La « Boite à Questions » (semaine 111)
Publié par La Rédaction le lundi 28 octobre 2024 à 06:00
Bienvenue dans la « Boîte à Questions » de LeBigUSA.com. Ici, on répond à toutes vos interrogations sur le motocross, les coulisses des courses, les anecdotes du circuit américain, et bien plus encore. Que vous soyez fan de longue date ou nouveau passionné, posez vos questions sans hésiter. Notre équipe se charge de vous donner des réponses précises, directes et sans détour. C’est l’endroit idéal pour en apprendre davantage sur l’univers fascinant du motocross aux États-Unis et ailleurs.
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luc ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 06:17
Comment est organisé la pratique de la moto verte aux usa?
Loi fédérale? Par chaque état? Championnat par état? Licence?
Combien de motos vendues? Chiffre d’affaire global? Nombre de licencié(e)s? Licences a la journée?
Moto electrique autorisée en competition?
Des courses vttae?
La Rédaction
28 octobre 2024 à 06:31
1. Réglementation et Cadre Juridique
Lois fédérales : Au niveau fédéral, la gestion des terres publiques, notamment par le Bureau of Land Management (BLM) et l’US Forest Service, fixe certaines règles d’accès et d’usage, notamment pour les terrains publics où les pratiques de moto verte sont permises ou restreintes. Par exemple, certaines zones protégées et parcs nationaux interdisent ou limitent l’accès aux véhicules motorisés.
Lois d’État : Chaque État a sa propre réglementation concernant la moto tout-terrain. Certains États comme la Californie ou le Colorado sont plus stricts en matière d’émissions, de bruit et de protection de l’environnement. D’autres, comme le Nevada, ont des lois plus permissives, permettant davantage d’options pour les passionnés de moto verte.
2. Licences et Championnats
Licence annuelle et licences à la journée : Plusieurs organisations, comme l’AMA (American Motorcyclist Association), délivrent des licences pour les compétitions officielles. Des licences à la journée sont aussi disponibles pour les pilotes amateurs qui souhaitent participer à des événements ponctuels.
Compétitions et championnats : Il existe des championnats organisés par État ainsi que des compétitions régionales et nationales, comme les événements organisés par l’AMA et d’autres organisations privées ou publiques. Certaines séries sont très populaires, notamment en motocross et en enduro.
3. Données Économiques et Licenciés
Ventes de motos tout-terrain : Les ventes de motos vertes aux États-Unis sont significatives, avec plusieurs centaines de milliers d’unités vendues chaque année, bien que les chiffres exacts varient en fonction des années. Les marques japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki) et américaines (KTM, Husqvarna) dominent le marché.
Chiffre d’affaires global et licences : Le marché de la moto tout-terrain génère plusieurs milliards de dollars de chiffre d’affaires chaque année aux États-Unis. Le nombre de licenciés est également conséquent, même si les chiffres exacts fluctuent et dépendent des organisations. L’AMA, par exemple, comptabilise des centaines de milliers de membres.
4. Motos Électriques en Compétition
Électrique autorisé ? Les motos électriques gagnent du terrain et sont de plus en plus autorisées dans certaines compétitions. Les compétitions comme celles de la FIM e-Xplorer (motocross électrique) montrent que l’électrique est en plein essor, mais cela varie selon les séries et les organisateurs. Les États plus soucieux de l’environnement sont souvent les premiers à permettre l’électrique en compétition tout-terrain.
___LR
Anthoz800 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 07:00
Les pilotes (tomac par exemple) doivent ils avoir l’accord de leur team officiel pour participer au wsx ?
Utilise t’il leur moto officielle de team pour s’entrainer pour le wsx ?
Valentin.gst ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 17:28
Normalement oui !
Mais vu que c’est Tomac et que c’est sa dernière saison je pense que Star Racing lui a pas trop mis de bâtons dans les roues
aKti
28 octobre 2024 à 07:11
Combien y avait-il de spectateurs au wsx de Vancouver? Ca paraissait un peu vide, mais c’est peut-être l’effet de la taille du stade?
La Rédaction
28 octobre 2024 à 07:24
Le WSX ne souhaite pas divulguer les chiffres mais il semblerait que ce n’était pas la folie dans les gradins en effet…
___SL
aKti ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 21:12
Cette réponse est suffisante, s’ils ne souhaitent pas les divulguer, c’est probablement qu’ils ne sont pas bons.
Nico62410 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 10:53
Bonjour l’équipe
Avez vous des nouvelles de Soub ?
La Rédaction
28 octobre 2024 à 17:15
Il s’est fait opérer de la hanche. Il reste à l’hôpital de Vancouver quelques jours avant de pouvoir rentrer en France.
