Déjà un grand coup de chapeau à In Front pour avoir eu la capacité opérationnelle d’organiser un MXGP à l’autre bout de la planète d’une manière aussi professionnelle.
Il ne faut vraiment rien connaitre au MX pour ne pas réaliser à quel point organiser ce genre d’événements est difficile.
La logistique est un casse tête, les coûts sont exorbitants et malgré toutes ces difficultés le GP a eu lieu donc félicitations à In Front.
Maintenant In Front est dans l’erreur sportivement et cela depuis plusieurs années.
Luongo et son fils ( ex joueur de foot pro ) ont cru que le motocross pouvait se gérer comme la Formule 1 et c’est là leur grosse erreur.
Malgré ses coûts élevés, le MX reste un sport populaire au bon sens du terme avec ses bastions, Belgique, Hollande, France, Italie et ne peut pas avoir la même popularité dans le monde entier.
Le MX Euro s’est toujours nourrit de ces pilotes semi pros qui tentaient les qualifs pour une somme d’argent raisonnable, aujourd’hui ces pilotes ne sont plus les bienvenus et cela est regrettable.
Le nombre de pilotes sur la grille est une illusion pour simples d’esprit, à quoi cela sert il d’avoir 40 pilotes sur la grille si 20 au moins n’ont pas le niveau pour accrocher un top 15 comme aux US…
Mais là en MXGP le vide sur la grille pose tout de même un problème pour la crédibilité visuelle de ce sport.
Attention, le niveau sportif en MXGP est vraiment excellent, quand on voit les retraités Dungey et Cairoli faire des top 5 top 7 en Outdoor US, Gasjer et consorts joueraient la gagne ou un top 3 à l’aise aux US.
Le MX en Europe s’adresse à une élite friquée, pratiquant un entre soi qui exclut les privés, les gagne petit, les semi pros et en cela In front s’est lourdement trompé.
La marchandisation du sport ne convient pas à tous les sports et le motocross aura toujours ce côté populaire quoiqu’il arrive, ça fait partie de son ADN, Luongo par appât du gain mais aussi pour faire passer une etape au MX a voulu tondre cette toison d’or et aujourd’hui il est dans l’impasse.
Populaire oui évidemment, populaire dans la typologie du public présent le dimanche dans les régions, dans des courses de ligue, dans les campagnes, même les commissaires de piste c’est des gens du coin. T’auras du mal a trouver des patrons du cac 40… Pas populaire dans le sens sport bon marché évidemment, la majorité avait compris…
Ouai pas de patron du cac 40 mais ça reste un sport qui coûte de l’oseille pratiquer que par des blancs… quand tu auras plus de noirs et d’arabe, de mixité de manière générale tu pourras parler de sport populaire, la c’est un sport de campagnard avec un minimum de pognon, c’est pas pareil.
Tim Gajser, plus de 100 points d’avance sur le 2e… Tom Vialle, plus de 100 points d’avance sur le 3e, malgré une manche blanche. Bon, c’est pas très réjouissant tout ça. On a beau dire que le niveau est plus relevé en MXGP qu’en MXUS, là ça manque quand même cruellement de prétendants.
Un sacré moment de solitude pour les commentateurs !
Geerts chute : ouf, il est encore dans le top 10 !
…ben… forcément ?
Bon, quel va être le classement de cette manche ? ? Qui va dépasser qui ? ?
…ben… en fait on va attendre de savoir qui va chuter !
Je résume :
100 points d’avance en MXGP ?
Un mano à mano en 250 avec un gars qui ne reste pas sur ses roues ?
Il faut seulement espérer que tout le monde reste concentré pour qu’il n’y ait pas de nouveaux pilotes out.
En revanche, le MX des nations va peut-être être sympa avec pas mal d’équipes dans le coup (Australie, France, US, Italie, Espagne, Hollande, Allemagne, etc…). Toutes ont 2 voire 3 tops pilotes…
Les pilotes indonesiens sont encore plus lents que les pilotes argentins qui prenaient déjà 10 s au tour par les euros. Mais ils marquent des points.
Bon, c’est décidé. L’année prochaine, je retape un peu mon 400 Maïco de 1978, j’embarque tout çà en Indonésie, un petit footing avant la course et je rentre dans l’histoire en marquant mes premiers points en mondial
Entre l’envoie de tous le matos et les autres frais , à priori il faut que 50000 euros pour rentrer dans l’histoire ?
Bon après avec une 400 maico , ça serait beau !
Ce qui est sur et certain commiaire de piste ce souviendra de ce Gram prix et de Tom vialle en espérant qu’il a rien de grave et qu’il n’est pas blessé
Voir une grille de départ avec des places vides ça fait poser des questions ❓️ ❓️ pourquoi sont elles vides !?
