Encore du plaisir pour James Stewart
Publié par Stéphan Legrand le dimanche 27 mai 2012 à 08:31
Ils n’étaient que deux à prétendre à la victoire sur la piste de Freestone au Texas. Stewart gagne Dungey alors que Mike Alessi est 3ème, loin derrière. La seule bonne nouvelle de l’épreuve de Freestone au Texas est que James Stewart n’a pas totalement tué le spectacle. Il n’est pas parti en tête et n’a pas gagné avec 45 secondes d’avance. A part ça, il est indéniable que le nouveau…
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shinois440
27 mai 2012 à 07:15
STEEEEEEWART !!!!
Le Roc 1
28 mai 2012 à 15:03
ouais , c bon … chinoise pas
LOL
Nestor
27 mai 2012 à 07:54
Que du plaisir à le voir rouler!!!!!!!!!!!!!
ZorroIsBack
27 mai 2012 à 16:25
Moi, je ne m’ennuie pas et me rejouis de voir un pilote comme stewart rouler.
Que du bonheur !
Bigfoot
27 mai 2012 à 08:02
Villopoto me manque beaucoup … et Reed…. Stewart n’en serait pas au meme point avec eux… tant mieux pour lui en esperant que Dungey s’enerve un peu plus
may83
27 mai 2012 à 08:09
ça serait la même car dungey en outdoor bat les deux que tu cites
Bubba 7
27 mai 2012 à 08:22
N’oublie pas qu’il vient d’avoir la moto, il l’essaie seulement ; )
Mxs4Crf
27 mai 2012 à 08:49
Hahaha,ca me fait marrer,ca y est,Stewart est de retour il gagne les 4 manches c’est un extra terrestre et il est intouchable?On sait tres bien que Villo’ est au dessus de Dungey,Reed aussi,ok vous allez me dire l’annee derniere Dungey a eu deux soucis mecanique,en attendant,Reed gagne Freestone et Hantown,alors que tout le monde etait la et sans souci mecanique,et a la plaque rouge pendant la moitier du championnat,Villo’ a Steel City?Dernier virage,Dungey,ca vous dit rien?D’autant plus que comme le dit « bubba 7 »,Dungey est en « essai »,meme si il a rouler avec tout l’hiver,plus le SX,avec les test et tout il doit bien commencer a l’avoir en main,donc il est surement pas a 100%,alors que Reed ou Villo’ connaissent leur moto.Moi je suis de l’avis de Bigfoot,quand on voit que Dungey tient Stewart,je pense que pour lui,ca aurait pas ete aussi « facile » avec Villo’ ou Reed…
Nestor
27 mai 2012 à 08:56
Je ne pense pas que bubba7 parlait de Dungey…
lebclem
27 mai 2012 à 10:43
Avec des SI on refait le monde aussi… Ils n’avaient qu’à pas se blesser.
« si y avait eu un tel, ou un tel il n’aurait pas gagné, ou ça aurait été plus difficile »
En attendant, JS et RD sont là EUX, sur leur jambes.
Voilà.
Mxs4Crf
27 mai 2012 à 11:30
Après je ne dis pas non plus que Stewart est mauvais ou autre et qu’il a gagné parce que dungey n’est pas a la hauteur. Je pense surtout que SI(oui Clement SI) Villo’ ou Reed avaient été la. On aurait sûrement eu plus de spectacle. Ce qui ne peut que améliorer la chose. Et je ne suis pas un ANTI Stewart ;). J’aime ce pilote. Il peut aller chercher des traces que personne ne peut penser. Du moins la plupart ;)
Bigfoot
27 mai 2012 à 19:31
@lebclem, tu me diras a quel moment j’ai dit « Si » ……….
suzforever
27 mai 2012 à 20:57
Reed ??? Ouaih ! Bof !
Il a quand même fini le championnat à 132 points de Dungey l’année dernière……
Alors ne me dites pas qu’il est plus rapide que lui……..
Occasionnellement oui mais c’est tout !!!!!
Par contre Villopoto aurait fait le spectacle avec Stewart et Dungey,ça c’est sûr !
Gilou
28 mai 2012 à 14:30
Reed lorsqu’il a gagné ses titres il a bien profité des absents blessés il me semble…Stewart entre autres.
