KTM SX-E 5 électrique (par Jon Primo & LeBig)
Publié par La Rédaction le mercredi 22 février 2023 à 12:01
Pour la dernière moto de la saison SX US 2023, Jon Primo décortique la KTM SX-E 5 électrique utilisée par les mini-pilotes du KTM Jr Challenge. LeBig se joint à l’analyse. A force de lire cette rubrique, il pense qu’il est capable d’apporter son grain de sel. Jon (ci-dessous) : « Le gros boitier en plastique noir que vous ne pouvez pas rater sur la photo accueille la batterie. Le moteur…
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FloTrack ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 12:06
A renouveler l’année prochaine
arnosxf ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 12:12
Ca devait être un apéro bien arrosé !
jeremy83
22 février 2023 à 12:33
ah vérifier avec roger mais le boitier de batterie n’est pas en plastique mais en aluminium..
Rémi974
22 février 2023 à 12:40
Je suis désolé Jon, mais Le Big a une meilleure analyse des pièces ?
stax ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 12:40
Merci ! Je veux bien des tutos sur la mécanique ! Quelles sont les différentes pièces d’une fourche usine par rapport à une de série ? Idem pour les moteurs ? Injection ? Les freins etc ! Astuces des différents teams ?A quelles fréquences les pièces sont elles changées ? Les pilotes roulent avec des pièces adaptables parce qu’elles sont « offertes » Mais sont elles mieux que l’origine ? Ont ils le choix des pièces malgré les contrats avec les teams ? De pot ou de roues par exemple. Type de pneus ? Dimensions ? Bib Mousses pour tous ? Etc… y’a un gros sujet à faire alors merci jon et lebig
Babas534
22 février 2023 à 15:14
Pour les bib mousses, personne n’en met en SX, les whoops leurs ferait trop mal !
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 12:47
?
Kyl_MX
22 février 2023 à 12:48
des tutos réglages mécanique selon le terrain, selon le niveau, selon la taille, le poid.. Avec l’avis d’un pro comme Jon ca peut être bien oui
Papy coco ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 13:10
Jon n’a qu’à bien se tenir , Stéphan lui a fait un joli blocpass à la Barcia . Merci à tous les deux pour les analyses techniques et l’humour qui fait du bien dans ce monde de fous . Ps ( je crois que le bras en alu oscille de bas en haut , et non de droite à gauche , mais à vérifier ? . Vivement samedi pour du sérieux. Trop fort leBig ?
Pierre880 ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 13:11
Quelles sont les périodicités d’entretien de manière générale (si c’est possible pas forcémentsur une marque précise) sur les motos d’usine en SX? (Vidanges suspensions, remplacement de pièces moteurs pour maintenance ou par préventif etc…)
Flogayrin ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 13:11
J’aurai dis, des explications sur les rôles des différentes pièces de la moto et ce que ça apporte de les remplacer par des pièces spéciales ? Ce qui est important de faire et de contrôler à chaque changement de terrain et régler la moto en fonction du type de circuit
Après on se doute que tu ne peux pas révéler et donner des infos sur les motos, pièces usines et ce qu’il se passe dans les teams
Zuzu
22 février 2023 à 13:35
La rubrique était au top ! Je suis une bille en mécanique et pièces motos et j’ai effectivement appris pas mal de choses ainsi que des termes.
Concernant des podcasts en mécanique j’aimerai savoir ce qu’a apporter l’injection par rapports aux anciennes générations de motos 2T et 4T, quels sont les différences ?
Si tu décide toi même de monter une 250 ou 450 usine de l’un des teams officiels, laquelle choisis tu d’origine et quelles pièces choisis tu pour avoir une moto 10/10 selon toi ?
Airmk
22 février 2023 à 13:39
« La petite boule noire évite d’avaler le fil si jamais il venait à se coincer dans la gorge d’un papa en colère. » ??
kebec gold
22 février 2023 à 14:33
Une rubrique qui sortirait de l’ordinaire serait de faire la liste des pièces ou produits du commerce plus ou moins populaire (chez les amateurs que nous sommes) qui ne servent a rien, qui n’apportent aucunes performances, mais que tout le monde a déjà ou veux acheter. Je pense qu’il y a de quoi faire.
Egalement une rubrique sur les outils, les astuces, les petites modifications d’outils qui vont bien, pour avoir le kit parfait et essentiel a amener aux courses.
En tout cas, merci pour cette rubrique, j’espère quelle sera la pour le national.
stephanehcm ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 15:58
C était une excellente rubrique et je suis bluffé par l analyse technique de sir LeBig ;)
ol'yv
22 février 2023 à 16:43
Enfin on sait à quoi servent les trais sur les pneus . Pour voir quand elle tourne . Merci LeBig ! ?
antonylalbatry ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 16:47
Merci Jon et Stephan, pour les podcasts ce serait sympa de comparer les différents entretiens entre une moto stock et une moto d’usine, Des petites astuces ce mécanicien pro, des comparaisons/préférences des produits utilisés (graisse a chaine, graisse filtre a air, lubrifiants…). Des conseils d’entretien… Il y a de quoi faire ?
555 ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 18:47
Je te donne mon expérience quitte à me faire tuer.
Je roule depuis 35ans et depuis 20 ans en 4tps
– huile pour la chaine = huile de chaîne tronçonneuse 13e les 5 litres.
Sa fait également pour le filtre.
Huile moteur: huile de voiture essence 10w40 de bonne marque bp 5000 ou total quartz idem 25e les 5 litres quand y a les promo chez auchan.
– graissage bielette axe de roues etccc graisse agricole 5e la cartouche total tu en a pour 5 ans
ol'yv
22 février 2023 à 23:17
et pour un 2t : mélange à 3% avec l’huile tournesol .
(nan déconnez pas . faut pas m’écouter , j’ai pas testé … )
adri50 ( Posté via l'application )
23 février 2023 à 10:30
L’huile moteur pour voiture est vraiment pas adaptée à un moteur de moto…
Une huile de moto a des additifs pour capter les particules d’usure de l’embrayage alors qu’une huile pour voiture non vu que l’embrayage d’une voiture ne trempe pas dans l’huile
A moins que tu ne roule en crf ancienne génération avec l’huile moteur et boîte séparée, sinon c’est pas vraiment une bonne idée
vincedu02630 ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 17:51
Il faut préciser que l’accélérateur est a droite
LoloParis ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 18:09
@Lebig : il y a une sorte de grand tube perpendiculaire au dessus de la fourche… tu pourrais nous éclairer, c’est louche ?!
555 ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 18:38
Merci pour cette rubrique c’est sympathique, je serai super intéressé par un décorticage de la star éventuellement avec Soub pour la partie pilotage et sensation et jon pour les détails mécaniques puissances comparative avec une essence etc.
Encore MERCI le BIG
delojess
22 février 2023 à 19:12
Je suis carrément ok avec 555 mais quand même fait attention à ne pas acheter les marques de grandes surfaces?