Joey Savatgy en 450 chez Kawasaki
Publié par La Rédaction le mardi 28 août 2018 à 19:22
En cette fin de saison outdoor, les contrats se signent à tour de bras entre les constructeurs et les pilotes. Dernière annonce : Joey Savatgy actuellement chez Pro Circuit rejoint Eli Tomac en 450 dans l’équipe officielle Kawasaki. Il commence le taff à la Monster Cup de Las Vegas le 13 octobre. Du coup on ne sait pas trop ce qu’il advient de Josh Grant encore. Joey n’est pas le seul pilote 250 à monter d’une classe. Zach Osborne, Justin Hill et Aaron Plessinger feront aussi leur début en 2019 dans la catégorie reine. Plus on est de fous plus on rit.
Par la rédaction
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Badjak397 ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 19:26
C’est sûrement grâce à ses super résultats cette saison…
merelle ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 19:31
C’est bizarre même
frevado
28 août 2018 à 19:44
C’est dylan qui va s’ennuyer à force!
Kevmx67 ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 21:35
Honnêtement je ne pense pas il reste du beau monde.
Notamment le jeune Cooper.
Ghost-Rid7r ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 19:50
J’espère le passage plus facile que pour Cooper Webb
barbeapapa
28 août 2018 à 20:32
belle brochette de rookie pour l’an prochain
carlitch ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 20:36
Va falloir que je commence à reflechir à prendre un package sx car les saisons plus compétitives que l année suivant , alors que je pensais être nostalgique des années JS7 CP VILLO Whindam et biens d autres voici que cette année s annonce moin bonne que 2019 .
Tout va l industrie sélectionne de bons acteurs !!!
KoaK ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 20:52
Tu dis pas ça uniquement pour Savatgy j’espère??
MXTAHITI ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 21:26
Y’a un dollar dans le titre, ce serait intéressant d’en savoir plus sur les montants des transactions, et d’une manière générale sur ce que gagnent tellement les pilotes pro tous revenus confondus
frankoi ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 22:22
Quand je pense que Pourcel n a pas de guidon chez Kawa en 2011….alors qu il est double champion Sx lites…..et la tu prends un gars qui met pas un pied devant l autre…..c est grave !
Romane
28 août 2018 à 22:59
Véto de Villopoto cesses de te faire du mal,il a eu la Yam avec la fourche qui se bloque…
PROLINK
28 août 2018 à 23:35
C’est voulu! les pilotes #1 dans leur teams préfèrent avoir un teamate second couteaux qui ne leur fera pas d’ombre et avec qui ils pourront même éventuellement devenir » amis » plûtôt qu’un co-équipier de même niveau qui ne rêve que d’une chose, lui piquer son statut de number one au sein du team et avec qui ça va être la guerre tout au long de la saison!
Pour le team, ça fait des économies, car ils vont pas donner à Savatgy , ce qu’il donne à Tomac! Donc pas de jalousies de salaires entre les 2 pilotes et d’un point de vue sportif, Tomac peut dormir tranquille, c’est pas Savatgy qui va l’inquiéter!
frankoi ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 07:44
Je suis d accord avec vous….mais quel intérêt pour Kawasaki. Franchement Tomac me donne envie d acheter une Kawa mais pas Joey. Je vois pas l’image positive que ça va leur donner. Et puis souvenez vous a l époque d Honda, il y avait Bayle/Stanton, chez Yam McGrath / Vuillemin chez Kawa Larocco / Kiedrowski
mxsxfan
28 août 2018 à 22:42
C’est un peu miraculeux pour lui mais ils sont habitués au 2nd couteaux en guise de 2eme pilote chez kawa après Hahn et Grant voir même Weimer à l’époque de Vilo ! Au moins pas de problème de hierarchie dans le team c’est clair dès le début.
R2SSS ( Posté via l'application )
28 août 2018 à 23:30
Comme tu dis, au moins il y a pas d’ambiguïté chez Kawa , 1 tres bon et un …. moins moins bon
Badjak397
29 août 2018 à 00:22
Weimer était pas mauvais à l’époque avec Villo tout de même
thierryc
29 août 2018 à 00:50
L’ambiance ne risque pas d’être si apaisée chez KTM.
Tristan254 ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 03:38
Les chutes feront plus mal en 450…
sebjump ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 07:21
Je ne suis pas de votre avis !
Il est encore jeune, roockie en 450, il connaît la marque, …
Mais de là à dir , qu’ils veulent volontairement un second couteau…
Oui biensur, comme musquin et dungey, cairoli et herlings , pardo et jonass, …
GrandeFraise ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 11:20
Cairoli et Herlings ne sont pas dans la même structure.
will64
29 août 2018 à 14:06
prado et jonass non plus, pas dans le même team…
gaby82 ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 07:24
Ca s’annonce pas mal 2019 !!! ???
houss ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 07:48
Ça va commencer a plus rigoler le 450… c est bon ca
clem31 ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 13:45
Il y a que ktm qui peut ou qui pouvait aligner deux prétendant au titre .
Ptiko ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 14:18
les ricains pouvaient ce foutre de notre gueule avec la non sélection de Musquin mais embaucher Savatgy en tant que pilote officiel kawa elle est pas mal non plus celle là! ?
sebjump ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 14:26
Pourquoi ?
mxsxfan
29 août 2018 à 16:13
Je vois pas le rapport …
Ptiko ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 18:45
nous on laisse notre meilleur pilote sur le banc et eux embauche le plus nul de chez pro circuit
mxsxfan
29 août 2018 à 20:11
Pourquoi « les ricains » ?? C’est une décision propre au team kawa ça n’a rien à voir avec la fédé us ou quoi que ce soit …
Ptiko ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 22:22
c est un terme général parce qu a mon avis chez kawa us il ont bien rigolé quand il on vu la sélection française et il ne sont pas foutu d embaucher un pilote correct alors qu il doit y avoir le choix
sebjump ( Posté via l'application )
30 août 2018 à 06:22
Qui ?
Ptiko ( Posté via l'application )
30 août 2018 à 09:12
pas forcément un pilote qui monte il y a peut être d autre pilote qui sont déjà en 450
Jean-Francois Bouron ( Posté via l'application )
29 août 2018 à 19:06
Je l’avais prédit. C’est un second Weimer?
PROLINK
29 août 2018 à 23:28
Bin non, justement! PTIKO, y’a pas tellement le choix! Quels sont les pilotes 250 qui montent? Plessinger chez Yam, Hill chez Suzuki JGR et Osborne chez Husqvarna.
Si Kawa veut se payer un second pilote du même calibre que Tomac, ( Musquin, Roczen ou Anderson) il va falloir qu »au niveau salarial ils le payent au même niveau que Tomac, donc dépassement de budget! Et puis Tomac en tant que pilote #1 depuis 3 saisons dans le team, détenteur de 2 titres 450 et d’une trentaine de victoires SX/MX pour Kawa, a son mot à dire. Il peut très bien mal le prendre et faire du chantage en menaçant de quitter le team à la fin de son contrat et ne pas renouveller. Bien sûr avec 2 tops pilotes, Kawa se donnerait 2 fois plus de chance de gagner des titres mais l’ambiance serait peut-être délétère. Et comme dit plus haut, il n’ya peut-être aujourd’hui que KTM qui peut se payer 2 pilotes stars et verser 2 gros salaires! On est plus dans les années 80/90 et c’est dur même pour les teams factory!