« Le ralenti du mardi » n°45
Publié par Stéphan Legrand le mardi 24 juillet 2012 à 19:30
Sur la piste de Washougal Mike Alessi a fait ce qu’il a pu pour battre Ryan Dungey. En vain. Ken Roczen, en revanche, a connu une journée noire. Catégorie 450F : Alessi peut-il battre Dungey ? Mike Alessi descend de sa moto après l’arrivée de la 2ème manche et secoue la tête de dépit. Sous son casque, il murmure : « Je n’ai rien pu faire, je suis désolé. » Mike Genova,…
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JK32
24 juillet 2012 à 19:36
Ken en tirera des leçons, et l’année prochaine, il sera dur à battre !
oliviervancouver
24 juillet 2012 à 19:59
N’oublions pas que Roczen vient seulement d’avoir 18 ans……..
adrifull125
24 juillet 2012 à 20:02
un gros excés de confiance de la part ken .. enfin comme tu dis JK32 , il en tierera des lecons
cb1402
24 juillet 2012 à 20:03
N’oublions pas son âge. Si je ne me trompe pas KRoc 17,Tomac 19, Baggett 20 et Barcia 21… ll a de la marge
motorbike
24 juillet 2012 à 23:07
il me semble que c’est tomac qui est de 93 Barcia et 92..
yann de nice 22
24 juillet 2012 à 20:16
baggett et tomac sont de 92 barcia de 93 et KRoc de 94 la diff qui fait que les ricains sont un ton o dessus c quand il roule il débranche leur cerveau ce que les européens ne savent pas forcément faire malheureusement ; ils y a juste a regarder les baston entre BB,JB,et ET
gregorymacgreg
24 juillet 2012 à 20:16
en Europe il n’avait que 2 adversaires, Musquin et Herlings, là il en a 6 ou 7 en MX …
malcolm
24 juillet 2012 à 21:08
il faut que physiquement il s’entraine plus dure
l’année prochaine il sera trés fort
et apres la KTM a t’elle leniveau de la geico ou de la pro circuit ?
MXTAHITI
24 juillet 2012 à 21:18
C’est la question inverse qu’on se pose en europe depuis 2005 et la sortie de la 250 KTM qui a remporté tant de courses… faut vraiment être un gros blaireau pour sortir des âneries pareilles
loris
24 juillet 2012 à 21:30
toi tu dois rouler sur ktm
SwissMx
24 juillet 2012 à 22:34
Faut également être un gros blaireau pour ne pas voir qu’il y a une différence entre les KTM d’europe et des USA…
Alors oui, Malcom je pense que les KTM ne sont pas encore au niveau des PC et Geico aux States avec la production rule
doggy310
24 juillet 2012 à 23:38
Merci SwissMx! :)
The Dude
24 juillet 2012 à 21:45
Personne ne l’a précisé pour me moment, mais c’est un très bon article :)
rafal
25 juillet 2012 à 13:33
+1 tres bon article merci monsieur
carlitch
24 juillet 2012 à 22:06
c est comme au GP dès qu il arrivé il a roulé pas mal mais pas au niveau de Musquin en fin de saison il etait derriere lui et l anné d après il faisait des podiums et victoire de GP pour enfin gagné le titre,pour moi le schéma ce reproduit sauf que des Marvin y en a pas 1 mais 3(Bagget,BamBam et Tomac) et aussi Marv’ maintenant qui revient dans le groupe.
Je pense qu avec cette échec qu il a du mal a digéré KROC94 reviendra plus affuté que jamais.
Il a pris le train en marche mais a laissé ses deux jambes en dehors.
