Ken Roczen retrouve Suzuki en SX US 2023
Publié par La Rédaction le mercredi 7 décembre 2022 à 20:28
C’est officiel. Après avoir essayé tout un tas de marques différentes ces dernières semaines, Ken Roczen décide de retrouver la Suzuki RMZ 450 qu’il connait bien. L’équipe H.E.P. Motorsports accueille le pilote allemand à bras ouverts pour le Championnat de Supercross US 2023. On vous passe les éloges des uns et des autres. Tout le monde est super content. Le contraire aurait été étonnant. Reste à savoir ce que cela va donner concrètement. Kenny est-il capable de faire des résultats au guidon d’une telle moto ? On aura un semblant de réponse à Anaheim 1 le 7 janvier prochain.
La rédaction.
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Rémy63 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:30
Va falloir kicker Ken….
Bubba722 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:32
Choix surprenant, mais si elle n’était pas compétitive je ne pense pas qu’il aurait signé. Hâte de le voir a l’œuvre ! J’espère qu’il aura la gniak !!!
SullyH
7 décembre 2022 à 20:42
Peut être le seul choix qui lui permet de garder ses sponsors principaux
BAT
7 décembre 2022 à 21:11
A n’en pas douter … ?????
OW51 ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 06:41
Et si il fait des résultats convainquant … tous les pro de ligue qui pensent qu’il faut avoir une usine à gaz pour ce traîner la nouille . Va falloir changer de stratégie de com????
BoOris165 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:34
Vraiment énorme quand même !
Je me demande ce que ça va donner et à la fois si le mec gagne des courses….. les remises en questions par rapport au réglage du bouchon de valve de la chambre à air, du kit déco qui ce décolle et qui fait perdre un peu de vitesse sur les motos factory !!
?
A prendre au 20e le degré les lucky clavette hein !!
Plein de réussite ken !!!!
windham ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 23:30
?? Motomeme sort de ce corps ??
Renauld Alexis
7 décembre 2022 à 20:35
Quoi qu’il arrive énorme coup de l’équipe Hep !
Habituellement habitué des repêchages, ils ont signé un des plus gros outsider de la saison, la saison de Ken je ne sais pas, mais celle du team va vraiment être différente des autres c’est certain ?
318LLT ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:38
Ah ça fait super plaisir ça,il va être énorme avec eux,je pense que J’en c’est un mec qui aime pas trop la pression,il sera plus à l’aise dans un petit team ?
318LLT ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:41
Ken
splitfire ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:40
Espérons qu’on retrouve le Kenny de l’époque RCH!
SullyH
7 décembre 2022 à 20:40
Ben voilà, on va voir si c’est la moto ou le pilote qui fait la performance :) Vivement A1
Kevmx67 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:41
Le truc énorme serait qu’il prenne le titre avec une merguez. ?
OW51 ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 06:44
Et de penser que c’est une merguez et déjà un signe que vous écourtez trop la presse et les services marketing .
Alexx52 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:43
Il ne devrait pas trop être perdu sur la moto , même 6 ans plus tard ?
Cool de revoir du jaune !
Guixx ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 20:59
L’avantage c’est que 6 ans plus tard c’est toujours la même moto ?
BAT
7 décembre 2022 à 21:14
Et l’inconvénient c’est que les autres ont évolués depuis 6 ans …
Maggy77 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:33
Euh les gars, la moto est totalement différente depuis 6 ans hormis le moteur. Sinon tout à changer niveau partie cycle
Kéké#400 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:38
Guignol regarde la Suzuki 2016 tu verra bien qu’elle n’a rien à voir. Vous me faites rire avec vos ktm de merde et vos démarreur qui fonctionnent plus dans la boue.
julien16-2007 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:54
Kéké tu portes très bien ton nom ? t’es un sacré kéké des plages
Est-ce que t’es au courant qu’il n’y a pas que les KTM qui ont des démarreur électrique ?
Quel tocard ?
Kéké#400 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 22:12
Julien16 cher pas quoi là tu veux que je te montre comme ça roule une Suzuki guignol ?
julien16-2007 ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 09:02
Kéké t’es un champion du monde ??
Essais de parler français… on comprend rien
julien16-2007 ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 09:56
#kéké ? #SEGPA
Kéké#400 ( Posté via l'application )
11 décembre 2022 à 09:55
Julien 16….Tu aurais les couilles en face ?
nicolas.sonina ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:00
Suzuki qui se retire d’abord des MX GP, puis maintenant des MotoGP et de l’endurance mondial. Et là, ils signent Roczen, après un siècle d’absence au haut niveau en SX, avec une meule sans développement et des RM introuvables sur le marché… vous allez me dire, c’est un team privé. Mais vous croyez vraiment que les japonais n’ont pas donné leur accord et signé un joli chèque ?