Par contre les absences des Reed Villo Canard c’est effectivement un manque pour l’outdoor, comme ça l’était pour le sx quelques semaines auparavant…
gilloux
27 mai 2012 à 08:39
+1
matt9
27 mai 2012 à 08:54
brayton n’a jamais été top en mx, mais là il est totalement à coté de la plaque…
Nestor
27 mai 2012 à 09:03
Pour l’heure les Villo et consort ne sont pas là, il y a deux des meilleurs pilotes au monde qui sont entreint de nous offrirent du grands spectacles et c’est qui compte.
Et les anti-STEWART ne soyez pas irrité parce-qu’il gagne, après 3 ans de galères qu’aucun autres pilote n’a connu, JAMES STEWART mérite de gagner amplement
Shuffy
27 mai 2012 à 12:50
+1 pour Nestor, la messe est dite !
adrifull125
27 mai 2012 à 09:29
goooo stewarrrrttt :D
Max46
27 mai 2012 à 09:31
je suis d’accor avec toi Nestor :)
pm_and_co
27 mai 2012 à 09:50
« Tout le monde espère juste qu’il a raison sinon l’outdoor 2012 dans la catégorie 450F va vite devenir très ennuyant »
Arrêtez je vais tomber…..Franchement, faudrait savoir ce qu’on beut ! quand stewart s’en met une toutes les semaines, là « c’est regrettable pour le sport, qu’il nous manque le champion » ! Et puis le mec gagne deux courses et c’est ennuyeux !
Nestor
27 mai 2012 à 09:59
Bien dit @pm_and_co!!!!
Durant toute la saison sx on à entendu : « stewart nous à fait une james », maintenant qu’il offre ce qu’il a de meilleurs en lui qu’est-ce qu’on entend :
« Tout le monde espère juste qu’il a raison sinon l’outdoor 2012 dans la catégorie 450F va vite devenir très ennuyant »…Super commentaire
suzforever
28 mai 2012 à 13:12
Il faudrait que tu revois la saison mx, car Dungey fini à quelques point de Villo quand Reed finit à 140 points (Quand même)
Et Dungey a quand même fait plusieurs courses devant Villo (et à la regulière ),mais faut que tu revisionnes la saison et on en reparle …..
wolf
27 mai 2012 à 11:04
Nous n’avons pas vu la meme course ??? Je ne suis pas vraiment convaincu que villo ou reed auraient fait mieux que le pilote KTM , pour moi Stewart tire Dungey vers le haut et ce dernier a nettement haussé son jeu . Ryan est resté collé a la roue de James pendant 2×40 minutes ne l’oublions pas ,avec plusieurs tentatives de debordement ,James n’a pas craqué ou fait une petite erreur qui aurai permis a RD de s’engouffré dans la bréche .Le pilotage de JS semble trés sur , mais je pense que RD est trés proche et finira par le déborder, c’est lui l’outsider , il a du prendre des risques pour tenter de passer JS et il l’a fait , cela montre toute sa détermination ,pas mal pour un garcon que beaucoup considére comme trop tendre .Le jour ou RD passera JS a la réguliere , nous saurons si James a vraiment changé et ne retombe pas dans ses vieux démons » la gagne a tout prix »,le pire enemie de JS étant lui méme dans ce cas de figure la .
Anto Yam Boy
27 mai 2012 à 13:07
Je suis tout a fait d’accord avec toi Wolf. James Stewart sert plus ou moins « d’entraîneur » a Ryan Dungey. En le suivant, il lui fait repoussé ses limites. Ryan Dungey et capable d’exploits, et il nous le prouveras ;). Ryan Dungey n’avait pas encore rencontré James Stewart en Outdoor, et pour lui c’est un défis ! Mais comme disait Wolf, Ryan Dungey et bien au-dessus de Villopoto et Reed. Il nous a prouvez a plusieurs reprises qu’il pouvaient gagné devant Reed et Villopoto !
kalash
27 mai 2012 à 11:14
Un grand ce STEWART!!
