Pourquoi Ryan a signé chez KTM ?
Publié par La Rédaction le mercredi 31 août 2011 à 04:35
La signature de Ryan Dungey chez KTM est certainement entérinée depuis un petit moment. Le communiqué de presse devrait tomber avant ou après la course de Pala. Pourquoi Ryan a t-il décidé d’aller chez KTM ? LBU vous propose des réponses toutes simples. –Parce qu’il n’a pas apprécié que son mentor Roger Decoster se fasse jeter de Suzuki comme un malpropre après tant d’années de loyauté et de travail acharné….
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
70
MXTAHITI
31 août 2011 à 05:59
Il a vraiment testé les KTM chez Carmi ?
La Rédaction
31 août 2011 à 06:04
Rien n’est inventé dans ce texte malgré ce que l’on pourrait croire…
Romane
31 août 2011 à 09:17
RDC a aussi été le mentor de Carmi,tout commie celui d’Albertin en 2000 donc RC s’est vite rendu compte que depuis que RDC est parti et qu’il n’est plus un produit « Suzuki »
Pas facile à présent d’avoir une 450 d’entrainement quasi usine pour le Père Carmi qu’on devrait aussi voir rouler sur Ktm ne serait ce qu’à temps voulu
L’Autriche investit dans KTM personnellement ce n’est pas rien si les motos de Mattighofen dominent le monde MX tout du moins en Europe cette année KTM mets des billes pour que tout les gens qui vont aux contest red bull et autres courses d’enduro extrême organisés par la firme ( chaine de tv internet gratuite… )avec l’aide de l’état c’est pour que tout ces gens viennent visiter l’Autriche et fassent marcher le commerce mondial d’un seul petit pays boisé !
A quand la transition des KTM vers un cadre alu ? depuis 6 ans ils sont avec Husaberg les seuls à ne pas l’utiliser les motos restent joueuses malgré leur puissance mais en SX Dungey aura il l’arme ? Mac Grath s’est cassé les dents ya bientôt 10 ans
Ou alors il roule en 350 en sx et 450 en Outdoor
Allé Dungey tu mérites ce titre même si Villo parait plus rapide sur une manche Dungey ne faillit quasiment pas en course c’est un guerrier à sa manière tout gentlemen qu’il est
Encore 4 manches soit 100 points …
MXTAHITI
31 août 2011 à 09:52
Pourquoi voudrai tu mettre de l’alu, l’acier est un bien meilleur matériau, plus solide, plus élastique, plus durable, l’alu n’est qu’un gadget commercial, pourvu que KTM ne s’y mette jamais.
#194
31 août 2011 à 10:55
L’alu est plus légé que l’acier
MXTAHITI
31 août 2011 à 11:29
certe mais pour une même resistance mécanique il faut un plus gros volume d’alu que d’acier donc moins d’encombrement avec l’acier et les cadres aciers de ktm sont plus légers que les cadres alu des japs
démentor80
31 août 2011 à 12:44
Romane, les Ktm d’il-y-a 10 ans (Mc grath) n’ont plus rien a voir avec celles d’aujourd’hui !
démentor80
31 août 2011 à 12:45
Et + 1 pour MXTAHITI pour les cadres ! ;)
fullwip719
31 août 2011 à 15:05
+ 2!!!
MXTAHITI
1 septembre 2011 à 00:47
Merci dementor et fullwip !
démentor80
1 septembre 2011 à 10:57
Derien; enfin celui qui me casse le + les couilles sur ce forum, c’est callofduty96 ! –‘
démentor80
1 septembre 2011 à 10:57
*69
Le belge
1 septembre 2011 à 12:55
c plus callof son nom mais le GAY
BADBEN52
31 août 2011 à 06:38
Je trouve que se sont toutes de bonnes raison !!! Et a mon avis l’incident de ce week end a dut conforter sont choix de partir chez KTM.
tof
31 août 2011 à 07:17
parceque c’est un homme de défis (on la vu ce week end )et faire gagner des titres majeurs a ktm en est un
Titisuzuk
31 août 2011 à 08:18
Vivement de le voir l’année prochaine. En tous cas j’espère qu’il va le gagner ce championnat outdoor !
gnowar
31 août 2011 à 08:50
La moins crédible reste quand même ‘Parce qu’il ne connait pas bien Marvin Musquin et aimerait faire plus ample connaissance’.
