Il se passe quoi à l’intérieur d’un casque ?
Publié par La Rédaction le lundi 22 avril 2019 à 11:40
Lorsque l’on pratique un sport plus dangereux que le ping-pong ou la belote, s’intéresser à la sécurité et la préservation de ses éléments vitaux est une bonne idée. D’où le casque. Bien qu’il soit parfois nécessaire de débrancher le cerveau pour passer un gros saut une 1ère fois, garder sa tête en relatif état de fonctionnement est néanmoins primordial. C’est un peu l’objectif depuis la nuit des temps. L’histoire des…
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j-n48 ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 12:56
Existe t’il un test comme les sieges auto enfant répertorié ? Comme securange ?
splitfire ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 14:29
Article super intéressant ? mais pas super bien écrit ?
Rudy67 ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 14:42
Propose toi comme rédacteur pour le big on verra si tu fais mieux ;)
Leatt_56 ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 18:28
Sauf que c’est pas son job à splitfire. Après j’ai pas spécialement d’avis sur l’article.
splitfire ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 21:52
C’est juste que tout n’est pas écrit dans un français correct.
Si tu roules comme un poireau je vais pas te dire que tu roules comme Tomac.
Après je me doute bien que le monsieur n’est peut-être pas un journaliste pro, mais c’est un site payant, pas un blog de liguard. Et si ma remarque peut lui permettre de s’améliorer la prochaine fois, tant mieux c’est le but!!
La Rédaction
22 avril 2019 à 22:42
Merci pour la remarque que nous avons pris en compte.
___LR (la rédaction)
baapbaaap
22 avril 2019 à 20:05
Thor aussi avec le MIPS UNIQUEMENT pour les kids…
GrandeFraise ( Posté via l'application )
22 avril 2019 à 20:37
C’est bien de reprendre les arguments commerciaux des marques, mais que disent les chiffres ?
contiman ( Posté via l'application )
23 avril 2019 à 14:49
Ayant un ami travaillant en plei dans ce domaine, aucun organisme de certification n’est à ce jour capable de mesurer les bienfaits de ces technologies pour les homologuations, seuls les « chocs » directs étants pris en compte actuellement.
mxsxfan
23 avril 2019 à 00:04
Dommage que tous ces trucs pourtant vitaux coûtent la peau du c*l !
mimi ( Posté via l'application )
23 avril 2019 à 08:15
Excellent article bien instructif ? le problème c’est que l’on nous demande de changer notre casque au contrôle technique lors des épreuves lorsqu’ils s’aperçoivent qu’il a subit le moindre choc ou quelque fois simplement une éraflure. Et a 600€ le casque c pas facile de le jeter et surtout de le renouveler.
texasthierry ( Posté via l'application )
24 avril 2019 à 03:32
C’est comme ça quand tu donnes du pouvoir aux abrutis. Le contrôle technique FFM m’a donné des envies de meurtre plus souvent qu’à mon tour. Crash”k” à enfanté d’une génération de mongolien…
Will-offroad ( Posté via l'application )
24 avril 2019 à 06:55
J’aurais trouvé intéressant de compléter cet article en abordant le système « Eject » obligatoire sur les courses SX AMA…le principe étant de faciliter le retrait du casque par les services de secours. Un système à ma connaissance utilisé qu’aux US et qui mériterait un petit sujet à l’occasion : https://youtu.be/yvIrIx81svE
Thomas#64 ( Posté via l'application )
27 avril 2019 à 11:17
Sympa ce genre d’article ??