Podcast n°105 – Eric Peronnard (Stark Varg électrique)
Publié par La Rédaction le mercredi 22 décembre 2021 à 07:00
La moto électrique Stark Varg a fait couler beaucoup d’encre digitale depuis son annonce la semaine dernière. Des questions, des interrogations, des doutes et parfois de l’incompréhension, tout y est passé pour des raisons tout à fait compréhensibles. Personne ne savait rien sur cet engin du futur avant de le découvrir du jour au lendemain. On vous propose maintenant d’avoir des réponses à toutes vos questions avec l’aide d’Eric Peronnard…
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jcrivet ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 07:50
Quelle lucidité !
Ce type est absolument hors norme…
loop out ( Posté via l'application )
23 décembre 2021 à 16:36
Il est juste lucide, c’est du bon sens et du praglatisme américain. Comment peut on aller contre l’electrique ?
Babas534
22 décembre 2021 à 08:04
2000 motos pré vendu en 1 semaine ! ca promet
Hellmoroide
22 décembre 2021 à 08:26
Vivement dans un championnat ?
SX passion
25 décembre 2021 à 12:10
Oui , mais dans les championnats existants, pas une catégorie « électrique »…
C’est ça qui va être intéressant, je suis emballé rien qu’à l’idée !!
OW51 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 08:49
Salut, déjà j’ai posé les 100€ de précommande, Éric a répondu à moitie à ma question principale à savoir que dit la FIM pour l’homologation ? Que vont devenir les catégories ? ( une moto dont on change la puissance sur une appli en loisir c’est top en compétition, il n’y a plus de catégorie )
Du coup pour le moment elle n’est pas homologuée donc on ne peut pas aller rouler sur un terrain FFM, (en France aussi les assure ce sont tatillons quand il faut payer) .
Et puis bien sûr l’autonomie, une journée sur un championnat occitanie vétéran c’est 1h30 environ de moto .
Vais-je passer sans un coup de groupe électrogène ?
Et pour moi livraison fin d’année 2022 !
nico2163 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 09:14
les catégorie s’est pas le soucis, tous ce qui ce déverrouille en informatique peut aussi être verrouillé (ex. mot de passe)
OW51 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 10:39
Bien sûr mais c’est valable dans l’autre sens aussi … donc qui a les blancs, le pilote/team ou la fédération … ? Pour le moment dans la vie courante c’est toujours les Hackers qui ont un coup d’avance
TCnr
23 décembre 2021 à 19:04
OW51 c’est vraiment marrant, tout à l’heure j’ai ré-écouté les podcasts avec jon primo et j’ai vu tes commentaires d’ingénieur du canapé sur les yzf. Je cite: « les fans de yam, toujours confiants? » et bah écoutes après les deux titres sx lite, le mondial mx2, l’outdoor 450, l’élite MX1, le SX tour, oui plutôt pas mal :) j’en rajoute une petite couche avec les titres WSBK, WSSP et Motogp. Mais non, les yam ne sont pas des bonnes machines, catastrophiques même, tellement mauvaises que Tomac a rejoint le navire…
Bigoudi
22 décembre 2021 à 12:02
J’ai également commandé la mienne et j’espère pouvoir faire l’Occitanie vétéran en 2023. On est déjà en open où des 450 se font Cramer par des p’tits 125. Entre les 125, 250, 350 et 450 , les ohlins bose, les origines et les prepa mxgp, je penses que le soucis des catégories a pas trop d’importance
nicolas250kx
22 décembre 2021 à 12:11
Une belle machine et une bonne machine à suivre …
2000 pré commande soit 24 000 000€ de chiffres en prévisionnel ça promet
ol'yv
22 décembre 2021 à 12:45
option bruit . je prendrai bien l’option son d’un v8 ou de Moto gp ou F1 . Monster cars ou horse bord , pas mal aussi … quoi que l’option enregistrement de sa propre voie ça ferait malheur je pense (brappp , brapppp ou vroum vroum au chois XD)
Wol's
22 décembre 2021 à 12:47
Mr Peronnard,
Un réel plaisir vous écouter…?
Bob Hannah était précurseur avec ses éclairs sur le maillot….?
PJ231 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 12:49
Précommande ✔️ vivement les premiers essais !!
Nico33 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 13:29
Super, merci Éric, merci LeBig
kebec gold
22 décembre 2021 à 15:39
Abordable???? Pour nous canadien, la moto coute 17250$
Si c’est ca l’avenir, les terrains ne vont pas fermer a cause du bruit, il vont tout simplement fermer car personne ne pourra acheter de moto.
RaymondS2000
22 décembre 2021 à 16:23
Combien coute une 450 au Canada?
kebec gold
22 décembre 2021 à 18:24
@RAYMONDS2000 entre 12K et 13K suivant les marques, donc entre 25% et 30% moins chère que cette moto.
On parle d’une différence de prix qui te permet d’acheter une machine d’occasion.
cantalou
22 décembre 2021 à 16:02
Stéphan je pense que si les « grands » constructeurs ne sont pas encore dans l’électrique alors qu’ils ont les moyens financiers et techniques d’y être. C’est à cause de certains de leurs partenaires qui n’ont aucun intérêt à la voir arriver. Les marques de filtres, échappements, huiles et toutes les pièces qui vont disparaître avec l’électrique n’ont aucun intérêt à les voir arriver. De plus ces marques financent fortement les « grands » constructeurs en compétition , avec l’électrique ce sont de nouvelles sources de financements qu’il va falloir trouver.
Ça pose aussi question pour le réseau. L’électrique c’est moins d’entretient, moins d’achats de pièces ou préparations donc de la perte de chiffre pour les ateliers.
En bref un vrai bouleversement pour l’économie du cross que les grandes marques préfèrent laisser aux prochains des leurs PDG.