Full Floater
27 mai 2012 à 11:52
Le résumé présente les choses différement de celles que j’ai pu voir. En aucun cas, Stewart n’était facile et remettait 10 mètres à son adversaire lorsque ce dernier se montrait un peu menaçant. Les 2 étaient à la limite et se tiraient une belle bourre. J’ai vu un Stewart qui a su rester concentré, ce qui est à mon sens lié à une moto qui lui convient bien et aussi et surtout à un adversaire qui lui convient tout aussi bien. Ryan serait capable d’une fourberie ou d’une manoeuvre géniale de temps en temps, James, ne se sentirait pas aussi serein. Ryan est un superbe pilote mais lorsqu’il y a duel, bien souvent, il le perd. Il ne le perd pas à grand chose, mais il le perd. Si, lorsqu’il recoupe la trajectoire de James et qu’il se trouve pendant un court laps de temps devant lui, il choisi d’aller à l’exterieur au lieu de lui fermer la porte. Trop gentil ce Ryan.
wolf
27 mai 2012 à 13:23
90 % D’accord avec ton analyse , les 10% restant concerne Dungey , je pense que l’agressivitée vas venir , ce gars est un monstre en matiere de determination , il l’a a plusieurs reprises démontré , il ne faut pas oublié qu’il a 4 ans de moins que stewart,deja plusieurs titres a son tableau dans les deux categories , et tout ca a seulement 23 ans , l’avenir est devant lui .
Effectivement ,je suis également étonné de lire un résumé différent de ce que j’ai pu voir , mais bon ,nous n’étions pas sur place ,faisons confiance a la redaction.
pm_and_co
27 mai 2012 à 13:29
Quand Reed est en forme, Dungey est derrière. Quand Villopoto est en forme, Dungey est derrière. Quand Stewart est en forme, Dungey est derrière !
« »il l’a a plusieurs reprises démontré , il ne faut pas oublié qu’il a 4 ans de moins que stewart,deja plusieurs titres a son tableau dans les deux categories , et tout ca a seulement 23 ans » »
—-> Ce à quoi je réponds, OUI, mais il n’y avait personne ! Si, CP377 mais il perd le championnat sur casse méc. Et l’année d’avant, il ne pouvait rien faire contre ce bon vieux J-Law !!
CQFD
wolf
27 mai 2012 à 13:55
Take it easy , man , c’est juste du motocross .Si cela te plait de pensé que RD est une bréle ,ca te regarde , mais moi c’est pas du tout ce j’ai vu , d’ailleurs , heureusement qu’il est bien present LUI pour tenter de contrer JS sinon l’on s’ennuyrai ferme. Cela fait deja plusieurs années qu’il est present sur tout les championnat, non ??pas beaucoup de blessures si je ne me trompe , la raison ??? La maitrise de son pilotage ET DE SON MENTAL .
pm_and_co
27 mai 2012 à 20:58
Je ne mets pas en cause son mental. je m’en fous. si c’était metcalfe, short ou alessi qui se battaient pour la victoire, ça m’irais tout aussi bien !
suzforever
27 mai 2012 à 21:01
Pour te repondre « pm_and_co » Quand Dungey est en forme Villopoto et Surtout Reed sont derrières et il l’a prouvé à plusieurs reprises l’année dernière !!!!
pm_and_co
27 mai 2012 à 21:58
L’année dernière ?! en outdoor…je vois pas quand ! en sx…mouais, vite fait hein ! y a qu’à regarder le résultat du championnat. Bref, j’ai rien contre dungey.
suzforever
28 mai 2012 à 14:48
Il faudrait que tu revois la saison mx, car Dungey fini à 12 points de Villo quand Reed finit à 140 points (Quand même)
Et Dungey a quand même fait pas mal de courses devant Villopoto et à la régulière : Hangtown,Freestone (il avait les deux manches gagnées avant sa panne d’essence à 100 m de l’arrivée),Thunder valley,Red Bud,Millville,Washougal ,Southwick (le jour ou en deuxieme manche sa moto n’a pas demarré et il a fini à 2 places de Villo,aprés avoir gagné la première manche ) et enfin Pala.
Oui ,sans sa panne d’essence il aurait été champion….vite fait !!
Même si certaines autres occasion,j’avoue , Villopoto était plus rapide…….
pm_and_co
29 mai 2012 à 00:22
Reed finit à 140 points en ayant failli se casser les deux jambes, excuses du peu, il a du se faire peur le gars ! Après ce que j’en dis, c’est qu’avant que reed ne soit traumatisé (en parlant sérieusement) et que villo ne se réveille, bah en attendant, le Dunge il était quand même au moins derrière l’un de ces deux là.
Gilou
27 mai 2012 à 12:13
Pourquoi laisser le message de Stewart sur sa Yamaha ? Il est passé à autre chose me semble t il …..
