Musquin : « je ne suis pas super à l’aise »
Publié par La Rédaction le lundi 7 juin 2021 à 08:25
Marvin Musquin n’a pas encore trouvé ce qui lui fait défaut pour rouler avec les hommes de tête en outdoor US. En attendant il raconte sa 9ème place à Thunder Valley.
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ARCHIDCO ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 08:41
Comme c’est difficile d’être devant en 450 US ! Ça montre le gros niveau de Dylan ! Allez Marvin , let’s go !!!! Haut les cœurs !
Telliez ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 09:40
Les résultats ne sont pas là mais Allez Marv
On t’adore toujours autant, on sais que tu donne le max et on crois en toi
????
DE CANVILLE ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 10:38
Mais oui Marvin
tu as un beau sourire heureux de le voir et courage pour la suite bonjour à Mathilde bonjour de la Normandie et du pays de Caux
NAC NAC ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 12:59
Gooo Marw ?
Florian33
7 juin 2021 à 14:00
Aller faut pas ce décourager !!
Peut être l’idée de DV de changer de moto était pas si mauvaise…
mxsxfan
7 juin 2021 à 14:59
« L’idée de DV » … n importe quel personne qui suit un peu le mx aimerait voir Musquin changer de crèmerie et se lancer un dernier défi pour sa fin de carrière.
Stay Gold ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 15:32
« DV » comme vous dites sans arrêt, dois avoir mal au zguegue…
julien16-2007 ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 16:40
Donc si on résume…il dit « poliment » que sa moto est un véritable tréteau, qu’il n’est pas à l’aise et pas en confiance dessus
Allez Marvin courage ?
Et l’année prochaine on espère te voir sur une japonaise
isotopss
7 juin 2021 à 16:59
Oui c’est sûr mais bon ça fait 10 ans qu’il roule sur une KTM, il y a un moment où il devrait se rendre compte que c’est pas bon et trouver des solutions.
Turbo30
7 juin 2021 à 18:01
Te prends pas la tête Marvin ,c est comme ça ont c est tous que dans un jour avec tu claqueras un résultat d enfer
Je rigolais bien il y’a deux ans quand ont disais Marvin perds du temps dans les Woops en les sautant
Aujourd’hui chrono en main sur certaine piste il est plus rapide de les sauter…
Il reste le pilote le plus technique du plateau….
A bon entendeur…
julien16-2007 ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 21:39
Le plus technique du plateau ?? t’enflammes pas trop quand même
K-roc et dylan ne sont pas dégueulasse niveau technique
yoyo44
7 juin 2021 à 18:20
Il le dira pas, mais apparemment, si on lis entre les lignes, ça viendrait peut-être des suspensions à air…d’où le manque confiance niveau partie cycle !?
Il le dit dans l’itw, peut-être etre « un retour en arrière », donc a huile !
Elsinore ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 19:08
Bien vu yoyo.
Kyou ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 19:28
Question con mais je la pose quand même..
Est ce que Marvin pourrait aller chez kawa avec son contrat Red Bull ? Et est-ce qu’il peut lâcher son contrat comme ça ou bien il va avec le contrat KTM ?
romano17
8 juin 2021 à 09:41
Je ne sais pas mais J’aimerais revoir Marvin en vert comme à l’époque
ol'yv
7 juin 2021 à 19:34
vous faite trop rire . Dès qu’un pilote kt ne fait pas de résultat , c’est a cause de ce saucisson de Ktm . Par contre pour tout ceux qui gagnent et remporte des titres là ça vous passe au dessus de la tête . ça mets des œillères . Ou alors ça capte que certains pilotes font mieux en passant chez kt (Webb ,Barcia ) et du coup toutes les mauvaises langue ce lâche dès qu’un pilote fait de moins bon résultat .
