#KesKidiDV1 #20 – High Point + GP d’Angleterre
Publié par La Rédaction le mercredi 22 juin 2016 à 19:34
David Vuillemin est en vacances mais son père Didier ne l’est jamais. Spécialiste Yamaha on a demandé à DV1 ce qu’il pensait du week-end désastreux de la marque aux diapasons. Les deux casses mécaniques des frères Martin à High Point, à qui la faute ? Le cross est un sport mécanique tout simplement. Même scénario avec Rossi et Lorenzo en moto GP et aux 24h du Mans avec Toyota. L’année dernière…
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Geoffrey170
22 juin 2016 à 19:45
Content d’avoir l’avis de DV mais je reste sur ma faim pourtant pas du genre à me plaindre du contenu ;) bonnes vacances LeBig
DRYAN
22 juin 2016 à 19:46
Merci, on l’a pas souvent le father! Même si je suis content, je pense que ça méritait un truc un peu plus long. Il ne nous a pas tout dit le « vieux sage » LOL.
mikakouki
22 juin 2016 à 19:47
TOP !
goodnoize
22 juin 2016 à 19:50
Excellent analyste le Père Vuillemin ! Et Didier t’en pense quoi du talent ? vu qu’il évoque le sujet…
thomas60930
22 juin 2016 à 20:10
Au top !!!
texasthierry
22 juin 2016 à 20:16
Excellent, les chiens font pas des chats et tant mieux.
MADIRA
22 juin 2016 à 20:22
Effectivement le bon sens du père valide une fois de plus l’importance d’un entourage de qualité pour un top pilote… David n’a surement pas du rigoler tous les jours mais ses résultats prouvent que sans talent ( !!! :-) il n’y a définitivement qu’un seul chemin pour arriver en haut, rigueur travail et remise en question….
Merci pour ce « KeskidiDVsenior » ….
tortelli46
22 juin 2016 à 20:44
Interessant mais dommage que l analyse soit pas plus pousser. Merci a refaire
julien16-2007 ( Posté via l'application )
22 juin 2016 à 20:45
Au top DV father c’était la première fois que je le lisais et c’était vraiment bien
Presque trop court
JustDream
22 juin 2016 à 21:02
4 questions , 4 réponses limpides !!!La première sur la course à l’armement ou ( et ) à la puissance, l’ homogénéité de la moto, les prises de risques sur les choix mécaniques ( en début ou en cours de saison ) et surtout le rôle du pilote, la façon qu’ il a de traduire ses sensations ….etc !!! Le père DV , il est docteur honoris cosa …au minimum !!!!
j’ ai une question pour mr V : Pour être bon…pardon , très très très, très bon, FAUT BOSSER !!!
k-Roc vs Aldon…intox ? La limite, ou elle est ? Mes respects, Mr V, les plus sincères !!!
Vince R
22 juin 2016 à 21:03
Si on regarde les Yamaha star ce week-end elles avaient une espèce de protection devant
les radiateurs !!! qui ont l’air bien opaque…
Je pense que ça a du surchauffer … « comment casser un moteur »
Reed roule avec une Yam de série mise à dispo par Yam Europe et suivi par Rinaldi…
Echappement et CDI Racing et surement des suspension qui vont bien.
Donc la Yam US de supercross il s’en rappel plus…
Elsinore
22 juin 2016 à 21:14
A force de tout lire partout et depuis tres longtemps, je pensais que DV1 n’allait pas me surprendre. Effectivement, sauf sur le conseil tres pertinent fait aux Febvre et Paulin de se payer les services de Vimond. Ce coach est excellent , sympa, ouvert, passionne et competent ( DV(2) etant pris aux US).
PROLINK
22 juin 2016 à 21:42
Merci Mr Didier Vuillemin d’avoir répondu à ces questions et nous donner votre avis d’expert et de grand professionel du sport moto. Eh oui! savoir s’entourer, créer un environnement propice à la réussite, c’est une des clés. Est-ce que Cairoli aurait eu la même carrière sans Claudio de Carli? pas sûr. Espérons que Gauthier, Romain et Dylan s’inspirent de vos conseils.
DRYAN
22 juin 2016 à 22:50
Si si, je t’assure, Dylan est déjà bien entouré… surtout lors de son home GP! Largement de quoi devenir N°1 de l’univers!
elvis
22 juin 2016 à 21:57
Derrière un grand pilote, se cache toujours un grand homme !
The Beast Of The East
23 juin 2016 à 00:28
Le père de DV 12, Didier Vuillemin, qui reprend la chronique du fils….
Pour qui connaît l’histoire de leurs relations c’est assez hallucinant !
Bon… Tant mieux que les choses se soient apaisées.
Du coup DV1 nous livre sa version de l’actualité.
Pas de révélations et c’est plutôt court mais des paroles de bon sens d’un hypra connaisseur de sports mécaniques.
Pour Reed, je ne suis pas persuadé que la version livrée soit la bonne, le deal avec Monster est forcement un deal d’argent.
En MXGP Reed n’a rien à gagner au classement général, va forcement se faire tourner autour par les tops euros, n’a fait aucune préparation spécifique MX avant ces 2 MXGP ( ça respire le sérieux… ) et a du venir sans sa famille et tout ça juste pour l’amour du sport….
Mouais…
C’est pas ce week end que les modèles Yam 2017 étaient présentés à la presse, je dis ça je dis rien…
Hyper ( trop ) exigeant avec son fils, Didier a voulu que son fils réussisse et il a particulièrement bien réussi même si son palmarès international est vide de tous titres majeurs ( pas de titre de world champ ni de titres US ).
Didier a vécu sa propre expérience sportive, puis a vécu celle de son fils, puis s’est séparé de son fils » Papa il faut que je m’entraine moins la semaine pour gagner le week end » ( comprenne qui saura ) et à fait rouler les autres.
Un recul maximum pour ce mordu de compétitions.
Ca serait intéressant de le retrouver mais pour des articles de fond.
Passionnant même !
The Beast
cécé-VMC
22 juin 2016 à 22:32
C’est bon mais c’est court………on en voudrait des pages entières !!!!!!
Jean-François Bouron
22 juin 2016 à 23:14
Nif!!!
Mx-Yaute
22 juin 2016 à 23:19
cool !!!
Xavier24
22 juin 2016 à 23:36
Vous n’auriez pas pu trouver meilleur remplaçant.
Au top! Respect Monsieur DV senior
Greg CG
23 juin 2016 à 02:25
« »une moto trop travaillée par des techniciens qui pratiquent la masturbation mentale » » ça m’inspire cette phrase :=) Masturbation mental est une spécialité des préparateurs Français, médaille d’or toute catégorie.. tout vu, tout fait, pas besoin de chercher à réglé un truc nouveau, pas de remisent en question, je connais tout, je suis dieu..tous ce qui viens pas de moi, c’est de la merde ou pas très sérieux …typique French touch….et pas vraiment technique souvent..ha ha ha que je suis méchant .lool ;=)
The Beast Of The East
23 juin 2016 à 04:52
En bonus, 2 petites anecdotes sur DV1:
Savez vous quel surnom avait le père de David Vuillemin sur les circuits il y a une quinzaine d’années ?
On appelait Didier Vuillemin » Dieu « , carrément ! ( mais il est trop modeste pour le dire ).
Car il avait très souvent la faculté de trouver l’origine d’une panne et de rapidement réparer une moto !
On dit et moi la première que DV1 a été un peu dur avec DV12, mais quand on sait que le père de Didier Vuillemin était militaire, on comprend peut être mieux pourquoi DV1 avait une telle exigence avec son propre fils.
Une saga cette famille !
The Beast