Dylan Ferrandis : « je vais tout donner pour gagner »
Publié par Stéphan Legrand le vendredi 19 mai 2023 à 19:00
A moins de dix jours de la 1ère épreuve du Championnat ProMotocross 2023, on a estimé que c’était important de prendre des nouvelles de Dylan Ferrandis. Comment va t-il physiquement ? A t-il des séquelles de son énorme chute au SX de Houston ? Dans quel état d’esprit se trouve-t-il ? Ressent-il une pression avant l’outdoor US ? Pense t-il à la fin de son contrat avec Yamaha Star Racing…
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Jessh99
19 mai 2023 à 13:33
Le problème avec le team que si cela ne fonctionne pas avec star, il va aller où ?
Tout est plein , non ?
Je le verrais bien avec barcia chez gasgas. :)
Allierbenjamin780 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 19:37
Chez Honda avec jett vu que sexton part et lors du passage de Dylan en 450 Honda voulais le signer ?♂️
ericsorbyusa
20 mai 2023 à 02:29
Barcia le voudra jamais en team mate !!!
Seb74 ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 07:42
Et Jett souhaiterait garder une place au chaud pour Hunter, non ?
Fabiuss ( Posté via l'application )
21 mai 2023 à 13:59
Si je dis pas de connerie il a eu un échange il y quelques temps avc Gasgas, proposition pas à la hauteur apparemment
hdragon84
23 mai 2023 à 09:36
lol
adzerom
19 mai 2023 à 13:45
Interview top et son parfait ! Good job !
OW51 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 13:57
Rahhh..,il n’a pas posé LA question…
A-t-il des contacts avec des teams européens et si oui est-ce que venir ce frotter à Jeffrey et Tim le brancherait ?
318LLT ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 15:46
Ferrandis ne roulera plus en Europe de toute façon.
C’est lui qui a dit que les états Unis c’est autre chose que les gp et qu’il ne reviendra sûrement pas en grand prix
OW51 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 16:04
Ce qu’il disait avant, les temps changent, la vie aux US , c’est pas ce qu’il aime le plus …
ROLL
19 mai 2023 à 16:40
Assez d’accord avec OW51 . Dernière course de référence : le MXDN . On a vu quoi ? Dylan facilement le plus rapide en piste . Dans son esprit , il doit pouvoir 1/ reprendre « son » titre MX450 US . 2/ Aller chercher en 2024 le titre MXGP comme couronnement d’une jolie carrière
cash51 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 19:58
Les gars entre la vie au us et la vie en europe je pense qu’il ne reviendra jamais en france vous êtes dingue ?
mxsxfan
20 mai 2023 à 10:05
@cash51 qu’est ce que tu connais de la vie aux US ? C est très dur d avoir des vraies amis là-bas. La plage, les palmiers ça va bien un moment mais si t es tout seul à la longue t es bien content de rentrer. Parmi tous les européens venus rouler aux us certains y sont resté à vie d’autres non. Dylan fera bien ce qu’il voudra.
318LLT ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 11:31
Je pense que Dylan reviendra en Europe après sa carrière mais pas pour rouler en Europe.
hdragon84
23 mai 2023 à 09:38
c’est du réchauffé pour il ne reviendras pas roulé en Europe ça c’est sur
ol'yv
19 mai 2023 à 14:08
Merci pour les news.
ça fatigue de ne rien faire. Le soir tu est claqué alors que t’as rien fait d’usant .
Par contre quand tu reprend les activités, normalement t’es requinqué et prêt à charbonner .
bous-a ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 14:38
Les promoteurs sont en partie responsable de l’hécatombe de blessés. Trop de courses de SX, seulement 15 jours avant le MX… Le calendrier du MXGP est lui aussi trop étendu.
Seb74 ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 07:53
L’avantage du MXGP c’est qu’il y a plus de pauses entre les GP. Inconvénient, davantage de voyages et de jettlag !
Pourcel mettait aussi comme inconvénient la qualité des soins dans certains pays pour le MXGP… mais quand on voit maintenant la gueule des secouristes en SX US… il font pas beaucoup mieux aujourd’hui !
Seb BearRider
19 mai 2023 à 14:48
Très heureux d’avoir entendu Dylan. Merci Stephan. Hâte!!!
318LLT ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 15:43
Content de l’interview,?
Il a raison sans Eli et Ken ce championnat ne compte que 3 favoris lui,chase et jett.
Ça sera sûrement plus simple qu’en 2021.
Par contre l’histoire des suspensions avec Eli je n’en savais rien.
Ce qui est bien avec ferrandis contrairement à d’autres c’est qu’avec lui tu apprends des choses,pas de langue de bois et ça fait vraiment plaisir à ce niveau là de l’écouter aussi.
J’aimerais qu’il change de team en 2024, genre Kawasaki ça pourrait être sympa selon moi ?
Kevmx67 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 20:40
J’étais d’accord avec toi jusqu’à Kawaknacki désolé. ?
Nico62410 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 15:45
Finalement, lui qui se réjouissait de l’arrivée de Tomac dans son team, il aura subit directement sa présence.
