Eric Peronnard : « tout est plus compliqué à Nanterre »
Publié par La Rédaction le mardi 28 novembre 2023 à 19:45
Eric Peronnard n’est pas directement impliqué dans la conception du Supercross de Paris. En tant que organisateur sportif (américain) de l’événement, il est quand même capable de donner un avis totalement objectif. La 40ème édition en a déçu plus d’un. Elle en a aussi ravi beaucoup d’autres. Faites-vous une idée par vous même avec les explications qu’Eric partage avec vous sans langue de bois pendant une conversation de 26 minutes…
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
79
Nico62410 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 06:50
Interview au top qui en effet nous montre que rien n’est simple dans l’organisation d’un événement indoor.
Cependant, sur le manque de place, quand on voit la taille du camion BUD ( sûrement d’autres qui ne me viennent pas à l’esprit) et qu’on cherche à gagner des mètres carrés, il y a peut-être une réflexion à avoir là dessus
Oillartar ttipi ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 08:51
probablement une histoire de sponsoring ? je pense qu’il paye suffisamment Bud pour avoir une belle devanture
ROM255MX
28 novembre 2023 à 21:25
Il y’a surtout un cout…
Un camion ou fourgon que tu fait rentrer dans l’arena tu paye l’emplacement (a voir si les tarifs sont les memes pour tous mais je vous garantie que certains voir casi tous doivent payer l’emplacement et faire rentrer un semi (sauf si il y’a un arangement) ça fait une belle rentré d’argent pour l’orga et au passage un paddock mignon je suppose…
Dire que a bercy il etait tous entre deux barriere (comme la plus part des pilotes sx tour ce week-end la d’ailleurs) si on y reflechis y’a de quoi se pauser des questions , surtout quand eric dit que le moindre metre carré est important dans l’arena…
HondaMonster07 ( Posté via l'application )
29 novembre 2023 à 18:59
Il y a un parking souterrain monstrueux… ça rentrerait
Tristan254 ( Posté via l'application )
29 novembre 2023 à 22:55
Dites vous que si vous y avez penser, eux aussi. Et sûrement pour une (autre) raison qu’on ignore cela n’est pas possible.
HUGE
28 novembre 2023 à 07:17
Un avis totalement subjectif ?
enguerrand02 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 07:20
Objectif?
La Rédaction
28 novembre 2023 à 07:38
Notre intro a fourché. C’est modifié. Merci.
___LR
Nico33 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 07:38
Merci Éric de nous éclaircir ce sujet là ✌️
BadHombres ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 08:38
Lu hier dans un autre commentaire, mais je confirme que c’est de souvenir la meilleure intersaison sur LeBigUSA ! Merci pour ce gros travail et d’avoir en itw, podcast ou autre format, les bonnes personnes au bon moment.
Bravo Lebig !
FloLupo
28 novembre 2023 à 09:26
+1
Merci
ROM255MX
28 novembre 2023 à 21:27
bien souligné , il faut le dire l’intersaison est agreable, le plus dur pour LBU va etre le mois de decembre
Aller plus qu’un mois et nous y serons :)
Freud ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 09:25
C’est bien d’éclaircir un peu. Personnellement, je viens pas pour le show, mais pour les courses. Manque une catégorie malheureuse. Si tout le monde viendrait en utilitaire ou camping-car. Faire un parc extérieur, sur le côté où il y a les entrées.
Sa serait cool sexton l’année prochaine.
Juan88 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 09:30
C’est bien de s’envoyer des roses, mais c’est au public qui paye sa place de décider si c’est le meilleur Supercross du monde et ce n’est pas le cas cette année. Le public français est exigeant. On est pas là pour manger des Dorrit os au Cheddar dégoulinant sans lever le nez de son téléphone. Paris n’est pas Detroit avec -17 °C mais on pourrait s’en inspirer en mettant les camions à l’extérieur dans la rue qui est fermée de toute façon et les pilotes à l’intérieur sur un pied d’égalité dans un parc restreint. Ça permettrait d’accueillir d’autres pilotes pour plus de courses ou d’agrandir la piste. Concernant le show médiocre c’est plutôt une négligence ou un manque d’imagination plus qu’un manque de budget.
