« SuperMicro SX » avec Yannig Kervella : Oakland
Publié par La Rédaction le mardi 21 février 2023 à 23:00
Vous imaginez bien qu’après le SX d’Oakland, Yannig Kervella et Stéphan Legrand s’en donnent à coeur joie dans cet épisode n°5 du « SuperMicroSX ». Entre la domination de Jett Lawrence, l’infirmerie des pilotes 250, le mystère Chase Sexton, le futur retraité Eli Tomac et Cooper Webb dit le sanglier des Ardennes, rien n’est laissé au hasard pendant 50 minutes. Vous n’allez pas perdre votre temps si vous cliquez ci-dessous. Même chose…
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ant57 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 06:44
Super intéressant comme d’habitude ? merci pour la réponse ?
DOKD ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 07:39
Je suis aussi de l’avis d’un probleme de condition physique pour Sexton, c’est d’ailleurs pour ça qu’il est plus à l’aise avec le triple crown. Il lui manque 5 min systématiquement sur une manche classique
Fabiuss ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 13:25
À réfléchir ??
318LLT ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 23:22
Le physique non,en Outdoor il gagnait bien des manches de 30 minutes.
C’est le mental pour lui je pense
tr0gz ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 15:41
318llt, le physique en sx et en mx c’est différent
318LLT ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 16:06
Ah bon 30 minutes à soutwick avec 40 degrés c’est moins fatiguant qu’une Finale sx.
Et puis qu’est ce que tu en sais tu fais du sx?
Si tu as suivis le MX tu n’as pas du regarder l’état des mecs à la fin des manches
tr0gz ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 17:00
Je t’ai répondu mais mon commentaire s’est mis tout en bas des commentaires
DOKD ( Posté via l'application )
23 février 2023 à 14:35
Je ne dit pas qu’il est à l’agonie, simplement qu’il perd systématiquement en precision et lucidité aux mêmes moments, et que le physique peut y être pour quelque chose. Un peu moins d’intensité, un grain de sable me direz vous, et la machine s’enraye. Il peut finir, il est toujours très rapide, mais il faut se rappeler que là, il fait l’effort d’être plus vite que Tomac. Ça ne pardonne donc peut être pas la moindre imprécision.
Jean-Michel Peinture
21 février 2023 à 08:09
Au top merci !
JP60
21 février 2023 à 09:12
Toujours très intéressant ! Merci pour ce podcast !
J’ai juste un peu de mal avec ce concept de « peur de gagner ». Ou alors je comprends mal la phrase.
J’ai entraîné, à un modeste niveau en bmx race, et il y a des pilotes qui sont spécialistes dans l’art de faire une erreur en dernière ligne droite.
Je le voyais davantage comme « une peur que la victoire s’échappe ». En gros le pilote sait (ou crois) qu’il a fait le job. Si il ne fait pas de bêtises dans cette dernière ligne, la victoire est pour lui… Mais quand il commence à se dire ça… c’est là qu’il fait une connerie.
C’est pas facile de se débarrasser de ce schéma car il est difficile d’empêcher le cerveau de se mettre en route au moment il faudrait simplement rouler « comme d’habitude ».
Vasseur100 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 22:09
Je viens de commenter exactement la même chose avant de voir ton commentaire. C’est une chose qui m’arrive souvent personnellement. T’as la pression de fin de manche ou tu te dis « il faut juste assurer et surtout pas tomber » et ça là que tu fais la connerie.
Adri13 ( Posté via l'application )
22 février 2023 à 08:01
Je pense que c’est ce que veut dire Yannig à l’inverse des pilotes comme Webb qui deviennent excellents dans les 5 dernières minutes.
Merci Yannig pour ces podcasts qui sont toujours aussi passionnant à écouter ?
Mowgli ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 09:46
Belle analyse au top merci ! Des nouvelles de Dylan et Marvin ?
jean-baptiste ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 09:59
Top top et top! Merci Yannig !