Un grand pilote de retour au premier plan faire les deux manches avec un Dungey qui tente tout pour le passé avec un retard maxi de moins de 2 secondes c’est magique.
Un Baggett qui s’envole en aveugle sur un saut énorme pour faire un double dans les vagues à la réception c’est énorme également c’est ca le motocross ENORME, et tampis pour les cousins qui annoncent depuis des mois la fin de Stewart, voire la domination écrasante de Roczen, au fait ils se font rares les guguss anti stewart non ?
You You c’est pas plus beau le motocross lorsque les courses sont belles ? Sur de magnifiques circuits bien préparés..A propos vous avez vu de la poussière ? non ? curieux ….De la boue ? non …curieux …des pilotes nickels ! Voilà une autre leçon pour le mondial, qui cette année se prend une sévère baffe de la concurrence US !
Nestor
27 mai 2012 à 12:54
merci Gilou, ta réaction est juste, belle analyse !!!!!!!
gilloux
28 mai 2012 à 07:51
+1000
Le Roc 1
28 mai 2012 à 16:34
EH ? GILOU ? AUSSI FORT soit-tu , tu peux empècher la poussière , mais si t’arrives à limiter la boue , fais- le savoir à Luongo ( on n’est pas à Rolland Garros ) ,
matt9
27 mai 2012 à 12:19
pour l’instant, le fighting spirit c’est pour stewart
la vitesse de mise en action aussi, c’est pour cela que je ne pense que les départs soient si décisifs, en première manche ryan part devant d’ailleurs
la vitesse elle est très proche
adriano delmondo
27 mai 2012 à 12:41
villopoto et reed me manque
texasthierry
27 mai 2012 à 14:50
J’ai assisté aux courses et aux essais et suis d’accord avec Le Big, j’espere que Stewart a raison a propos de Dungey parceque voir un pilote se balader en tete n’est pas ce qu’il y a de plus passionnant. Pour le moment Stewart s’amuse avec Dungey, a chaques fois qu’il se rapproche Stewart se barre ! Je me suis déglingué les cordes vocale pendant 80mn a encourager Dungey comme tout le monde autour du circuit ben y’a pas photo, Stewart est un ton au dessus. Surement que Vilo et Reed pourrait suivre mais ils ne sont pas la pour le prouver.
Meme en partant derriere il a fallu moins d’1 demi tour a Stewart pour prendre la tete, aux essais il colle 2 secondes a Dungey…y’a pas photo !
Je fais parti de ceux qui pensais que Stewart avait laché l’affaire et n’avais plus la motive, ben avec les 80mn qu’il vient de faire dans la chaleur humide du Texas j’peux vous dire que je me suis bien planté, le type est en canne !
Coté circuit je rejoins Gilou, c’est sans commentaires, la difference US/GP n’est meme pas mesurable tellement que l’ecart est enorme. Ca fait plus d’1 mois qu’il fait 30/35 degres tous les jours, l’hiver a ete assez sec et il n’y avait pas de poussiere sur la piste. Autour de la piste, la ou les vehicule d’assistance se deplacent oui il y avait de la poussiere et oui quand ils arrosaient ca faisait une belle merde…si les Euros avaient été la ils auraient roulé a coté de la piste !
Edward
27 mai 2012 à 17:03
++++
Nestor
27 mai 2012 à 17:17
Alors @texathierry, tu pense vraiment que Stewart fait « joujou » avec Dungey ou tu déconne? Parce qu’ a ce niveau de course je ne pensait pas qu’il jouait vraiment, ou du moin eu j’ai eu plutot l’impréssion que James a bien resisté aux attaques de Dungey
GY977
27 mai 2012 à 21:59
T’es rigolo Gilou quand tu cartonnes les conditions de roulage des derniers GP… pour la poussière c’était limite j’avoue mais pour la boue je suis pas trop d’accord avec ton raisonnement.. t’as sans doute oublié les conditions du dernier outdoor à Southwick…
Gilou
28 mai 2012 à 01:00
Je me souviens parfaitement des conditions boueuse en outdoor, et pire encore dans les conditions d’un outdoor il y a quelques années ou le roi Ricky Carmichael avait mis 1 tour au second dans le bourbier, le second s’appelait DV12…..
