Blake Baggett : « tout peut arriver »
Publié par La Rédaction le lundi 18 mars 2019 à 14:32
Blake s’est bien battu face à Marvin pour tenter de s’imposer samedi soir à Indy. Finalement second derrière le français, le bilan reste bon pour le pilote Rocky Mountain. Il raconte. Blake Baggett : « Le bilan est plutôt bon après cette finale d’Indianapolis. Bien sûr, il aurait pu être meilleur encore. Partir devant étant prépondérant ce soir. Il était très difficile de doubler. Il n’y avait qu’une seule bonne ligne…
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Stay Gold ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 15:44
Avis au pro des bécanes, c’est vraiment KTM qui ont les meilleurs bécanes pour le SX ou cela n’a rien à voir ?
dm19veteran ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 16:00
un pro ktm te dira que oui elles ont un petit plus.
un pro Honda te dira que non
un pro Kaw……………………que non
un pro Yam……que non
un pro Suz ….que non
un pro Hva…que EUH ??
perso j’ai une Honda mais la je commence quand meme a mes poser la question.?.
sebjump ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 16:43
Bien répondu
Peut-être aussi un autre critère :
Es ce que ktm , ne ce donne pas plus les moyens ?
Entraînement obligatoire, le développement, plus de budget consacré au TT, …..
TOO HIP
18 mars 2019 à 18:32
Ouais, ou est-ce que KTM ne se paie pas les meilleurs pilotes depuis un moment déjà autant en mondial qu’aux US? Je pense que Cairoli ou Herlings gagneraient sur une autre machine, idem pour Musquin, Webb et les anciens de la marque RD, KRoc…. oui oui sauf sur la yam pour Webb, quoique sans la série noire de blessures en 2017/18 il l’aurait peut être bien fait gagner aussi, la bleue!
Pour l’instant, je continue à penser qu’une KT grand public est moins bien qu’une ou deux jap!
carlitch ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 18:51
Si tu pars de ce que tu vois tt les week-ends là bas ou ailleurs , ton opinion suivra ce que tu vois .
Si t’es un pro de tel ou tel marques , tu trouveras une excuse à ce concours de circonstances bien malgré toi .
MXTAHITI ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 19:36
Ca n’est pas un hasard si ktm domine autant dans toutes les competitions tout terrain, enduro, cross, supercross, rally, certe il y a des moyens mais il ne faut pas oublier que ktm/husqy reste une toute petite entreprise spécialisée face à des géants japonnais de l’industrie que sont Honda, Kawa, Yamaha et Suzuki
sebjump ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 19:53
Pour herlings , c’est ktm qui en a fait un champion , tout comme pardo et jaunas
Kr94 a été mis sur le devant de la scène avec eux
Mm25 s’est fait pousser des ailles aussi par ce taureau rouge
RV21 ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 21:16
Ktm se paie les meilleures pilotes c’est certain, ils ont aussi de nez pour le recrutement comme pour Herlings par contre sebjump pour Marvin ils l’ont acheté en cours de saison mx2 alors qu’il était honda et qu’il avait la plaque rouge, et pour roczen, il taquinait déjà marvin à 16ans en mx2 sur un rmz qui n’avait vraiment pas bonne réputation, pour Cairoli j’en parle même pas. Ktm met les moyens que se soit en pilote en entraînement en moto, c’est pour ça qu’ils sont devant. La moto quand tu vas l’acheter chez ton concessionnaire vaut pas mieux qu’une japonaise, à mon avis.
sebjump ( Posté via l'application )
19 mars 2019 à 07:11
Ok mais sans ktm , il n’aurait Peut-être pas rouler aux us
Mais oui il roulait déjà fort
JH n’est pas arrivé avant 16ans cher ktm?!
ol'yv
19 mars 2019 à 16:10
Il fallait bien recruter un Dungey pour montrer au monde qu’une KT peut aussi gagner aux U-S . Maintenant leurs réputation est au top et ils peuvent recruter tout aussi bien que Kawa pour convaincre les parents de leurs laissez leurs petiots .
