La « Boite à Questions » (semaine 126)
Publié par La Rédaction le lundi 3 mars 2025 à 06:00
Avec tout ce qu’il s’est passé de fou entre le SX de Daytona et le MXGP d’Argentine, vous avez sans doute quelques questions à nous poser. Charly est dans les starting-blocks. Si vous avez aussi envie de demander quelque chose à Yannig Kervella avant l’enregistrement du podcast « SuperMicro SX », c’est maintenant qu’il faut le faire. On vous propose aussi de laisser vos commentaires sur le « Video Pass » en français ci-dessous. On fait passer le message en anglais aux personnes concernées chez Feld.
74
K3v1n ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 06:34
Nos français sont aux USA avec quel visa ?
Vialle et Ferrandis ont la green card mais les autres ? Bourdon, Paturel, Pape ?
C’est leur boulot de faire de la moto, que risquent ils si ils ont un ESTA et se font attraper par la patrouille ?
Charly_Colin
3 mars 2025 à 07:08
Bonne question, mais ce n’est pas un sujet dont on parle vraiment. Chacun doit avoir sa propre solution selon sa situation. On imagine qu’ils savent ce qu’ils font pour éviter les mauvaises surprises 😉
Vanderpoel ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 15:49
C’est une blague la réponse ?
Airmk
3 mars 2025 à 15:56
No offense Charly mais tes réponses des fois on dirait qu’on parle à une IA, des messages à rallonge qui répondent pas à la question, reformule les propos de l’abonné en finissant par « et vous qu’en pensez vous » etc
Perso l’authenticité de Stephan qui répondait avant dans cette rubrique me manque
Juan88 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 22:33
Prend 5 minutes, copie/colle les questions dans Chat gpt (ajoute une phrase de contexte si la question n’est pas précise)
Tu vas rigoler…
VDD
3 mars 2025 à 23:33
C est vrai que des fois les reponses sont parfois légères ou a côtés.
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:08
Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
chris22 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 06:38
Qu’attendent les pro-circuits et Kawa pour réagir ? Toutes les années passent et se ressemblent ?
à part le passage de Tomac en 450 c’est l’hécatombe !
Charly_Colin
3 mars 2025 à 06:55
C’est vrai que c’est la dure réalité. Chaque année, Pro Circuit Kawasaki traverse les mêmes galères : des pilotes qui se blessent, des résultats en dents de scie et une régularité qui fait défaut. On a beau parler d’une des structures les plus mythiques du paddock, force est de constater que la réussite n’est plus aussi évidente qu’avant. Alors, est-ce un problème de préparation, de pression mentale, de gestion des pilotes ? Qu’est-ce qui, selon vous, explique cette spirale compliquée ?
Seb74 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:08
Merci de poser la question, je dirais les pizzas.
Ces mecs ne mangent des pizzas que lorsque qu’ils gagnent une course. Bon ça allait au siècle dernier quand ils gagnaient régulièrement… mais là ils ne gagnent plus beaucoup et à force de ne pas manger de pizzas les mecs perdent le moral et font des bêtises.
Michelangelo
Tortue Ninja, et peintre du dimanche… et de la chapelle sixtine accessoirement.
PROLINK
3 mars 2025 à 18:09
J’ai entendu dire que chez PC, Mitch leur collait une pression énorme…..maintenant quand t’es sûr de ta force, de ta technique et de ta vitesse, ce n’est pas çà qui doit déstabiliser un bon pilote. Et puis la pression doit aussi exister chez STAR et tous les autres teams factory…
mxsxfan
3 mars 2025 à 20:09
@prolink ça fait des années que Kervella ou Primo dans divers podcast ont confirmé que Payton mettait une pression de dingue à ses pilotes.
Après c’est comme pour Sexton et ses problèmes, si y’a pas de changement de management ou d approche alors rien ne changera dans les chutes et les resultats.
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:09
Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Marco811
3 mars 2025 à 06:48
Des news de Jett et Hunter?
