Les photos officielles KTM USA 2014

Publié par La Rédaction le vendredi 13 décembre 2013 à 17:42

Les photos officielles des équipes américaines s’enchainent les unes après les autres. Celles de KTM prises encore une fois par Simon Cudby piquent un peu les yeux. Les nouvelles couleurs des motos oranges font encore beaucoup parler d’elles.

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MADDAMON

14 décembre 2013 à 22:25

LES PLUS BELLES APRES LES HONDA

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MisterMayb

15 décembre 2013 à 01:21

C’est du beau matos quand meme damn

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Nestor

15 décembre 2013 à 19:16

Ouais c’est bien ça! C’est encore une petite innovation dans le design, il coupe un peu la plaque latéral droit pour mettre en valeur le silencieux… Evidemment, ces derniers sont de plus en plus des pièces d’orfèvrerie!

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Valentin811

15 décembre 2013 à 19:40

Avez vous remarqué les différence entre les amortisseurs de Musquin et de Roczen/Dungey ? Plus de ressorts sur les deux 450, je croyais que c’était plus ou moins tombé à l’eau lorsque Ryan a eu quelques soucis lors de la saison 2013. Quelqu’un en sait il plus ? Merci

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ol'yv

15 décembre 2013 à 21:55

Oui je l’est vu aussi. Ils ont dut amélioré leurs système. Je ne pense pas que quelqu’un en sache plus pour le moment?.?. Ils sont certainement entrain de testés .

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Valentin811

16 décembre 2013 à 11:38

Ce qui est le plus étonnant, c’est qu’en 2013 Musquin et Roczen roulaient avec le Traxx et seul Dungey (protégé de Roger depuis quelques années) a mis le prototype sur la 450. Certainement que Musquin et Roczen étaient largement satisfaits du Traxx depuis le mondial. Mais ma surprise a été de voir Musquin avec la Traxx (toujours) mais Roczen qui se met à l’essai lui aussi. Alors est ce dû à la 450 ? La différence de poids par rapport à la 250, je ne voit que ça. Car de mémoire (grâce aux photos) quand Roczen roulait sur la 350 à Daytona, c’était avec la Traxx. Enfin bref, mystère mystère….

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Nestor

15 décembre 2013 à 23:33

Si il y a pas de ressort l’amortisseur fonctionne avec quoi? Du gaz comprimé+ de l’huile?

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Valentin811

16 décembre 2013 à 11:31

Il me semble qu’il n’y a pas d’huile, uniquement du gaz. Certainement de l’azote. Stéphan, si tu pouvait voir avec Roger pour avoir quelques infos (fonctionnement, schéma en coupe, commercialisation dans 1-2 ou 3 ans,…ect) ça serait super cool ;-)

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