« Le coin du renard » n°4 (MXGP Charlotte)
Publié par La Rédaction le jeudi 25 mars 2021 à 09:00
Eric Peronnard est de retour pour un 4ème épisode du « Coin du Renard ». Vous souvenez-vous du MXGP de Charlotte en Caroline du Nord en 2016 ? Devinez qui était derrière l’organisation ? On vous le donne en mille. Cliquez sur le bouton lecture ci-dessous pour tout savoir… ou téléchargez le fichier audio pour l’écouter à votre guise.
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julien16-2007 ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 09:18
Toujours un régal cette rubrique ?
Freud ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 10:09
Intéressent, dommage que ce soit si court .
mxsxfan
25 mars 2021 à 11:06
https://youtu.be/pTJRygYbYjw Petit souvenir de cette course avec Webb qui gagne pour sa dernière course en lites. Et en 1ere manche Cianciarulo, Forkner et Anstie par terre. 5 ans après rien n’a changé ?
LoloParis ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 19:57
C’est canon surtout avec ces courses de nuit ⚡️
alex#45 ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 12:25
Se mec me fascine…??
Greg67
25 mars 2021 à 13:35
Nelson « peronnard » Monfort, dès la mise en lecture du podcast, je me suis dit on a retrouvé nelson monfort pur ceux qui connaissent le bonhomme
DE CANVILLE ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 14:19
On écoute avec plaisir c’était un régal merci Monsieur Eric Peronard
Julien3101
25 mars 2021 à 16:19
Tomac leur avait bien lavé les fesses aussi….
RONNIEMACISBACK ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 16:25
» James stewaaarte » j’adore super podcast
antho.c
25 mars 2021 à 22:04
sympa l’impact carbone pour faire deux jours de moto… une aberation les circuits artificiels. Ce type est une bible, il a eu mille vie. trop cool les podcasts
fls ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 23:28
Super d’accord avec toi.
VDD ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 22:56
Top cette rubrique ?
fls ( Posté via l'application )
25 mars 2021 à 23:27
Sans remettre en question une seule seconde le taf et l’engagement de Mister Peronnard que je respecte à fond, comment ça fait chier quand même de savoir qu’il a fallu déplacer 20.000 tonnes de terre pour construire de toute pièce un terrain de MX en kit dans un pays où c’est quand même pas ce qui manque les terrains de qualité avec tous les critères d’un bon circuit, dénivelé, terre de qualité, équipements etc…
Encore un truc qui a de quoi faire bondir tout fan de vrai mx. ?
Oui j’entends déjà certaines voix qui vont dire qu’il faut évoluer, que c’est pas comme on pense et tout et tout….. Mais non, je ne veux pas le savoir…. lol
mxsxfan
26 mars 2021 à 10:46
Le problème c’est que Youthream veut des circuits avec des structures permanentes au top. Et les stands des circuits de vitesse sont parfaits pour ça.
Pourquoi se faire chier à construire un bac à sable pourri à Assen ou une piste merdique à Monza alors que la Hollande et l’Italie disposent également de circuite naturels magnifiques. Le problème est le même partout malheureusement.
fls ( Posté via l'application )
26 mars 2021 à 15:01
Oui mxsxfan, je sais bien, il faut donc en conclure qu’ils privilegient les à côté à l’essentiel. ?
Loupiax51 ( Posté via l'application )
26 mars 2021 à 15:34
Vraiment intéressant cette rubrique merci le big pour le good job ..
PROLINK
26 mars 2021 à 19:45
Faire des GP dans des bleds comme Arbis ou Gimont comme dans les années 80, où il faut te farcir des petites routes départementales de 3m de large par endroits avec les semis d’aujourd’hui et où les parkings sont de simples parcelles d’herbes à vaches qui deviennent des champs de boue quand il pleut, c’était le motocross à l’ancienne, que j’ai beaucoup aimé mais maintenant, c’est plus possible.
Non seulement, il faut un maximum de structures béton pour les pilotes, les teams et les spectateurs, la piste avec un maximum de visibilité sur tout le circuit pour le public et que les pistes soient situées à proximité des autoroutes comme à Magescq ou St-jean d’ Angely.
VDD ( Posté via l'application )
28 mars 2021 à 09:50
Oui.mais la cela va trop loin. Tout ce matos des fois pour un ou deux pilotes.
Je me rappel un fois a washougal pour le team ktm avec marvin comme seule pilote.
1 semi mecanique 1 semi vip plus le gros camping car.
Meme en ligue c est du délire.
Certains appelle cela le progrès. Sachant qu un amerloc a une empreinte carbone trois fois superieure a un européen.
Sur ce allons rouler