SX de Paris (samedi) : les américains débarquent…
Publié par La Rédaction le samedi 12 novembre 2022 à 23:58
La 1ère soirée du SX de Paris voit les victoires de Chris Blose en SX2 et Eli Tomac en SX1. Autant dire que les pilotes américains se sont pas venus pour faire de la figuration.
L’enceinte du Paris la Défense Arena a été le théâtre samedi d’une superbe soirée de Supercross devant une salle comble et un public conquis. L’américain Chris Blose a rapidement donné le ton en SX2 en s’imposant sans vraiment forcer dans les trois manches au guidon de la Kawasaki Bud Racing. « La piste n’était pas évidente, dit-il. Il fallait ne pas faire d’erreurs et surtout faire des bons départs. J’ai fait les deux. C’est difficile de faire mieux. J’ai connu la soirée parfaite. » Chris gagne au final devant Jace Owen (3-2-2) et Yannis Irsuti (2-3-5) qui sauve l’honneur tricolore en montant sur la 3ème marche du podium. En SX1, le spectacle n’a pas démérité. Eli Tomac remporte la 1ère course en roue libre devant Ken Roczen mais l’allemand lui rend la monnaie de sa pièce dans la 2ème. Quasiment à égalité avant la dernière finale, tous les yeux sont rivés sur les deux rivaux pour des bonnes raisons.
Que le samedi soir
Auteur d’un bon départ, Tomac se détache de Marvin Musquin en 2ème position mais Ken Roczen, mal parti, se bat pour remonter aux avant-postes. L’allemand ne lâche rien et maintient un suspens digne des films hollywoodiens. Après avoir passé le pilote français, il revient petit à petit sur la Yamaha Star Racing n°3. Le public est debout dans les gradins. Dans le dernier tour, il tente le tout pour le tout alors qu’il est aux côtés de Tomac dans les whoops. Ca ne passe pas mais c’était beau. Le pilote Yamaha ajoute donc une autre victoire à une année plus que victorieuse. Justin Brayton (2-7-4) sauve la 3ème marche du podium malgré une chute au second départ. Aidé par une régularité de métronome, le « vlogueur » Cédric Soubeyras (6-4-6) est le meilleur tricolore de la catégorie SX1 après les deux chutes de Marvin dans la 2ème manche. Rien n’est joué cependant. Il reste encore la journée de dimanche pour déterminer qui seront les grands vainqueurs de cette édition 2022 de toute beauté.
La rédaction (photos Mediacross).
Classement King of Paris (provisoire)
| Pos | Rider | S1 | S2 | S3 | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TOMAC Eli | 1 | 2 | 1 | 4 |
| 2 | ROCZEN Ken | 3 | 1 | 2 | 6 |
| 3 | BRAYTON Justin | 2 | 7 | 4 | 13 |
| 4 | WEBB Cooper | 5 | 3 | 5 | 13 |
| 5 | SOUBEYRAS Cedric | 6 | 4 | 6 | 16 |
| 6 | MUSQUIN MARVIN | 4 | 10 | 3 | 17 |
| 7 | ARANDA Gregory | 9 | 5 | 8 | 22 |
| 8 | DESPREY Maxime | 8 | 9 | 7 | 24 |
| 9 | ROUSSALY Julien | 11 | 6 | 9 | 26 |
| 10 | BOURDON Anthony | 12 | 8 | 10 | 30 |
| 11 | MORANZ Kevin | 10 | 12 | 11 | 33 |
| 12 | RAMETTE Thomas | 7 | 11 | 15 | 33 |
| 13 | CROS Joan | 13 | 16 | 12 | 41 |
| 14 | BASAULA Hugo | 14 | 14 | 14 | 42 |
| 15 | RAY Alex | 16 | 15 | 13 | 44 |
Classement Prince of Paris (provisoire)
| Pos | Rider | S1 | S2 | S3 | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BLOSE Chris | 20 | 20 | 20 | 60 |
| 2 | OWEN Jace | 15 | 17 | 17 | 49 |
| 3 | IRSUTI Yannis | 17 | 15 | 11 | 43 |
| 4 | MOSS Matt | 10 | 13 | 13 | 36 |
| 5 | PARK Cullin | 11 | 8 | 15 | 34 |
| 6 | LEBEAU Julien | 7 | 11 | 10 | 28 |
| 7 | MAYLIN Brice | 8 | 10 | 9 | 27 |
| 8 | IMBERT Lucas | 9 | 6 | 8 | 23 |
| 9 | DO Thomas | 13 | 9 | 0 | 22 |
| 10 | PRUGNIERES Quentin | 6 | 7 | 7 | 20 |
| 11 | STARLING Justin | 4 | 5 | 2 | 11 |
| 12 | MANZATO Hugo | 3 | 1 | 6 | 10 |
| 13 | DERCOURT Nicolas | 2 | 2 | 5 | 9 |
| 14 | BALLANGER Kevin | 5 | 4 | 0 | 9 |
| 15 | LAMARQUE Mickael | 1 | 3 | 4 | 8 |
15
texasthierry ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 04:46
Le vogleur Cédric Soubeyras…l’hôpital qui se fout de l’infirmerie ?
