Ryan Dungey roule « français »…
Publié par La Rédaction le vendredi 28 février 2014 à 08:26
L’entreprise française Neken peut être fière de son système SFS adopté par Ryan Dungey sur sa KTM n°5. Benoit Beaumont, directeur marketing, nous en parle. LeBigUSA.com : C’est quoi le SFS inventé et fabriqué par Neken ? Benoit Beaumont : Le SFS ou « smooth feeling system » en anglais est un un système de suspension oléo pneumatique que nous avons intégré dans les pontets inférieurs. Il fonctionne de façon naturelle en…
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Bat'man199
28 février 2014 à 09:28
Arnaud Montebourg n’a qu’à bien se tenir ahana ! made in France !
schmitti73
28 février 2014 à 09:41
Sa à l’air top, sa pique le prix, mais sa à l’air révolutionnaire
jahking
28 février 2014 à 10:22
d’accord avec toi schmitti73.
schmitti73
28 février 2014 à 10:35
Personnellement mais à ce prix, sa m’attire vraiment, car le confort et la sécurité en Mx n’a pas de prix
JK32
28 février 2014 à 10:41
Je demande à tester, mais j’ai bien peur que ça ne joue que sur des détails… Peut-être que je me trompe, à voir…
julien133
28 février 2014 à 10:58
Si toute les petites vibrations sont effacées, c’est aussi les crampes aux doigts, les ampoules qui seront atténué. Et peut être le syndrome des loges si ya moins de vibrations qui aurait tendance à stimuler les muscles.
C’est chère, mais si ça nous permet de tenir la moto « à fond » pendant une manche de 20 min au lieu de rouler 10 min et lutter les 10 dernières minutes ;)
jujuktm32
28 février 2014 à 11:29
bizarre.. alors RD devrait accroché un top3 un peut plus souvent avec se système non..???
houss
1 mars 2014 à 10:33
personne ne dit que tu roules plus vite avec, juste du confort
marc silve stewart
28 février 2014 à 12:28
cher mais sa a l’air vraiment top
Guixx
28 février 2014 à 12:29
+1 julien133 tu as tout a fait raison apres c’est une question de ne plus lutté pour rester accroché a la brel mais de prendre plaisir jusqu’au bout .
Lupo
28 février 2014 à 13:28
Cool.
Interressant ces petits articles :)
Rizzojeremie
28 février 2014 à 13:58
La difference entre le X-Trig et le Neken ?
freddos
28 février 2014 à 14:17
ah benoît beaumont il m a fait rever au guidon de son side que de bon souvenir
loulou79
28 février 2014 à 18:33
C’est clair, il allumait !!
AsKracker67
28 février 2014 à 16:07
Bien que ce syteme soit top ca n’a pas l’air de trop l’aider le vieux Dungey ! Apparemment Roczen ne l’a pas et c’est pas plus mal !
merelle
28 février 2014 à 19:26
sa devrez etre efficace sur les kxf 250 avec la ssf 2 qui est ferme en début de course ou en passant dans les petits trou!! En tout cas je voudrais bien essayer!!