Quand on regarde l’outdoor et qu’on voit la grille pleine là ça fait plaisir !
Pas la peine de se déplacer au prochain gp de France.
Mettre 55 € pour voir une grille plus qu’à moitié vide dans chaque catégorie n’en vaut pas la peine.
Tant que les grilles feront pitié moi je regarderai plus le mondial.
Reste plus que les US
Avec le réchauffement climatique bientôt un GP au pôle Nord, les européens qui représentent la majorité du plateau n’ont même pas les moyens de faire les déplacements .a qui profite le crime ???
Va falloir qu’ils repensent leur manière de gérer les gp car si sa continue comme sa c’est la fin ,quand tu vois qu’au gp de France il n’y a quasiment plus aucun pilote de pointe du championnat de France élite qui participe c’est qd même qu’il y a un gros problème, l’engagement est plus chère que se qu’ils vont gagner en faisant un top 15 .
C etait courru d avance qu’il n y aurait personne à ce grand prix. A l heure ou les budgets se resserrent et les déplacements coûtent des fortunes c’est injouable pour un team sattelite d’aller là bas !
Mais l Indonésie est un gros marché pour les constructeurs alors on y va … le fric fait tout !
Après oui le nombre de pilotes sur la grille est riducule mais au finale on ne voit ou regarde que maxi les 10 premiers toute façon. Le reste, que ce soit aux us ou en GP ils sont là pour faire le nombre. Fort heureusement les prochains GP sont en Europe donc on retrouvera des grilles un peu mieux garnies.
Gajser se promène mais c’est pas de sa faute non plus si les autres ne sont pas au niveau ou toujours blessés ?♂️
En bref ce GP d Indonésie est plus une opération matketing qu autre chose. Heureusement personne ne s y est blessé !
Pas d’accord,quand tu te déplace sur une course et que tu voies 40 moto passer devant toi avec des bagarres à tous les niveaux et bien c’est agréable.
Si tu vas voir un grand prix avec 13 pilotes franchement tu te fais beaucoup plus chier.
Ça fait une différence et dans ce cas moi je préfère rester à la maison plutôt que voir que 13 motos derrière la grille.
@tedlive je suis d accord que pour nous fans c’est plus beau à voir 40 mecs derrière une grille que 13. Et là sur ce gp on a touché le fond (enfin j espère qu’on ne verra jamais pire !!!)
Mais franchement qui s est déjà dit « wahou j ai adoré la bataille pour la 23eme place entre Duchmol et Tartempion » ??
En sx ils sont 22 derrière la grille et c est largement suffisant pour le spectacle. En mx certes c’est plus large donc des grilles à 30 c’est top. Esperons que c’est au moins ce qu’on aura pour les prochains GP en Europe !
MXSXFAN, je suis en partie d’accord avec toi. La bataille entre les derniers, c’est pas ce qu’il y a de plus intéressant. En revanche, si tu es sur place pour regarder la course et que tu as une visibilité moyenne, s’il n’y a que 15 mecs qui passent, le temps va paraitre bien long. Et puis, Duchmol et Tartempion (qui sont pas des manches non plus), permettent d’apprécier la différence de vitesse de passage des premiers, et ça c’est le kiff
Je suis pas d’accord on s’en fou pas des pilotes entre 20 et 40 c’est ce qui permet de faire la différence quand un pilote tombe au départ par exemple, a 20 pilotes tout le monde remonte y’a qu’à voir avec la chute de geerts… pas de suspense
Je préfère largement voir un Anderson (dans la liste évidemment on est pas à l’écran direct) remonter 30 places après une chute au départ
29
Mathieu465
26 juin 2022 à 11:49
Quel GP de merde…..
MADIRA ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 12:19
Absolument ?
L'Oracle
26 juin 2022 à 18:13
Pas du tout d’accord !
Déjà un grand coup de chapeau à In Front pour avoir eu la capacité opérationnelle d’organiser un MXGP à l’autre bout de la planète d’une manière aussi professionnelle.
Il ne faut vraiment rien connaitre au MX pour ne pas réaliser à quel point organiser ce genre d’événements est difficile.
La logistique est un casse tête, les coûts sont exorbitants et malgré toutes ces difficultés le GP a eu lieu donc félicitations à In Front.
Maintenant In Front est dans l’erreur sportivement et cela depuis plusieurs années.
Luongo et son fils ( ex joueur de foot pro ) ont cru que le motocross pouvait se gérer comme la Formule 1 et c’est là leur grosse erreur.
Malgré ses coûts élevés, le MX reste un sport populaire au bon sens du terme avec ses bastions, Belgique, Hollande, France, Italie et ne peut pas avoir la même popularité dans le monde entier.