MXTAHITI ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 04:55
« Amendonné » il va falloir se poser des questions quand tu te fais littéralement déposer dans les whoops avec ta moto d’usine par des gars qui roulent sur des motos standard préparées….
PROLINK
13 novembre 2022 à 12:50
Roczen a toujours bien passé les whoops et prouve qu’avec une honda d’un team privé bien réglée, on peut jouer devant………Mais c’est Roczen et tout le monde ne peut pas en faire autant……… Espérons pour le prochain championnat SX US 2023 qu’il arrive à rester solide toute la soirée et sur toutes les courses et ne pas de nouveau se liquéfier …………comme un reste de diarhée après un voyage en Inde………..
Pbsx ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 06:20
Je comprend pas pourquoi cedric n a pas de guidon aux states
Julien7 ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 06:36
Je pencequ’à l’âge qu’il a, il vaut mieux pour lui de gagner des supercross européen et engranger de la monnaie que faire des top 15 aux US avec un team privé sachant que ça lui coûtera plus que ça lui rapporte.
Hellmoroide
13 novembre 2022 à 07:15
Sur la réception de certains sauts ça faisait des étincelles ???
nicoblast
13 novembre 2022 à 08:46
Il n’y a que moi qui ai fait un malaise quand ils ont remis un chèque de 500€ à Tomac ? ??
tom292mxnormandie ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 12:10
??? je me suis dit la même après je pense que Tomac n’est pas venu pour ce chèque là
charron ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 09:38
Pour Musquin le point à travailler pour l’ouverture du SX US, c’est les whoops,les whoops,les whoops !!!.
Peut être n arrive t il pas à régler sa moto a son pilotage dans cette partie du circuit,mais cela lui fait clairement perdre un temps énorme.
Ceci dit la KTM n’aurait elle pas un vrai soucis de chassis dans ce secteur car pour WEEB,la sanction est la même.
En tout état de cause l’avenir des pilotes KTM US ne s’annonce pas sous les meilleurs hospices pour la partie SX.
Bravo a Soubeyras ,pour cette soirée de samedi ,il mériterait récupérer un bon guidon pour la saison SX US . Je pense sincèrement qu’il pourrait rentrer dans les finales 450 et réaliser de bonne manches occasionnellement.Pour ne rien gâcher au regard de ses vlog il a l’air attachant ,sans pretentionle tout en étant très accessible. Attitude a méditer pour Dylan Ferrandis.
mxsxfan
13 novembre 2022 à 10:36
Musquin et les whoops rien de nouveau sous le soleil malheureusement.
Le documentaire Gladiator qui etait retransmit juste après le sx le montrait durant sa saison 2016 et c était déjà son gros point faible. A l’entraînement comme en course. Malheureusement 6 ans plus tard ils (pilote, team et coach) n’ont semble t il toujours pas trouvé la solution.
Cela dit Webb n’est pas mieux et même Stewart cette année avec la HVA etait beaucoup moins radical dans les whoops qu’avec la Yam. À voir avec Craig en janvier si ça peut venir de la moto.
