La sécurité est dans le bracelet
Publié par La Rédaction le vendredi 19 septembre 2014 à 08:32
Arthur Planckart est un passionné de moto du nord de la France. Il est le créateur des « étiquettes sécurité » qui permet d’améliorer la sécurité des pilotes de sable. LeBigUSA.com : Tu as mis en place une nouveauté sur les courses de sable afin d’améliorer la sécurité des concurrents, quel est ce projet ? Arthur Planckart : Depuis deux ans, je suis commercial chez Norcod, une entreprise spécialisée dans la traçabilité et l’identification…
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Mini-Rider30
19 septembre 2014 à 08:47
Pourquoi n’avoir développé ce système que sur les courses de sable ?
JulSa_
19 septembre 2014 à 08:48
Et pourquoi ne pas étendre cette mesure de sécurité aux autres courses ?
grandcoq
19 septembre 2014 à 08:56
C’est juste genial. Les meilleures inventions sont souvent les plus simples et celles pour lesquelles on se dit « mais pourquoi personne n’y a pensé plus tôt ». A généraliser sur toutes les courses. De la ligue aux grands prix. Les informations que l’on peut mettre dans ce QR code sont infinies: antécédents médicaux, traitements en cours, allergies à certains médicaments,….et permettraient de gagner un temps fou en cas de blessure. Une super idée qui pourrait même aller au delà du cercle de la moto. Bravo Arthur.
Petitwell
19 septembre 2014 à 09:02
Les organisateurs de raid peuvent mettre en place un système équivalent sur leurs manifestations. Je l’ai eu pour le Raid Passion Désert et c’est plutôt une bonne chose!
http://www.owaka.fr/product/view/41/security-race-code
jer13690
19 septembre 2014 à 10:10
Bonne idee!!!!
JS7ADDICT
19 septembre 2014 à 10:33
très intelligent comme truk .
KénAffaire
19 septembre 2014 à 11:26
Tout Bon ,ça a de la gueule !
KénAffaire
19 septembre 2014 à 11:27
On devrait pouvoir lire ce code barre avec un simple iPhone non ?
baptistevaast
19 septembre 2014 à 19:10
Oui
Crunchy
19 septembre 2014 à 12:34
Bonne invention mais cette interview est déjà passée dans les colonnes de lbu sauf erreur.
dastin media
19 septembre 2014 à 15:37
Bonne remarque Crunchy, pour être plus précis le communiqué de presse annonçant la sortie du bracelet est passé il y a un an. La c’est une petite interview avec le recul sur une petite année de vie. :-)
diguisto
19 septembre 2014 à 14:05
Si on peut lire le QR code avec un simple smartphone, on pourra avoir le numéro des femmes des autres concurrents, reste plus qu’a repérer!!!
TehCharles
19 septembre 2014 à 14:29
Au top !
artur10
19 septembre 2014 à 15:28
Salut à tous,
Merci pour vos différentes remarques ! J’espère que l’idée vous plait !
Arthur
Greg CG
19 septembre 2014 à 17:27
On peut simplement le faire soit même…en mettant les infos que l’on veux dessus. Déjà sur sont propre tel portable ou un papier sur soit, un tatouage ou un bracelet comme dans ce cas; le fait de mettre ice devant certains nom est une infos pour les secouristes. ( en cas d’urgence / In Case of Emergency)
DRYAN
19 septembre 2014 à 19:20
Je ne sais pas pourquoi mais je crois qu’on va souvent voir apparaître « asthmatique » sur les informations! !!!
En tout cas ça peut permettre de voir qui sont les pilotes qui suivent un traitement par exemple et de savoir à l’avance ce qu’ils prennent comme médocs!
Valusa
19 septembre 2014 à 23:40
+1 Tu as trouvé la raison pour laquelle ce genre de sécurité sera exclusivement pour la ronde des sable .. et non pour les championnat, comme le mondial ou le MXoN.. lorsque les motos seront dans les paddock, tous les détracteurs ce permettrons de scanner les codes .. vous ne pensez malheureusement pas à tous mise a part si c est tickets seront mis juste avant la course ..