Rémi974
18 mars 2019 à 18:40
Je suis pro Honda depuis le depuis. KTM à clairement les meilleurs pilotes. Mais j’ai quand même l’impression que ça aide un peu quand même d’être bon et avoir une bonne machine. La preuve avec Webb qui n’a plus rien à voir avec celui sur la 450 Yam! Donc soit KTM frappe tellement fort avec ces pilotes, qu’on pense sérieusement qu’elles ont un plus. Soit elles ont réellement un peu.
Rémi974
18 mars 2019 à 18:41
Un plus *
Seb74 ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 20:22
Oui, ils sont très fort chez KTM, parce que, que leurs motos soit vraiment meilleures ou pas, tout le monde se pose sérieusement la question.
RC-Show ( Posté via l'application )
18 mars 2019 à 21:56
Je pense surtout que KTM a vraiment des bonne personnes en terme de recrutement ..
Il est aussi possible que la nouvelle Kawa a quelques petit défaut vu le roulage de Tomac comparer à 2018 mais bon à ce niveau là… tout est plus ou moins similaire c est plus une question de quelle moto convient le mieux à tel pilote je pense
supermotard31 ( Posté via l'application )
19 mars 2019 à 07:17
La moto de base n’est pas obligatoirement la meilleure mais en tant que marque spécialisée et avec les budgets amenés par Red Bull, ils ont l’intelligence de faire venir les meilleurs pilotes et techniciens + un gros travail de R&D = les meilleurs résultats sur toutes les compétitions où ils se lancent
Ils sont directifs avec leurs teams, mais ont aussi l’intelligence de savoir laisser ce 10 % de marge de manœuvre et de souplesse, pour faire la différence
L’exemple de faire un Team en MXGP pour la paire CAIROLI/DE CARLI, face au Team de HERLINGS est très intelligente
Ils auraient pu mettre tout le monde sous le même auvent mais peut-être que les résultats ne seraient, alors, pas les mêmes
Tout est réfléchi dans l’intérêt Commun, et donc pour l’efficacité et les meilleurs résultats pour la marque.
cécé-VMC ( Posté via l'application )
19 mars 2019 à 08:14
Pour ce qui est des moteurs d’origine,les katé sont un ton au dessus,quiquonque essaie une jap ne peut nier l’évidence..
Pour la partie cycle cela reste à l’appréciation de chacun,de son ressenti,de ses réglages..
En compétition,dure de dire,faudrait tester..??
Mais je me rappelle de macgrath qui déclarait y’a une petite dizaine d’année que les katé avaient des lustres de retard(cadre acier) sur les jap….j’aimerais connaître son avis aujourd’hui…
Quoi qu’il en soit,les motos usine n’ont pas grand chose à voir avec les nôtres…un pack suspension factory,ça change tout…
Rocketlud
19 mars 2019 à 09:25
Ou sinon la prime au résultat est Beaucoup plus importante chez KTM ce qui pousse les pilotes à se sortir les doigts au max !!!
Je suis deja loin les gars ……….. LOL
ol'yv
19 mars 2019 à 16:25
Fallait faire ses preuves aux us après une belle période ou le publique ne les regardaient plus vraiment . Faire venir des top jeunes euro motivés et réussir avec eux était un bon début. Puis la possibilité de signer Roger DeCoster à été une forte opportunité pour eux . Et ainsi grâce à lui , convaincre son petit protégé Rayan Dungey . (La réussite de leurs pilotes a ainsi fait le reste … L’intérêt du publique et bien-sur les ventes ont décollés )
VDD
19 mars 2019 à 18:52
ok les mecs mais cette année les kawa sont devant en 250 alors moto ou pas moto.
moi ce que je pense c est que tout cela c est de la faute de ROGER.
sebjump ( Posté via l'application )
20 mars 2019 à 00:07
Pas de 250 redbull ?
sebjump ( Posté via l'application )
20 mars 2019 à 00:07
!!!!!!