Côté sportif, il n’y a rien à redire.
alex#45 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:16
Tu à du écouter à moitier. Éric dit qu’ils ont pas le droit de se garé dehors.
Je pense pas que se soit l’organisation qui décide la.
Mais c’est vrai que la rue qui est fermée ferait un bon parc pour les camions et donnerais la place pour plus de pilotes à l’intérieur.
denis ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:17
Dans un pays aux millions d’anges intouchables j’ai du mal à voir des camions rester dehors même rue bloquée et avec des vigiles dont les chiens ont interdictions d’intervenir
alex#45 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:21
#denis j’ai pas oser le dire…???
luka911
28 novembre 2023 à 17:31
Denis crois tu vraiment qu au US c est le pays des Bisounours partout ?
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 09:43
Merci Éric pour ces précisions.
En revanche, pourquoi ne pas se caler sur le format de course d’une triple crown US quant aux durées des manches ? Aucune raison de ne pas le faire à mon avis .
CobDaddy
28 novembre 2023 à 10:41
Gros, le format Triple Crown aux US, c’est sur une journée. Là, on est sur 1 soir et un après-midi. Tu fais 2 Triple Crown d’affilée avec 3 x 12min par jour, les mecs feraient grève le dimanche haha. Sincèrement, en tant que spectateur, voir 3 manches par soir c’est top. En tant que pilote, ça me soulerait grave! À mon époque, il y a des éditions ou on faisait 2 finales par soir et 3 soirs, j’ai fait 2 grand chelem d’affilée mais t’as pas idée comme je détestais le format alors 3 manches avec un tour de 40 secondes, je t’explique même pas…
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 11:27
Salut DV, 3 manches par jour de 12 mn = 36 mn x 2 jours = 72 mn.
Tu dis que les Roczen/Marvin prennent $100 K ça fait 1388$ la minute sans exigence de résultat !
Je comprend que dans ce cas, ils feraient grève le dimanche, faut pas déconner tout de même ! C’est abusé ! ?
CobDaddy
28 novembre 2023 à 11:43
Ton calcul est tronqué… Tu oublies le nombre d’heures d’entraînement nécessaires, de courses effectuées et de résultats acquis pour arriver à ce niveau pour être ensuite payé de la sorte… Mais, la valeur est très subjective. Tu vaux ce que les organisateurs sont prêts à payer pour ta venue…
Allierbenjamin780 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 13:22
ARCHIDCO rectification, Roczen, prends 500K qu’il nous rajoute la course à l’américaine comme elle époque??
Allierbenjamin780 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 13:24
Comme à la Belle Époque ***
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 16:23
DV, je n’ai jamais écris que les pilotes étaient trop payés, je dis seulement que 3 manches de 12 mn par jour serait pour moi le format idéal ( comme le SX US triple crown) Ok c’est sur 2 jours mais vu la condition physique qu’ont les pilotes PRO, ça ne me parait pas excessif.
Je pense que la plupart des spectateurs auraient aimé des manches plus longues et moins de temps mort .
Chris Cap
28 novembre 2023 à 10:10
Si, c’est sur deux jours… Il faut ménager les pilotes qui, en plus du décalage horaire pour les tops US, se couchent à 1h00 du mat’ le dimanche et se lève à 8 pour aller au stadium !
Et que l’on ne me dise pas qu’ils sont payés pour ça SVP… Ou que les grandes années de Bercy se déroulaient sur trois soirs (et même quatre à la fin de années 80). Ce n’est plus la même époque.
mickaelkael60 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:13
L’interview vérité en toute simplicité
Beaucoup de réponses
Merci Eric et stephan
tr0gz ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:18
Alors je comprends l’histoire de la « magie de la salle » dans les petites enceintes, mais ce que beaucoup reprochent c’est pas l’ambiance mais bien le côté sportif qui manque beaucoup alors je vais faire vieux con alors que j’ai que 23 ans mais l’ancien format de course était tellement mieux !
