Cianciarulo rejoint Tomac en 450
Publié par La Rédaction le mardi 6 août 2019 à 21:12
L’annonce que tout le monde attendait est enfin tombée. Adam Cianciarulo a signé un contrat de plusieurs saisons avec l’équipe Monster Energy Kawasaki aux côtés d’Eli Tomac. Actuellement en tête du championnat outdoor 250, le pilote Pro Circuit de Mitch Payton était la pièce maîtresse du marché des transferts. Chez les verts depuis 2004, Cianciarulo a tout gagné chez les amateurs au guidon d’une Kawasaki. C’était donc le chemin logique pour la suite de sa carrière.
C’est fait
Il est content bien sûr : « Je suis super excité et reconnaissant de cette opportunité que Kawasaki m’offre. Depuis 2004, mon rêve était d’arriver à ce niveau en évoluant à travers le programme « Team Green » puis dans l’équipe Pro Circuit avec Mitch Payton. Je me sens prêt pour ce nouveau challenge et j’ai hâte d’enfourcher ma nouvelle KX 450. » En attendant de retrouver Adam sur sa 450 lors de la Monster Cup le 19 octobre, on le retrouve samedi à Unadilla pour la 10ème épreuve de l’outdoor US.
La rédaction.
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Dono ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:08
Pépite qui n’a encore rien concrétisé… malheureusement
Wickerman62 ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:10
Vont-ils conserver Savatgy ? Ce serait dur de le virer car il a fait une très bonne saison en tant que rookie et ça faisait longtemps que kawa n’avait pas eu un 2ème pilote dans le coup. En plus, il faisait un parfait coéquipier pour Tomac : pas dangereux et même parfois un parfait coéquipier en l’aidant à gagner (Cf. La Monster cup) Cianciarulo n’aura pas du tout la même mentalité. S’il peut gagner, il ne se gênera pas. Ce qui risque de chambouler l’ambiance chez les verts.
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:45
Savatgy avait un contrat de seulement 1 an donc il se sera plus chez kawa l’année pro.
Il est en discussion avec JGR et Honda et selon des journalistes américains il choisirais JGR car chez Honda il aura surement un contrat de 1 an aussi avec la montée de Sexton en 2021…
ptitbenq
8 août 2019 à 15:22
Savatgy va chez Honda…
Johan.g ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:10
Qui chez Honda pour remplacer Cole Seely du coup ?
lacte ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:12
Craig … mes bon , il et suspendu …
VictorN173
7 août 2019 à 02:31
il y a des rumeurs pour Brayton chez HRC, vu son age un contrat d’un an semble cohérent.
ptitbenq
8 août 2019 à 15:24
Savatgy chez Honda, ça a été annoncé officieusement
lacte ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:11
Un tomac qui veut toujours gagner un cianciarulo qui ne sera pas une second couteau chez kawa … sa fait bien longtemps que kawa N’avait pas eu de top pilote dans leur équipe en même temps… impaction de voir sa en tout cas ??
Jeaaan333 ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:32
Savatgy chez Honda ? Pourquoi pas, et de plus il le mérite reste à voir le prochain épisode de qui va ou sur quoi etc
ELIES#28 ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 22:45
Le choix le plus audacieux il a 23 ans il est temps d’aller ce battre avec les bigs boys pendant que Ferrandis 25 ans reste lui en 250 ce battre contre des teenagers et encaisser des gros chèques…..
sebjump ( Posté via l'application )
6 août 2019 à 23:20
Cesses tes âneries
Dylan n’a même pas 3 saisons ( complète ) en SX
Il vient seulement de découvrir ces piste AMA
Et il a un titre !!!
Même si il gagne le MX , il pourrait encore refaire une saison ( en changeant de côte)
ELIES#28
7 août 2019 à 11:01
SEBJUMP pour moi l’ânerie c’est de rester en 250 avec le potentiel de Dylan qui je te le rappelle fait 2 au SX de PARIS devant Osborne- Brayton-Hill etc avec une YAM 450 origine sans roulage et ton argument des 3 saisons pour découvrir les pistes regarde Vialle et Geerts en MX2 à 19 ans leur première année en GP ils sont dèjà devant ????
houss ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 11:43
Quand tu comptes être à la retraite avec ta carrière.. il faut prendre le max.. et vu les montants des primes de victoires et de titres il a bien raison
LouLou39 ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 14:33
Les pilotes européen qui décide de partir au États Unis c’est pour ne pas à avoir de limite d’âge en 250. Ferrandis aime sûrement la cylindrée.
PROLINK
7 août 2019 à 16:42
Assez d’accord avec ELIES#28, On a assez reproché à des gars comme Marvin ou Osborne d’être resté trop longtemps en 250. Même DV l’a dit! Donc, il faut être cohérent avec Dylan!
Maintenant, l’aspect financier rentre en compte, les carrières sont courtes et on peut pas reprocher aux pilotes d’essayer d’engranger un max de tunes le plus vite possible.
Mais d’un point de vue purement sportif, c’est décevant si Dylan refait une nouvelle saison en 250. Qu’il gagne ou qu’il perde l’outdoor ne change rien. Il n’a plus rien à prouver en 250.
Il a largement le niveau pour bien faire en 450. Après, je suis pas dans les coulisses et peut-être qu’il n’a reçu aucune proposition interessante dans un team factory pour monter en 450. Si c’est le cas, çà peut se comprendre.
sebjump ( Posté via l'application )
8 août 2019 à 19:36
Vialle est déjà devant donc il devrait monter en 450 l’an prochain !!!
mxsxfan
6 août 2019 à 23:17
Tout gagné chez les amateurs mais jamais rien chez les pros… je lui souhaite de gagner l’outdoor mais clairement il est temps pour lui de passer à autre chose c’est sure.
poryocp377
7 août 2019 à 01:59
Pas de titre certe … Mais il a quand même gagné » quelques » finales !
Maintenant places aux choses sérieuses
MXTAHITI
7 août 2019 à 02:37
l’audace aurait été de signer chez Honda…
Freud ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 05:52
Ferrandis refait une année en 250 ?
Dpasstoi ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 08:08
Et si Dylan signé avec le HRC chez les gris bras ?
Dpasstoi ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 08:08
Gros
supermotard31 ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 08:10
Oui, le temps que les contrats de BARCIA et PLESSINGER se terminent, fin 2020 ;-)
Seb74 ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 08:20
Reste à savoir quel numéro il mettra sur la plaque ! Dans l’éventualité d’un titre national, fortement probable, il aura la possibilité de choisir un numéro de carrière inférieur à 10.
mxbleu ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 08:42
Je pense qu’il gardera son numéro 92.
Cordin ( Posté via l'application )
7 août 2019 à 23:46
92. C’est son numéro de carrière
K3v1n ( Posté via l'application )
8 août 2019 à 18:50
S’il continue a rouler à la limite comme il en a l’habitude, il va pas rouler longtemps……