Mini-Rider30
22 septembre 2014 à 10:40
Je pense plutôt que ce QR code ne sera pas scannable par tous le monde. Ces codes peuvent être protégés et accessible uniquement par certains terminaux, ce qui permet de les généraliser pour toutes les courses, et que seuls les médecins puissent les lires
Antony
19 septembre 2014 à 21:13
Où est l’utilité du code barre?
On fait remplir une fiche de renseignement lors de la prise de licence en début d’année qu’on affecte au pilote par son nom et prénom enregistré dans une base de données FIM….
lors de chaque course une mise à jour en affectant un numéro ( celui du numéro de course )et c’est partie….
une chute, un blessé, lecture du numéro du pilote ( sur lui, sa moto) un coup de talki walkie au poste et on a tout!!
Vous voyez un mec scanner un code barre lors d’une course? le sable, la boue, le bracelet légèrement abimé et lecture impossible… et le wifi qui fonctionne pas… et j’en passe…
pour le même type de sécurité je pense qu’il y a moins cher.
non?
Valusa
19 septembre 2014 à 23:41
exaactement
zorro#69
19 septembre 2014 à 22:39
ça a déja été tester a apparement ils ont eu de bon retour, pourquoi remettre ça en cause? surtout que le problème n’est pas d’avoir les informations mais de les avoirs le plus vite possible, les premières seconde après un accidents sont souvent primordiale ;-)
De plus tu appelle au talkie au pc, ok le mec il te donne tout en détail la fiche pilote, tu as a peine raccrocher que tu as déja tout oublié, alors que la c’est affiché sur un écran qui te suit jusqu’a l’ hopital si besoin.
Il suffit de vivre avec son temps, maintenant tout se passe par ce genre de ‘gadget’.
Apres pour ta derniere phrase, je vais ressortir la rengaine habituel: » la securité n’as pas de prix ;-) «
Antony
19 septembre 2014 à 23:30
ton avis est intéressant aussi….
Pour que l’info arrive à l’hôpital; pourquoi ne pas l’y envoyer directement par flux informatique?Le PC est informé de l’accident, il envoie la fiche de santé et ainsi les médecins ont tout.
Car sur une course, ils ont pas besoin de grand chose pour traiter un blessé,le groupe sanguin? (faudrait une poche de sang de chaque groupe dans la poche), les allergies ( faudrait combien de médicaments différents?… )
Après s’il vaut trimbaler la tablette ou le smartphone à l’hôpital avec le patient ça va faire cher l’histoire là…. car faudra compter une tablette par pilote susceptible d’être blessé.
A moins qu’à l’hôpital ils puissent scanner le code barre et lire les infos alors là oui… Mais on rentre de suite dans une autre dimension.
texasthierry
20 septembre 2014 à 08:42
Peut-on y stocker les settings suspension et la carto d’injection ?
foudecross
20 septembre 2014 à 10:08
bien vue, j’achete !
artur10
20 septembre 2014 à 13:41
Le talki walki, c’est bien beau mais quand le pilote blessé est allongé au bord de la piste et que tu as des centaines de motos qui passent à côté, les secouristes n’entendront strictement rien!
Bravo Arthur!
Flo lys!
Antony
21 septembre 2014 à 16:35
et avec des centaines de moto qui passent à coté tu penses pouvoir scanner un code barre?
je bossais dans un société qui utilisait les codes barres pour les patients dans les hopitaux…. ça bouge pas trop un patient et il n’y a aucun grain de sable… ben ça scannait du 1er coup :)
ol'yv
20 septembre 2014 à 16:14
C’est un plus. On ne lésine pas sur la sécurité ! Et puis sa ne pèse rien et ça ne gêne personne cette étiquette … C’est très bien . Bravo.