BAT
7 décembre 2022 à 21:18
DV répond à la question dans le #KesKidiDV n°94 en ligne mardi matin. Merci.
tof
8 décembre 2022 à 09:32
en fait si il stop leurs investissement en compétition moto c’est pour payer une grosse amende de la branche automobile , suzuki c’est comme kawasaki se sont de » petite » usine
lucas_lcpn ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:17
On va revoir du jaune sur le podium j’espère !
Gambler710 ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 21:38
Si Roczen fait mieux en ? qu’en ?, les gaziers de chez Honda vont l’avoir de travers… Surtout après les doll’ qu’il a pris et qu’ils investissent en R&D. Déjà que les ingénieurs Honda ne sont pas réputés pour leur sourire, là ça pourrait tirer la gueule sévère! Heureusement qu’ils ont signé les Lawrence Bro’…
Vivement A1 et quoiqu’il s’y passe, le Kenny nous aura animé l’intersaison comme des majorettes à la kermesse du Bourg: tous les regards pointés sur ses miches.
denis
7 décembre 2022 à 21:39
Espérons qu’il performe et donne envie a suzuki de revenir
sebjump ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 22:31
Le renouveau suz
La course au titre de ken
Quelle opportunité pour les 2 ????
L’occasion ou jamais de revendre des jaunes et 2024 un vrai retour Suzuki
AngeFai ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 23:09
Je suis sceptique ?
CobDaddy
7 décembre 2022 à 23:24
Choix surprenant de la voir rouler sur ce que j’appelle grossièrement une trapanelle surtout après le niveau montré sur la Honda « Compétition Client » sur les courses hivernales. La Suz aujourd’hui c’est comme utiliser un iPhone 8. Oui, ça fonctionne toujours mais le 14 est quand même au dessus. On l’a vu performant, content de sa moto et souriant sur cette Honda privée avec laquelle il a battu Tomac (sur sa 2022) à la régulière. Certes, ce n’était pas une course américaine officielle mais on l’a vu à l’aise dans les whoops exigeants de Paris et rapide sur les superpoles choses oú il péchait ces 2 dernières saisons. C’est difficile de comprendre son choix car il avait repris du poil de la bête sur le côté sportif. Il change officiellement de moto 1 mois avant l’ouverture d’Anaheim. Ça fait un peu juste pour régler la moto et adapter son pilotage même s’il aura besoin de moins de temps que la plupart des pilotes pour atteindre tout son potentiel. Nous n’allons pas attendre très longtemps pour voir ce que ça donne mais j’ai l’impression qu’on va quand même se demander ce qu’il aurait pu faire en roulant avec sa Honda privé. Je me languis de voir tout ça. Qui vivra, verra…
BAT
7 décembre 2022 à 23:52
????
krysme974
8 décembre 2022 à 06:01
HEP SUZUKI est un team usine ou privé? Dispose t’il de l’aide du Japon comme HONDA ou encore KAWASAKI? Suzuki mettra t’il plus de moyen avec l’arrivée de Ken?
arnosxf
8 décembre 2022 à 09:43
Même si la Suz n’est pas aussi développée que les autres, si le pilote est bon il a toutes ses chances non? C’est difficile de comparer mais je pense que des mecs comme James Stewart et Villopoto allaient aussi vite que Tomac cette saison avec leur moto « d’ancienne génération ».
ROLL
8 décembre 2022 à 15:23
Si on considère qu’il y a toujours assez de puissance moteur en fonction de la préparation , le problème de la grosse suz c’est son surpoids par rapport à la concurrence , autrichienne surtout . Les finales SX risquent d’étre longues
Ledo ( Posté via l'application )
10 décembre 2022 à 23:27
On va voir ça bientôt si c’est une « trapanelle » et si tu as raison ou tort vis-à-vis de la Suz’.
MXTAHITI ( Posté via l'application )
7 décembre 2022 à 23:32
Bah il est allé là ou il y avait le plus gros chèque, s’il a pas été capable de gagner au HRC je vois pas comment il espère gagner avec cette pièce de musée, les mecs de chez suz vont vite déchanter s’ils pensent qu’il va rouler comme à Paris
El pilote ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 13:56
Comme si la moto faisait tout dans ce sport… une brêle bien préparée et réglée fait largement le job si le pilote est au top. Personne ne dispose d’innovation majeure depuis 15 ans, du moins fasse la différence sur la piste. La preuve en est que souvent les top guys préfèrent garder leur machines des années passées, vu le temps qu’ils mettent à les mettre au point et à s’y habituer.