Ok certaines personnes apprécient le format triple crown alors pourquoi pas vivre avec son temps comme on entend dire partout mais dans ce cas là pas des manches de 5min… C’est un manque de respect pour le public ça franchement.
Énormément de respect pour Éric il a apporté beaucoup au sport mais son discours est un peu contradictoire en nous disant que la présentation est un peu légère car on peut pas en faire trop (en gros) et derrière on se fait chier pendant le show avec 18 séances de freestyle une course au guidon des animations et des temps morts interminables entre des manches beaucoup trop courtes et là c’est beaucoup trop de bling bling.
Perso je demande pas grand chose alors ok je comprends l’histoire de la place même si il doit bien y avoir une petite chance de libérer de la place dans un parking pour les tribunes ou autre, mais alors les manches super courtes je suis désolé d’insister mais c’est irrespectueux envers les fans qui payent leur place. Des manches plus longues seraient le strict minimum.
La plus belle course du monde en dehors des états unis c’était les nations, là j’ai vu des pilotes rouler des vraies manches oui il y avait de l’attente entre les manches mais au moins on voyait pas les motos faire 6 tours et terminé.
Enfin bref comme pour la f1 à las vegas, on est en train de tuer le sportif au profit du show, heureusement que les pilotes continuent à nous impressionner pour le peu qu’on les voit rouler
alex#45 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:19
Après j’ai lu beaucoup de commentaire négatif sur cette édition (moi perso j’y vais pour des courses et je me suis régaler) mais les places pour 2024 ont était mis à la vente le lundi 20 et juste pour le samedi la moitier des places sont déjà vendu…??
Pour preuve que tout le monde ne c’est pas temps ennuyer que sa…??♂️??♂️
CobDaddy
28 novembre 2023 à 10:25
L’équation est facile en ce qui concerne la présentation et le budget…
Prix de la place en 1988 = 330 Francs = 50 Euros. 50 Euros en 1988, ça fait 130 Euros aujourd’hui. Cachet de Ricky Johnson ou d’un top américain, ça devrait être 3000 dollars ce qui représente un peu plus de $5000 dollars en 2023.
Prix de la place aujourd’hui c’est quoi? 80-100 euros? Donc la place est moins cher qu’en 1988 avec l’inflation et le pouvoir d’achat mais un mec comme Tomac, à mon humble avis, ça doit prendre pas loin de $200k, Roczen/Marvin au moins $100k…
CQFD, si vous voulez la main de Johnny, la fusée de la Nasa ou des tracteurs pullling à la présentation, il faut accepter d’avoir seulement le plateau SX tour et un Candybar de Guidetti en FMX… Si vous voulez les frères Lawrence, Roczen, Webb, Shimoda, Vialle et 2 double-backflips en simultané en FMX, il faut accepter des vidéos faites vite fait pour la présentation et une course de guidons et d’YCF sponsorisées par des partenaires… Malheureusement, on ne peut plus avoir le beurre, l’argent du beurre et un show digne d’un concert de Beyonce…
Mon avis pour finir, je m’en foutais de la présentation en 1985 quand je suis allé au POPB pour la première fois, je voulais voir Johnson, Bailey, O’Mara, Glover, Ward et je m’en ballec encore plus aujourd’hui. Je veux voir de vrais tops pilotes qui mettent du gaz comme cette année. J’y étais pour cette 40ème édition, coté sportif, c’était une des meilleures éditions…
Juan88 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:49
Dans ce cas il faut tout prendre en compte dans l’équation.