Ce qui est un dilemme pour les fédérations. Nos circuits rencontrent trop de pbs avec les nuisances et l’électrique apparaît comme la solution, cependant les fédérations n’iront pas trop à l’encontre de l’industrie pour ne pas perdre des financements « publicitaires ».
Casse tête pour tout le monde mais je suis certain que l’avenir ;)
tof
23 décembre 2021 à 11:09
le marché c’est les us et le bruit n’est pas un probléme chez eux donc aucun interet de faire de l’electrique rapidement , le 4 temps et vite arrivé car il y avait un préssion ecologique ( huile dans l’essence ) et bim en 2 , 3 ans c’était plié , si le bruit était un soucis comme en europe ( car c’est pas que en france le soucis du bruit ) et bien ça serai plié le temps de le dire on serait tous en electrique.
luc ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 16:07
Genial sans avoir a trop casser son gouret, pouvoir rouler sans deranger les voisins… ou tout simplement les enfants le matin. Et surement des surprises sympa a prevoir avec les accessoiristes
Au lieu de se faire du rupteur, ça sera marrant d’entendre les riders se faire des » remarques » verbales tout en roulant….
Ou l’option com avec l’equipe de panneautage qui s’affiche sur l’ecran…..
leelou multipass… ou drapeau de course? Temps au tour?
Une moto pour les cossards )) ou pour les pilotes qui debranchent?
Bon je sors
VDD
22 décembre 2021 à 19:27
Si vous etes curieux allez voir les projets de porche au niveau moteur et nouvelles energies et production des carburants du futur,ils ont deja dépassé les moteur electrique qui est a mon sence juste une periode transtoire.
SonUvaDigger
26 décembre 2021 à 16:16
plus dinfos stp ?
loop out ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 19:45
Meme le cross bitume n’emmerdera plus personne ! ?
TOO HIP
23 décembre 2021 à 21:33
Ça va cartonner de la petite vieille sur les passages piétons ?
MUGEN44
22 décembre 2021 à 21:19
Merci Stéphan pour ce super Podcast .
Un Merci aussi a Monsieur Peronnard pour la phrase
( Ta pas essayé un bon modèle électrique , alors ferme ta gueule ) .
faut dire qu’ils sont tellement nombreux ( en france et peut-être ailleurs ) a critiquer juste par principe
que cela en devient ridicule .
l’ALTA a réellement ouvert les esprits aux US et aujourd’hui nul doute que STARK va en profiter et c’est très bien .
Si je ne fait pas erreur , le marché du motocross en france serait le deuxième après les US
Alors si STARK pouvait nous faire des vidéo EN FRANCAIS et pas seulement en Anglais , MERCI pour nous .
TOO HIP
23 décembre 2021 à 21:41
J’ai acheté une Twingo électrique en avril et je l’aime tellement que je viens d’en commander une autre pour ma femme. Pourtant j’aime les autos qui marchent : Subaru impreza, 205Gti, Super 5 GTturbo, mustang, etc… Cette Twingo est fabuleuse pour trois fois rien !
Et ça fait 4/5 ans que j’attends une vraie cross-E, pas ces m… de kt free ride ou les Sur Ron.
Jojo-1633 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 23:04
Super podcast, toujours un plaisir à entendre. Et je partage totalement ça vision des choses d’aillleur j’aurai 12 000 euros à mettre dans une moto j’aurai déjà lancé la pré-commande ! Certe le bruit va manquer surtout pour les spectateur je pense mais ça sera remplacer par d’autre sensation !
Jojo-1633 ( Posté via l'application )
22 décembre 2021 à 23:18
Pour les retissants allez voir le site du fabriquant de cette moto et regarder les caractéristiques, franchement ça donne envie ! Et ça explique le prix par rapport à une 450 actuelle ! Les mecs ils ont mis un smartphone dans la mousse de guidon qui sert d’ecran. Ça paraît dingue mais c’est ultra malin. Franchement j’étais surpris que personne ce lance à par Alta mais le produit n’étais pas dingue pour le prix, mais la il me surprenne par, la qualité du produit et le rapport qualité prix. En tout cas nous pouvons leur souhaiter que reusite, et les remercier de faire avancer notre sport.
CARADOC ( Posté via l'application )
23 décembre 2021 à 07:22
Je trouvais que le motocross et le se faisait depuis quelques temps du sur place et là, ça va faire bouger les lignes…. Les prochaines années vont être passionnantes pour voir l’évolution des moto…
Et la possibilité de configuration des motos est un vrai plus…
Wait and see…
tof
23 décembre 2021 à 09:43
le marché c’est les us et le bruit n’est pas un probléme chez eux donc aucun interet de faire de l’electrique rapidement , le 4 temps et vite arrivé car il y avait un préssion ecologique ( huile dans l’essence ) et bim en 2 , 3 ans c’était plié , si le bruit était un soucis comme en europe ( car c’est pas que en france le soucis du bruit ) et bien ça serai plié le temps de le dire on serait tous en electrique.
kebec gold
23 décembre 2021 à 16:03
je n’irais pas jusqu’à dire que le bruit n’est pas un problème, cela dépends des états, mais pour le reste tu as 100% raison
tof
26 décembre 2021 à 19:29
kebec gold c’est pas moi qui le dit que » le bruit n’est pas un probléme » c’est eric perronnard
Nikool
23 décembre 2021 à 10:09
l’avenir du cross, c’est d’entendre des groupes électrogènes tourner dans les paddock :-)
TOO HIP
23 décembre 2021 à 21:43
Mais non, dans 3 ans elles auront assez d’autonomie pour une journée entière de courses ou entraînement.
ROLL ( Posté via l'application )
28 décembre 2021 à 13:22
Nikool , j’ai peur que tu ais raison