GO Kroc!!!!!
motorbike
24 juillet 2012 à 23:10
pour moi les ktm sont aussi voir légèrement meilleur niveau moteur, mais légèrement inférieure niveau suspensions..
doggy310
24 juillet 2012 à 23:43
LOL. Mitch Payton prépare des 250F aux petits oignons depuis des années, KTM ont un vrai team 250F aux US depuis cette année presque. Tu crois vraiment que KTM s’amène directe avec des meules meilleures que les Kawa PC? Avec les règles américaines c’est pas du tout comme en mondial, ils n’ont ni le meilleur moteur, ni les meilleures suspat’ et la règle du châssis stock doit handicaper en fin de manche dans un terrain défoncé, à leur niveau la rigidité d’un cadre alu doit manquer…
motorbike
25 juillet 2012 à 02:51
nan mais ktm c’est pas des n’ importe qui y savent quand même faire des moto et regarde la façons dont Musquin rattrape Barcia juste après son dépassement sa montre quand même quelle marche fort ces kt, et en plus elles partent souvent devant..pour moi le problème n’est certainement pas la moto.
doggy310
25 juillet 2012 à 12:46
C’est sur que le problème vient pas de la moto, mais de la a dire que le moteur de la KTM est mieux que celui d’une Kawa PC…
motorbike
25 juillet 2012 à 13:55
je pense que ces moto ce valent toute après c les ptis détailles qui font la différence et surtout le pilote!!
Romane
28 juillet 2012 à 21:32
je pense exactement pareil les Ktm marchent fort aux essai sur du plat mais souvent en secondes manches Kroc et Musquin rebondissent au freinage là où les 3 Pro circuit ( car les Geico sont équipées par pc à 99,9% )
Avantage moteur des KTM sur les Honda mais aucun avantage sur les Kawa PC Même si Payton fait du bon boulot pour Geico il doit donner un poil de developpement en plus sur ses propres bécanes,des riens qui rendent les motos encore meilleures
CP sur un KXF Pro circuit ondulait dans les vagues roue avant levée là où Canard passait plutôt en force …
Allé les KTM boy’s il va bien y avoir un terrain qui détruit pas les bras où ils vont se rattraper par contre je vois un léger regain de forme de Musquin,le malheur des uns fait toujours le bonheur des autres
malcolm
24 juillet 2012 à 23:40
Je pense que il ya un un probleme de suspension de puissance et de physique
car jai limpression que les KTm comparer a celle de Bagget (celle de Bagget on dirai une fusée serieux
Boulbeck
25 juillet 2012 à 03:20
Moi je pense que a un tel niveau, c’est le pilote qui fait la difference les gars!! » mon avis » bonne soirée
GY977
25 juillet 2012 à 12:18
C’est bizarre quand même… quand KR roulait devant en début de saison personne ne bavait sur les perfs de la KT… et là quand le pilote est moins bien on parle des perfs de la KT… son moteur si… ses suspets ça… son cadre si… KR s’est grillé son manque de préparation lui a permis de tenir les 1ères courses mais maintenant il peut plus suivre… enfin selon moi hein…
rafal
25 juillet 2012 à 13:41
ovomaltine c’est pas de la dinamite ken!!!! il sera tres fort l’année prochaine si il oubli pas d’aller un peu plus a la salle… jpense ke sa fait deja 10ans ke plus personne ne peut gagner que grace a son talent, i fo bosser dur dur dur…et je pense ke meme si le team na pas d’experience, leur moto doivent pas trop mal marcher o vu des resultat pui avc decoster i peuve dormir trankil les mec
Gilou
26 juillet 2012 à 23:56
Excellent article et avec une vidéo témoignage de DeCoster !
C’est comme cela que j’aime un site de motocross.
Gilou
26 juillet 2012 à 23:58
En ce qui concerne Alessi, le nombre de blessures accumulées depuis ses débuts chez les professionnels est également un paramètre dans ses résultats…
Romane
28 juillet 2012 à 21:38
+1 Gilou même l’an passé sur la 450 il tutoyait Villopoto avant sa fameuse chute sur la tête il était devant aux chronos pas à 1,5/2sec ) en outdoor sur une bécane factory il se battrait bien plus avec Dungey la Ktm est encore jeune en Sx mais incrayablement efficace en mx,tout les pilotes Ktm en mx1 rebondissent au guidon de Ktm cette saison ( KDD,Stribos … )
Dungey est un poil plus vite car plus technique le père Alessi lors de la vague scrub a dù juger inutile de mettre ses fistons à suivre la mode a leurs dépend
Whasougal vrai terrain de mx permettait à Alessi de contenir RD on verra sur les terrains typés sx si Alessi le suit encore …