Là vous savez même pas si Marvin fera mieux sur une autre marque , mais vous dites que si … Sans déconné vous êtes des bons .
ol'yv
7 juin 2021 à 19:44
au cas ou , je précise que moi je ne sait pas si Marvin fera mieux ou pas . Je n’ insinue rien du tout car je ne sais pas (car personne ne sait !) . Et si Marvin peut faire un bon transfère , prendre un bon billet et essayer autre chose alors là ok . Pourquoi pas . Mais il sait ce qu’il quitte sans savoir ce qu’il va retrouver donc le chois est compliqué . La Ktm (ou la saucisse si vous voulez …) elle a fait gagner combien de pilotes ces dernières années ??? on est d’accord … ;)
mxsxfan
7 juin 2021 à 21:10
@ol’yv c’est la toute la difficulté d un changement on ne sait jamais ce qu’on retrouve. Perso j attend avec impatience de voir Tomac sur Yam car ça fait du nouveau et voir Musquin changer aussi. C est le seul des « big guys » à n avoir jamais tenté le changement !
mitch85 ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 22:05
C’est vrai c’est une des meilleures moto du plateau. Que dire.
ol'yv
8 juin 2021 à 00:23
Changer peut lui faire du bien je ne dis pas le contraire , c’est clair qu’il peut toujours essayer . Mais ceux qui critiquent la kt en même temps ne sont franchement pas objectif vu ses résultat . Je pense que ce qu’a montré cette marque ces dernières années devrait au moins être respecté par tout connaisseur qui se respect . (en plus , quand un gars dit que c’est un saucisson , il se rend compte qu’il insinue aussi que sa marque est donc pire qu’un saucisson quand elle se fait battre ? lol )
Rocketlud ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 20:21
Il a cas demander les réglages de Herlings?????je suis qu’il n’a pas de suspension a air lui ?
jemsdub
7 juin 2021 à 21:51
Marvin !! est ce que tu as FAIM ?
mitch85 ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 22:07
A l’heure de manger je pense, comme tous l’monde.?
PROLINK
7 juin 2021 à 22:51
Je suis pas un expert en suspension mais les fourches à air, c’est pas nouveau. A la base, ç ‘est plus léger mais moins sensible sur les petits chocs qu’une fourche à ressort. D’aprés ce que j’ai lu, dès que la température s’éléve, y’aurait un problème de surchauffe et trop de pression qui rendent la fourche trop rigide. La solution serait donc de partir avec une fourche sous-suspendue pour qu’elle s’améliore au fil de la course et devienne presque parfaite par rapport au réglage souhaité au départ. Dans les années 90, Georges Jobé roulait avec un amortisseur à air équipé d’un régulateur de pression qui maintenait une pression constante du début à la fin de la course. Mais avec la production rule, pas sûr que ça soit autorisé en AMA.
KTM et surtout WP veulent imposer la fourche à air sur leur modèle de production mais ils ne le feront pas dés 2022 tant que ça ne sera pas au point.
benoist ( Posté via l'application )
7 juin 2021 à 23:28
Intéressant ce que tu dis!
LeBigUSA, est ce qu’il y a moyen de creuser là dessus?
Quel serait le gain pour une société comme Ktm/wp? Moins cher à fabriquer? Plus d’entretien et donc de consommable?
Ou bien atout marketing simplement?
VDD
7 juin 2021 à 23:01
On retient un super départ et de bons dépassements en seconde manche, GO MARV’ !!!
mxsxfan
8 juin 2021 à 00:14
Des dépassements en 2nde manche ??? Il part 2, dégringole 7 en 1 tour et fini 9 …
Thomas.A
8 juin 2021 à 22:22
Un retour de Marvin sur une Kawasaki… Ça serait bon non ?
Je le revois encore sur la 250 KXF Bud Racing au SX de Lavaur, c’était la folie !
Sinon, courage à toi Marvin ! Confiance ! ;)
El pilote ( Posté via l'application )
12 juin 2021 à 13:23
Moi c’est l’image de Marvin à Ernée Nations 2015 avec la 250 Ktm , quelle attaque et quelle vitesse ! Il avait vraiment tout pour mettre tout le monde d’accord et gagner les manches au scratch. Là c’est plus pareil. Comme l’a dit DV, qui sait de quoi il parle, il lui manque du physique et de la force musculaire sur la 450. Tant qu’il n’aura franchi ce step physique il sera limité sur la moto , quelque soit la marque. Allez Marvin pousses de la fonte et mange des protéines !