff.. bon pour Musquin tout sa ?
ridershop ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 13:00
Bon pour Tomac…
MiniTREBAD ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 09:55
Au top les images pour chaque paragraphe !
Orel826 ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 10:26
La classe . Point. Amendonné rien besoin de plus ??
Et je rejoint notre ami pour les images avec les paragraphes ! Top!
TOO HIP
21 mars 2019 à 10:32
« Cette piste est très typée motocross car elle va se détériorer au fur et à mesure. Elle est pour un pilote qui est bon en cross et qui sait bien passer dans les virages où les ornières vont se creuser. »
Bon ben bravo Eli, très belle course, tu vas pouvoir répondre à l’ITW de Lebig!! LOL
Jojo-1633 ( Posté via l'application )
22 mars 2019 à 00:43
Pas mal le résumé de Dv ???
p0lak13480 ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 10:55
Super top d’avoir les images après chaque portion d’explication ??
mxriders4
21 mars 2019 à 12:10
il y a un truc qui me choque! Si quelqu’un tombe au départ ça se passe comment pour pas se prendre un mec sur la tronche au retour du 2ème enchaînement?
ridershop ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 13:04
Il y a Minimum 5 lignes d’enchainements avant de revenir dans le premier virage… il est où le problème… pas pire que les autres semaines !
nico2163
21 mars 2019 à 13:05
Personne ne va tomber en plein milieu de la ligne droite qui croise le retour du second enchaînement normalement !
houss ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 13:05
? il aura largement eu le temps de se relever ou être évacué.. faut faire quasi tout le track avant de repasser là ???
Kyou ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 13:10
Je suis d’ac Pour le virage 4 c’est chaud s’il y a une chute au premier virage !
TOO HIP
21 mars 2019 à 15:09
Ridershop et Houss regardez bien au virage 4, c’est pas le 1 qui craint en cas de chute au 1 mais le 4, le temps de repartir (ex avec 2 motos coincées)!! Ce qui serait bien c’est qu’ils autorisent le mec qui tombe au 1 et tarde à se relever à reprendre la ligne de départ à l’envers, direction la grille pour choper le petit double qui passe juste à gauche de la grille et prendre l’enchainement qui va de V2 à V3, non?
mxriders4
22 mars 2019 à 21:29
Je parle bien évidemment du virage 4…
memepasmal
21 mars 2019 à 13:14
Pas un bon feeling avec ce circuit, trop d’occasions de couper la piste, d’avoir des conflits de trajectoire entre les premiers et les derniers. Par exemple quand les premiers auront 2 lignes d’avance ils vont se retrouver à croiser les retardataires au virage 4. Je peux me tromper mais je le trouve dangereux.
TOO HIP
21 mars 2019 à 15:01
Bah oui, ils vont arriver face à face avec les retardataires… c’est fait spécialement pour froisser de la KTM!!!!
Pffff, réfléchi un peu, à part au départ ça ne présente pas de risque! Néanmoins, si un mec reste à terre dans une des deux lignes droites du départ (le virage 1 + le retour vers le virage 2) on risque d’avoir souvent du drapeau rouge car dans presque tous les sens ça recoupe la ligne droite qui va de V1 à V2!!!!!!!
clementaudefroy
21 mars 2019 à 13:16
si qqn tombe au départ,le temps qu’il se relève il va arriver au niveau du virage 4 pendant que d’autres seront dans l’autre sens! Ça va être chaud
poryocp377
21 mars 2019 à 23:10
On est d’accord !
ol'yv
22 mars 2019 à 18:45
c’est vrai que ça pourrait ! Surtout avec le virage serré en bout de ligne droite qui favorise les accrochages .
The Good ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 15:51
Y a moyen de voir quelques mecs envoyer quelques gros sauts et faire mumuse avec les fins de comprssion de leurs suspensions!
MXTAHITI ( Posté via l'application )
21 mars 2019 à 19:43
Y’a pas à dire c’est quand même mieux quand c’est DV qui s’y colle !
Romane
22 mars 2019 à 05:37
Pichon nous ‘explique plus grand public mais son œil est aussi bon.
BAT
22 mars 2019 à 11:30
Complètement d’accord ! Je préfère aussi largement l’analyse de DV.
guy cooper ( Posté via l'application )
22 mars 2019 à 07:30
Une bonne piste pour une nouvelle victoire de Marvin ça !
loop out ( Posté via l'application )
22 mars 2019 à 13:29
Shanghai ! ???
fred.g30 ( Posté via l'application )
22 mars 2019 à 23:58
Il y a pas un probleme ? La ligne droite entre le virage n°4 et n°5 n’est pas la meme entre l’analyse de DV par rapport aux photos qui fini par une table et la vidéo de la fleche yamaha ou il n’y a plus qu’un simple triple ^^ au final la vraie piste c’est laquelle ?
ol'yv
23 mars 2019 à 13:32
la vrai piste c’est celle ou les pilotes rouleront car ça change tout le temps ;) (Des fois tu te dit que ça sert à rien tellement ils ont changé de trucs … lol)