Le van LeBigUSA reprend la route…

Publié par La Rédaction le jeudi 16 mai 2019 à 12:34

Cela fait 2 ans que le van leBigUSA.com n’est pas parti sur les routes de l’outdoor US. Il était temps qu’il y retourne avec des nouveaux sponsors (merci à eux) et un navigateur plus jeune. 

« Si le van LeBigUSA est libre, je vais sur toutes les épreuves de l’outdoor. » Il suffisait de poser la question en fait. En décembre dernier dans les coursives du SX de Genève, Jey Crunch n’hésite pas à demander. Il a bien fait. Sept mois plus tard, le voyage commence bientôt. « Habitué des MXGP depuis plusieurs saisons, j’avais besoin de changement, dit-il. Le MX US est une nouvelle expérience. Depuis tout petit mon rêve est d’aller aux Etats-Unis. J’y suis presque. » Une fois l’idée lancée, la recherche de sponsors commence pour financer les 17 000 km à parcourir sur les 12 épreuves. Marc Ristori saute tout de suite sur l’occasion avec sa marque RForce 8. « Il y a 2 ans j’avais déjà trouvé top de suivre l’outdoor en van, dit l’ancien Champion. Lorsque Jey m’a parlé de l’idée, j’ai tout de suite accroché. On ne veut pas simplement être un logo sur un athlète, un artiste ou un événement. On veut vraiment faire partie d’une aventure. Avec notre logo sur les portes arrières, on va voir du pays. »

La Suisse est un petit pays, assez petit pour que Motorex, le fabricant de lubrifiants, entende parler du projet et décide de s’impliquer : « Motorex est une entreprise suisse qui a vu le jour en 1917 à Langenthal (Berne). Cent ans plus tard, elle est toujours indépendante et distribue ces produits dans plus de 85 pays. Très active dans les sports motorisés, c’était évident pour nous de joindre LeBigUSA cet été. » Petit à petit les coups de fil s’enchainent et les soutiens s’accumulent. Chez UP, l’engouement est réel : « On a été élevé avec le chant des cigales de La Fare les Oliviers, bercé sur le bord de la piste de Plomion, promené en poussette dans les descentes de St Brieux. On a passé des heures à faire des châteaux de sable à Loon-Plage. Bref, on est des crossmen, des vrais. Nos produits sont faits pour les conditions les plus difficiles (guide-chaines, protèges radiateurs, protèges cartes, mousses de pneus, etc.) comme le seront les 24 manches de l’outdoor. Notre place était forcément sur le van LeBigUSA. »

Déjà partenaire en 2017, les gants FIVE avaient hâte de reprendre la route : « On est fans de LeBig qui kiffe nos gants pour avoir un meilleur grip au micro, on est morts de rire devant le KesKidiDV, on adore la douce voix de Justine, on aime l’intensité de l’outdoor US (le cross à l’état brut). Il nous restait un sticker de camion qui trainait dans le garage. On s’est dit qu’on pourrait l’apposer sur l’infatigable van pour parcourir l’Amérique. » Les américains ne sont pas en reste avec Answer Racing pour des raisons naturelles : « La marque Answer trouve son ADN dans le MX américain. Les nombreux titres décrochés avec ses pilotes ont fait d’Answer des produits techniques. La saison outdoor est un moment important dans la saison. Elle exige des qualités différentes que le SX. C’est pour toutes ces raisons que nous avons souhaité suivre au plus près toutes les courses avec les internautes français passionnés. »

Le van n’existe pas sans son côté droit. C’était impossible de faire autant de kilomètres sans le soutien de YCF et son créateur Yannick Coquard désormais installé en Floride. « Encore un pas de plus dans notre collaboration. Le temps passe trop vite. Dans le van, les fans américains vont découvrir une YCF Start SE 125 avec son démarreur électrique qu’ils pourront essayer dans les pits de l’outdoor US. On a hâte de voir les vidéos. » Enfin pour entendre le Ford arrivé de loin, Yoshimura a imaginé un double échappement sur mesure dont le son ne vous est plus étranger. « On ne voulait pas seulement avoir un logo sur le van. On a donc construit un pot unique en son genre pour le Ford E-150. Non seulement il est magnifique mais il permet en plus de gagner .006 km/h en vitesse de pointe. Bonne route les gars ! »

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