Marvin Musquin : « Je suis déçu »
Publié par La Rédaction le lundi 13 février 2012 à 04:07
Marvin Musquin a connu une finale noire à San Diego en percutant Eli Tomac. Un coup dur pour l’officiel KTM qui se confie au micro de LeBigUSA.com. Marvin Musquin : « Pour cette dernière finale avant la pause de la Côte Ouest, j’ai une nouvelle fois raté mon départ. J’ai cependant réussi à ma faufiler et à me retrouver aux avants postes. J’étais alors derrière Eli Tomac. Nous avions un bon…
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texasthierry
13 février 2012 à 04:58
Il reste 2 courses, tout peut arriver ! Accrochage de Deano et Tomac et c’est relancé ! J’ai hate de te voir sur la 350…mets nous la pression sur Dungey qu’il enclanche la 3 et qu’il roule a son niveau !
gaby82
13 février 2012 à 06:46
c’est la faute a pas de chance que tomac commet cette faute, domage mais c’est la course….. accroche toi et continu à faire des podiums !!!!!!!!!!! :)
mcbrienon
13 février 2012 à 07:11
courage MARVIN il y aura des jours meilleurs et on aura le plaisir de te voir en 450
nicson
13 février 2012 à 08:00
D’un côté Marvin a compris qu’il doit être plus agressif dès les premiers tours, de l’autre, il doit éviter de tomber dans les pièges involontairement tendus par ses adversaires, comme c’était le cas hier. Ou comme l’an dernier en outdoor. Sauf que l’an dernier, il s’était cassé la main et là il s’en sort bien. C’est là qu’est la part de chance, s’il y a blessure ou pas. Pour le reste, la chance n’a que très peu de place, c’est juste la volonté ou non de rouler avec une grosse part de risque, quitte à tout perdre. N’est-ce pas Mr Tomac ?
MICKA86
13 février 2012 à 08:23
Cela prouve une nouvelle fois qu’ il faut partir devant pour éviter ce gence d’incident .bon courage Marvatak .Fais toi plaisir sur la 350.
tof
13 février 2012 à 09:07
en même temps c’est ça première année et a ce niveau l’expérience compte énormément. rouler en 450 va apporter de l’expérience mais attention de ne pas trop en faire pour ne pas se blesser. courage ça va venir.
821
13 février 2012 à 09:19
+1
viv-111
13 février 2012 à 09:48
Avec un peu plus de chance il va pouvoir s’interposer dans le top 5!
stavan
13 février 2012 à 12:09
faut p’t’être pas trop rêver et rester réaliste non? Je ne vois pas encore Marvin à ce niveau, en 450 y’a du lourd dans le top 5 quand même!!
deun
13 février 2012 à 12:29
l’an dernier barcia, cette fois tomac. Je vais peut etre dire une connerie, mais à ce niveau de la competition, le choix de trajectoires « à risques » n’est il pas une faute de la part de marvin ? Je n’ai jamais fait de supercross mais est il possible pour un piote, dans le stress des premiers tours, de varier ses lignes pour éviter ce genre d’incidents ?
Sylvain31400
13 février 2012 à 13:29
Mdrrrrrr Et ou veux tu qu’il passe ?
Samedi c’était plein centre avec tomac ? Mais c’était qu’un très gros manque de chances.
Avec Barcia c’était un très gros manque de chance et en prenant l’extérieur il allait perdre beaucoup de place.
Tu veux qu’il passe sur le coté du circuit pour ne prendre aucuns risques ??? …..
Stewart tombe aussi, c’est parce qu’il prend trop de risque ?
Comment crois tu qu’on devient TOP pilotes dans un championnat de TOP pilotes ? En prenant beaucoup beaucoup de risques et en étant toujours limite. Regarde Villopoto la saison dernière, au sol quasi a chaque manches. Champion en fin de saison.
lemmy
13 février 2012 à 18:40
moi je suis d accord avec deun meme si j aurais jamais le niveau de marvin je pense k il vaut mieux perdre 2 ou 3 place voir + et attaké apres pour revenir dans le top 5 enfin moi c est ce k on m as appris kan j etai mino
Sylvain31400
13 février 2012 à 19:02
Attention, il ne tombe pas au départ, il tombe au 3 eme tour.
La course est déjà lancé. Donc rien a voir avec prendre des risques ou pas au départ. S’il ne doit pas prendre de risques au départ, ni au 3 eme tour, il les prends quand ?
pc13
13 février 2012 à 20:05
Attention aux neuneux attaques , Marvin devrait utiliser une boué canard pour amortir les chutes , et en cas de forte pluies , on ne sait jamais ça peu servir . Aprés reflexion un truc avec un canard c’est peu etre une trés trés trés mauvaise idée , a oublier . Et en Buggy ???
matt9
13 février 2012 à 20:13
manque de réussite, tout simplement, et dans un championnat spécialement bien doté en chutes et où le leader est tout simplement… celui qui n’a pas chuté fort
deun
13 février 2012 à 22:27
Je laisais récement un ancien article qui disait qu’il ne falait pas suivre le pilote qui te précédait, justement pour éviter les chutes. Ca me revient, c’était du motocross, et il spécifiait que la piste était suffisement large pour permettre le choix de trajectoire. Peut etre qu’en sx on ne peut pas. Je vérifierai dorénavant si les pilotes sautent en ligne ou décalés.
Je ne comprends pas comment il rate ses départs alors qu’il était tt le temps devant (à part roczen) en mxgp…
texasthierry
14 février 2012 à 05:32
Tu as raison il faut essayer de se decaler mais la pour le coup il n’etait pas dans la traj de Tomac mais Tomac se met en travers donc du coup il reste pas beaucoup de place. Pareil avec Barcia l’an dernier, Marvin est decale mais la moto de Barcia part sur son cote. Geico n’aime pas Marvin !
pc13
14 février 2012 à 07:48
C’est arrivé a VILLO et JAMES , entre autre , les courses precedentes ,c’est un fait de course innevitable parfois . Les pilotes et MARVIN le savent parfaitement qu’il y a un risque a suivre la meme trace , mais il faut avoir le choix , dans les WOOPS les pilotes se decales souvent , avec BARCIA il refermait la « porte » pour ne pas laisser BAGUETT passer , pas de chance , ça arrive tout le temps meme si on ne le voit pas toujours a l’image , MARVIN n’a rien a se reprocher , au contraire cela prouve qu’il etait a l’attaque voulant « bouffer » TOMAC , vivement MARVIN et la 350 , pour qu’elle resultat ? suspens , a lui de nous le montrer .
motorbike
14 février 2012 à 12:26
Pourcel avait d’ailleurs dit que quand marvin serait aux us il ne partirai pas aussi bien..
Romane
16 février 2012 à 19:51
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