Charly_Colin
3 mars 2025 à 07:09
Ils vont bien 👍
MIKE96 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:14
qu est il arrivé à Adam ciancarulo pour se faire virer ?
One One ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:27
si je peux me permettre, I excès de zèle d un agent de sécurité:
https://youtube.com/shorts/LWr6IWBil
JY?si=0_URkJiOA2FUvjkd
Charly_Colin
3 mars 2025 à 08:02
Adam Cianciarulo a eu un gros malentendu avec la sécurité de Daytona. Il s’est retrouvé sur une partie de la piste inutilisée à ce moment-là, mais un agent de sécurité l’a pris de haut, lui a crié dessus et l’a même attrapé par le bras. Malgré ses explications et son accréditation en règle, la sécurité l’a escorté et lui a temporairement retiré son badge. Heureusement, son accréditation lui a été rendue. Mais visiblement, l’incident a fait du bruit puisqu’il a aussi été écarté de Race Day Live pour une raison encore floue…
tiyo29 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:15
Que penseriez vous de l’attribution de 5 points pour une victoire de Heat ? (4 pour le 2nd, 3 pour le 3eme, 2 pour le 4eme, 1 pour le 5eme) ?
Charly_Colin
3 mars 2025 à 07:39
C’est un excellent sujet. L’idée d’attribuer des points en « heat race » peut ajouter une nouvelle dimension stratégique au championnat, incitant les pilotes à tout donner dès les séries. Toutefois, on peut se demander si cela apporterait plus de spectacle ou si, au contraire, ça ajouterait une pression inutile aux pilotes avant la finale.
Le format « Triple Crown », où chaque manche compte pour le classement général, a déjà introduit une dynamique différente. Alors, donner des points en « heat race » serait-il un vrai plus ou un risque supplémentaire ? Curieux d’avoir vos avis.
GabCoy ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 10:05
Donner des points en heat race c’est un peu le même principe que de donner des points en manche qualifs pour le MxGp. Cela donnerait un enjeux supplémentaire. Dans tout les cas les pilotes accordent déjà de l’importance à la heat car ça définit leur choix sur la grille. Donc pourquoi pas récompenser les risques et l’engagement des pilotes en heat. Moi je serais plutôt favorable, après combien de points on accorderait au vainqueur, Esce qu’il faudrait faire un dégradé de points jusqu’au 9ème qualifié, recomposer que le top3 ? le top 5?
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:09
Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Fvitch ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:16
Qu’est devenu Mc Adoo ?
Charly_Colin
3 mars 2025 à 07:50
Cameron McAdoo a renoncé à rouler en finale à Daytona en raison de son genou fragilisé, blessé avant le début de la saison (déchirure du Ligament Croisé Antérieur). Bien qu’il se soit qualifié en « heat race », il a préféré ne pas prendre le départ de la finale, jugeant que son genou n’était pas assez solide pour rouler sans risque, aussi bien pour lui que pour les autres pilotes.
KoaK
3 mars 2025 à 13:39
Y’avait déjà un kawa pc qui allait faire drapeau rouge, ça aurait fait doublon ;-)
Seb74 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:22
On n’en a déjà parlé ailleurs et souvent, mais coté French touch du Pass Supermotocross c’est toujours plus ou moins la catastrophe, à peine mieux qu’au premier jour. La bienveillance de mise pour les débuts a laissé place à l’incompréhension, puis enfin à la sensation qu’on nous prend clairement pour des c.. de pigeons.
Vous nous aviez dit que l’information était remontée, savez-vous si un plan d’action a été mis en oeuvre ou bien si « on s’en fout ils ont déjà payé pour l’année » ?
Sans changement convaincant et rapide, pour l’an prochain hors de question de conserver mon abonnement si coûteux pour un service déjà hyper basique en VO (aucun chapitrage des vidéos, recherches laborieuses), et de qualité mauvaise en VF.
