#KesKidiDV #114 – SX Arlington

Publié par La Rédaction le mardi 1 mars 2022 à 20:00

La 8ème épreuve du Supercross US à Arlington au Texas n’a pas manqué de rebondissements que ce soit en catégorie 250 ou 450. L’accrochage de Jett Lawrence et Austin Forkner, la victoire de Cameron McAdoo, le block-pass de Jason Anderson sur Malcolm Stewart, les « performances » de Dylan et Marvin sans oublier la future retraite de Ken Roczen (ou pas), tout passe à la moulinette dans la bonne humeur d’une conversation…

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100% Arlington David Vuillemin KeskidiDV Stéphan Legrand

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Fouine ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 07:03

Holeshot ?

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KoaK ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 08:14

De partir d’une rubrique au top et s’y rajouter des vidéos en plus pour illustrer les propos… Y’a pas un prix Nobel pour des idées pareilles???

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denis

1 mars 2022 à 09:45

il n’est pas blessé R. Hampshire

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Enzo84 ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 11:52

Je suis pas du tout d’accord avec l’analyse sur malcolm stewart et Jason anderson. Anderson il l’e coupe en 2. Faut pas deconner c’est au mec derrière de bien doubler si tu calcul qui est derrière
Pour gérer toi t’a pas finis. C’est Andersen qui le fait tomber pas le contraire . Maintenant quartier libre on ce coupe tous en 2 et c’est bon . N’importe quoi .

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ARCHIDCO

1 mars 2022 à 12:00

ENZO84, Dans le fond tu as raison, mais ça c’est dans un monde idéal avec des pilotes tellement bien élevés qu’ils demanderaient la permission de doubler. En réalité le pilote doit se protéger de celui qui est derrière lui, ne pas ouvrir les portes. Jason a eu raison de faire son Block pass. Il veut gagner. S’il n’avait pas accroché la moto de Stewart, il le passait sans tomber. C’est exactement le même schéma qu’avec Marvin. Stewart ouvre la porte puis la referme trop et c’est la chute collective assurée.

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Enzo84 ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 12:10

Je comprend l’analyse de DV mais je suis pas d’accord

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Julien3101

1 mars 2022 à 12:24

Dv est fan de Jason il ne va pas dire le contraire…

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arnosxf

1 mars 2022 à 14:45

Stewart ouvre puis referme sa trace. Anderson est déjà en place à l’intérieur. Stewart essaie de forcer le passage pour garder la trace intérieure alors qu’il y avait de la place plus à l’extérieur. C’est viril mais pas méchant.

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Bardès44

1 mars 2022 à 18:54

si Stewart continue de penser qu’il est seul devant y continuera de se faire découper en deux, y sont en supercross US pas en ufolep y a 100k a prendre par soirée

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Thomasmx

1 mars 2022 à 19:45

https://youtube.com/clip/UgkxfCRJpzUgxsnP-b9ke93UiYt4nPdkVsF6
Exactement la même action un peu plus tôt dans la finale 1 mais avec Marvin et Barcia on vois bien Marv jetais un pti coup œil, Barcia rupteur du coup Marv recoupe pas et monte en haut de l’appuie, une place de perdu et personne à terre, donc Barcia à la place d’Anderson le résultat et le même voir pire car je pense Barcia lui freinera pas…

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CobDaddy

1 mars 2022 à 21:44

Merci Thomas… Un qui suit…

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El pilote ( Posté via l'application )

2 mars 2022 à 05:32

Fait de course les gars , le SX c’est pas du Curling… même en F1 ou en motoGP les gars se touchent et se coupent en deux. Le MX et le SX sont des sports de contact, il faut accepter que les mecs se poussent ou se fassent des block pass , ils sont 20 et ça passe rarement à trois sur la piste … après les plus durs ou les plus malins survivent sur la piste . Regardes Webb il fait pas de bruit , ne s’accroche quasi jamais et il joue placé à chaque course et déjà 2 titres en poche l’intelligence de course pure !

Après le SX sans combat, c’est comme le rugby sans placage, c’est chiant

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julien16-2007 ( Posté via l'application )

2 mars 2022 à 11:11

C’est le b-a => ba du supercross..
quand tu vois que le pilote qui te poursuit a réussi a plonger à l’intérieur, il faut rester sagement tout en haut du virage, ranger son égo de côté, accepter de se faire doubler pour éviter de se faire couper en deux et finir dans la roulotte a hot dog avec la moto chiffonnée..!!
Les pilotes qui forcent le passage à vouloir absolument recouper la trajectoire finissent toujours à plat ventre par terre
savoir prendre un block pass, ça s’anticipe et ça limite les risques d’accrochage

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Koba ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 12:42

Le passage de Dylan, un chocolat ?