Sûr que c’est quelque chose qui le pèse au quotidien ! (:
#194
31 août 2011 à 10:57
Ce n’est pas LA raison mais ca fait sans doute partie DES raisons pour laquelle il choisi KTM
Fabian
31 août 2011 à 13:48
Ryan ne supporte peut être plus l’anglais pipi caca de Marvin et veut lui apprendre à parler correctement… lol
Gus
31 août 2011 à 16:44
Moi j’aime bien celle ci et tres peu crédible aussi
Parce qu’il en a marre des bruits des perceuses et d’une boisson énergétique copie de l’originale
grandzen
31 août 2011 à 08:50
tout bon ça!
y’a des images de dungey sur la ktm?
djem
31 août 2011 à 09:08
Je pense que vous en avez oublié une :
Suzuk’ lui doit visiblement un (gros) paquet d’argent ;)
Romane
31 août 2011 à 09:20
http://brennraum.ktm.com/fr/edition-03/la-societe-lhistoire-de-ktm/
Docu sympa de KTm
Full Floater
31 août 2011 à 09:50
Dommage ce genre d article « à la voici » sur ce bon site.
La Rédaction
31 août 2011 à 10:03
oui c’est dommage. LOL
Snake
31 août 2011 à 13:30
mdr !! il fallait la faire celle la quand meme
Le belge
31 août 2011 à 10:01
Parce que KTM à peur que Musquin ne gagne RIEN…
SX 377
31 août 2011 à 10:27
^^
kvin35
31 août 2011 à 11:05
marvin manque de competition d agréssivité sur la moto , mais aprés deux bléssure ses résultat reste correct.je lu souhaite un sx\mx 2012 a son niveau !!!
démentor80
31 août 2011 à 12:47
Quand on voit swanepoel gagner on se dit que musquin en est capable … ^^
Le belge
31 août 2011 à 13:30
Hey je blague une fois
texasthierry
31 août 2011 à 13:55
Go le Belge !
texasthierry
31 août 2011 à 13:59
ah merde j’ai foiré, « Go le Belge » c’est pour plus bas et que tu roules sur la suz ! Touches pas a Marvin !
Le belge
31 août 2011 à 20:51
Ok je resterai réglo avec lui.
kvin35
31 août 2011 à 11:14
es que son mécanicien va le suivre sur ktm? jamais deux sans trois! (honda suzuki et pourquoi pas ktm)
mxmax914
31 août 2011 à 11:25
Parce qu’il a envie de tomber en panne plus souvent …
MXTAHITI
31 août 2011 à 11:31
qui est tombé en pane chez ktm lors de cette saison? honda oui , suzuki oui, mais ktm, pas encore…
mxmax914
31 août 2011 à 11:34
Renseigne toi, on ne doit pas regarder les mêmes courses …
fracis
31 août 2011 à 11:55
Allessi a unadilla par exemple !! :)
yoann.SS
31 août 2011 à 13:09
short aussi a fait au moins 1 dnf sur soucis mécanique pas à southwick mais la course d’avant il me semble.
Mister_875
31 août 2011 à 17:57
2 casses chez les pros au US et zero casses meca en GP et KTM n est pas fiable ….. on crie a la moto de merde …
Je garde en memoire les casses des kawas PC (souvent des probs ces dernieres années, mais toujours une super reputation soit il dit en passant) , la casse des honda d usine en GP cette saison, les deboires de la Suz de Dungey , la casse de Reed a southwick …etc …
Toutes les marques connaissent leur lot de soucis mecanique , et KTM est tres loin d etre le pire … (pareil en ligue ..) Il est juste plus simple de critiquer une orange que de dire du mal d une rouge … Vous pouvez connaitre des tas de personnes qui se plaignet de leur KT, mais le nombre de casse sur les japonnaise reste aussi tres elevé (c est juste que la on s en vante pas lol)
MXTAHITI
1 septembre 2011 à 00:51
la chaine de Short a en effet déraillé, quel grosse casse mécanique !!!
Le belge
1 septembre 2011 à 12:58
Parce qu’il aime les frittes à Roger
LeBigFan
31 août 2011 à 12:15
J’ai une question bete mais qui remplace Dungey chez Suz’?
démentor80
31 août 2011 à 12:48
Stewart peut-etre (ils ont des contacts)
Le belge
31 août 2011 à 13:32
Moi je me sent chaud
Fabian
31 août 2011 à 13:59
tu tombes bien ,ils cherchent quelqu’un à la friterie !!!lol
Le belge
31 août 2011 à 14:58
C’est du passé pour les frittes
Mister_875
31 août 2011 à 18:00
Et heureusement Snake n est aps le seul non plus dans ce cas :)
10 ans de KTM (5 motos differentes 2T et 4T) et pas de soucis .. comme quoi :)
Full Floater
31 août 2011 à 21:54
Mr 875 : pas de soucis vraiment ? le moteur de la 250 SXF 2006 tu te souviens ? lol
alain
31 août 2011 à 12:23
KTM KTM tu parle les usines ca va encore mais les clients vaut avoir un sacre compte en banque
voir le nombre de moto qui se retrouvent dans les concessions apres chaque course vive les japonaises
ja parle de la belgique en france je sais pas
mxmax914
31 août 2011 à 12:55
En France c’est pire … Mais par chance la plupart des pièces ont un défaut de fabrication, donc garantie !
