« Le ralenti du mardi » n°28
Publié par Stéphan Legrand le mardi 30 août 2011 à 07:37
Difficile de choisir deux événements de Southwick tant il s’est passé de choses. Swanepeol a brisé l’invincibilité des Pro Circuit et Dungey a écrit une page de l’histoire du motocross. Catégorie 250F : La fin de l’hégémonie Pro Circuit Remettons tout de suite en perspective la victoire de Gareth Swanepoel dans la 1ère manche de Southwick. Si Tyla Rattray ne cale pas sa Pro Circuit alors qu’il vient de passer…
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fullwip719
30 août 2011 à 08:18
c’est exeptionnel, j’aurai adorer etre sur place pour voir ca!!!! ca devait etre de la folie!
chapeau Rayan!!
SwissMx
30 août 2011 à 12:46
Je pense non plus pas qu’ils ont qu’une moto. C’est pas là qu’ils vont faire des réduction budgetaire
hurricanepapa
30 août 2011 à 08:31
Le truc le plus fou est qu’ils n’ont plus qu’une moto.. y’a pas si longtemps il aurait sauté sur la moto de réserve et il aurait gagné la manche.
la réduction des budgets c’est chaud!!
grandzen
30 août 2011 à 08:40
oui,d’ailleurs comment se fait il qu’à ce niveau les teams n’aient pas une moto de reserve pour le pilote?
merci d’éclairer ma lanterne la rédac!!
hurricanepapa
30 août 2011 à 08:56
Y’a plus d’argent c’est tout.. une moto comme celle là, c’est un bras.. est normalement son problème d’arrive pas alors ils ont supprimé la seconde moto.. elle est en pieces dans l’atelier, le big du temps ou il etait employé avait suivi Decoster dans le camion Suz,
y’a plus d’argent il y a qu’une moto.
stevenrider151
30 août 2011 à 10:04
Je suis pas sure qu’il est plus qu’une moto, je crois juste qu’ils n’ont pas le droit de prendre une autre moto a partir du moment où ils sont partis pour le tour de reconnaissance…
Après ces ce que je pense, si la rédaction à la vrai réponse je serai curieux de savoir.
start
31 août 2011 à 19:13
Bonsoir , il y a bien 2 voir 3 motos pour chaque course , mais : la moto avec laquelle le pilote roule est plombé , tout est vérifié , le cadre le moteur … et il y a de petits plomb partout , il est impossible de prendre une autre machine , sinon le pilote est disqualifié !! voila pourquoi RYAN a attendu SA machine , et pas une autre
sebb54
30 août 2011 à 09:04
oui c se que je me suis dit n’y as t’il pas deux moto!a moins que le reglement interdise une deuxieme moto si la premiere course a ete couru ou je c pas un truc dans lke genre!
Quant a ryan ,hormis sa course monstrueuse jvai parié qu’il reviendrai dan sle top dix !! il n’est pas si chanceux finaleme,nt comme beaucoup de monde le pensser, sa plus l’abandon sur casse en debut de saison chercher pas c lui qui merite le titre
Titisuzuk
30 août 2011 à 09:42
Il me semble que Chad a deux motos lui. Après s’est son propre team et ses moyens à lui.
barbeapapa
30 août 2011 à 11:01
je pense que c’est le règlement qui oblige à courrir les 2 manches avec la même moto. Comme Marvin aux nations l’an dernier, j’avais été très surpis qu’il ne change pas de bécanne pr ça 2nd manche…
Si quelqu’un connait le règlement je serai curieux de savoir.
jjp
30 août 2011 à 12:26
une chose est sure.en gp il n’aurait pas pu prendre le départ du fait qu’il n’etait pas en pré-grille 10 mn avant.
a quand une harmonie des réglements!!
#194
31 août 2011 à 01:20
Non, du moment que LE PILOTE y est 10 minutes avant il n’y a pas de problème.. Peut importe l’heure d’arrivée de la moto.
Ici Ryan etait bien en prégrillle
FatahLou
30 août 2011 à 12:57
Quand je suis allé au SX d’Atlanta dans les paddocks Ryan avait bien 2 motos !!! Mais oui le réglement oblige a courir les 2 manches avec la meme moto !