___SL
MJ214 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 11:39
Bonjour LeBig, bilan de la pige GNCC pour Marvin ? Ses impressions ?
La Rédaction
28 octobre 2024 à 17:16
Voici le SMS de Marvin après la course : « J’avais fait le holeshot et après j’étais 2 derrière Nicoletti. Dans le 2ème tour, derrière une fille, je tape un arbre, le genou entre la moto et l’arbre. Ca fait mal même à une petite vitesse. Dommage j’aurais aimé finir quand même. »
___SL
Seb74 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 22:31
Il fallait regarder les arbres, pas le derrière de la fille 😊!
Plus sérieusement j’espère qu’il n’y a pas trop de mal, et que tu seras vite d’attaque, Marv’ !
bandi ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 11:45
Honnêtement, le fait que l’accréditation à était refusée, ce n’est pas un mal pour un bien ? Aller si loin avec les frais que cela engendrent tous ça pour un championnat que « peut » de personne suivent ?
mxsxfan
28 octobre 2024 à 16:26
Las Vegas – Vancouver c’est même pas 3h de vol. C’est bien moins loin que d aller en Floride ou à NY.
Y’a jamais rien eu de positif de publié ici sur ce championnat depuis sa creation, donc forcément ça donne pas envie aux gens de le suivre. Et ça donne peut-être pas envie non plus aux promoteurs/organisateurs de filer une accréditation…
C’est dommage, ça reste sympa à regarder avec de très bons pilotes. Évidemment ça n’a rien à voir avec le sx us et ça n’a pas vocation à le concurrencer mais ça a le merite d exister et d’animer la saison off.
La Rédaction
28 octobre 2024 à 17:21
L’accréditation n’a pas été refusée, c’est juste qu’on n’avait pas accès à la piste. A partir de là, c’est vrai qu’engendrer des frais pour aller à Vancouver (même si c’est à moins de 3 heures de Vegas, ça coute de l’argent) et travailler des tribunes n’était pas justifié. On a préféré rester à la maison. On ne regrette pas.
En ce qui concerne le commentaire « rien de positif n’a été publié » sur le WSX, je vous défie de trouver une phrase sur le site où c’est le cas.
___SL
One One ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 08:03
Pas plus tard que l article sur la piste:
« d’après vous, ça vaut le coup de s’y déplacer pour voir à quoi ça ressemble ou vous pensez que ce Championnat n’a finalement aucun intérêt ? »
Ça transpire pas l enthousiasme.
Me rappelle pas avoir lu ou entendu de tels propos sur une orga du SX US.
Ne jouons pas sur les mots 😘
Je rappelle qu on échange dans la franchise et courtoisie. Aucune animosité. Des points de vue divergents et des ressentis en somme.
mxsxfan
29 octobre 2024 à 11:38
La rubrique avec que des gens qui tirent la gueule. Je pense pas qu’à la conf de presse inutile de A1 tout le monde soit mort de rire.
Les phrases type « pensez vous que ce championnat n’a aucun intérêt ? » Des événements comme la Monster Cup ou le Redbull straight rythm n’avaient aucun intérêt non plus autre que commercial et pourtant on ne se posait pas la question.
Le résumé en mode « victoire de Tomac sans surprise et sans suspense ». Y’a aussi des sx us ou Jett ou un autre se baladent et ou ils ne se passent pas grand chose pendant 20′ …
En bref je trouve çà dommage de dénigrer ce championnat. Ça devrait plutôt être vu comme une chance. En effet ça permet de voir certains bon français qui ne sont pas aux us face à des clients comme Roczen ou Tomac. Et surtout çà fait de l actualité pour meubler quelque peu ces 2 longs mois avant A1.
One One ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 13:22
En plus de donner un peu de crédibilité aux « seconds couteaux », des vues pour les sponsors, de promouvoir le Sx à travers le monde, sans parler d un parfait entraînement pour 2025…
Vis à vis du Supermotocross qui lui n amène rien de plus à part du cash.
Donnons lui une chance de grandir , de réussir à ce WSX.
D ailleurs n est ce pas une des devises numéro 1 de la mentalité US de réussir ce qu on entreprend ?
La Rédaction
29 octobre 2024 à 14:33
https://www.lebigusa.com/podcast/calvin-fonvieille-le-wsx-peut-completer-le-sx-us.html
Ca « dénigre » grave le WSX en effet… 🤦🏻♂️
_____ LR
Seb74 ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 16:36
Pour être impartial « dans la franchise et la convivialité » (oui j’aime le concept), l’interview de Calvin a été publié après les 1eres remarques sur une éventuelle partialité, non ?