Quel dommage que Yamaha ne l’ait pas laissé numéro 1 du team, ca lui aurait permis de bosser dans de meilleures conditions et probablement sans blessures.
splitfire ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 17:00
Non Star pouvait pas le laisser N°1, car le teammate s’appelle Tomac! Il leur donne raison et ramène le doublé l’an dernier et à faillit en rajouter un cette année. Ce qui paraît moins normal par contre c’est qu’ils soient obligés de se partager un mec pour avoir les suspates qui vont bien. Quelque soit la couleur de la future moto, il a encore de belles choses à nous montrer!
demoniakstyle ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 16:35
Merci Steeve pour cet interview de Dylan content et hâte de voir Dylan rouler comme il sait le faire ????✊?✊?✊?✊?
OW51 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 17:27
De plus que reste-t-il comme moto ? Si c’est pas Tomac ce sera Weeb (qui aurait déjà signé donc chez Star il préfère Tomac/Weeb que Fernandis ) il doit rester une Honda, la Kawi de Cianciarulo, peut-être une Suz et un HVA .
En Europe y a une Kawi, une HVA, une Yam et peut-être une KTM ; coéquipier d’Herling c’est chaud quand même .
TBT ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 19:04
Il a beaucoup manqué ça c’est sûr…
Ezane ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 19:44
Si Dylan ramène le titre mx cette année , la décision de tomac pour sa retraite sera peut être prit en fonction de sa aussi , ce dire que ton team mate a repris son niveau d avant et aussi la confiance du team pour potentiellement relancer la machine en sx … ( tout en partant du principe que c est pas sa discipline ou il est le plus à l aisé comparer au mx )
flr95 ( Posté via l'application )
19 mai 2023 à 19:55
Les circonstances qui ont amené a cette interview sont tristes mais merde c’était tellement intéressant et important ! On apprends des choses merci a Dylan du partages et des explications et merci a Stephan pour les questions pertinentes, ca sert aussi de prévention ! Bon retour a la compétition !!
VDD
19 mai 2023 à 21:07
J aimerais qu il gagne le championnat us et qu il revienne en mxgp dans le team yam europe afin d y jouer le titre 2024 egualement,
Sebast
19 mai 2023 à 21:23
Comme quoi ! La santé il n’y a que ça d’important..
Le reste ce n’est que du bonus !
???
Benji103
19 mai 2023 à 22:44
Je le voie bien cher les vert il va pas aller cher les autrichiens je pense
L'Oracle
20 mai 2023 à 03:12
Dès le début, l’arrivée de Tomac chez Yam’ Star allait et a posé des problèmes pour Ferrandis. Faire venir dans le team qui t’emploie un pilote aussi fort ça veut dire un peu quand même qu’on considère que tu n’es plus l’homme de la situation pour ramener le titre SX 450 chez les bleus.
Tomac était bien trop fort en SX pour que Dylan soutienne la comparaison, les rôles au sein du team Yam’ ont été implicitement mais réellement distribués dès le debut 2022.
Cela a du être particulièrement dur à vivre pour Dylan qui venait juste alors de gagner le titre Outdoor 450. Tu passes d’un statut de pilote numéro 1 à celui de numéro 2 de fait après avoir pourtant triompher dans un championnat majeur.
Là dessus il se pète bêtement lors d’un banal media day en Californie et le voilà out pour l’outdoor 2022 où Dylan aurait pu montrer toute sa valeur.
Ajouter à cela une « séparation » avec un entraineur de valeur ( DV ) et 2 mégas volumes en SX 2023 qui auraient pu avoir de graves conséquences, ce début de championnat MX revêt dorénavant une importance inédite pour Dylan.
Là concrètement, il devra faire fort d’entrée pour montrer que son niveau au guidon d’une moto est toujours celui d’un top niveau mondial en MX, sa crédibilité et sa future valeur marchande en dépendent.
Perso j’y crois, Dylan est un pilote à part, un champion au caractère bien trempé, maintenant la question importante est de savoir si la compétition moto reste toujours LA priorité de sa vie…
Seb74 ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 13:58
C’est à dire que la même année, 2022, il doit partager son team avec Tomac et son coach avec Musquin… oui, avec le recul, ça fait beaucoup !
Seb teamRR
22 mai 2023 à 14:00
Faire fort dès le début du championnat me semble peut être compliqué et tout autant risqué.
Revenir de blessure et cartonner d’entrée n’est pas donné à tout le monde malgré le compétiteur qu’est Ferrandis.
DF n’a pas roulé en compétition depuis un moment et l’on sait que reprendre le rythme « course » est parfois difficile.
J’espère pourtant le voir au plus vite en haut du classement mais ne mettons pas la charrue avant les boeufs, le championnat est une endurance et non un sprint.
Évidemment commencer en dehors du top 5 sur les premières courses serait très compliqué pour la suite, mais accrocher des podiums et monter en puissance au fut et a mesure serait, pour moi, l’idéal.
L’avenir nous le dira.
HUGE
20 mai 2023 à 08:05
Yapluka
Maggy77 ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 10:16
T’es le meilleur Dylan tu leur chie à la gueule !! Pète moi le cul Dylan !
318LLT ( Posté via l'application )
20 mai 2023 à 15:43
Tout va bien ?
HUGE
20 mai 2023 à 10:44
Purée, la pression !