Podcast n°31 : LBU Radio Show n°7
Publié par Alex le mercredi 19 mars 2014 à 10:53
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eric58
19 mars 2014 à 13:56
Super com bab .. Un ptit curseur sa serai bien
Pastisley
19 mars 2014 à 14:52
tous ces pilotes de ce radio show sont passer par le bud racing n’est ce pas.. !!
jerem89
19 mars 2014 à 16:28
Oui exacte ;)
jerem89
19 mars 2014 à 16:39
Wilson n’a pas été champion lors de sa première saison mais la deuxième si je ne me trompe pas
s31
19 mars 2014 à 17:04
Wesh DV, tu tapes de stages supercross aux US ? On tape des roues arrière bitumes avec les pots. On aimerait test …
C’etait magique :P
TehCharles
19 mars 2014 à 20:48
C’est a quand ce passage ? quelle minute ?
bigjames
19 mars 2014 à 22:51
juste apres l’appel de dylan !
wesh les gars, c’est dur d’être un champion comme villopoto? o ziva
DRYAN
20 mars 2014 à 10:33
Wesh gros! Je viens d’écouter l’intégralité du podcast… et je comprends mieux ton post.
mimiracing
20 mars 2014 à 21:58
Tu peux écouter à partir 113 minutes ….
ol'yv
21 mars 2014 à 15:45
Les stages de séjours ne sont pas fait par LeBigUsa… Les stages moto non plus …
Sébastien Balli
19 mars 2014 à 17:22
Carement le curseur serait pratique :-)
Ben #469
19 mars 2014 à 17:56
J’ai que les 40 premières minutes Lebig
BS191
19 mars 2014 à 21:18
blake bagget prends des départs de grand mère!!! trop fort ;p
bigjames
19 mars 2014 à 22:47
c’est clair lebig arrête de te pignoler avec tes 2 heures !! 3, 4, ou 5 h c’est mieux et sa laisserai le temps a dv a se réveiller :)
Franckmx69
20 mars 2014 à 00:03
Mettez un curseur s’il vous plait pensez a nous!!!!!!
ludosorou
20 mars 2014 à 00:05
http://www.youtube.com/watch?v=_sowBHgKCFk
jai retrouve cette vidéos de david a la bonne époque, le faite d’avoir ecouter se podcast my a fait pensé, a ceux qu’il veulent bien rire matter sa !!!!!
kevak2406
20 mars 2014 à 01:09
C’est drôle quand même de voir comment DV peut retourner sa chemise d’une semaine à l’autre. Un jour la KTM est une daube avec laquelle on irait même pas chercher son pain , et un autre jour il ne faut surtout pas quitter KTM pour aller sur la suz (qui fait pourtant largement ses preuves depuis des lustres). Par ailleurs , des que Villopoto gagne pas , c’est forcément sa moto qui est mal réglé…Pourtant finir 2eme derrière le meilleur pilote de tous les temps en SX, c’est pas si mal quand on est déjà en tête du championnat avec 30 points d’avance..
Des que Stewart gagne une épreuve , c’est le pilote le plus intelligent du monde (bizarre pour un pilote qui avait soit disant « un boulon » a la place du cerveau).
Le must du must : CP qui tournait autour de Dungey en 2011 sur la motoconcept? Ou ? quand ? à l’entrainement? ils ont fait une course l’un contre l’autre ?
s31
20 mars 2014 à 07:12
Vivement la réponse de DV !!! Ça va être magique ahahahahahahah
Apres pour le coup de la KTM, je me suis dis la même chose. Mais après, il dit bien que la machine a Kroc n’est pas réglé pareil. Donc je pense qu’il dit bien que Kroc a une bonne bécane et que RD a une bécane réglé pour aller chercher le pain.
Ou 2 eme solution, que meme le saucisson de KTM, vaut mieux qu’une suze lol
Quoi qu’il en soit, c’est un excité du bonnet. Sorby et DV, sont ce qu’ils sont, mais ils font bien rire :P
CobDaddy
21 mars 2014 à 04:49
1. La moto de Roczen me parait saine contrairement a celle de Dungey surtout en MX l’an dernier ou il a galéré toute la saison. Il l’a dit lui même. Ken a gagné 2 courses et sa moto ne l’a jamais mis en difficulté. Tu crois vraiment que les mécanos vont dire la différence de réglages a un journaliste de 2 motos d’usine? Restons sérieux… Quittez KTM usine pour aller dans un team privé à 20 ans me parait peu judicieux… C’est juste mon avis. Il va peut etre progressé avec la Suz, il en a les capacité mais je trouve ce plan de carrière assez bizarre.
