#KesKidiDV #12 – Indianapolis
Publié par La Rédaction le mercredi 13 avril 2016 à 09:42
La rubrique #KesKidiDV de David Vuillemin reprend cette semaine sa forme originale. Trois questions (ou 4) posées par LeBig et des réponses apportées par DV sous forme d’analyse. Pourquoi les pilotes se plaignent-ils sans arrêt des “énormes” ornières (exemple : Indianapolis) ? C’est le résultat que l’on obtient de cette génération élevée avec des cuillères en argent dans la bouche. De nos jours, tout le monde roule et s’entraine sur des…
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
42
Fabi
13 avril 2016 à 10:01
Rien à dire c’est parfait et tout juste. Merci
Macspeen
13 avril 2016 à 10:07
Toujours au top l’analyse de DV ! Thank’s
KénAffaire
13 avril 2016 à 10:26
Wouaw c’est vraiment dangereux le sx !!!!
MisterMayb
13 avril 2016 à 10:31
bon moi jvais foutre la merde d’entré mdr mais je suis nostalgique du KeskiDi version audio…Podcast c’etais top aussi.
Soap
13 avril 2016 à 12:52
moi je prefere lire, je lis et hop c’est fini, si j ecoute, je peux pas faire autre chose en mm temps, 1h de podcast trop long, oui jai des problemes de concentration lol
QRR Moto
13 avril 2016 à 17:41
Pour le coup je vais faire le mec relou mais en podcast j’ai trouvé ça trop long, et là trop court haha
En fin de compte en vidéo de 20-30 min c’est vraiment pas mal, ou alors à l’écrit mais un peu plus long ?
Quoi qu’il en soit ça reste vraiment top comme rubrique !
Piedthym
13 avril 2016 à 10:53
Du tout bon.
DV, n’aurais tu pas pu coacher Cédric comme tu l’as fait avec Max ? Vu son expérience si tu l’avais fait bosser et lui avais corrigé ne serait ce qu’une ou 2 petites choses il y serait sûrement dans le top 10.
Fan de MX
13 avril 2016 à 10:57
L’infirmerie n’est encore pas assez plaine ??? Rendons les terrains plus dangereux et …………..
Adr053
13 avril 2016 à 18:46
http://www.infoclimat.fr/photolive/photos/2013-06/323593290620131732.jpg
PROLINK
14 avril 2016 à 09:59
Qui dit dangereux, ne veut pas dire forçément plus rapide. Ce qui remplit les infirmeries, c’est la vitesse à laquelle les pilotes chutent maintenant. Si on fait des circuits plus techniques mais moins rapides, les pilotes seront obligés d’améliorer leur concentration et surtout leur technique. Les moins bons continueront à chuter mais se feront peut-être moins mal que sur un circuit réclamant moins de technique mais plus rapide.
fl0
13 avril 2016 à 11:21
J’aime bien cette rubrique mais perso, je commence à faire une indigestion de soupe au « c’était mieux avant » saupoudrée de « moi de mon temps… ».
CobDaddy
13 avril 2016 à 11:51
Bois l’eau du riz ou du coca sans bulles, ça ira mieux
trambert44
13 avril 2016 à 11:28
Faudrait qu’ils viennent faire des stages en France au lieu de rouler sur leurs autoroute griffées, arrosées … Un petit tour à St Cécile les Vignes sur un terrain béton, noire de gomme l’été et verglas l’hiver et sans parler du mistral qui te déporte dans les sauts !!???….Ah DV938 c’était mieux avant
splitfire
13 avril 2016 à 21:57
avant c’était 934!! lol!
Richard pigois
13 avril 2016 à 11:53
de mieux en mieux DV !
