Ryan Dungey : « En bagarre avec Peick »
Publié par La Rédaction le dimanche 11 janvier 2015 à 13:07
Bien qu’aux premières loges dès le départ, Dungey n’a pas réussi à suivre la cadence imprimée par Tomac et Roczen. Troisième de la finale, l’officiel KTM fait le point. Ryan Dungey : « C’était une bonne soirée. C’est certain, il y a du mieux par rapport à la semaine dernière. Dans les premiers tours de la finale, c’était la bousculade et je n’ai pas réussi à me mettre tout de suite…
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thomas53
11 janvier 2015 à 14:02
Putain il est bon ok mais qu’est ce que je n’aime pas sa façon de s’exprimer genre premier de la classe ou « enfant gâté »! Genre il a pas forcé pour doubler Peick, il a quand même passé les trois quart de la course derrière lui….ce discours sest un peu comme quand il est pas content a l’arrivée et qu’il ne veut pas serrer la main de ses adversaires. ..tout le monde le voit exemplaire, il dégage une bonne image ok, mais ça s’arrête là!
bigjames
11 janvier 2015 à 14:11
Increvable se Dungey toujours la!
Dav546
11 janvier 2015 à 15:09
il dit qu’il a pas forcer pour doubler Peick mais il est quand même resté 18 tours derrière lui…
thomas53
13 janvier 2015 à 09:43
merci on est d’accord!
lemmy
11 janvier 2015 à 15:18
c est ça son problème il aurait forcé il se serait passé plus vite
JK32
11 janvier 2015 à 15:18
En effet, les whoops étaient vraiment vraiment déterminant du fait qu’il était dur à passer.
Les bagarres Peick-Dungey et Stewart-Nelson ont duré car les premiers nommés étaient survolés les whoops tandis que les autres rattrapaient leur retard sur le reste de la piste.
Effet accordéon…
Oliver10
11 janvier 2015 à 16:14
il a pas forcé …reste 18 tours dèrrière peck…euh les gens Dubgy termine a 5sec de Roczen , je pense pas qu’il se soit tourné les pouces , ça roulait fort , c’est tout et peick était vraiment dans le rythme , il est passé en fin de course car il à rien laché , Dungey c’est du solide et va pas faloir faire d’erreur devant car lui il sera tjs là à chaque course ^^.
Antoinektm
11 janvier 2015 à 16:34
Vraiment un super mec ce dungey :)
laligne42
11 janvier 2015 à 16:44
Je crois bien que Stewart et Peick sont allés en stage chez Pastrana pour les whoops!!
Allé Dunge passe un petit coup de fil surtout que tu n’est qu’à 9 pts!
jcair
11 janvier 2015 à 17:23
W Peick, LA grosse surprise du début de championnat, la ou on attends les Milsaps, Wilson, Reed, Canard, Barcia, etc.., l’armoire à glace semble avoir franchi un cap, surprenant!
Ce n’est plus un coup de chance, mais un coup de maitre!
Dungey est à sa place, rien à dire la dessus.
6ril
11 janvier 2015 à 17:36
« Cependant, je n’ai pas eu vraiment à forcer pour prendre le meilleur sur lui. »
lol
J’espère aussi qu’il a apprécié le freinage monstrueux de Peick au premier tour qui lui fait l’inter :o)
splitfire
11 janvier 2015 à 20:31
+1! le Weston a failli plier ça fourche tellement il a freiné fort!
zorro#69
11 janvier 2015 à 20:31
Magnifique freinage !!
MXTAHITI
11 janvier 2015 à 22:37
Dungey y’a pas plus régulier, c’est le pilote le plus propre techniquement et il a montré par le passé à quel point c’était un warrior ( passage des vitesses à la main lors de la monster cup, southwick 2011…) il a peut être une tête de golden boy mais c’est un ultimate fighter, son problème c’est qu’il réfléchi trop
Doliprane
11 janvier 2015 à 23:12
LeBig, une petite interview de Weston Peick serait la bienvenu! »
dujaud30
11 janvier 2015 à 23:28
Régulier c bien mais avoir des titres c mieu
mxsxfan
12 janvier 2015 à 14:29
Seul pilote avec Mcgrath à avoir obtenu le titre dès sa 1ere année en catégorie reine, ajoute à ça un titre outdoor également en 450, + un titre sx et outdoor en lites. Bref au niveau du mx us il a tout gagné. Une seule fois certes mais ils sont pas 50 à avoir le même palmarès qd même !
thomas53
13 janvier 2015 à 09:51
ajoute a ça une casse moteur de CP a southwick en mx lites, un villo blessé et des stewart et reed diminués en 450 ces années la et tu n’a pas de titres du tout…alors certes il faut rester sur ses roues mais dungey est plus comme un windham sauf que windham a eu moins de chances que lui avec ses adversaires…
AsKracker67
12 janvier 2015 à 00:45
Régulier certes , mais roczen l’est aussi !il a toujours une bonne excuse mais sur le podium il s’est quand même mis à partir dans tous les sens avec ses conneries ! J’espère en tout cas qu’il va se remettre en question car rester aussi longtemps derrière peick et en partant surtout 3 je vois pas comment il peut déjà penser au traître et a gérer ses courses !
Jean-François Bouron
12 janvier 2015 à 00:47
Faut qu’il continus comme ça!!!!
Antoinektm
12 janvier 2015 à 07:11
Roczen n’est pas autant régulier que dungey car il y a pas a dire dungey est le plus regulier du championnat et en plus roczen il a souvent un creu au milieu de la saison
AsKracker67
12 janvier 2015 à 14:44
Cest pour ca que Dungey a été champion outdoor en 2014 ? asshole va
DRYAN
12 janvier 2015 à 14:21
Aurait-il passé Peick autant « à l’aise » si celui-ci ne s’était pas cassé un os du pied pendant la finale?
mxsxfan
12 janvier 2015 à 14:31
Outre le fait qu’il mette tjrs 3plombes à doubler, le problème de Dungey (et surement de KTM) c’est dans les whoops ! regarder au 1er tour et même régulièrement dans la course comme il se fait déposer dans les whoops par Peick !!
AsKracker67
12 janvier 2015 à 14:45
Peick rentre bien plus fort que dungey dans les whoops donc c’est logique ! meme malcolm irait plus vite que lui
Julien-76
12 janvier 2015 à 21:13
Dungey qui finis pas loin de Roczen ? faut dit que kenny a assurée sa place de second a partir de la mis course!
Romane
12 janvier 2015 à 22:13
Dungey il lui faudrait une Japonaise en SX et sa bonne Ktm en Mx tout simplement la Ktm 450 n’est pas au niveau des autres en sx , en lites peut être que leur bon moteur aide à être devant mais en sx la puissance n’est rien on dirait qu’il conduit un pull truck un truc qui tire à mort mais inéxploitable …