Berry, commissaire de piste
Publié par La Rédaction le vendredi 10 février 2012 à 09:15
Sans eux, le Supercross n’existerait pas. LBU rend un hommage aux commissaires de piste avec ce portrait de Berry, drapeau en main depuis 1995. Drapeau à la main, cheveux blonds platine, Berry écume les circuits de supercross et motocross depuis maintenant 17 ans. Véritable figure dans le milieu, cet homme d’une gentillesse hors norme est arrivé par hasard dans le grand bain des commissaires de piste : « Je me…
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macdoy
10 février 2012 à 09:29
Dans bcoup de sports mécaniques , le commissaire est indispensable , c’est bien de penser à eux car le bénévolat existe encore de nos jours !! Comme quoi la passion fait de belles choses …
JEREMY88
10 février 2012 à 09:36
Honteux que leurs frais ne soient pas remboursés. Sans eux pas de courses. Les gros organisateurs profitent de la passion des gens pour ce sport et s en mettre pleins les fouilles.
Ils me semblent qu en France ils sont au moins remboursés du gazouze.
pc13
10 février 2012 à 10:38
+1 Je trouve cela HONTEUX egalement , c’etait pour moi impensable , avant de lire l’article !! le réve Americain ? pan dans ta gueule + la vaseline , non mais sans blague , il voudrez un sandwich ? , et pourquoi pas un Hand-burger ? au prix qu’ça coute …..
pc13
10 février 2012 à 10:43
(il voudrait)
gautiier
10 février 2012 à 13:22
Après les gens vont se plaindre des commissaires mais c’est du grand n’importe quoi de la part des organisateur d’un tel évènement de prendre des volontaires sans les payer ni les former…
JK32
10 février 2012 à 09:38
Bravo Benji de penser à eux.
Je suis moi-même pilote et nous oublions trop souvent les commissaires ! Bien que les conditions entre un championnat AMA et une course UFOLEP soit différentes, cela reste un boulot ingrat réalisé par des BENEVOLES et il faut les remercier ! Sans eux nous n’existons pas !
sebb54
10 février 2012 à 10:28
merci berry et tous les autres qui nous permettent de pratiquer notre sports !!!
James Stewart Fan #7
10 février 2012 à 10:45
C’est abuser de ne pas être payer, quand tu vois tout l’argent qui tourne même le holeshot à un prix…
ktmboy
10 février 2012 à 11:37
Chez nous en ligue Champagne-Ardennes,les commissaires touchent un dédommagement kilométrique et ont des tickets boissons,sandwichs pour leur journée et leur repas du midi payé,et pourtant on est en niveau ligue…alors à ce niveau c’est plus que HONTEUX,quand on voit ou imagine l’argent qui doit tourner le jour d’une course!
rm2011
10 février 2012 à 21:03
tout a fait daccord avec toi ed
Kmi59
10 février 2012 à 12:03
chez nous en ufolep, les commisaires sont payés 15€ la journée et leur repas du midi est pris en charge….
gautiier
10 février 2012 à 13:24
C’est pas normal de ne pas les former et de ne pas les payers, d’un autre côté c’est l’occasion d’aller voir un SX gratuitement et de si près ça doit envoyer…
Perso je le ferai bien ! ^^
texasthierry
10 février 2012 à 14:21
Je suis vraiment surpris qu’ils ne soient pas payer…surtout aux US !
Je ne sais pas sur les cross que je fais mais sur les courses de vitesses les commissaires prennent $60 et sont nourris le midi. Une bonne chose aussi est que pour avoir ta premiere licence validée tu dois faire 2 jours de commissaire.
J’ai vraiment du mal a y croire parceque meme les arbitres de foot (soccer) pour des gamins de 6 ans prennent de la monnait ici…avec la tune que rentre l’organisateur c’est impensable qu’ils soient bénévoles.
tamashiG
10 février 2012 à 14:45
c’est clair que ça fait mesquine…au moins payer la bouffe pour les commissaires pendant la durée de l’epreuve…..perso je croyais vraiment à une prise en charge du staff sur un circuit mais meme pas?! ça perd un peu du reve quand meme!!