POPB : 16 000 place x 50€ = 800K€ par soir
La Defence : 32 000 places X 100€ = 3.2M€ par soir
C’est pas les tops pilotes qui bouffent le budget
Juan88 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 10:59
Dans tous les cas on parle tous de chiffre sans avoir les tenants et les aboutissants. Contrairement à ce qu’on peut penser, tout n’est pas une question de $$. Y’a plein de choses à faire et l’orga en tirera sûrement les leçons
CobDaddy
28 novembre 2023 à 11:10
Biensur que les top pilotes bouffent le budget… La Défense, c’est 30 000 places en configuration Rugby. Ça m’étonnerait qu’il y ait autant en SX et c’est pas full les 2 soirs. Le plateau pilotes dans les années 80, c’était 50 000 max. Maintenant, ça doit être 600-700k. Tout est décuplé en terme de budget, location de salle, transport de terre, frais fixes et j’en passe. S’ils organisent, c’est qu’il gagne des ronds, certes, mais c’est sur qu’ils en font beaucoup moins qu’il y a 30 ans sinon on ils sortiraient Jim Morrison du Père Lachaise pour qu’il joue « People Are Strange » en live… S’ils ne font pas un show digne des années 80, ce n’est pas qu’ils ne veulent pas, c’est qu’ils ne peuvent pas…
mxsxfan
28 novembre 2023 à 12:55
La balle perdue pour Guidetti ! Enorme ? Merci pour les précisions DV, il est bon de rappeler qu’economiquement parlant la situation n’a plus rien à voir avec il y’a 30 ans ?
Freud ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 13:36
Pas besoin d’avoir la main de Johnny, la NASA, des feux d’artifice ou voir du freestyle . On veut juste voir des moto rouler . Mettre des 125 à la place du freestyle serait satisfaisant. Les gradins peuvent pas être plein. Les gens on de moins en moins envie d’y aller. Payer 100€ pour attendre toute la journée et voir que une heure de course. Je autant rester derrière la télé .
Dadol
29 novembre 2023 à 16:45
Celle de Jim Morrison est aussi drôle qu’insolite. J’ai bien rigolé…
BAT
4 décembre 2023 à 14:52
Le sujet est beaucoup plus simple. La piste, le plateau et les bagarres, rien à dire. N’en parlons plus.
La présentation vidéo était pas digne d’une 40 ème édition, elle est où la prod de la vidéo de Stewart à l’époque ? Rappelez Raph Bordel !
Les pubs interminables, le meublage à 2 balles ? Remplacer par une catégorie 125 2 temps. Les semis remorque dehors, il y en a plein de place, quel mensonge, j’y étais, on peut largement accueillir 25 pilotes. 3 motos chez honda et 2 chez Suzuki, rien que ca tu les places les 25 boxs easy, sans parler que le paddock n’est pas exploiter à fond dans sa dimension, on pouvait jouer au foot derrière, et je parle pas des coursives qui sont exploitables, les concerts les utilises, tous les engins de construction du week end y sont stockés. On nous balade.
Le freestyle, on garde ! C’est une base obligatoire, pour les connaisseurs ou les novices.
Les speakers, enfin un peu de sang frais. Il était temps, à mon humble avis, c’est ça qui a pesé du mauvais coté dans la balance, l’année de trop pour Francis. Après nous avoir daubé le MXON à Ernée, il n’a pas été à la hauteur au supercross de Paris. Mauvais rythme, présentation des pilotes dégueulasses, même son bonsoir Paris était foireux.
Pour la 40 ème édition, de faire une belle vidéo de présentation, une entrée plus spectaculaire des pilotes aux 4 coins des gradins, des speakers moins fatigués et fatiguant, une catégorie 2 temps, moins d’entracte, moins de pubs, moins grossier les panneaux sponsors sur le terrain, le sx tour dans le programme du soir, des pompomgirls sur 1 prestation de 5 mn habillés comme dans les années 80 avec les maillots Philips et camel, d’envoyer les légendes sur la piste avec leur moto réplica pour un tour d’honneur au ralentit … Tout ca ne rajoutes pas 500000 euros de dépenses.