Charly_Colin
3 mars 2025 à 09:19
On comprend totalement la frustration générale. Oui, toutes les critiques et retours sur la qualité vidéo et son du “Video Pass” en VF ont bien été remontés à Feld. On voit que des ajustements sont faits course après course, même si ce n’est pas toujours dans le bon sens… mais ça bouge. On espère qu’ils testent des solutions et que les problèmes vont être réglés au plus vite. On continue de suivre ça de près et de leur faire remonter vos retours. Merci pour ton message .
splitfire ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 09:44
La 2 mon Seb 😉
mxsxfan
3 mars 2025 à 10:10
Des ajustements ont été faits ? Lesquels ? Regardez A1, y’a aucune difference avec Daytona, c’est la même 💩
One One ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:24
bonjour.
Quelle était la longueur de la piste entre les deux virages les plus éloignés du circuit de Daytona ce weekend ?
mxsxfan
3 mars 2025 à 10:11
Musquin disait 1km voir 1,5km dans la présentation de la piste !
One One ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 12:55
J avais entendu ça mais c était pour plaisanter car il parlait en même temps de la première et très longue ligne d enchaînement.
je vois mal aussi des tribunes sur 1km5 😉
One One ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 13:09
C est bon. Google maps est mon ami
TREBAD ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 14:19
grand Max 400mètres je pense
One One ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 16:26
Et c est une bonne réponse du Team Trebad.
en effet Map donne 0.3 miles en prenant les extrémités de la belle pelouse. Soit 480m.
MxGR_Night ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 07:42
Est-Il possible d’ajouter le calendrier du championnat MXGP dans la liste des courses à venir?
Alex
3 mars 2025 à 15:06
C’est fait
nicolas.sonina ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 08:39
Lebig, tu dois savoir ce qui est arrivé en fin de finale a Sexton… plus de jus ? problème technique ?
mxsxfan
3 mars 2025 à 10:24
Lu sur Racer X :
Daytona was up and down, » said Sexton in a KTM statement. « I qualified fastest, but crashed in my Heat, forcing me to qualify through to the Main via the LCQ, so it definitely was not my best night. In the end, I did what I could tonight, but just didn’t have enough in the tank.”
En résumé : « j’ai fait ce que j’ai pu mais j’avais plus rien dans le sac » 😅
mxsxfan
3 mars 2025 à 10:28
Difficile à croire pour ma part sachant qu’on sait, et DV l’a confirmé pendant la course, que c’est un des mecs les plus préparé physiquement. En plus il n avait même pas fait 1 tour en heat donc c’est pas les 4 tours en promenade au lcq qui l’ont fatigué…
Peut être une blessure suite à sa chute qui etait quand même vraiment violente !!
Seb74 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 17:09
ou alors c’est au sens propre : didn’t had enough in the tank, le voyant essence ⛽️ s’est allumé et il a roulé en mode économique ! 🤣
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:10
Oui, LeBig sait. Il répond ici : Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Elsinore
3 mars 2025 à 08:40
Si Webb est champion SXUS, il n’aura sans doute pas envie de faire l’outdoor. Une chance pour Valentin Guillod de le remplacer chez Yamaha Star racing ? Les medias US, ont-ils remarque son exploit au MXGP d’Argentine ?
Charly_Colin
3 mars 2025 à 09:31
C’est vrai que Valentin Guillod a montré de belles choses ce week-end au MXGP d’Argentine. En qualif, il termine 11ème, à 3 secondes du meilleur temps (Febvre en 1’47.6). En course, malgré un abandon en 1ère manche, il décroche une belle 5ème place en 2ème, à 2,6 secondes du meilleur temps en course signé Maxime Renaux (1’50.3). Sur un long circuit, c’est une perf solide. Maintenant, de là à décrocher une place chez Yamaha Star Racing si Webb ne fait pas l’outdoor… ça reste très hypothétique. Le MXGP n’a pas le même poids médiatique aux US et il y a toujours la question des contrats et des choix des teams. Mais sait-on jamais, les performances parlent d’elles-mêmes.
