Dans la peau d’un privé américain
Publié par La Rédaction le mercredi 8 février 2012 à 07:10
A 19 ans, Alex Ray tente de se qualifier pour une finale SX US au guidon de sa 450F. Une bataille de chaque instant pour ce privé qui rêve de faire carrière.
Avec une simple tonnelle en guise de structure, on se croirait presque dans les allées d’une course de Ligue. Nous sommes pourtant à quelques mètres des semi-remorques Pro Circuit, Yamaha Joe Gibbs Racing, etc. Alex Ray est très fier qu’un journaliste vienne s’intéresser à lui, une première pour ce pilote extrêmement timide : « Cela fait un an que j’ai débarqué sur le circuit professionnel, raconte Alex. J’ai commencé la moto à l’âge de trois ans dans le Tennessee grâce à mon père. Je faisais partie des meilleurs dans mon état. Cependant, je n’ai jamais réussi à avoir de bons résultats lors des grandes épreuves nationales. »
Le rêve du SX US
Engagé au guidon d’une petite équipe sponsorisée par la boisson énergétique Spider Energy que personne ne connait, Alex trouve difficilement ses marques dans un championnat où il est difficile de s’imposer : « Mon physique ne me permet pas de rouler en 250F, explique le pilote au gabarit de footballeur américain. De plus, la préparation d’une 450 est moins onéreuse que dans la catégorie inférieure où nous assistons à une course à l’armement. »
12
hurricanepapa
8 février 2012 à 07:46
he goes for a walk in Germany, he will be paid at least
Romane
8 février 2012 à 09:41
ce serait bien d’avoir les temps du 1er Villopoto au dernier qui pose ses roues pr voir les écarts et se rassurer soi même !
La Rédaction
8 février 2012 à 09:44
environ 5 secondes au tour entre Ryan Villopoto et Alex Ray.
gautiier
8 février 2012 à 18:41
Ah ouais il avionne quand même, sur un tour de 50s à une minute 5s c’est pas énorme non plus ! lol
C’est énorme dans le sens où ils sont dans le même championnat mais bon si ce mec termine dans les derniers à chaque fois c’est pas de la folie non plus quoi…
hurricanepapa
10 février 2012 à 08:19
déjà il est plus vite que Lopez puisqu’il ce qualifie..
sebb54
8 février 2012 à 10:56
j’aime bien ce genre de bonhomme qui ve pour sa passion! j’espere qu’il s’approchera le plus possible de ses objectifs!!!
texasthierry
8 février 2012 à 13:10
Super interview, c’est instructif de savoir le boulot et l’investissement qu’il faut pour prendre 5sec par Vilo et pas se qualifier pour la finale…faut y penser quand on critique des mecs qui font ou qui ont fait des top 5 ou meme gagné des finales.
macdoy
8 février 2012 à 14:35
Ça cause !! En finale ça ferait 2 tours dans la vue au moins , ou en sont les contingency programs des usines envers les privés , certains anciens ont pensé que l’argent des commenditaires ( boissons énergétiques entre autre!!) pourrais être mieux utilisé qu’en ce moment!!
Scruby
8 février 2012 à 17:17
Comme quoi au us tout est plus facile , il dit gagner un peu d’ argent par ces sponsor , ici un pilote élite de fond de classement , il est aidé , mais je ne pense pas qu’ il gagne de l’ argent !
gautiier
8 février 2012 à 18:44
Un pilote élite de fond de classement prend plus de 5 secondes par Villopoto je pense, ce mec en élite serait sûrement pas dans le fond du fond…
Enfin c’est difficile de juger mais c’est mon avis !
kyky22
8 février 2012 à 20:55
en tout cas je le soutient :) bonne chance a lui
bySR
9 février 2012 à 14:28
C’est pas si énorme que ça je trouve , tu enlèves 1,5 sec maxi pour la différence de machine et préparation , il ne reste que 3,5sec pour la vitesse et pilotage.