Christophe ne veut rien dire…
Publié par Stéphan Legrand le mercredi 8 juin 2011 à 07:05
La rumeur de Christophe Pourcel signant chez CLS Kawasaki a pris des proportions inquiétantes. Que se passe t-il dans la tête de CP ? LBU.com a profité d’un déplacement en Floride pour en avoir le coeur net. Habillé d’un short de bain et d’un tee-shirt sans manche, Christophe est « à la cool » chez lui sous le soleil et la chaleur étouffante de Floride. « Viens, je te fais visiter les…
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MXTAHITI
8 juin 2011 à 07:14
quand on voit comment marche la honda, on se demande comment a-t-il pu passer à côté, juste pour des hsitoires de fringues qu’il ne porte pas de toute façon…ça devient vraiment con cette situation, tout le monde sait que ceette yam est une merde, d’ailleurs elle ne gagne pas grand chose depuis sa sortie à part qq sx quand Bubba a réussi à tenir dessus.
Avec une KTM et Decoster il serait devant…
JK32
8 juin 2011 à 10:20
CP + KTM + RdC = Victoire !
Je suis totalement d’accord avec toi.
Pommeverte
8 juin 2011 à 13:08
Ou Cp + kawa usine + mitch payton = Victoire sure ;P
callofduty69
8 juin 2011 à 18:32
ceepee +ktm?……jamais de la vie!
Le belge
9 juin 2011 à 14:09
CP + KAWA usine + mitch Payton = victoire de Pourcel EMX2
wango
8 juin 2011 à 07:54
quand on voit comment en Europe Rinaldi arrive à faire marcher les Yamaha, je me pose quand même des questions quant aux difficultés qu’auraient les pilotes US à les régler…
palex_44
8 juin 2011 à 07:57
+10
Y a un sérieux probleme
Rouler avec des Kawa la semaine avec des suspets PC… va falloir y revenir un jour hein, et le plus tot sera le mieux!
cham961
8 juin 2011 à 08:32
pas de moto d’entrainement !!!!
c’est quoi ce délire !!!!
ya un gros problème quelque par!
babas#106
8 juin 2011 à 08:59
je vous invite a lire l’interview de DV12 sur moto verte. ou il est dit que CP ne s’investirait pas forcement dans les différent testing. J’admet qu’il n’est pas normal que CP ne dispose pas de moto d’entrainement chez lui et que le cas base du team motoconcepts n’est chez son voisin, mais quand même je suis déçut.
Je reste un grand fan de CP et attend sont retour au meilleur niveau mais va falloir qu’il se crache dans les mains et se mettent au boulot
Antoine
8 juin 2011 à 09:02
et sur MV, il y a DV qui dit lui en avoir envoyer une la semaine dernière …
Pour en revenir à la Yamaha qui est « mal née », comment Rinaldi fait en Europe ? je ne comprends absolument pas. Ils ont bien gagner un GP le week-end dernier encore !
Bizarre … CP aurait tout intérêt à suivre justement les rumeurs alors, et aller chez CLS, avec une moto qu’il connaît bien, des suspensions qui vont avec, un papa à ses côtés, … et ptete des terrains moins défoncés parfois haha !
Pommeverte
8 juin 2011 à 13:09
RInaldi connait les yamaha comme sa poche et moto concept etait sur honda l’annee derniere
bubba63101
8 juin 2011 à 13:21
De plus il y a cette fameuse loi aux états unis qui oblige les pilotes à rouler avec des cadres stocks (production rules (je ne sais plus l’orthographe exact)), ce qui n’est pas le cas en europe, ce qui expliquerai pourquoi les yam du team Rinaldi seraient plus performantes…
bubba63101
8 juin 2011 à 13:29
Et au vu de son début de 1ère manche à Freestone, je me demande si sa Yam est vraiment un oignon…C’est sur que ses suspsattes pourraient peut-être être beaucoup mieux mais bon, il avait quand même un gros rythme, c’était trés propre, et il tenait reed et Dungey en respect…et à mis course plus personne…ne serais ce pas plutôt un problème physique???!!! Aprés lui seul le sait!
callofduty69
8 juin 2011 à 18:45
+10000 pour le probleme physique!!!
TP45
8 juin 2011 à 09:39
Ouais , tout ça est étrange ; entre les multiples tôles de JS sur la yam , qui tombait quand même beaucoup moins sur la KXF , le crash de Timotei à Loon juste après avoir touché la YZF , Philli et Fross qui ne semblent pas gênés outre-mesure pour la faire gagner , où est la vérité? apparemment CP qui ne se fait pas à cette moto , quelles que soient ses suspats….. Alors manque de temps ou rejet définitif? C’est clair que l’on aimerait bien le voir sur une KXF PC… pour savoir…mais aux US!
donutz
8 juin 2011 à 10:04
c’est juste un gros gachis :(
lilian
8 juin 2011 à 10:41
c’est dommage de critiquer des entreprises qui s’investissent pour un pilote:
– motoconcept
– kayaba
– yamaha
non seulement ca leur fait une mauvaise pub mais en plus ils ne sont pas forcément responsables au même niveau…
moi je fais confiance à vuillemin et à pourcel, et j’espere voir cp sur le podium
shawty30
8 juin 2011 à 14:32
On ne sait pas d’ou vient le problème chaque personne pense avoir une solution le problème est qu’il a fait un choix sur la tas et a choisi un team pour avoir des bonus il n’a pas cherché a être a l’aise ni a choisir la sécurité d’une bonne moto alors certes il est fort il a le physique il a la vitesse mais après faut le mental et l’envie peu importe la moto !
