La « Boite à Questions » (semaine 129)
Publié par La Rédaction le lundi 31 mars 2025 à 06:00
Pourquoi n’a t-il pas plu samedi à Seattle alors que c’était plutôt mal engagé ? Charly Colin n’a pas la réponse mais pour le reste vous pouvez lui demander ce que vous voulez. Même chose pour Yannig Kervella et LeBig avant l’enregistrement du « SuperMicro SX » de mardi matin. Sinon bon début de semaine à toutes et à tous.
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Jbarber ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 06:50
question pour vous 2 : étant fan de SX et de MX US, et particulièrement des français 🇫🇷, à votre avis, qui sera le futur top français à aller aux USA ? et quel pilote français actuel aimeriez vous voir rouler aux States ?
Rhum1
31 mars 2025 à 10:03
Deegan va peut etre commencer a payer son comportement. Il va avoir le reste des pilotes contre lui mais pour le moment il est clairement plus fort.
Parcontre Shimoda s est fait dessus apres les block pass.
La Rédaction
1 avril 2025 à 07:09
Merci d’avoir posé la question. Yannig y répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Seattle. Le lien est ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-seattle-avec-yannig-kervella-2.html
_____LR
PROLINK
1 avril 2025 à 15:44
Maths Valin
Seb74 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:00
Question pour le super micro SX, mais je veux bien aussi l’avis des autres :
qu’avez-vous pensé de l’agressivité de Jo Shimoda envers Deegan ?
Bien ou pas ?
D’un côté c’est bien qu’il ne se laisse pas faire, et en même temps c’est très agressif pour défendre une 4e place, alors qu’il n’avait pas la ressource à ce moment pour reprendre le large…
GabCoy ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:15
Tu as tout dis. ça fait quelques courses que Jo est un peu plus agressif. Son bloc pass sur Deeg était bien plus appuyé par exemple que celui de Deeg sur Juju dans le même virage. C’est tout à son honneur de défendre sa place même pour une 4ème. Dommage qu’il manquait de rythme
KCDQ ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:42
Deegan est premier du championnat même pour une quatrième place , le garder derrière c’est récupérer des points .
Seb74 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:54
D’un côté je partage… d’un autre faut pas devenir non plus un Vince Friese qui gêne les pilotes plus rapides alors qu’il n’a pas le niveau pour rester devant plus d’un tour ou deux si ça part en duel.
Bref, ok pour que Jo se défende, pas pour qu’il se chicane-mobilise !
Charly_Colin
31 mars 2025 à 07:56
Je suis d’accord avec toi. Ça fait plaisir de voir Jo se battre comme ça. On l’a parfois trouvé un peu “lisse” dans le passé, donc c’est top de le voir mettre de la grinta pour défendre sa 4ème place.
Après, il peut y avoir une autre approche en tant que pilote (on le voit dans d’autres sports méca) : ne pas trop défendre, garder son rythme, sa concentration et laisser passer quand l’autre est clairement plus rapide pour profiter de sa roue et gagner en vitesse. Ça évite de dépenser de l’énergie pour rien et de perdre du temps sur les leaders.
Bref, c’est un choix de course… mais au moins, Jo montre qu’il a du caractère, et c’est bien de le voir comme ça !
Julien3101 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 08:20
donc si j’ai bien compris Shimoda qui fait un blockpass sur Deegan c’est
bien mais Deegan qui fait
un blockpass sur Baumer ça en fait un petit con….l’impartialité ça parle à quelqu’un ici ???
mxsxfan
31 mars 2025 à 11:20
@julien3101 faut pas chercher, ici y’a les gentils : Tom, Juju, Sushi, Hunter etc … et les vilains mechants Deegan, Webb, Anderson… 😅 Si un jour Vialle decoupe Hammaker en 2 tout le monde se pignolera et criera au genie 🤡 Mais la c’est le vilain Deegan qui ose venir pousser le gentil Juju donc ça pleurniche 🥺😆
GabCoy ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 12:08
L’AMA a pénalisé Deegan pour ce qu’il a fait en dehors de la piste. Son bloc pass n’a jamais été un problème. C’est pour ça que je dis que le bloc pass de Jo est plus appuyer que celui de Deegan et Deegan lui ne s’est pas plains de Jo.