Le MX Euro s’est toujours nourrit de ces pilotes semi pros qui tentaient les qualifs pour une somme d’argent raisonnable, aujourd’hui ces pilotes ne sont plus les bienvenus et cela est regrettable.
Le nombre de pilotes sur la grille est une illusion pour simples d’esprit, à quoi cela sert il d’avoir 40 pilotes sur la grille si 20 au moins n’ont pas le niveau pour accrocher un top 15 comme aux US…
Mais là en MXGP le vide sur la grille pose tout de même un problème pour la crédibilité visuelle de ce sport.
Attention, le niveau sportif en MXGP est vraiment excellent, quand on voit les retraités Dungey et Cairoli faire des top 5 top 7 en Outdoor US, Gasjer et consorts joueraient la gagne ou un top 3 à l’aise aux US.
Le MX en Europe s’adresse à une élite friquée, pratiquant un entre soi qui exclut les privés, les gagne petit, les semi pros et en cela In front s’est lourdement trompé.
La marchandisation du sport ne convient pas à tous les sports et le motocross aura toujours ce côté populaire quoiqu’il arrive, ça fait partie de son ADN, Luongo par appât du gain mais aussi pour faire passer une etape au MX a voulu tondre cette toison d’or et aujourd’hui il est dans l’impasse.
Stay Gold ( Posté via l'application )
27 juin 2022 à 13:00
Un sport populaire le motocross ???
Ha bon…
L'Oracle
27 juin 2022 à 13:39
Populaire oui évidemment, populaire dans la typologie du public présent le dimanche dans les régions, dans des courses de ligue, dans les campagnes, même les commissaires de piste c’est des gens du coin. T’auras du mal a trouver des patrons du cac 40… Pas populaire dans le sens sport bon marché évidemment, la majorité avait compris…
Stay Gold ( Posté via l'application )
28 juin 2022 à 10:13
Ouai pas de patron du cac 40 mais ça reste un sport qui coûte de l’oseille pratiquer que par des blancs… quand tu auras plus de noirs et d’arabe, de mixité de manière générale tu pourras parler de sport populaire, la c’est un sport de campagnard avec un minimum de pognon, c’est pas pareil.
aKti
26 juin 2022 à 12:17
Tim Gajser, plus de 100 points d’avance sur le 2e… Tom Vialle, plus de 100 points d’avance sur le 3e, malgré une manche blanche. Bon, c’est pas très réjouissant tout ça. On a beau dire que le niveau est plus relevé en MXGP qu’en MXUS, là ça manque quand même cruellement de prétendants.
MADIRA ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 12:19
Carrément …?
jcrivet2 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 12:28
Les pilotes sont évidemment excellents, mais chacun gère sa course sans prendre le moindre risque (toutes propositions gardées, ce sont des pros).
Il y a plus de suspens à cause des chutes que des dépassements.
Nesi ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 13:16
Plus de Cairoli, Paulin, Desalle, Romain qui revient tout juste, Herlings blessé etc…
Ça en fait des pilotes…. :(
jcrivet2 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 12:25
Un sacré moment de solitude pour les commentateurs !
Geerts chute : ouf, il est encore dans le top 10 !
…ben… forcément ?
Bon, quel va être le classement de cette manche ? ? Qui va dépasser qui ? ?
…ben… en fait on va attendre de savoir qui va chuter !
Je résume :
100 points d’avance en MXGP ?
Un mano à mano en 250 avec un gars qui ne reste pas sur ses roues ?
Il faut seulement espérer que tout le monde reste concentré pour qu’il n’y ait pas de nouveaux pilotes out.
En revanche, le MX des nations va peut-être être sympa avec pas mal d’équipes dans le coup (Australie, France, US, Italie, Espagne, Hollande, Allemagne, etc…). Toutes ont 2 voire 3 tops pilotes…
HUGE
26 juin 2022 à 12:39
Partez tous aux US! un grand merci au promoteur du mxgp
PROLINK
26 juin 2022 à 12:50
Les pilotes indonesiens sont encore plus lents que les pilotes argentins qui prenaient déjà 10 s au tour par les euros. Mais ils marquent des points.
Bon, c’est décidé. L’année prochaine, je retape un peu mon 400 Maïco de 1978, j’embarque tout çà en Indonésie, un petit footing avant la course et je rentre dans l’histoire en marquant mes premiers points en mondial
Rocketlud ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 13:22
Excellent je suis MDR ??? je te rejoint j’ai un 125cr de 1996 qui pete encore allez on fait un team ??????
nico408 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 15:11
Entre l’envoie de tous le matos et les autres frais , à priori il faut que 50000 euros pour rentrer dans l’histoire ?
Bon après avec une 400 maico , ça serait beau !