Elsinore ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 15:18
Grand Merci Charly pour la qualité de ta réponse. C’est pro, c’est complet, il y a les détails importants, il y a une vision..
Stephan t’a bien formé.
Starcout ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 16:12
C’est mieux que SL 🤣
« Yannig Kervela répond à la question dans le supermicro Sx… »
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:10
Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Cross1jour Crosstoujours
3 mars 2025 à 08:51
Première course MXGP, réalisation catastrophe, Vallin en pleine remontée, peu d’images et quand il y en à eu à «unmendoné » les caméras sont parties faire un tour d’horizon, des pilotes isolés, les bords de piste, le paysage, il manquait plus que la buvette, sans compter les vues sur des pseudo bagarres devant alors que ça bougeait grave dans le Pack !! Et pour finir la barre latérale de classement .. Mdr Maxime à commenté « c’est une nouveauté »… ben non c’est de la merde ! Faut déchiffré le nom des pilotes et pour l’écart de temps c’est mort. BREF vous vous êtes rapproches AM la chaîne , touchez en 2 mots, ils n’autont aucun mal à mal à faire remonter l’info !!!!
Zuzu
3 mars 2025 à 16:25
On a pas du voir la même course mdr. On a vu une partie de la remonté de Valin, on a vu les pilotes en bagarre et rarement ceux isolés seul à une position.
Les positions même si tu n’aimes pas, ça reste une nouveauté. Oui l’écart de temps pas toujours affiché c’est un peu frustrant mais ils l’affichaient très souvent. Là tu es de mauvaise fois je trouve.
Personnellement, j’ai vu un beau premier GP, agréablement surpris de la piste qui était artificielle, ça me faisait penser à Pala, en MX2 la catégorie est hyper ouverte, il y a de la bagarre à tous les niveaux, une première manche calme mais une deuxième manche rempli de rebondissements et de dépassements et en MXGP on a 3 pilotes sur un niveau stratosphérique qui vont livrer des batailles toute l’année je l’espère et qui se fini sur un doublé Français. C’était un beau début de saison.
Cross1jour Crosstoujours
3 mars 2025 à 19:00
Hello ZUZU je n’ai jamais dit que la course n’était pas belle, au contraire ! Super circuit super bagarres donc de belles manches, un circuit énorme en mode US .. Bravo, je ne parle juste que de la réalisation : pas de suivi, plans cassés, le réalisateur semble chercher les pilotes .. quant à la barre, regardes celle de la F1, Rouen à voir ..
Zuzu
3 mars 2025 à 19:05
Je n’avais bien saisie, vu que tu les assassines on a l’impression que c’était de la merde et c’est tout, désolé ! ^^. Sinon oui ce qu’on a en F1 et MotoGP ils devraient s’en inspirer, ça fonctionne super bien. Autres « soucis » les commentaires avec Martin et Vaschetto qui ne sont pas les personnes les plus dynamiques derrière un écran, faute d’être sur les courses je pense.
Mais concernant le suivi des pilotes et des bagarres je reste pas d’accord, ça peut toujours être mieux c’est sûr, mais c’était plutôt pas mal je trouve.
minimoi ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 09:16
Bonjour, j’ai une question pour Yannig l’entraîneur.
Comment peut on amener de l’agressivité à un pilote, pas dans le mauvais sens bien sûr mais pour lui donner l’envie de se battre pour aller toujours chercher à gagner une place comme le fond beaucoup d’américains, même pour une places en dehors des 15 ou 20 premier ?
Merci
LouLou39
3 mars 2025 à 16:34
2 stroke ✊🏼
La Rédaction
5 mars 2025 à 04:10
Vous avez posé la question, Yannig répond ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
mxsxfan
3 mars 2025 à 10:18
Est ce qu’il serait possible d’avoir un résumé des heats dans les articles des courses ?