Valentin.gst ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 13:18
C’est bien, Shimoda s’est découvert une paire dans le pantalon !
Maintenant il faut qu’il apprenne à les utiliser à meilleur essient 😅
La Rédaction
1 avril 2025 à 07:11
Merci d’avoir posé la question. Yannig y répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Seattle. Le lien est ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-seattle-avec-yannig-kervella-2.html
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reus88 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:00
slt tout le monde a quand un gros.block pass de juju sur deegan le prisonnier de wish.
Tonytruan26 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:15
c’est plus opportuniste qu’agressif pour moi sur le coup de deegan garde les même motos et change les pilotes un Webb qui fait ça à sexton je suis pas sûr que ça vous choque autant 🤔
GabCoy ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:27
Il faudrait déjà que JuJu est le rythme pour rouler à la hauteur de Deegan, malheureusement ce n’est plus le Juju du début de saison.
Il part deux, il double Davies très vite, mais se fait redoubler à la régulière, se bat pour une place de podium et perd le podium à la fin par un Deegan qui est mal parti et qui est tombé.
Je dirais presque que Davies joue plus le titre que Juju si il ne retrouve pas un peu de vitesse.
KCDQ ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:44
Juju a la vitesse mais visiblement pas le physique, même contre Davies c’était visible qu’il commençait à fatiguer
One One ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:37
bonjour. question :
finalement la blessure de Sushi était moins grave qu elle en a l’air?
ça parlait limite amputation il y a quelques temps
☺️
Charly_Colin
31 mars 2025 à 10:34
Il avait tout de même 2 doigts cassés. Finalement, il s’en sort bien car ça aurait pu être plus grave en effet.
JULOMX ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 12:29
Curieux de voir comment ça vieillira cette vilaine blessure.
La main c’est pas rien non plus rien que pour le quotidien. Un choix a été pris, j’espère que ça ne lui portera pas préjudice plus tard 🤞🏻
benoist ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 22:57
c’est à la mode les doigts coupés chez les yakusa…
La Rédaction
1 avril 2025 à 07:18
Merci d’avoir posé la question. Yannig y répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Seattle. Le lien est ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-seattle-avec-yannig-kervella-2.html
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One One ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:38
Toutes ces Yam sur la grille de départ: ce sont tous des pilotes star ou les anonymes roulent avec en vue de se faire repérer par Star racing ?
ou tout simplement c est la moto qu il faut pour gagner ?
One One ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:39
(perso j’ en ai eu de toutes les couleurs et j’ai juste été le plus rapide de mon patelin) 😁
Elsinore ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:55
you are the One !
Cross1jour Crosstoujours
31 mars 2025 à 20:15
Holà ! C’est quoi ton patelin ..? Naaan c’est pour se rendre compte du niveau ??😂
JR07 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:52
Bonjour Stephan et Yannig c’est toujours un régal de vous écouter . Petite question pour Yannig , j’ai du mal à comprendre pourquoi personne ne dribblait les woops dans les top 450 .
Dylan était seul à le faire et Cole Davies en 250 . Il me semblait voir à l’écran que tout à gauche les crêtes étaient assez propre . Ce n’est que mon humble avis bien sûr .
Charly_Colin
31 mars 2025 à 10:38
Oui, vien vu. Dylan en parle d’ailleurs dans son interview : https://www.lebigusa.com/videos/dylan-ferrandis-je-ne-crois-pas-a-la-magie.html
La Rédaction
1 avril 2025 à 07:18
Merci d’avoir posé la question. Yannig y répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Seattle. Le lien est ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-seattle-avec-yannig-kervella-2.html
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Seb74 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 07:58
Reparlons Sexton : et si c’était juste pas de bol pour une fois ?