La boue peut être mieux maitrisée si le circuit est bien préparé. Tu parles de Southwick les premières manches furent touchées par la boue, le circuit était quasi parfait pour les secondes…Le problème au brésil était la qualité de la terre, une patinoire, la préparation de la piste, l’apport de terre colante et l’épaisseur de terre, on avait l’impression que les pilotes avait les roues enfoncées et pourtant aucune accroche, je pense que le sous sol en dur, sous un circuit visiblement artificiel créé pour l’évênement à côté d’un parc d’animation,
Aux usa si tu comptes le nombre d’épreuve sous la pluie qui se sont déroulées dans le bourbier il y en a très peu, je sais aussi que certaines épreuves ont été annulées dans le passé à cause de la pluie, mais là c’était vraiment une rivière envahissait le circuit .
Ca me gave vraiment les circuits pourrit en europe, lorsque l’on voit ce qui peut être fait aux USA ! des mecs à trois dans un virage pouvant croiser les trajectoires pour voir ca en europe faut être au premier virage après le baisser de grille !
pour rappel voici ce que l’on annonce ci dessous pour le GP de BELGIQUE cette année, c’est mortel ! ou édifiant … : -(
» – GP de Bastogne, à deux pas de la frontière française, aura lieu les 16 et 17 juin. Un événement pour nos amis wallons qui partent d’une feuille quasi blanche afin de construite un circuit et des infrastructures de qualité.
Comme le souligne Edmond Detry, co-organisateur du GP, « nous ne sommes partis de rien : pas d’eau, pas d’électricité, pas d’Internet, pas de Paddock, pas de PitLane, pas de PréGrille, pas de départ, pas de zone de Lavage, pas de circuit aux normes YS et FIM, il n’y avait rien en fait su le site choisi ». Ca encourage l’équipe à travailler dur. »
GY977
Ca fait sérieux pour un championnat du monde, dans l’un des meilleurs pays de motocross ?
.
GY977
27 mai 2012 à 22:01
la poussière tu peux lutter contre alors que pour la boue… et puis comme vous dites sans cesse sur les forums c’est du cross c’est pas un balai…
GY977
28 mai 2012 à 11:34
Gilou : tout comme toi je suis un nostalgique de la citadelle de Namur, pour Bastogne j’attendrai d’avoir vu l’épreuve avant de juger car tout les sites ont du partir de rien à un moment donné pour en être là où ils en sont… moi perso je suis de la Moselle donc j’ai en peu plus de chance que les autres pour pouvoir assister à 3/4 GP dans la saison sans me lancer dans de grandes manoeuvres pour m’y rendre donc je vais profiter de ce GP en Belgique qui se déroulera sur un circuit certes artificiel mais sur un circuit qui me permettra d’approcher nos héros de près car je ne peux malheureusement me rendre aux states qu’une fois tous les 2/3 pour assister à un mx ou un sx
Gilou
28 mai 2012 à 14:25
Un circuit doit avoir une « maturité » on fait un bébé et hop c’est le top niveau !
Namur était un circuit dépassé mais le plus connu au monde par son histoire et souvent comparé à Monaco pour la formule 1, ce circuit de Namur a vu la grande histoire des Grand Prix lorsque le championnat du monde était la valeur absolue du motocross.
Qu’es ce qui reste du GP du Brésil, d’Argentine, de Turquie, et de l’autodrome en Italie pour les nations ? c’est honteux il n’y a rien, aucune histoire, pas de souvenir, des circuits klenex !
Ce prochain wk on sera à st jean, l’histoire ? le saut gigantesque de Pastrana, la bataille Tortelli/Carmichael ! Boissière qui double Cairoli ! Et les nations 2011, Ernée pareil je me souviens des chutes de Pichon à mes pieds dans sa première manche aux nations en 2005, presque la même au GP France pour le fun il se lance dans une remontée extraodinaire pour un « retraité » Tout ces moments avec les circuits klenex c’est impossible, tu y retourne il n’y a pluls rien, un terrain vide de sens…aucune vie, ca ne sent rien !
Pourquoi autant de circuit artificiel en mondial, alors que partout dans le monde il existe de superbes circuits qui ont une histoire et fait leur preuve ?
La réponse du côté du promoteur qui probablement y retrouve un intérêt financier….
– Créer un circuit pour le GP de Belgique, c’est comme si on créait en France une avenue pour le défilé du 14 juillet !
V2inz84
28 mai 2012 à 12:01
Sa fait trop plaisir de le revoir sur le podium!