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BoOris165 ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 12:45

Ptdrrrrr il me fend la trogne ??????????? merci pour se moment !!!!

« un champ de patates ??? »

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ARCHIDCO ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 14:09

Franchement, je ne pensais pas que des pilotes comme Roczen gagnaient autant d’argent ! 15 millions de dollars aux US, c’est énorme !
Vu la superbe carrière de DV, il ne doit pas être à la ramasse financièrement ! Mérité bien sûr !?

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ARCHIDCO

1 mars 2022 à 15:55

Pour se faire une petite idée d’une telle somme: À 2500 balles par mois, il faut 5 siècles pour arriver à cette somme … Ça laisse pantois !
Effectivement, à force Roczen pourrait passer pour un imposteur s’il ne gagne plus …

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Bardès44

1 mars 2022 à 18:56

je penses que c’est incomparable roczen a les réseaux sociaux y fait vendre des honda et il a gagner des titres

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ol'yv

2 mars 2022 à 01:41

Roczen a une bonne côte de popularité et des titres , mais pas avec Honda . Donc ça la fout mal vu combien ils le payent . Si il ne gagne plus de courses ça va pas durer les gros contrâts .

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El pilote ( Posté via l'application )

2 mars 2022 à 05:25

C’est sûr

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PROLINK

1 mars 2022 à 17:18

Barcia, c’est dirty deeds done dirt cheap
https://www.youtube.com/watch?v=UIE4UjBtx-o
Roczen est du même âge que Dylan mais il est arrivé au plus haut niveau beaucoup plus tôt. Il gagne son 1er GP MX2 en 2009 à 15 ans alors que Dylan était encore en EMX 85 ! Il a déjà presque 15 ans de carrière et je pense qu’à bientôt 28 ans, il est déjà rinçé, sans parler évidemment de ses blessures, qui n’ont rien arrangé.

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El pilote ( Posté via l'application )

2 mars 2022 à 05:24

Je pense que la messe est dite pour Roczen, il a gagné assez d’argent et il est un peu cuit physiquement, de plus on est pas au courant de tout. Maintenant ses revenus n’ont rien à voir avec d’autres sports plus populaires et vu le niveau atteint par le bonhomme et les risques qu’il prend, c’est normal. Honda ou les autres marques ne donnent pas d’argent à des gars qu’ils ne le valent pas. Après un contrat c’est pari et il n’y a qu’un vainqueur

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Bubba722 ( Posté via l'application )

1 mars 2022 à 19:06

J’ai souvenir de DV sur la Suzuki usine en 2008, et j’ai un autre souvenir d’une interview de DV quelquesannéesplustard (sur ce même site il me semble) qui disait quil était en roue libre pour prendre le chèque en etant conscient de ne pas être a 100%

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SonUvaDigger

3 mars 2022 à 15:10

A partir de 2005, DV était rincé (mentalement ?). Il était la pour le cheque et prendre bookoo d’argent. Je le comprends ndlr

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Zigue-Zague

1 mars 2022 à 19:52

DV qui part avant la fin de la derniere manche ! pas tres pro tout ca !

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mxsxfan

1 mars 2022 à 20:45

Ses 2 pilotes étaient aux fraises toute façon donc plus grand chose à esperer. Si l’un des 2 avait joué la victoire ou un podium il serait resté. Enfin j’espère ahah !

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CobDaddy

1 mars 2022 à 21:59

ZZ, au tombé de la grille de la dernière manche, je ne peux plus faire grand chose, gros…

MXSX, je ne suis pas resté non plus pour le podium de Dylan à San Diego. J’ai vu l’arrivée mais je me suis barré direct pour pas prendre les bouchons. Je ne suis pas descendu à chaque fois que Dylan a été sur un podium ou gagné une course non plus… Un petit texto de félicitations du travail accompli suffit…

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El pilote ( Posté via l'application )

2 mars 2022 à 05:20

Hé les gars ! il est coach DV pas la Nounou ou la petite copine du pilote … pas la pour lui essuyer la bouche et lui donner une bouteille d’eau à l’arrivée, Ils sont assez entourés comme ça les pilotes par le team et l’entourage proche. Après l’analyse des courses se fait à froid au calme. Le job se fait avant . Evitons de donner des leçons à des gars qui ont gagné des championnats svp

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