On peut avoir raison de penser ce qu’on pense à un instant T, et que des éléments nouveaux… bref.
En tout cas personnellement j’ai toujours des doutes sur ce championnat mais bon c’est la saison creuse, c’est mieux que rien et c’est gratuit pour le suivre légalement sur les écrans.
tr0gz ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 23:08
Qu’est ce qu’on s’en fout sérieux de juger sur l’enthousiasme ou non ressenti à la lecture d’une intro d’article photos ? De toute façon ce championnat est un échec complet, c’est nul à chier. Un championnat du monde qui est moins sympa que le championnat de France ya un soucis quelque part (je dénigre pas le sx tour au contraire ils arrivent à faire mieux que le wsxkermesse)
Thierry v7 ( Posté via l'application )
30 octobre 2024 à 19:30
Ce championnat n’est peut-être pas le plus passionnant, mais à qui la faute ? L’AMA a créé le smx avec une débauche de dollars pour plomber le wsx, les teams US font également barrage à la participation de leurs pilotes. Les promoteurs du wsx ne sont bien sûr pas irréprochables, sur les difficultés rencontrés par ce championnat.
L’aventure (mésaventure)du wsx démontre qu’il n’y a pas de place pour un deuxième championnat sx face au sx us. Le sx de Paris reste l’exemple à suivre ; une épreuve de prestige qui met en valeur les stars du sx us et par la même occasion son championnat, mais surtout ne se positionne surtout pas en concurrent.
Seb74 ( Posté via l'application )
31 octobre 2024 à 06:59
En effet Thierry. Pas de place pour un 2e championnat SX, c’est du moins ce que cherche à nous faire croire les promoteurs US.
Il ont quand même dû flipper un peu pour réagir aussi violemment : rapprochement des promoteurs SX et Outdoor, création du SMX qui ne sert pas à grand chose mais qui rapporte de grosses primes, lobbying auprès des principaux teams US pour qu’ils interdisent le WSX à leurs pilotes… même Milestone qui produisait des jeux vidéos MXGP et SX US a dû choisir son camp !
Il ne faut pas oublier qu’il n’y a pas si longtemps le championnat du monde de SX, c’était le SX US.
Un peu de rancune aussi du coup ?
Frenchy31500 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 13:40
Quid de la confirmation de la signature de Dylan pour 2025? Avec quel entourage et quels changements s’il y en a?
Frenchy31500 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 16:39
Encore un intelligent qui a mis un pouce rouge….. ça me fait marrer….
Rien d’officiel n’a été publié … est il encore possible de s’interroger ?
La Rédaction
28 octobre 2024 à 17:22
Comme l’a dit Dylan dans l’une de ses interviews ici même, il continue sur la Honda Phoenix Racing en 2025. Ce n’est pas officiel mais c’est fait.
___SL
lecryk ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 14:28
S qu’un jour LeBigUSA se lancera dans les voyages organisés avec des vlogs en interne comme on aime en voir sur le site. Avec toutes les connaissances et contacts de toutes ces années passées dans le milieu du mx us ça pourrait être génial !
La Rédaction
28 octobre 2024 à 17:23
Non, ce n’est pas du tout au programme. C’est un métier d’emmener des gens et guide touristique n’est pas le mien.
___SL
adzerom ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 18:20
Etant donné que l’on parle d’un « championnat du monde Supermotocross » est-ce que le Mx et le Sx US sont régies par le règlement FIM ou que les épreuve « Supermotocross » ? Je pose cette question en ayant en tête la nouvelle réglementation à 109db (111db pondéré) pour le bruit des pétoires. Et j’ai crus voir que la moto de tomac avait un db killer aux fesses pendant la course de Vancouver.
Pierre211 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 19:00
Peut-on avoir un
Podcast avec Antho BOURDON 🐝 sur sa prépa avec DV, ses objectifs, son programme sx us etc
La Rédaction
28 octobre 2024 à 19:24
C’est prévu.
__SL
grosinge
28 octobre 2024 à 20:17
Aura ton le droit à super micro wsx ???
La Rédaction
28 octobre 2024 à 22:59
Non.
___SL
Chrisvdk69 ( Posté via l'application )
28 octobre 2024 à 20:27
Qu’en est-il de Kay de Wolf aux U.S? (Vivement le SX de Paris et le 14 janvier)
La Rédaction
29 octobre 2024 à 01:50
Kay fait un petit séjour aux Etats-Unis. Tranquille. Il défend son titre en 2025… On le reverra sans doute sur le territoire américain en 2026.
___SL
Elsinore ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 07:19
Kay + les 2 Coenen en 2026 aux US , c’est l’embouteillage sur la voie Tom Vialle.