Titisuzuk
10 février 2012 à 18:30
Au moins la bouffe ET le déplacement tu veux dire… Si ce n’est plus !
chris vertigo
10 février 2012 à 17:59
C’est vrai que le titre « investissement passionné » prend tout son sens. Il semble que du côté français, la passion ne soit pas assez forte pour parler d’investissement personnel, vu le nombre de com’ qui parle argent. On ne voit apparemment pas les choses de la même façon de chaque côté de l’atlantique, à moins que ce ne soit un problème de génération. Le sujet est plutôt intéressant!
fulgaz77
11 février 2012 à 04:10
Je ne suis pas d’accord avec toi.
Je comprend le mec qui va faire le boulot il assiste de manière privilégié aux plus beau championnat de Supercross du monde.
En revanche c’est dégueulasse que l’organisation ne paie même pas la bouffe le midi.
en revanche très beau reportage.
Cobra45
10 février 2012 à 19:18
Nan!!!! je refuse de croire que dans un événement de la sorte il ne paye même pas la bouffe aux commissaires!!
C’est une truc de malade sa me choque surtout sa leur couterai quoi franchement!
Même lors des courses UFOLEP et FFM ou j’ai fait commissaire on me payer un repas et c’était pas un vulgaire sandwich!
En sachant sa sa perd un peut de son charme n’empêche…de la part du plus gros championnat de supercross au monde….
chris vertigo
10 février 2012 à 22:01
On nous aurait menti?!
macadam87
10 février 2012 à 22:40
A quand un reportage sur gilou?
njojoc
10 février 2012 à 23:44
Ouais je suis d’accord avec vous tous les mecs ils devraient etre pris en charge pour la bouf et les déplacements, mais vous pensé aussi aux pilotes je veux dire ce qui ce qualifie pas … tu paye pour rouler tu prend des risque tu casse la moto le pilote et a la fin tu roule pas je trouve que organisteur de SX au US c’est carement le bon plan
nicson
11 février 2012 à 08:13
Je peux vous donner l’avis de l’organisateur. Tout d’abord, en France, nos commissaires sont formés et obtiennent une licence, fournie par leur moto-club, donc la FFM. En cas d’accident, ils sont couverts. Première chose qui ne semble pas être le cas en SX US et si c’est vrai, c’est un scandale ! Surtout dans ce pays où on se retranche dès le premier soucis vers les tribunaux et où la moindre intervention médicale coûte un bras… Pour les défraiments, dans absolument tous les cas, nos commissaires sont nourris et parfois même logés. Et parfois, selon les organisateurs, ils ont une « prime » pour couvrir leurs frais de déplacement. Et très souvent un cadeau, genre le t-shirt souvenir de la course, ou une casquette, en plus de la tenue qui leur est fournie.
texasthierry
12 février 2012 à 02:56
Moi j’y vois plus que la fede verrouille un peu plus, tu lui payes le stage, la licence et tu dis rien si ca coute 2 fois ce que ca devrait parceque t’as pas le choix…mais bon je ne vois jamais rien de bon dans tout ce que mettent en place nos vieux des fedes, je les hais depuis ma premiere license !
Pour ce qui est de Berry j’y crois pas, un Ricain qui bosse gratos c’est impossible.
Vexin
11 février 2012 à 13:00
Respect à lui. Un membre clé pour la réussite et la sécurité d’un tel évènement. Dommage qu’il y est si peu de reconnaissance.
Vexin
11 février 2012 à 13:01
Qu’il y ait *, pardon.
Yass.mx71
11 février 2012 à 14:15
Il y a un sujet que j’ai lu sur mx mag sur les coulisses du mx de valence ou ils disent qu’il faut 1900e pour couvrir les commissaires et directeur de course. Quand on voit l’importance du mx au US c’est vraiment pas normal.