Greg67
13 avril 2016 à 12:24
Est ce vraiment la solution DV ton terrain de Fos avec des blocs de beton avec ferraille, à mon avis, tu te l’aurais pris de pleine face, ou alors tombé avec des ornières pourri et ton championnat MORT à cause de ca, tu aurais râler. Faut vivre avec son temps et mettre les moyens pour que les pilotes roulent en sécurité et ne pas ruiner son championnat (je parle pour les pilotes pros). Combien de courses dans l’année cette année à part indy c »est déroulé avec de telles ornières ?? Quelle intérêt d’avoir des triples ou double de 20-30m avec des mégas ornières à l’entrainement, à part passer sur l’avant ou autres et de foutre en l’air ton championnat. C’est mon avis
SwissMx
14 avril 2016 à 09:43
Bon y en a pas mal qui ont pas eu besoin de ces ornières et autres blocs de béton pour foutre en l’air leur saison quand même… ahaha
Kiolito
13 avril 2016 à 12:50
Donc pour DV rouler sur un terrain dangereux avec d’énorme ornière c’est cool pour jouer à qui à la plus grosse
Mais putain on a le droit de s’amuser en SX sans avoir à risquer ça vie car quelqu’un sait pas préparer un terrain!
Julien7
13 avril 2016 à 18:39
C’est pas du tout ce qu’il a dit!
run199
13 avril 2016 à 12:56
Rubrique toujours aussi intéressante….
Je m’en délecte tous les mercredis ;-)
Une petite question à DV, s’il a le temps et l’envie de répondre…. On a déjà le KesKidiDV!, je voudrais pas abuser!!!
Tu dis que toutes les motos se valent, mais l’année dernière j’ai pu lire dans tes propos que la KT était « un saucisson » :-) Penses-tu que KTM/HUSQY ont corrigé le tir et qu’ils sont au niveau des Jap en SX???
run199
13 avril 2016 à 12:58
Ou bien Dungey et Anderson sont pénalisés et donc encore plus forts qu’ils ne le paressent?
run199
13 avril 2016 à 12:58
paraissent
run199
13 avril 2016 à 13:01
Je parle de Dungey & Anderson, et j’oublie de citer MUSQUIN….. Honte à moi!
c’est simplement un oubli dû à son absence sur ce dernier SX
Follara75
13 avril 2016 à 13:32
Merci pour la version texte ^^
plum o gat
13 avril 2016 à 13:59
On a déjà lu que romain fevre aussi, s’etait entrainé pendant des années, sur des terrains pourri. Si tu ne connais les réactions de ta machine dans les pires conditions, ben, tu prends des risques en courses…
MADIRA
13 avril 2016 à 14:46
Interessante la remarque de DV sur la difficulté des pistes d’entrainement…..je suis 100% d’accord que les pilotes aujourd’hui sont plus « cool » et relax qu’a « l’époque »…. c’est la tendance actuel de la nouvelle génération qui se prend moins la tête que la précédente…. le problème est qu’au top niveau, le mx et le sx restent les sports les plus dur au monde et que seul les plus « besogneux » et dur au mal réussissent a percer…..d’ou la domination des Vilo, Carmi et maintenant Dungey….DV a raison , il n’y a pas de miracle , seul l’effort et la recherche permanente de la progression permet a l’athlète de s’élever et de passer devant l’autre…. c’est les règles du sport en général qu’on le veuille ou nom…. DV a incontestablement fait partie de ces sportifs ( avec l’aide de son père …) qui a toujours chercher a allez plus loin, plus haut d’ou la pertinence de ces analyses qui sont globalement pleines de bon sens…
tof
13 avril 2016 à 15:06
moi je suis d’accord le sx mx c’est des trous , des orniéres , etc plus t’en mange plus c’est simple , c’est tout
will64
13 avril 2016 à 16:14
moi aussi je préfère la version écrite…
keker
13 avril 2016 à 16:31
Dv t’as vrai une grande gueule! Mais j’adore ton analyse personnelle et ton franc parler! Qui d’autre que toi peut parler de sx us? Jmb peut être……merci encore.
jepeeo
13 avril 2016 à 18:04
J’ai pas l’impression que Dungey roule sur des terrain pourris pour être devant,pareil pour Stewart à son époque doré,le terrain chez lui ne ressemblait pas à fos/ mer, le roi de la contradiction le DV,mais on t’adore…
tof
13 avril 2016 à 22:54
parceque toi tu était là quant dungey et stewart on commencé a rouler hein , dv quant il parle de fos sur mer c’est au début de sa carriére