2. J’ai toujours dis que Stewart était le meilleur de pilote de tous les temps mais il ne réfléchissait pas beaucoup et avait des réglages trop typés ces 2-3 dernières années. Le nouveau Stewart, depuis A1, roule très intelligemment (Ça aussi je l’ai dis. Reprends toutes mes rubriques sur PulpMX)
3. J’ai vu Pourcel roulait plus vite que tout le plateau 450 sur la Motoconcepts en test. Tous les pilotes en tests mettent du gaz et tous les teams prennent les chronos de tout le monde sur la piste. Je n’ai jamais vu Dungey aller plus vite que CP la semaine avant Hangtown 2011.
Je ne travaille pour personne, je défends les intérêts de personne ni même les miens. Je n’ai rien à vendre et je ne suis payer par personne pour donner des analyses. Je dis ce que je pense le plus objectivement possible. Quand je dis que RV a des réglages de merde a Detroit et qu’avec les bons pneus et une moto plus utilisable, il serait resté avec JS, c’est ce que je vois et seulement une analyse d’un has been. J’ai jeté un pavé dans la marre avec les pneus depuis Anaheim 1 et même auprès de Stewart. James, après toutes ces histoires de pneus, a quand même changé son approche et monté des pneus adéquates aux différents terrains. Il l’a même dit dans ses interviews d’après courses. Je ne veux pas être prétentieux mais j’aime penser que j’y suis pour quelque chose. Enfin, si tu questionnes tout ce que j’ai dit dans le passé depuis des années, le sort du contexte et le compare aux faits d’aujourd’hui, je ne pense pas que tu sois très objectif.
s31
21 mars 2014 à 08:24
Je suppose David, que tu ne dois pas être le seul a le penser, vu ta connaissance et celle de d’autres personnes du noyau AMA. Comment est ce possible, qu’un tel team et un tel pilote ne le voit pas ? Comment est il possible qu’ils laissent durer le problème, s’il empêche RD de gagner des manches ?
Purple weed
20 mars 2014 à 13:28
Le curseur svp
mickaelkael60
20 mars 2014 à 14:45
vivement qu’il y ai 3 heures de show!!!!!!!!!!
en tout cas c’est top comme dab un bon divertissement
jean-baptiste
20 mars 2014 à 16:01
super DV, tjs pertinent et cool d’entendre le point de vue d’un ex top pilote….merciiiii !
kevak2406
20 mars 2014 à 21:09
ok S31 , mais Stephan nous dit bien que Kroc et RD5 ont presque les mêmes réglages..(selon le mécano de l’un des 2).
barbride
20 mars 2014 à 22:43
analyse ton radio show dv marseillais un peu non !!!!
steveX
21 mars 2014 à 12:52
emission au top vivement la prochaine par contre juste une chose DV autant j’adore tes analyse de course et ton franc parler sur l’actualité(et un grand respect pour ta carriere) mais quand tu nous sort que faire des top10 en SXUS en 250 c’est je site: « FACILE » y’a pas un souci quand meme??? Valentin Teillet n’y arrive pas et pourtant c’est un tres bon pilote et meme si l’Europe et les us c’est different pour l’avoir vu rouler plusieurs fois en europe c’est loin d’etre un manche et si rouler comme lui était facile sa se serait y’en a un paquet qui reverait d’etre a sa place donc non je ne pense pas que ce soit facile. Et le must: « c’est plus facile de devenir pro en moto que jouer en ligue1 en France » ahahah quel blague faut arreter de se PIGNOLER (comme tu dit) sur les footeux les mecs y sont toujours en train de se plaindre alors qu’il gagne des millions pour taper dans un ballon en plus de sa il sont odieux et se prenne pour des dieux et puis sa va y prenne pas des risques de dingue par contre ce sont de bon comédiens y’en a un paquet qui a loupe sa vocation… bref je pense que dans la moto les mecs on dix fois plus de merite entre les risques, la pression, la preparation physique enorme enfin bref sa je vais pas te l’apprendre tes passer par la est d’ailleurs c’est meme un peu sa qui me derange j’ai l’impression que tu denigre un peu notre sport qui a était le tien pendant de trés nombreuse années et dont tu connais la difficulte enfin a par sa vous dechire sur le LBU radio show continuer comme sa
ps: ta raison il faut faire 3 ou 4h de show et sans rancune tchao
s31
21 mars 2014 à 14:59
« « c’est plus facile de devenir pro en moto que jouer en ligue1 en France » ahahah quel blague faut arreter de se PIGNOLER (comme tu dit) sur les footeux les mecs y sont toujours en train de se plaindre alors qu’il gagne des millions pour taper dans un ballon en plus de sa il sont odieux et se prenne pour des dieux et puis sa va y prenne pas des risques de dingue par contre ce sont de bon comédiens y’en a un paquet qui a loupe sa vocation… »
Qu’est ce que ça a a voir avec le fait qu’il dise qu’il est plus facile d’être pilote pro, que footballeur pro, ce que tu viens de nous sortir ?