La semaine dernière je disais que sa victoire ne prouvait rien car il n’avait été confronté à Web qu’une fois et la stratégie était de le laisser gagner. Eh bien cette semaine, je pense que le fait qu’il ne gagne pas ne prouve rien non plus, car le terrain était vraiment très compliqué et il était facile de faire une erreur. Il ne faut peut-être pas sur-interpréter ce mauvais résultat.
Qu’en pensez-vous ?
GabCoy ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 10:26
Pour moi sexton fait une belle main event. Il double pour mener la course, il impose sont rythme, il fait tout bien jusqu’a revenir sur les retardataires à 4min de la fin. Coop en étant derrière je pense qu’il a une meilleure vision sur les trajectoires à prendre par rapport à Sexton. A 2min Coop vient lui montrer sa roue, mais ça le déstabilise pas du tout, il enchaîne sur des beaux triples et maintient la distance. Et Webb passe sur un enchaînement où les deux font une erreur mais l’erreur de coop lui permet d’enrouler puis de faire le triple contraiment à Sexton. RC dit à ce moment que Cooper gagne la bataille mentale. Mais pour moi les deux ont fait des eureurs, ils se baitaillaient plus avec la piste que autre chose. La victoire s’est jouer à une ou deux erreurs prêt. Mais c’est loin d’être un cracage mentale comme on a pu voir avant.
One One ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 12:31
pas faux Seb…
mais la prochaine fois, ce sera quoi l excuse ?
Elsinore ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 08:02
Qui décide des contrats de pilotes ? Je pense que les team managers (Lars Lindstrom pour HRC par ex.) peuvent proposer mais les propriétaires décident. Les décideurs sont-ils connus et peut-on les fayoter ?
Charly_Colin
31 mars 2025 à 10:47
Ce sont généralement les agents qui gèrent les contrats et défendent les intérêts de leurs pilotes. Les teams managers ou propriétaires peuvent aussi les contacter mais tout se joue autour d’un accord entre toutes les parties prenantes.
Kiksystem
31 mars 2025 à 08:38
Salut les gars, merci encore pour vos podcast de qualité, le rituel hebdo que j’adore! :)
Jo Shimoda n’a plus de protège mains, la main c’est good? Plus de bobo? Il a été opéré?
One One ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 12:33
un bisoukiguéritou 😁
denis ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 09:03
le leader à une lumière verte, pourquoi pas une lumière rouge au guidon pour les retardataires avec impératif de se ranger et de ne pas se doubler entre eux tant que cette lumière est allumé.
Valentin.gst ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 09:06
Salut à vous deux, on a vu Rockzen faire de belles bagarres, notamment avec Webb.
on voit Ken qui est toujours très propre dans ses dépassements alors qu’il peut sortir ou attraper la roue avant de Webb pour vraiment le bloquer mais il ne le fait pas.
Sur le dernier dépassement sur Ken, Webb ne se gêne pas pour aller le bloquer complètement.
Avec toute l’expérience qu’a Rockzen, pourquoi n’est il pas plus vicieux (sans parler de découper les adversaires bien évidemment) ? ça semble obligatoire pour battre un Webb
Elsinore ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 09:23
Malcolm Stewart et Chase Sexton me paraissent les plus costauds en video.
Dans la réalité, sont-ils encore plus impressionnants ? Des physiques à la Marniq Bervoets, 90 kgs de muscles?
Kiksystem
31 mars 2025 à 09:40
Justin Cooper à la heat race fait le signe du coup de pistolet à Webb ou c’est moi?? Il y a de la rivalité entre les deux où ils sont pote?
mxsxfan
31 mars 2025 à 10:51
Non il a dit en interview juste après la heat qu’ils avaient l habitude de se chambrer et que c était comme à un entraînement.
S’il y avait de l animosité il l’aurait attaqué en finale car en début de course on sentait qu’il etait un peu plus rapide que lui mais qu’il n’a pas osé tenter une attaque.
