L’histoire Factory Connection/Geico
Publié par La Rédaction le mardi 27 octobre 2020 à 09:55
L’équipe Geico Honda est sur le point de disparaitre du paysage motocross américain. Pas si vite que ça. On plonge dans nos archives pour vous raconter l’histoire de Factory Connection… Tout commence avec la création de Factory Connection en 1988. Mike Mc Andrew, mécanicien de profession pour le compte de la branche compétition de Kawasaki, décide de voler de ses propres ailes. Il ouvre l’un des premiers ateliers spécialisés dans…
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luc ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 10:17
comme dit DV, micro marché…
mxsxfan
27 octobre 2020 à 10:56
Ca aurait été cool de publier un petit récap de tous les titres gagnés par ce team.
Lastaye ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 11:15
???
Rémi974
27 octobre 2020 à 11:59
4 millions seulement? J’aurais dit plus
Curry ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 12:50
Merci pour l’article très intéressant
pif le chien
27 octobre 2020 à 15:00
Pas de « faillite » donc, juste Factory Connection qui arrête son team course. Finalement, les perdants sont surement la maison Honda qui perd son prestataire pour faire rouler ses motos en 250.
Daless_26 ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 15:54
Il me semble que sous l’auvent officiel HRC, il y aurait des 250 pour 2021. À confirmer ?
PROLINK
27 octobre 2020 à 17:30
Les frères Lawrence rouleront sous les couleurs de Honda en 2021. Par contre, petite erreur LEBIG, Barcia champion SX LITES 2011 côte EST, à l’ouest c’était Broc Tickle en 2011 sur la Kawa PC
Loïs217 ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 15:11
Dommage l’un des meilleurs team de ces dernières années avec star yam
mimi6ku83 ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 20:40
Mookie à écrit une partie de leur histoire avec son titre 250 ??
Gbartier ( Posté via l'application )
27 octobre 2020 à 21:51
Et Tomac aussi il me semble en Mx en 2013?
PROLINK
27 octobre 2020 à 22:36
Tomac champion outdoor 250 2013 et champion LITES SX WEST 2012 sur Honda GEICO
JULOMX
28 octobre 2020 à 09:00
Mike Larocco en 250cc et non en 450cc lors de sa 1ère année avec Factory Connection ?
PROLINK
28 octobre 2020 à 18:01
Je pense que LEBIG fait jouer l’équivalence 250 2T/ 450 4T
Arthjoben
29 septembre 2023 à 07:38
Retour du team factory connection avec DF14 ?
J’ai lu ça dans ma presse
Possible ?