Je pense que vous apporter trop d’importance à ce paramètre, même si c’est important. Après un team d’usine ou considéré comme tel, niveau budget de fonctionnement ya pas photo. Le team fait tout. Regardez Yam US ??, quand Star racing a repris le flambeau du team 450 et bien ça gagne des courses et le championnat
Blaz ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 07:01
Après, la mauvaise pression et une mauvaise ambiance dans un team peut tout changer mentalement. Peut être qu’il ce senté pas au top cher Honda et peut être qu’il ce sentira mieux dans un team moins exigeant. On verra bien
El pilote ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 14:14
D’accord ? avec toi
CK06
8 décembre 2022 à 08:48
Je ne vois pas ce que cette association entre Roczen et HEP peut produire à part exciter les forums avant le début de la saison.
Roczen se plaignait parfois de sa Honda HRC, comment pourrait lui convenir cette suzuki plus connu pour ses problèmes mécaniques (le pauvre Hartranft vient d’ailleurs d’en faire les frais.. ) que pour ses victoires/podium.
Je pense qu’il ne finira même pas la saison au guidon de cette moto.
arnosxf
8 décembre 2022 à 09:54
Il est à l’aise sur la Suz, il l’a prouvé. Les problèmes mécaniques concernent toutes les marques, souvient toi de la machine de Lawrence qui rend l’âme à RedBud par exemple. Si tu ne mets pas un bon pilote sur une Suz elle ne gagnera pas et c’est pareil pour toutes les autres marques. Prends les autres pilotes du team HEP et mets les sur des HRC, ils gagneront à ton avis?
CK06
8 décembre 2022 à 11:44
ARNOSXF, j’ai dû louper un épisode.
Qu’est-ce qui te fait dire que Roczen a prouvé qu’il est à l’aise sur la Suz ? Pas son dernier titre avec RCH j’espère ?
Car le contexte est différent, Roczen lui-même est différent, et l’équipe est bien différente.
Cependant, si tu as d’autres infos je suis preneur.
Cette association retombera comme un soufflé, Roczen surf ? sur ses quelques bonnes perfs sur des SX qui n’ont rien à voir avec le SX US, mais il ne s’est pas transformé en quelques semaines !
C’est une question de bon sens, et pas seulement une question de marque de moto.
Roczen n’était plus en mesure de gagner un championnat (seulement une victoire en 2022) sur une moto au top, comment peut-il améliorer ses performances avec une moto en manque de développement ? A la limite, j’aurais été plus confiant de le voir rouler sur une Kawa préparée PC, et encore…
Et puis n’oublions pas que le titre 2023 est pour Dylan, alors c’est perdu d’avance pour Kenny ?
Dans tous les cas, que le meilleur gagne !
arnosxf
8 décembre 2022 à 12:48
Tu pars du principe que c’est impossible pour lui de gagner avec la Suzuki. Il l’a déjà fait de très nombreuses fois tout au long de sa carrière, si pour toi ça ne prouve rien… De quels problèmes mécaniques tu parles et pourquoi il ne pourrait pas être à l’aise dessus cette année? Si tu ne vois plus cette moto sur le podium c’est à cause des pilotes qui sont dessus. Reprends le palmarès de la marque depuis ses débuts dans le monde du motocross et compte le nombre de titres (GP + US) qu’elle a décroché.
CK06
8 décembre 2022 à 13:51
Je ne vois pas en quoi le palmarès de suzuki depuis ses débuts est un indicateur du niveau de performance de leur moto et de Roczen en 2023…?
Fais le même test avec Kawa PC, Honda HRC des années 80/90 et tu verras que ça n’a aucun sens.
arnosxf ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 14:11
Ils savent faire des motos, ils savent les faire gagner. Roczen a déjà gagné des courses (supercross de Paris 2022 pour la dernière) et des titres (champion du monde de SX 2022 pour le dernier). Je vois pas en quoi il est mal parti pour 2023. De quels problèmes mécaniques tu parles et pourquoi tu dis qu’il n’est pas en forme?
CK06
8 décembre 2022 à 15:07
Tu parles des performances passées de suzuki, des performances de Roczen sur la suzuki il y a quelques années ou de ses perfs récentes sur une Honda et sur un championnat sans concurrence.
Et moi je te parle de Roczen sur une Suz sur le championnat SX US 2023…
C’est quand même pas très compliqué à comprendre, ça n’a rien à voir !
Cela dit tu n’es pas le seul à y croire.
arnosxf
8 décembre 2022 à 15:24
Qu’est-ce qui fait qu’une Suzuki l’empêchera de rouler aussi vite que sa Honda? c’est quand la dernière fois que tu as vu un pilote de son niveau sur une Suz? donne de vrais arguments et tu ne réponds toujours pas concernant les problèmes mécaniques.
Totosmurf ( Posté via l'application )
8 décembre 2022 à 09:51
Salut
C moi ou la suz elle fait un son degeu non ?
Genre moto du passé !
Airmk
8 décembre 2022 à 11:23
Toujours moins dégueu que les Yam niveau bruit ?