Ben934 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 11:02
D’après moi Chase se met long sur le triple, sont pied zippe sur le frein arrière et c’est la moto qui zipppe de l’arrière
Papy coco ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 12:08
Toujours aussi agréable à écouter . Très pros ,Technique, Humour , et pas langue de bois . Continuez comme ça ? ?
KXF450
21 février 2023 à 12:38
Je vois exactement cela comme toi BEN934 , plus comme un mauvais dosage qu un zippage , associé a ce momment a , la peur de perdre » a nouveau » la manche , inutil de parler de nouveaux règlages ect , Chase sait l erreur qu il a fait et en a certainement honte a devoir l expliquer , mais quel gachi vue l engagement mais surpris que Yannig n ait pas pensé a cette possibilitée , donc on a peut etre tout faux …
mxsxfan
21 février 2023 à 12:45
Peur de gagner je n y crois pas vraiment non plus car il a quand même deja remporté des championnats. Soit il lui manque un chouïa de physique ou soit il a du mal à tenir sa concentration pendant 20 min ou +. Ça pourrait expliquer que le format triple crown lui convienne mieux.
Pittard gabriel ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 13:22
Un très bon podcast comme d’habitude, j’attends autant ce moment que de regarder la course… Y. Kervella merci pour ton analyse technique et ton humour ????
OW51 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 13:23
Bjr, je sais pas si vous avez vue la série de Webb, Sexton, Tomac, mais Webb est en tête il prend un courent d’air pas sexton qui lui même ce prend un mistral par Tomac, l’Weeb il ce retrouve à 5/6 longueur de sexton, la tu te dis c’est pas son jour et non il reviens et fini au contact . L’abnégation de ce mec est juste magique . Il lache rien, et encore à la tv on attend pas le moteur, pour avoir vue quelques Sx en 21 la pression qu’il met au autre avec ses rupteurs, ses coups de roue . Un morpion !
Airmk
21 février 2023 à 16:20
Toujours un régal
Je réagi sur la musique de fin, Childish Gambino a fait une excellente série : Atlanta
Et si ça vous a plus vous pouvez aussi checker Dave (Lil Dicky) dans le même style
Gotcha85 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 17:04
M
auvray
21 février 2023 à 17:13
Tous ces top pilotes sont des sportifs de très haut niveau ils ont la caisse , alors concernant SEXTON je pense plutôt qu’il a un très gros problème de concentration . . SX ou MX c’est toujours les mêmes erreurs .
Pierre211 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 17:25
Très intéressant !
C’est moi ou il a des ressemblances avec ce que disait DV ?
MCB ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 19:06
A la fois pour des coatchs c’est logique qu’il y est des choses similaires
JULOMX
21 février 2023 à 19:22
Les 2 ont un œil plus qu’avisé sur la piste, le pilotage et l’expérience des courses ainsi que la prépa en amont.
Donc oui, je confirme qu’il y a certaines similitudes mais cette année c’est à la sauce bretonne qu’on a un chouette debrief.
C’est top, merci pour tout!
MisterMayb
21 février 2023 à 19:26
Ah le retour de la tripeul crâne ?
kentin 653 ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 19:50
A chaque fois J’attend avec impatience ce podcast en toute simplicité et les expressions de yannig sont excellentes
vinsopotto ( Posté via l'application )
21 février 2023 à 19:51
Jusque ici sauter les whoops ça n’a servi que sur quelques courses,jamais a gagné un championnat sinon Marvin serait déjà champion, les fois où ça a fonctionné pour Webb c’est quand Tomac était pas au top ou blessé
usaddict
21 février 2023 à 20:48
Pour tom Vialle chez baker les circuits trop lisses mais surtout il est coaché par mike brown qui n’a jamais été un spécialiste du sx
JMBERT38
22 février 2023 à 16:56
Merci pour la réponse LeBig et Yannig.
En effet, USADDICT, Mike Brown comme coach cela ne semble pas top.
Malheureusement, Tom Vialle n’a certainement pas le choix. Il lui faudrait DV !
Après, on peut compter sur la détermination de Tom, ce qu’il nous a déjà montré en GP.