Message de Mathys Boisrame

Publié par La Rédaction le jeudi 14 avril 2022 à 20:44

« Vous êtes nombreux à me demander des nouvelles, aussi voici un point sur ma situation du moment. Après ma fracture de l’acromio-claviculaire lors du MXGP d’Angleterre, et malgré un déplacement important, les médecins ont estimé qu’une opération n’était pas nécessaire et que plusieurs semaines de repos seraient suffisantes. Cinq semaines après ma chute l’Elite arrivant à domicile dans mon club de Romagné, c’était l’occasion de reprendre la compétition. Même si je me savais à cours de roulage, je n’y allais pas pour jouer le podium mais plutôt pour une reprise progressive afin de préparer mon retour en GP, ce qui reste mon objectif à moyen terme. Malheureusement au bout de quelques tours la douleur est revenue et de façon croissante, ce qui a fini par me perturber en me disant que peut-être j’étais en train d’aggraver ma blessure ou du moins de retarder sa guérison. J’ai donc préféré abandonner par précaution afin de ne pas compromettre la suite de la saison. Après consultation, il s’avère que ma consolidation est légèrement plus lente que la normale, mais est quand même en très bonne voie, les médecins prudents me conseillent de patienter encore quelques semaines. »

Décisions
« Sachant que mes partenaire CBO et BOS sont super conciliants et arrangeants ils ne me mettent aucune pression pour un retour précipité, en me confirmant que ma santé est prioritaire. Derrière ces sociétés il a des dirigeants avec un grand cœur, compréhensifs et patients. J’en profite pour remercier Sébastien Dupont de CBO, voilà un concessionnaire qui n’hésites pas à s’impliquer sans compter, et j’espère très vite pouvoir lui renvoyer l’ascenseur. Je remercie également Olivier et Steven Bossard avec qui j’ai pu cet hiver travailler et développer des suspensions étonnantes grâce à l’implication de toute leur équipe d’ingénieurs. En fin de saison dernière j’ai eu l’opportunité de rouler sur la Kawasaki KRT d’usine avec le package Showa full factory, j’ai ensuite enchainé sur la KXF CBO avec le package BOS, pour ensuite rouler plusieurs semaines avec la KTM de Jeffrey Herlings équipé du summum de chez WP, aussi j’ai pu avoir le (très rare) privilège de comparer ce qui se fait de mieux en matière de suspensions. J’ai ressenti chez BOS l’expérience du MXGP. Chaque détail apporte un réel bénéfice sur la performance. Quelle chance d’avoir en France un fabricant de suspensions du meilleur niveau mondial, je suis trop content de les avoir dans mon camp. Je vous dis à bientôt sur un circuit. »

Mathys.