GY977
8 juin 2011 à 11:02
Bon bah çà sent le gros bide de l’année pour CP & DV, la montagne a accouché d’une souris on dirait … arrêtez de dire que vous croyez encore au podium, qu’il remonte sur une moto et qu’il finisse les courses çà sera déjà pas mal …
milou
8 juin 2011 à 12:22
Un petit homme vert dirait :
De trop grand espoir en lui sont fondés.
Du temps il lui faut et la victoire il obtiendra…
flomx87
8 juin 2011 à 12:37
faut arreter les mecs!!la moto marche il n y a pas de soucis!!
ms sans roulage et quasi sans testings c est plus compliqué…les boites de JS7 avc c est des fautes de sa part ou des mauvais reglages point!!!
ds ce cas pourquoi c est pas de la faute a sa KAWA PC (reconnue comme étant la meilleure 250F du plateau)si il a loupé son dernier titre outdoor sur blessure suite a une chute…
One'O'One
8 juin 2011 à 12:50
Messieurs s’il vous plait un peu de calme…
J’ai juste une petite question à vous poser: Qui vous fait vibrer depuis maintenant 3 saisons aussi bien en sx qu’en outdoor? Et qui l’avait fait autant que lui auparavant?
Alors un peu de respect…
flomx87
8 juin 2011 à 13:01
je n’ ai pas l impression que lui il respecte beaucoup les gens…en tt cas ceux de son team(qui s est plié en quatre pour lui)et ses fans…
One'O'One
8 juin 2011 à 13:12
Les gars on peut pas savoir ce qu’il se passe réellement dans un team… peut-être que sa 450 est une merde, peut-être qu’au contraire elle est au top! On peut décliner les suppositions à l’infini, mais la seule chose dont on peut être sûr c’est que Pourcel n’est pas une pleureuse et il nous l’a déjà prouvé et en course et en dehors des terrains! C’est simplement un top pilote qui ne se satisfait pas d’une moto à mon avis pas encore assez développer… ce qui est tout à fait normal compte tenu du temps qu’ils ont eu pour la mettre au point!
SX 377
8 juin 2011 à 13:00
Sinon il peut mettre deux branches d’arbres de son jardin sur sa moto en guise de suspensions et il aura les mêmes suspensions que sur sa moto de course
callofduty69
8 juin 2011 à 19:34
non,franchement faut arreté de dire que ses suspattes sont en bois!^^
Le souci vient vraiment du pilote!!comment expliqué le fameux amortisseur bloqué,alors que DV12 a tester l’amortos sans aucun souci!!!et DV12 en testing n’as rien a aprendre de qui que ce soit!!
SX 377
8 juin 2011 à 21:03
Un problème d’écorce certainement !
callofduty69
8 juin 2011 à 21:26
^^ oui je pense………….
krysme974
8 juin 2011 à 13:19
LEBIG sur TWITT : « dans l’avion direction la Floride pour faire taire les rumeurs. »
Lebig du coup on en est encore au même point en fait!! lol
J’espére que t’as pris d’autres photos quand même que tu te sois pas déplacé pour rien!! héhéhéhé ;)
HUGE
8 juin 2011 à 14:19
vu comme c’est parti, CP va finir par se blesser et la saison sera finie!
DV va déprimer, encore plus manger…! et on l’appellera bibendum13!lol!
shawty30
8 juin 2011 à 14:35
On ne sait pas d’ou vient le problème chaque personne pense avoir une solution le problème est qu’il a fait un choix sur la tas et a choisi un team pour avoir des bonus il n’a pas cherché a être a l’aise ni a choisir la sécurité d’une bonne moto alors certes il est fort il a le physique il a la vitesse mais après faut le mental et l’envie peu importe la moto !
tamashiG
8 juin 2011 à 14:36
Certe CP est un pure pilote personne n’ira le contredire, mais la moto manque de developpement ok mais alors qu’est ce qui fout chez lui depuis Freestone au lieu de resté à coté de son team pour essayer de faire avancer les choses???
non il prefere rentré « at home » et il attend qu’on lui envoie une moto??!! ça pour le testing des suspensions c’est un choix judicieux que de s’eloigné du reste de l’equipe!!!
seb69
8 juin 2011 à 14:44
Le problème c’est pas la Yam ce sont les suspensions. ça se voit tout de suite. La yam Valli avait l’air mieux au niveau suspension même si il roulait sur un terrain nickel donc pas évident à comparer.
Il s’y est pris trop tard. On s’habitue pas à une moto en 3 semaines pour être compétitif à ce niveau.
Philplug
8 juin 2011 à 16:44
Demande à Musquin si à leur niveau on ne s’habitue pas à une moto en 3 semaines…
seb69
8 juin 2011 à 14:45
@tamashiG : c’est la preuve que ça part en c avec motoconcepts.
GY977
8 juin 2011 à 14:57
Y’en a qui devraient postuler chez Kayaba ou Showa car pour voir sur des vidéos de quelques minutes que telle ou telle moto est mieux niveau suspension qu’une autre … chapeau
callofduty69
8 juin 2011 à 18:35
+1 j’avoue!