Cinq minutes avec Phil Nicoletti
Publié par La Rédaction le mercredi 31 juillet 2013 à 06:11
La rédaction ne s’intéresse pas qu’aux têtes d’affiche de la scène US. La preuve avec Phil Nicoletti, 13ème de l’outdoor au guidon de sa Yamaha 450F de l’équipe N-Fab. Comment se passe ta saison d’outdoor 2013 ? Plutôt bien. Mon objectif est de faire un top 10 final. Je suis pour l’instant 13ème du provisoire à deux points de Chad Reed. Il y a encore un peu de travail pour…
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phipy
31 juillet 2013 à 08:16
Merci LEBIG pour ces infos, il est sympa de préciser qu’il y a aussi des privés qui font ce championnat et pas seulement Dungey-Villopoto-Stewart.
tristancarriere
31 juillet 2013 à 09:05
l avantage c est que « tout le monde » peut tenté la qualif (même si ce pilote est dans uns un team) et c est où tu vois que certain pilote ce « saigne » pour réussir dans leur sport…..
jcair
31 juillet 2013 à 10:15
Ne jamais faire de moto pour gagner de l’argent.
Juste pour la passion, l’argent vient avec beaucoup talent (très rare), énormément de travaille et aussi un soupçon de chance pour ne pas trop se blesser entre autre….
La moto est sans doute le sport le plus ingrat au monde, géré par des charognards des deux côté de l’atlantique, qui vive sur le dos des gladiateurs modernes.
Salaires incomparable avec le foot, même pour les Cairoli, Villopoto…
Une saison d’un top mondial = un mois d’un top footballeur
Risque de 100 pour 1 également…
Moi je dis ça, je dis rien! LOL
Toulote13
31 juillet 2013 à 13:28
Tant que ce sport ne sera pas assez médiatisé ça restera ainsi.. la clé c’est la mediatisation
Théo121
31 juillet 2013 à 12:20
Ce qui m’impressionne le plus c’est que le 13ème de l’AMA en 450f n’est pas payé….
Super article en tout cas.
nsd171
31 juillet 2013 à 15:00
Qu’il se plaigne pas, le 13ème du MX1 doit payer pour rouler ;)
jcair
31 juillet 2013 à 18:11
je pense que c’est similaire en Europe… voir pire!
Romane
31 juillet 2013 à 23:15
Le mec au moins il vit son truc moi à son age j’aurais aimé vivre à la roots avec 2/3 potes les motos des jerricans d’essence à cramer pour user du pneu et progresser se tirer la bourre, prendre le camion en catastrophe pour chercher un hosto à moins de 100 bornes,en France même on n’a ni la place ni l’ampleur des us il est rare d’être trop loin d’un hopital aus us des fois avec une épaule sur le genou tu dois flipper pendant 2 h
Mais parfois il est assez surprenant en début de course il est malin en piste avec son pilotage de mec râblé à courtes pattes ( comme l’enduriste Kyle je ne sais plus qui roulait top 8 en 2011/12 avec de très bons départs un pilote Yamaha US )
PROLINK
2 août 2013 à 20:21
Je ne connaissai pas bien ce pilote, mais j’avais remarqué qu’il commençait à faire quelques bonnes plaçes dans le top 10 devant quelques cadors comme Reed,Weimer,Tickle ou Rattray.