Il s’y passe souvent des choses intéressantes. Chute de Trasher qui fait tomber Kitchen,
chute de Sexton qui fait tomber Barcia. Chute de Webb au 1er virage, victoire de Malcolm alors qu’en finale il a été invisible etc …
Charly_Colin
3 mars 2025 à 16:35
On comprend l’idée, mais ce n’est pas prévu. On se concentre surtout sur les finales qui restent le cœur du spectacle et du championnat.
Seb74 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 17:32
Peut-être juste les faits marquants ?
sous forme de liste à puces, 2 à 3 par heat max, ce serait moins long à rédiger, et donnerait des éléments de contexte avant les infos plus détaillées pour la finale.
Reed02210 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 10:46
bonjour question pour Yannick
comment un pilote peut il gagner une finale et être aussi loin des premiers sur les autres épreuves?(malcom).
La Rédaction
5 mars 2025 à 06:56
Vous avez posé la question, Yannig répond ici. On pense que partager le lien est judicieux : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Jules.rct ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 11:05
d’après Yannig quel était la meilleure stratégie sur le pain de sucre ou le mur juste avant le saut d’arriver. On a vu des pilotes ralentir puis réaccélérer et d’autres sauter très haut pour
atterrir presque à plat sur la toute petite bosse. quel était le plus rapide ?
mxsxfan
3 mars 2025 à 11:10
C’est évident que ceux qui sautaient allait beaucoup plus vite, ça se voit clairement à la video !
La Rédaction
5 mars 2025 à 06:57
Vous avez posé la question, Yannig répond ici. On pense que partager le lien est judicieux : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Alx57 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 12:31
À quand un triple crown EW showdown? À chaque showdown on ne peut pas vraiment comparer les pilotes car il y’en a qui partent mal, tombent etc… Ça permettrait de les voir dans différentes conditions
Seb74 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 23:09
c’est un peu compliqué car les formats de courses sont différents. un SX classique permet de faire une heat par côte et de retrouver les meilleurs en finale.
Pour un triple crown, seuls les 18 premiers au chrono sont qualifiés d’office (de mémoire) pour la soirée.
En suivant ton idée on ne qualifierait au chrono que 9 pilotes de chaque côte, c’est chaud. Et la LCQ pour les 4 places restantes serait chaude aussi.
Mais pourquoi pas.
On pourrait aussi faire un SX classique mais en mélangeant les 2 côtes dès les heats.
Hugo bouiller ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 13:22
bon, je suis désolé mais faut en parler, les commentaires français de automoto la chaîne sur le mxgp, j’aime tout le monde, mais alors à part nous parler des gp qui date de 2 ans ect aucune ambiances, ont s’ennuie à crever. il y a des déplacements sur le fond de l’écran des chutes ça réagis 10 minutes après. l’intonation de voix monotone, désolé mais j’ai acheté mxgp tv je trouve ça plus cool à écouter. ce n’est que mon avis et en aucun cas pour dénigrer le travail qui est fait ✌🏻
Kiksystem
3 mars 2025 à 16:18
Ken Roczen qui ne fait pas le burn mythique à Daytona?? a t il plus de délicatesse que les autres pilotes et un respect de la mécanique que d’autres n’ont pas? A t il cassé la tradition?
Très belle victoire, il l’a méritait depuis son début de saison!
VDD
3 mars 2025 à 23:40
Il garfecla moto en bonne etat il doit avoir un stock limité de vielles bécanes.
La Rédaction
5 mars 2025 à 06:57
Vous avez posé la question, Yannig répond ici. On pense que partager le lien est judicieux : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-daytona-avec-yannig-kervella-2.html
___LR
Mick#22 ( Posté via l'application )
3 mars 2025 à 19:22
pour le vidéo pass ca serait bien un meilleur équilibre du son entre les commentateurs et le bruit des motos dans le stade
à mon goût on attend vraiment pas assez le bruit des motos
merci