Gary_7252 ( Posté via l'application )
27 juin 2022 à 08:05
Tu prends un billet à 2000 € pour l’Indonésie avec ta tenue dedans la valise. Tu achètes une moto neuve sur place et go
Jmartin44 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 13:23
Ce qui est sur et certain commiaire de piste ce souviendra de ce Gram prix et de Tom vialle en espérant qu’il a rien de grave et qu’il n’est pas blessé
dupoux
26 juin 2022 à 13:59
Voir une grille de départ avec des places vides ça fait poser des questions ❓️ ❓️ pourquoi sont elles vides !?
Quand on regarde l’outdoor et qu’on voit la grille pleine là ça fait plaisir !
TEDLIV1806 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 17:03
Complètement d’accord
HUGE
26 juin 2022 à 15:10
A quand un mxgp au sri-lanka? En tanzanie? Sur l’île de Pâques ? !!!!!!???
HUGE
26 juin 2022 à 15:11
Eh, luongo, un café ??!!!! ????
TEDLIV1806 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 15:51
Pas la peine de se déplacer au prochain gp de France.
Mettre 55 € pour voir une grille plus qu’à moitié vide dans chaque catégorie n’en vaut pas la peine.
Tant que les grilles feront pitié moi je regarderai plus le mondial.
Reste plus que les US
denis
26 juin 2022 à 16:21
Avec le réchauffement climatique bientôt un GP au pôle Nord, les européens qui représentent la majorité du plateau n’ont même pas les moyens de faire les déplacements .a qui profite le crime ???
babass ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 17:09
Va falloir qu’ils repensent leur manière de gérer les gp car si sa continue comme sa c’est la fin ,quand tu vois qu’au gp de France il n’y a quasiment plus aucun pilote de pointe du championnat de France élite qui participe c’est qd même qu’il y a un gros problème, l’engagement est plus chère que se qu’ils vont gagner en faisant un top 15 .
mxsxfan
26 juin 2022 à 17:24
C etait courru d avance qu’il n y aurait personne à ce grand prix. A l heure ou les budgets se resserrent et les déplacements coûtent des fortunes c’est injouable pour un team sattelite d’aller là bas !
Mais l Indonésie est un gros marché pour les constructeurs alors on y va … le fric fait tout !
Après oui le nombre de pilotes sur la grille est riducule mais au finale on ne voit ou regarde que maxi les 10 premiers toute façon. Le reste, que ce soit aux us ou en GP ils sont là pour faire le nombre. Fort heureusement les prochains GP sont en Europe donc on retrouvera des grilles un peu mieux garnies.
Gajser se promène mais c’est pas de sa faute non plus si les autres ne sont pas au niveau ou toujours blessés ?♂️
En bref ce GP d Indonésie est plus une opération matketing qu autre chose. Heureusement personne ne s y est blessé !
TEDLIV1806 ( Posté via l'application )
26 juin 2022 à 18:34
Pas d’accord,quand tu te déplace sur une course et que tu voies 40 moto passer devant toi avec des bagarres à tous les niveaux et bien c’est agréable.
Si tu vas voir un grand prix avec 13 pilotes franchement tu te fais beaucoup plus chier.
Ça fait une différence et dans ce cas moi je préfère rester à la maison plutôt que voir que 13 motos derrière la grille.
mxsxfan
26 juin 2022 à 18:59
@tedlive je suis d accord que pour nous fans c’est plus beau à voir 40 mecs derrière une grille que 13. Et là sur ce gp on a touché le fond (enfin j espère qu’on ne verra jamais pire !!!)
Mais franchement qui s est déjà dit « wahou j ai adoré la bataille pour la 23eme place entre Duchmol et Tartempion » ??
En sx ils sont 22 derrière la grille et c est largement suffisant pour le spectacle. En mx certes c’est plus large donc des grilles à 30 c’est top. Esperons que c’est au moins ce qu’on aura pour les prochains GP en Europe !
aKti
26 juin 2022 à 20:35
MXSXFAN, je suis en partie d’accord avec toi. La bataille entre les derniers, c’est pas ce qu’il y a de plus intéressant. En revanche, si tu es sur place pour regarder la course et que tu as une visibilité moyenne, s’il n’y a que 15 mecs qui passent, le temps va paraitre bien long. Et puis, Duchmol et Tartempion (qui sont pas des manches non plus), permettent d’apprécier la différence de vitesse de passage des premiers, et ça c’est le kiff
Corby155 ( Posté via l'application )
27 juin 2022 à 04:25
Je suis pas d’accord on s’en fou pas des pilotes entre 20 et 40 c’est ce qui permet de faire la différence quand un pilote tombe au départ par exemple, a 20 pilotes tout le monde remonte y’a qu’à voir avec la chute de geerts… pas de suspense
Je préfère largement voir un Anderson (dans la liste évidemment on est pas à l’écran direct) remonter 30 places après une chute au départ