Essai de la Suzuki 450 RMZ 2015
Publié par La Rédaction le vendredi 1 août 2014 à 08:41
Notre consultant/essayeur Khoun-Sith Vongsana s’est rendu à Valkenswaard sur l’invitation de Suzuki France pour essayer la nouvelle Suzuki 450 RMZ 2015. La 1ère grosse nouveauté de cette nouvelle Suzuki 450 RMZ est la fourche Showa SFF Air 49mm (un millimètre de plus que par le passé). Utilisée par James Stewart, ce système nouvelle génération n’utilise plus de ressorts mais de l’air à la place. Pour régler en souplesse ou en dureté, un coup…
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Pasky411
1 août 2014 à 09:19
Pas fan du look de la moto globalement…mais il y a du tres beau matos en tout cas!!!
freeman225
1 août 2014 à 09:30
Super !!!
Cela donne de bonnes idées pour nos futurs achats
Il y a longtemps que nous attendons des essais .
A quand le prochain !!
Wjeff123
1 août 2014 à 09:41
Dommage qu il a c est fourche à air de m……..
mx4ever4
1 août 2014 à 09:55
bientot il vont foutre un abs un anti collision un anti sortie d’orniere un anti block pass mais un simple démareur électrique bien pratique sa non ils pensent pas les japonais lol
Pasky411
1 août 2014 à 17:43
très bon sens de l’humour! j’adore..bravo!
seb #82
1 août 2014 à 10:52
belle essai bravo
splitfire
1 août 2014 à 10:53
Bel article, bien complet: Good job Khoun-Sith!
DUMONT
1 août 2014 à 11:03
Quand les essais du 4.5 kxf et yzf 15?! Ce serait top!
Pasky411
1 août 2014 à 11:34
un essai de la nouvelle 125 YZ please!
luc
1 août 2014 à 12:09
modifié pour Stewart, plus facile a démarrer. en raison du nombre de chute, c’est bien utile. mais cela n’est toujours pas le démarreur. ce n’est pas en améliorant la bougie , que l’on a inventé l’electricité
Pasky411
1 août 2014 à 17:41
joliment dit!!
je la note!….
MXTAHITI
4 août 2014 à 11:43
en 2014 c’est con de devoir acheter une moto à injection electronique, fourche pneumatique etc etc mais qui se démarre encore avec le pied
nicocrf
1 août 2014 à 12:55
Cool un essai sur LeBig !! :)
Quand vous voulez pour les autres modèles concurrents ;)
schmitti73
1 août 2014 à 13:13
Elle fait rêver la nouvelle suz, tout ces petits gadget ont l’air tip top
djey19
1 août 2014 à 13:14
Nikel et complet,
vivement les prochains essais!!!
Badjak397
1 août 2014 à 15:32
Bravo la rédac,on retrouve notre Lebig comme on l’aime !
Gogogadget
1 août 2014 à 19:02
Ils ont bien bossé chez suz cette année! La showa air s’annonce comme un standard dans l’avenir. Dommage que l’habillage reste inchangé.
samourai
1 août 2014 à 19:05
vivement qelle soit dans mon garage !!!
Robby
2 août 2014 à 14:49
Avec roczen dessus ca va faire mal
MM51
2 août 2014 à 14:53
toute les personnes qui pensent que la fourche a air c’est de la merde on au moins 50ans !! faut vivre avec son temps aucun pilote de gp regrette cette nouveauté
ol'yv
2 août 2014 à 17:06
ça n’aime pas la boue et l’usure dans le temps des joints spi aussi apparemment … (C’est tout de même bien d’innové malgré tout. Je n’en aurai pas forcément peur perso)
DUMONT
3 août 2014 à 15:56
j ai une fourche a aire sur le 450 kxf 14, fonctionnement parfait , tres agréable. mais c est vrait que c est trop fragile! mais sur les rmz et kxf 15 les fourches sont completement differentes et a priorie beaucoup plus fiable!
izzie
3 août 2014 à 08:12
Très bel article, simple et très bien expliquer, mais à quand les nouvelles yam?
fullwip
4 août 2014 à 02:04
c’est beau!! la fourche ca donne envie d’essayer, je suis curieux par contre de savoir au niveau des prépas ce que les gars vont trouver à faire… c’est vrai que ca donne envie toutes ces nouvelles technologies mais si seulement la recherche ne s’était pas arrêté sur les 2T ca ferait de sacrés bombes aujourd’hui à mon avis.. en plus motos moins chers, mécanique tranquille… le pied quoi!
Valusa
4 août 2014 à 02:20
Totalement d’accord avec toi vis à vis des 2T
Williampage
8 août 2014 à 13:26
J’y croyais a voir sortir un 125 RM injection pour 2015 lol peut être ils seront les premiers plus tard …
Du positif sur ce 450 RMZ mais dommage que le 250 reste inchangé…