Snake
31 août 2011 à 13:33
je roule sur ktm depuis 6 ans et j’ai jamais eu de problème…
je pense qu’il n’y a pas une marque de moto qui casse plus souvent qu’une autre…
fullwip719
31 août 2011 à 15:15
lol!! moi j’ai péter un bras oscillant! deux moteurs en 3 week ends pourtant refait a neuf par revaltec! une cloche d’embrayage, une boucle arrière, des piston d’embrayage hydrolique… et j’en passe. en 2007 et tout ca avec deux motos différentes! depuis passer chez yamaha!! et la! plus de souci, beaucoup moins les mains dans la mécanique…. bon certe ktm ont évoluer mais le coup de je roule depuis 6 ans…. du mal a y croire.
mxmax914
31 août 2011 à 16:46
Et malheureusement, FullWhip est loin d’être le seul dans ce cas … ^^
Mister_875
31 août 2011 à 18:01
Et heureusement Snake n est aps le seul non plus dans ce cas :)
10 ans de KTM (5 motos differentes 2T et 4T) et pas de soucis .. comme quoi :)
cocal 5
1 septembre 2011 à 23:55
j’ai changer de japonaise tout les 2 ans environ pour trop de frais mecaniques et pour les améliorer !!! depuis 2006 j’achète KTM et mes frais ont diminuer de moitié! je n’en changerai plus ! ready to race . exactement.
alain
31 août 2011 à 17:59
donc j ai bien fais de racheter une yzf a mon fils meme si les ktm on bien evolué une bielle apres 18h c est pas normal
(kt 250 sxf 2011) plus des probleme de piston et j en passe
Mister_875
31 août 2011 à 18:03
KTM derange et c est bien … une tres bonne marque qui fait beaucoup pour notre sport !!! Beaucoup de critiques, mais beaucoup de motos vendue tous les ans, et surtout beaucoup de tres bons pilotes y vienne, les motos ne doivent pas etre si mauvaises que ca :)
kvin35
31 août 2011 à 20:51
dungey va chez ktm parce qu il y a roger decoster et qu il lui fait connfiance pour avoir une moto performente!
(appriori sa serait une sxf 450 injection a voir!!!)
cocal 5
2 septembre 2011 à 00:11
pour avoir un pseudo d’un jeu de console … le gars ne doit pas avoir beaucoup vécu! donc ses conseilles je me doute leurs valeur…
MxMax111
31 août 2011 à 21:26
Les ktm ne cassent pas plus que les autres, j’en ai eu 8 egalement et le seul souci c’est un pignon de 3éme sur une 250 sx-f 2007 a 100 heures au compteur. Ktm a beaucoup evolué depuis les bouses qu’ils faisaient dans les années 1998/2000.On devrai saluer leur investissement dans le mx au lieu de les descendre et de rester a fond sur les japonais qui ralentissent leurs investissements (mis a part honda en mx1 avec Martin…). Si Dungey roule sur une Ktm c’est surement parse qu’il l’a apprecié et qu’il a la garantie d’avoir du matos top niveau..
MXTAHITI
1 septembre 2011 à 00:48
+1000 POUR MxMAX111
MxMax111
1 septembre 2011 à 12:40
Je suis d’accord que les KT sont moins au point en SX et pour les pistes US que les Suz, Kawa et autre Honda qui connaissent ce milieu depuis des lustres, mais avec du developpement et un pilote de gros calibre, je vois pas pourquoi une 450 sxf ne gagnerai pas, du moin en outdoor dans un premier temps.
Je ne critique pas les marques japonaises non plus, ce sont de trés bonnes motos, mais je pense que ktm a ratrappé son retard depuis cette année avec les nouveaux modeles…
Maintenant au lieu de maronner sur telle ou telle marque laisson les pilotes en decoudre sur la piste ..
alain
31 août 2011 à 22:01
c est surtout decoster et pas ktm
suzforever
1 septembre 2011 à 19:33
Et certainement le nouveau challenge mais je pense qu’il va lui falloir un petit temps d’adaptation……
Wait and see