Tony Berluti : « Mike est un idiot »
Publié par La Rédaction le jeudi 27 février 2014 à 05:22
Tony Berluti, le mécano de Broc Tickle, ne mâche pas ses mots suite à l’agression de Mike Alessi sur son pilote. Il est bien placé pour témoigner de la violence du choc. Tony Berluti : « Quand j’ai récupéré la moto de Broc, il y avait un gros trou dans le carter et le bras oscillant avait une belle marque à l’arrière. J’ai du tout changer avant la course d’après. Je suis allé…
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mat229
27 février 2014 à 18:14
Je pense que c’est juste le sélecteur qui c’est tordu et qui est venu perforé le carter.après alessi est nul d’avoir fait sa.
La Rédaction
27 février 2014 à 18:38
et voilà tout simplement…
LR
Robby
27 février 2014 à 19:00
Bien resumé mat229
auvray
27 février 2014 à 19:30
ancien mécano de pipiche . c est vrai TICKLE garçon très cool …et très beau pilote
ridershop
27 février 2014 à 20:22
Je ne dirais jamais assez que Mr Alessi est sans limite, tres menteur Et il mmérite une grosse correction… .par contre sur l’image je vois un carter d’allumage ? côté sélecteur ? Le choc s’est produit contre le carter d’embrayage… côté pédale de frein arrière… donc se carter se serait brisé quand la moto est tombée de l’autre côté ? Enfin bref, c’est un geste que personne n’aime voir.
ol'yv
27 février 2014 à 21:38
J’ai beau regardé la vidéo , je ne peux qu’imaginé que Tickel tape le sélecteur avec sont pied lors du choque avec Alessi. (?)
Killian Gaudineau
27 février 2014 à 23:33
Oui Matt229 on peut le voir a 1.11 !
MXTAHITI
28 février 2014 à 00:03
enfin bref j’ai hate de voir la réaction de Tickle sur le terrain, à mon avis ça va valoir le coup d’oeil, même si ça sera certainement moins sale que ce que lui a fait Alessi !
Christophenix@hotmail.fr
2 mars 2014 à 01:27
On roule pas a leurs niveau c’est facile de parler depuis les clavier, mais apres il faut etre sur la moto, oui c’est un peut oser mais bon c’est du foot ou de la motocross ? bientot il faudras plus se toucher…
jonathan7
3 mars 2014 à 15:57
je ne voi pas comment il a pu casser ce carter sachant quil a taper de l’autre coté et que jusqu’a la fin de la chute le carter na rien taper.