KTM groupe ayant des difficultés financières, les 3 viennent concurrencer Tom et Julien Beaumer. Du coup, aucun des 5 pilotes n’est en position favorable pour négocier ?
JULOMX
30 octobre 2024 à 20:39
Tom devrait être en 450 en 2026 donc pas de dilemme. À voir d’ici là pour Juju Beaumer face aux 3 autres cités précédemment.
Elsinore ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 07:25
Pour décrocher un contrat dans une bonne équipe US, faut-il avoir un agent sur place ?
Comme Jimmy Button pour Dylan ?
timbaledelbruc ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 13:00
Non, Guillem Farrés l a fait avec l aide de Nani Roma
ROM255MX
29 octobre 2024 à 08:44
Bonjour avez vous une idée approximative de quand sera annoncé les dates du SMX svp
La Rédaction
29 octobre 2024 à 14:17
D’ici la fin novembre.
___SL
ROM255MX
31 octobre 2024 à 13:32
Merci Steph de la réponse
si jamais tu sais si entre les dernières finale las vegas ou los angeles certains serait éventuellement réfractaire ou enthousiaste à re organiser ?
Une finale smx
Si par hasard tu as eu des éco
fls ( Posté via l'application )
29 octobre 2024 à 08:58
Salut LebiG !
Sais-tu ce qu’est devenue la collection de Greg Primm ? Il me semble que ça a fermé, as-tu eu l’occasion d’y aller ?
La Rédaction
29 octobre 2024 à 14:20
La collection Greg Primm a été vendue juste avant le Covid. J’ai eu l’occasion d’y aller une fois par semaine (le mercredi) pendant 2 ans. Je faisais les photos en studio de toutes les motos. Une par une…
___SL
DaDOo 148 ( Posté via l'application )
30 octobre 2024 à 01:17
Hello à tous , y a possibilité de voir le replay du wsx ? Svp
Seb74 ( Posté via l'application )
30 octobre 2024 à 04:32
Oui. Sur DAZN, gratuitement, comme le direct.
Comment faire ?
1. Aller sur le site de DAZN et s’inscrire en choisissant l’abonnement gratuit (il faut chercher un peu car ce n’est pas le plus mis en avant…).
2. Télécharger l’application sur son mobile, sa tablette, sa TV connectée ou son Minitel (peut être pas le dernier). Se connecter avec les codes créés lors de l’inscription. Pratique, système de QRcode…
3. Aller dans « sport automobile »… je sais c’est pas intuitif mais c’est vrai.
4. Selon quand tu y vas tu auras, ou pas, une rubrique « Direct » avec un programme qui passe à ce moment là.
Et en dessous une rubrique « Rattraper » où tu trouves les replays. Certains ne sont pas accessibles avec l’abonnement gratuit mais le WSX oui. Date 27 oct. et la vignette c’est une photo de Marvin (là aussi c’est bizarre mais c’est vrai).
Voilà, bon replay à toi. Le gros avantage du replay c’est que tu peux faire avance rapide entre les courses quand ça devient long.
fls ( Posté via l'application )
30 octobre 2024 à 20:40
YouTube j’ai tout vu
Elsinore ( Posté via l'application )
30 octobre 2024 à 23:17
Bonjour Stephan, Yannig et DV,
Je m’appelle Mathys V. et je cherche une équipe US pour rouler en lites dans 2 ans.
Quelles équipes me conseillez-vous et dans quel ordre.
Mon supporter Elsinore me propose :
1 – KTM because RdC, leur patience pour mon apprentissage, Tom comme coéquipier
2 – Honda HRC because moto homogène et ambiance des frères Lawrence
3 – Kawasaki because Mitch Payton et équipe concentrée sur lites
4 – Yamaha Star Racing because excellente moto mais Deagan et ambiance trop US. Risque d’être dégagé au bout d’un an. Grand turn-over
5 – Triumph
6 – Yamaha ClubMX
7 – …
Qu’en pensent les 3 sages ?
Seb74 ( Posté via l'application )
31 octobre 2024 à 07:09
Elsinore tu ne demandes pas mon avis donc je vais le donner (oui c’est ça la magie d’internet 😆).
Je vote Honda HRC parce que la moto semble équilibrée, saine, et serait peut être plus « facile » pour l’apprentissage du SX US.
JULOMX
31 octobre 2024 à 07:24
On parle moto mais l’ambiance au sein d’un team surtout pour un européen qui débarque ça reste primordial.
Il n’y a qu’à écouter les itw de Méo avec Tortelli et Pichon « récemment » sur mx2k.
Honda pour l’homogénéité des points cités, PC pour la passerelle Kawa Europe Kawa US.