SwissMx
30 août 2011 à 13:00
D’un côté, « merci » les mécanos d’American Suzuki de lui avoir donné l’occasion de réaliser un tel explooit qui fait d’un pilote un champion =)
The Good
30 août 2011 à 14:55
+1, même si je me plais à croire que même sur le sec, il aurait pu faire la même remontée… Sans y paraître, Dungey est un métronome, et ce mec est sacrément rapide… Chapeau bas l’artiste!!
brognole
30 août 2011 à 18:41
merci pourquoi ? en quoi ca te fais plaisir ? tes pas un peu debil toi ?
Romane
31 août 2011 à 11:42
oui c clair il méritait de partir même en seconde ligne ( sans tour de chauffe ) mais il était qu’à 3/4 de Barcia au tour alors qu’il doublait sans cesse,à 6 min de l’arrivée il pointait 21ème franchement en 2010 il a eu une belle saison certes facilitée par Villo sur blessure et Reed qui roulait « mal » sur kawa avec son épuisement chronique mais malgré cela un championnat US quel que soit l’année même la plus creuse reste un championnat où 30 à 40 pilotes veulent ta peau .
J’aimais le style fluide de Dungey j’aime à présent sa foi et sa hargne qu’il remporte ce championnat même pour 1 point
Vivement St Jean face à GP ou CP ?
SwissMx
31 août 2011 à 16:44
Brognole apprend à lire les texte jusqu’à la fin avant de dénigrer à tord et à travers. Et traite pas les gens de débile où autre sans raison bien assis derrière ton clavier, alors que là c’est plutôt toi qui passe pour garçon.
SwissMx
31 août 2011 à 16:46
PS: Je suis pour Duungey et Suzuki …
Racer09
30 août 2011 à 13:04
Bravo à Ryan c’est vrai belle remonté!! Un peu comme James Stewart en 125 kx ou il tombe au depart repart dernier complet et gagne la manche avec de l’avance !! ;)
#194
31 août 2011 à 01:23
J’aimerais bien revoir cette course mais je ne la trouve pas et je ne me rappelle plus du nom .. si tu as un lien, merci !
Racer09
1 septembre 2011 à 18:18
Je me rapel plus non plus le nom de la course mais je t trouvé un autre lien ou Stewart est en tete et sarrete presque pour laisser passé Reed pour le redoubler 2virages plus loins !! enorme cette epoque !! pour ceux qui on la memoire courte !!
Racer09
1 septembre 2011 à 18:18
http://www.youtube.com/watch?v=7o0aHp6HezQ
Racer09
1 septembre 2011 à 18:43
retrouvé Budds Creek 2003… i a plusieur partir après…. http://www.youtube.com/watch?v=fZHk_PI3bTk&feature=related
carlovitch1
30 août 2011 à 13:51
Pompé dans le AMA motocross rulebook:
« 2.7 Motorcycle Usage
a. Riders must use the same motorcycle (same main frame) for all
practice sessions, qualifying events, and national races.
b. If the motorcycle’s main frame is damaged, the frame may be
changed only with approval from the Race Director. Approval must
take place prior to usage of the new frame.
c. Riders must use the same motorcycle for parade or sighting laps
as the races. »
Autrement dit pas de moto de réserve autorisée…
matt9
31 août 2011 à 00:39
merci, de toutes façons pour un team d’usine ce n’est posséder des mulets qui coute cher, ce qui est cher c’est principalement le personnel et les déplacements
steven2A
30 août 2011 à 23:08
monstrueusement heroique .. dungey est un bosseur
Bam Bam Barcia
30 août 2011 à 23:50
J’aime ce genre d’exploits: Southwick 2009 moto 2, barcia reste bloqué sur la grille et remonte de la dernière à la 3 ou 4 eme place. 1 er du genaral de la journée.
Romane
31 août 2011 à 11:44
c’est pas le bon article man !
Bam Bam Barcia
31 août 2011 à 23:38
ah bon peux tu m’indiquer lequel est plus approprié? dungey chez KTM? ou pourcel gagne à orp?