GP Argentine : le crash de Febvre

Publié par Alex le dimanche 3 mars 2019 à 23:16

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Argentine Romain Febvre

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mxsxfan

3 mars 2019 à 23:18

Febvre et Tonus déja au tas … Ca commence fort pour Yam !

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Vansman

3 mars 2019 à 23:27

Tonus fait dix lors de la deuxième manche.

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mxsxfan

4 mars 2019 à 00:50

J’ai vu merci mais déja un DNF en 1ere manche avec une énorme boite ! Y’a mieux pour commencer une saison.

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Tom437 ( Posté via l'application )

3 mars 2019 à 23:30

Outch le tibia droit sa a du tapé la… J’espère pour lui qu’il n’a pas le tibia cassé… ?

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DOKD ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 02:14

Malheureusement… je suis prêt à parier gros… le championnat perd beaucoup snif

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RC-Show ( Posté via l'application )

3 mars 2019 à 23:37

J’ai fais pause pile au moment de l’impact. Il s’est au moins fait une cheville vu comment la botte se plie … j’espère me tromper et que y’a rien de grave

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DOKD ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 02:00

Au vu des images, cela semble être au moins une double fracture tibia-fibula… je pense qu’on ne le reverra pas avant un moment. Quel domage.

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thomas37

4 mars 2019 à 05:52

Faudrait aller voir sur doctissimo pour être sûr ?

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DOKD ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 07:47

Ais confiance :D

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RC-Show ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 11:08

?

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CobDaddy ( Posté via l'application )

3 mars 2019 à 23:54

J’ai vu les 2 manches avec Marvin. Je lui ai dit pendant 2 manches que la moto de Romain était un danger. Difficile de comprendre comment ils ont réglé ses suspensions aussi mal. Super haut de l’arrière, béton au début, pas d’adhérence, il se faisait kicker de partout. Je vois ça à l’entraînement, je l’arrête et je leurs dit de tout changer. Il met des suspensions stock d’une moto neuve sans rien toucher, il roule avec Cairoli

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texasthierry ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 05:10

Je ne comprends pas comment des pilotes de ce niveau ne sont pas plus impliqués dans les réglages de leur moto ? Avec les heures qu’ils passent dessus ils devraient être capable d’expliquer aux ingés comment ça marche.

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MXTAHITI ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 05:32

Ce serait pas le premier pilote à se plaindre du manque d’écoute des ingénieurs de chez Yam

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sebjump ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 06:28

L’oil Du cobra ?

Merci pour l’info
Donc cette chute a peut être aussi sont expliquation

Certains pilotes sont pas ou mal entouré

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MIG17 ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 07:27

Tout à fait d accord avec toi ! je me suis fais les mêmes réflexions

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supermotard31 ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 08:15

Idem ! Je ne suis pas un professionnel, ni pilote, ni mécano, mais c’était évident qu’il avait un soucis de réglages de suspensions
Sa moto gigotait dans tous les sens à cause réglages beaucoup trop durs et même sûrement trop de détente
C’etait flagrant face à la moto de CAIROLI, surtout dans la grande courbe à droite bien défoncée
Va falloir que les japonais se réveille car KTM domine de plus en plus, d’annee en année
Y’a qu’a Voir les départs et voir la différence de niveau du petit VIALLE.
Je ne doute pas qu’il ait bien progressé durant l’hiver mais une KT officielle, ça doit un « peu » aider
Parlez en a Jordi TIXIER, aussi !!

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carlitch ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 09:27

Comme d’hab , il y’a ce que tu explique et ce que le mécanicien comprend maintenant si toi tu sais pas expliqué ou tu exprime mal ton ressenti sur la brele . Comment tu veux avoir une moto aux petits oignons .
On est pas en ligue de France promo ou autre ou c’est toi avec ton tournevis qui fait des réglage hasardeux en espérant que ca passe à la moindre secousse .

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sebjump ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 09:56

Cher Suzuki, son mécano le comprenait pourtant !!!

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reeder76 ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 07:23

Sa jambe tape fort le sol ! ça sent pas bon…espérons quand même…

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Piedthym ( Posté via l'application )

4 mars 2019 à 12:25

Le problème est que Cairoli roule à 95% et ne fait donc quasiment jamais d’erreur.
Gasjer et Romain sont à 110% pour essayer d’aller à la même vitesse. Leur prise de risque est énorme mais le résultat est le même chaque année, énormément de grosses chutes et blessures.
C’est con parce que j’aime vraiment l’engagement que met romain, la grinta, la soif de victoire, et j’espère sincèrement qu’il n’a rien de grave. Si c’est le cas il a déjà grillé son joker sinon, plus que gasjer pour piquer des victoires à Tonio (félicitations à lui au passage).

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Lupo

4 mars 2019 à 13:18

+1

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Rémi974

4 mars 2019 à 13:49

En même temps c’est compliqué de rester dans sa zone de confort avec un mec qui est à 95% et qui fini devant eux. Après c’est simple, tu restes à 95% pendant tout le championnat en espérant une erreur des autres pilotes. Mais face à un Cairoli ça fonctionnera pas cette technique.

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