Marco811
31 mars 2025 à 09:55
Question pour Lebig: Info ou intox le départ de Sexton chez Kawa?
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 17:33
Intox, il négocie avec Ktm bien que d’autres équipes s’intéressent à lui (cf. ses mots sur vital mx)
Kiksystem
31 mars 2025 à 10:46
En Catégorie 250 il y a trop de différence de niveau… Ça en devient presue dangereux… Quand on voit que quasiment jusqu’au top 5 tout le monde se prend un tour, il faut trouver une solution… La période Est/West est elle révolue?
mxsxfan
31 mars 2025 à 11:09
C était la piste la plus hardcore du championnat d’après les dires de pas mal de pilotes. Donc au final pas étonnant que l ecart entre les meilleurs et les seconds couteaux soit important. On voit la même chose parfois en 450.
mxsxfan
31 mars 2025 à 10:53
Il y avaun pilote venu d’Ouganda en finale : Stav Orland, qui finit 18ème et qui dribblait les whoops comme un malade au LCQ !!! Possible d’en savoir un peu plus sur lui ?
Charly_Colin
31 mars 2025 à 13:04
Oui, bien vu. Stav Orland est un jeune pilote ougandais de 19 ans. Il a fait ses débuts en Pro Motocross 250 à Hangtown l’an dernier avec comme meilleur résultat une 25ème place à Spring Creek. Après seulement 5 mois d’entraînement en supercross, il vient de décrocher sa 1ère finale en SX 250. Respect.
JMBERT38
31 mars 2025 à 11:27
Bonjour, il me semble que les pilotes touchent un genre de molette au niveau du guidon sur la grille de départ. Est-ce un réglage particulier ?
Charly_Colin
31 mars 2025 à 12:46
Tu dois probablement faire référence au réglage de la tension du levier d’embrayage.
JULOMX ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 20:47
Ce probable réglage, certainement la garde non ?
L’ére de l’embrayage hydraulique n’est pas légion 🤔🧐.
La Rédaction
1 avril 2025 à 07:11
Merci d’avoir posé la question. Yannig y répond aussi dans le podcast « SuperMicro SX » de Seattle. Le lien est ici : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-seattle-avec-yannig-kervella-2.html
_____LR
Beaumi ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 12:47
on entend les pilotes se plaindrent des pistes.
y a t’il un cahier des charges précis sur la création des pistes.
espace entre les triples le nombres de whoops la largeur et la longueur de la piste la hauteur des appels pour les sauts ou celle des virages relevées.
qui s’occupe de la fabrication de la piste.
un Time laps de la création pourrait être intéressant de façon à voir la manière dont le travail est fait.
peux être une idée de reportage.
bravo pour votre travail
Charly_Colin
31 mars 2025 à 13:39
Oui, il y a bien un cahier des charges précis pour la création des pistes. C’est la société américaine DIRT WURX U.S.A. qui s’occupe de leur conception. En plus de composer avec les dimensions des stades, la firme doit aussi respecter des règles strictes. Par exemple :
– Un triple doit faire 21 mètres
– Les pilotes ne doivent pas sauter à plus de 10 mètres de haut
– 9 whoops de 90 cm
– Une largeur de piste de 6 mètres
…
Thierry v7 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 14:07
quel est l’objectif de l’AMA lorsqu’ils sanctionnent DEEGAN et BEAUMER de 1000$ ?
Charly_Colin
31 mars 2025 à 17:39
Ne pas prendre partie et faire respecter le règlement.
Greg188 ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 14:18
Bonjour,
Toujours pas de pilotes remplaçant pour Honda?
Charly_Colin
31 mars 2025 à 19:16
Toujours rien d’officiel côté Honda pour un pilote remplaçant. Si ça bouge, vous serez informés dans la seconde sur LBU ;)
JULOMX ( Posté via l'application )
31 mars 2025 à 20:50
Si ça doit se faire, sûrement pour l’outdoor, histoire de faire du testing et permettre aux Lawrence’s brothers de revenir avec des évolutions.
May be 🙄🧐