Franchement un peu de bon sens.
patatak
5 décembre 2023 à 08:21
Me souviens avoir vu passer par fax les contrats de Jmb et Bradshaw en 92 quand j étais chez PC France pour bercy..il me semble que de mémoire c était 75 000 balles pour Damon et moins pour Bad Bayle?..il me semble
AlexGura ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 11:43
J’adore ce mec vraiment. Mais pour reparler du supercross de paris honnêtement j’étais déçu du show vraiment. J’ai emmené deux amie qui ne suivent pas la moto je leur ai vendu que ça allait être un show étant donné que c’était les 40 ans et au final c’était nul vraiment nul. Heureusement que les courses étaient intéressante et belle mais même la présentation des pilotes étais nul. J’étais très déçu du show franchement. Moi qui aime la moto j’étais content des courses mais niveau chaud je me met à la place de quelqu’un qui ne connaît pas la moto il sera déçu. Il présente les star américaine comme si c’était des pilote lambda. Enfin bref j’attendais vraiment plus pour les 40 ans..
CobDaddy
28 novembre 2023 à 11:46
Les 40 ans, c’est l’année prochaine,1984 -> 2024… ;-)
MCB ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 14:31
Ou tout simplement qu’ils cherchent à en prendre un max !
Oui tout augmente, les prestations mais aussi le prix des places
Donc on devrait s’y retrouver !
Hors ce n’est pas le cas
AlexGura ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 11:49
Oui enfin bon ça été vendu comme les 40 ans donc bon ;)
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 13:05
C’était bien les 40 ans ! Enfin, 40 ième édition ! 1984 / 2023 , il y a bien eu 40 éditions. Ne jouons pas sur les mots.
Bona ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 12:06
Comme puriste, je viens voir des pilotes sûr une piste, ce tirer la bourre, merci aux 2 frères et Ken pour ce très beau spectacle, ils n’étaient pas là juste pour une prime.
Le reste, c’est l’emballage du cadeau du père Noël, quand on connaît le cadeau .
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 12:48
?
Aymeric64
28 novembre 2023 à 13:59
Steph tu nous régale avec tout ces podcasts!
trambert44 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 14:22
Je vois que CobDaddy sort le boulier et les tablette de multiplication ! Je préférai le lire sur des sujets plus intéressants.
Et venir d’outre atlantique, il a pris combien ?
cash51 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 15:05
Une rolex surement
One One ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 16:43
Si tu avais écouté ou lu ce qu il raconte, tu saurais qu il a rien demandé sauf ses frais
CobDaddy ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 18:09
Désolé de te décevoir mais je n’ai pas pris un centime…
AlexGura ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 20:49
Ils ont juste payer le voyage pour qu’il vienne et je trouve ça normal car il étais invité. Mais d’ailleurs j’aurais aimé une vrais présentation de DV car c’était tout de même les 40 ANS meme si il n’est pas d’accord.
One One ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 14:56
Sympas les comm’
C était pourtant parti d une bonne intention, d une bonne leçon d enseignement sur l Orga d un SX.
Ça me rappelle le collège. Entre ceux de devant qui massaient les boules du prof, le second rang qui comprenait rien mais qui essayait de suivre, le troisième rang de pseudo-complotistes et enfin les mecs comme moi qui tenaient chaud au radiateur, ça m avait saoulé et fait oublié le pourquoi j étais venu ici.
???
One One ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 14:57
« oublieR » pour les plus pointilleux ?
SonUvaDigger ( Posté via l'application )
3 décembre 2023 à 21:33
?
Vasseur100 ( Posté via l'application )
28 novembre 2023 à 14:57
On gagnerai de la place si y aurait pas 2 camping car et un semi pour 3 pilotes. Donc l’excuse de la place j’y crois pas.