« Sweet Home Alabama » pour Jett Lawrence

PROLINK

10 mars 2024 à 16:01

Dylan est blessé depuis Daytona, certes mais il s’est blessé aussi en 2023 ( commotion) et était blessé aussi en 2022 ( toujours en SX avant de se reblesser à Pala en tout début d’outdoor). Bref, il se blesse tous les ans en SX depuis 3 ans et ce n’est peut-être plus la faute à la moto ou le manque de chance. L’hypothèse qu’avaient soulevé certains de revenir en Europe en 2025 pour faire une dernière saison en MXGP à 31 ans, un peu comme l’avait fait DV en 2009 avec BUD RACING, hypothèse qui semblait complètement farfelue en début de saison surtout par l’intéressé lui-même qui a toujours dit que les US, c’était le TOP……….ne serait peut-être pas si idiote et dénuée de sens quand on voit les résultats et sa situation aujourd’hui.
Car ne nous leurrons pas, même si comme le dit DV, Dylan est avant tout un pilote MX qui fait du SX, je le vois mal aujourd’hui jouer le titre outdoor 450 face à Jett, Sexton, Tomac ( s’il décide de s’aligner) tous pilotes Factory et qui seront devant lui. Se tirer la bourre avec Plessinger ou Masterpool pour la 4ème ou 5ème place le motivera t-il vraiment, lui qui a toujours dit qu’il courrait pour gagner et pas pour jouer plaçé. Bref, Dylan nous a fait revêr de 2017 jusqu’au graal du titre 450 outdoor 2021 mais depuis, ce n’est plus que blessures et désilusions…..il n’y arrive pas en SX 450 car il n’a pas les outils techniques qu’avait un Marvin par exemple ou qu’ont les pilotes qui sont aujourd’hui devant lui…..il a gagné 2 titres SX 250 plus sur la grinta, l’agressivité, la détermination et aussi sur le fait que Cianciarulo et Forkner se sont ruinés sur la dernière course…..mais en SX 450, çà ne suffit plus pour gagner, les fondamentaux de la technique SX que tout pilote doit acquérir le plus tôt possible ( n’est-ce pas Jett?) et la capacité à bien régler sa moto sont primordiales pour performer dans la catégorie reine.