El pilote ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 11:19
Il y a peut-être un choix de conception sur le châssis de la KTM / Husky qui fait que les ingénieurs ont privilégié un empattement plus court pour avoir une moto maniable et agile en SX et que pour les whoops c’est plus compliqué, quelque soient les réglages de suspensions, la brêle est plus courte , elle tape plus tôt dans les bosses qu’une moto plus longue. Faudrait vérifier les empattements et les angles de chasse , ça peut aider à comprendre un peu le problème.
Messieurs les techs , à vos fiches techniques svp. Moi j’ai piscine ?♀️ pas le temps de chercher ?
PROLINK
13 novembre 2022 à 13:01
On avait pourtant senti une amélioration dans les whoops chez Marvin à la dernière RED BULL STRAIGHT RYTHM mais là……….le problème semble perdurer malheureusement.
Piedthym ( Posté via l'application )
13 novembre 2022 à 12:02
Merci Xavier et Éric pour cet événement, c’était grand !!!!
Enfin (!) une vraie piste avec des vrais whoops des sauts hauts et raides. Grâce à cela on a pu voir la différence de niveau entre les pilotes américains spécialistes et références de cette discipline et les pilotes français. Ils ne sont pas demeritants au contraire mais sur une vraie piste comme c’est le cas on peut vraiment s’apercevoir de la différence de niveau tout en ayant de belles courses.
La différence se voit aussi sur la préparation. Les finales (8 minutes SX2 et 12 en SX1) font un peu plus de la moitié du temps des finales US. C’est impressionnant de se dire que les spécialistes us peuvent faire le double de temps alors que les européens sont au bout de leur vie depuis déjà 2 minutes. Ce n’est pas péjoratif au contraire, avec un plateau comme cela ce qu’on veut c’est voir les meilleurs au sommet de leur art et pour cela il faut qu’ils soient sur leur terrain de jeu.
Merci encore c’était vraiment une belle soirée, un sx de Paris comme je n’en ai pas vu (sportivement) depuis longtemps.
Tout ou presque était réuni pour avoir la soirée parfaite, le public, Francis (que les gens l’aiment ou non, il fait parti du show, il fait parti du sx de paris, il est pro et permet d’enchaîner les parties).
Le FMX avec des figures finales de dingue.
Si je peux apporter quelques critiques pour faire un SX de Paris inoubliable, il manquait les pompom girls (et oui ça faisait parti du package du supercross de Bercy), un show grandiose (soit en présentation des pilotes comme un Jeremy dans la calèche, une ricky J dans la main géante, les pilotes en descente en rappel, ou Francky Z. Mais je suis conscient que ça a un coût et que se renouveler est difficile).
Enfin ne serait-il pas possible de faire les paddocks dans les sous sol de la salle pour gagner encore du terrain et avoir une piste qui aille au delà des 50 sec ? La encore j’imagine les contraintes qui doivent empêcher cela mais on aurait une piste US digne d’une piste de championnat.
Merci encore c’était Grand
Arnaud0409
13 novembre 2022 à 14:11
Tu as raison, c’était magique !! Un grand Merci à Éric et Xavier, très belle soirée ?
usaddict
13 novembre 2022 à 21:41
Je viens de voir en replay toutes les finales 450 (les 250 n’ayant aucun intérêt).
J’ai été très critique l’an dernier mais là il faut reconnaître que le plateau était top (pour les 5 premiers car derrière ils prennent des valises. !!).
Avec les commentaires de Paul Malin et Steve Matthes c’était top. On se serait cru à A1 avec les belles batailles KR ET. Les 2 se sont donnés et la piste était pas du mal avec une vraie belle série de whoops pour une fois. Les pilotes du sx tour ont dû se demander ce que c’était, ils ne connaissent pas.
Pour revenir au duel Kenny eli, Kenny est toujours titres bon dans ces courses au format court avec beaucoup d’intensité dès le début mais il a été top, il faut le reconnaître.
Même s’il n’y arrivera toujours pas en championnat us, espérons pour le sport qu’il soit à A1 que ce soit sur une honda genuine, une suz HEP, une yam club mx ou sur un Btwin a moteur