Parce qu’on prend plus de risque en motocross, ou qu’ils sont plus prétentieux, ça rend plus difficile de devenir pro en motocross ? ahahahah LOL magique. wahoouuuuuu.
Que tu dises que c’est plus physique et risqué que le foot, OK.
Mais c’est pas parce que c’est plus physique et risqué, que ça te rend moins facile qu’être footballeur. C’est ridicule.
gaby82
21 mars 2014 à 13:15
Merci DV de donner tes analyses , après chacun en pense ce qu’il veut ………
gaby82
21 mars 2014 à 13:17
PLUS DE RADIO SHOW SVP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
régis fait de la moto
21 mars 2014 à 13:46
avec les expressions de DV, c ‘est des barres de rires! merci
steveX
21 mars 2014 à 23:06
s31 pour te repondre
je crois que je me suis mal exprimer je mexplique:
le foot c’est 50 fois plus facile d’acces que la moto en gereral et ceux pour plusieur raison: financiere,materiel,infrastructure,reconnaissance,
déjà financièrement la moto ca coute tres chere on le sait tous le foot sa coute que dal a coter, materiel idem, infrastructure tu a des stades dans tous les villages ou presque et encore tu a pas forcement besoin d’un stade pour jouer aux foot par contre on est tres loin d’avoir des circuit ou des espace prevu pour la pratique de la moto dans tout les village, il y a des départements qui ont a peine 2 ou 3 circuit de potable et quand tu part dans les bois ou les vignes tu passe la moitié du temps a te battre avec les autres par ce que tu derange , reconnaissance sa fait bien de dire que tu fait du foot par contre quand tu fait de la moto de suite c’est pas la meme d’ailleurs comme le dit valentin teillet dans l’emission on te rigole presque aux nez en fin bref, c’est plus facile d’acheter une paire de crampons et un ballon a son gamin q’une moto on le sait les 3/4 des pilotes pro on commençait petit les joueur de foot aussi commence petit mais c’est plus accessible je parle en connaissance de cause je connais un ancien joueur pro en foot a un niveau national ces des mecs qui touche entre 3 et 5000mille euro par mois et ces meme pas la ligue 2 et les mec qui roule en France y ont quoi? trois cacahuete allez ta le top 10 national elite plus sx tour qui sans sorte bien et le reste nada tout sa pour dire que le millieu professionnel du foot et beaucoup plus vaste que le millieu de la moto dans la moto il ya tres peu de place et elle sont tres chere.
Et meme physiquement pour moi je reste persuader que c’est plus dur de reusir en moto qu’au foot attention je ne dit pas qu’au foot il ne faut pas etre affutte mais je pense juste un peu moins tout simplement parceque plus de parametre rentre en compte dans la moto.
Apres voila ce n’est que mon avis personnel je voulé juste que DV détails un peu plus ses propos a ce sujet meme si en temps normal je suis d’accord avec ce qu’il dit mais pas cet fois c’est tout donc t’enflamme pas
splitfire
24 mars 2014 à 19:01
tellement long ton post que même pas une seule seconde je n’ai envisagé de le lire, et je dois pas être le seul……..;-)