La « Boite à Questions » (semaine 92)
Publié par La Rédaction le lundi 22 avril 2024 à 06:00
On a encore connu une épreuve de SX US mouvementée samedi à Nashville en 250 et 450. Du coup, si vous avez des questions pour la rédaction et/ou Yannig Kervella, ne vous gênez pas. On essaie d’y répondre du mieux qu’on peut toute la semaine.
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Lucki
22 avril 2024 à 06:13
Salut le big,
on voit souvent Nathan (le frère de Tom) dans les vidéos. Quelle est sont rôle auprès de Tom ? A t’il un job particulier cher ktm?
Ça serait cool d’avoir un podcasts de lui un jour sur sont changement de vie et de ce qu’il pense de la différence des courses Europe/us
Merci de ton retour continue comme ça c’est top vraiment ✌️
La Rédaction
22 avril 2024 à 06:44
Nathan n’a pas un rôle défini auprès de Tom (comme son papa qui est mécano d’entrainement officiel)… En ce qui concerne podcast ou interview, il n’est pas trop chaud car il estime qu’il n’a rien à dire. Si vous voulez essayer de le convaincre, on vous laisse faire. :-)
__SL
K3v1n
22 avril 2024 à 06:25
En heat, Deegan est « sorti » de la piste dans le virage après le saut d’arrivée. Il est passé entre les ballots de paille et a repris le bon sens de la piste en sautant par-dessus les ballots en utilisant la réception du saut d’arrivée.
Que pensez-vous de cette action ? N’aurait-il pas mieux fait de refaire le virage correctement plutôt que d’utiliser une réception comme appel ?
mxsxfan
22 avril 2024 à 10:33
Il ne coupe pas la piste, il ne gagne pas de temps, il ne double personne… y’a pas grand chose à lui reprocher sur ce coup là. Est ce qu’on en parlerait si c’était quelqu’un d autre que Deegan ? Probablement pas.
K3v1n
22 avril 2024 à 10:51
Le problème n’est pas de savoir si c’est Deegan ou non, ni de savoir si il a coupé et gagner du temps.
Ce que je vois c’est un mec qui prend une partie du saut d’arrivée « à l’envers » pour regagner la piste.
PEPOYE29
22 avril 2024 à 11:25
@ K3V1N j’ai trouvé ça dangereux aussi même si la réception de ce saut se faisait plutôt sur la gauche (dans le sens de la marche) t’es jamais à l’abri d’un gars qui tente un dépassement. il y a surement une règle de l’AMA sur ce type d’événements
mxsxfan
22 avril 2024 à 11:35
@k3v1n il a pas vraiment le choix. Beaucoup seraient resté coincés dans les tuff blocks pendant 3 plombes à gueuler comme des veaux. Lui au contraire je trouve qu’il est très fort pour se sortir rapidos de ce genre de situations, comme son demi tour à Daytona.
quent.drgt
22 avril 2024 à 12:29
Dans le feu de l’action…. il n’a pas pris la moitié de la réception du saut comme appel non plus faut pas exagérer…
Yenelleb ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 06:55
De manière générale (sx/mx us, GP, élite) pour la question de l’argent est aussi taboo dans notre sport. Les primes officielles sont connus, mais tout le reste est vraiment pas divulgués par rapport à tout un tas d’autres sports. On ne sait rien, ou très peu, des sponsors, teams, entraineurs, marques, etc …
mxsxfan
22 avril 2024 à 11:39
C’est clair, pourtant aux us soit disant on peut parler librement d argent y’a rien de tabou… la blague ?
Nine
22 avril 2024 à 07:09
Salut Stéphan,
Question pour YK : Shimolidor souffre t’il de syndrome Poupou?
La Rédaction
23 avril 2024 à 06:07
Yannig Kervella répond à la question dans la dernière partie du « SuperMicro SX » de Nashville : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-nashville-avec-yannig-kervella.html
_____LR
Seb74 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 07:20
Avez-vous des nouvelles des pilotes qui ont chuté samedi ?
Les nouvelles de Roczen sont plutôt rassurantes.
Avez-vous entendu ou lu quelque chose concernant Sexton, McAdoo, voire Kitchen qui a repris la course mais qui est allé à terre aussi ?
C’est dommage jusqu’ici nous avions très peu de casse chez les favoris.
mxsxfan
22 avril 2024 à 10:36
https://www.instagram.com/p/C6AmVi8t9zO/?igsh=MWJuMGp3cTNjdTVj
Côtes cassées, ou du moins douloureuses pour Kitchen.
Zuzu ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 10:37
Kitchen à des côtes cassées apparement. Je l’ai lu sur son Instagram.
La Rédaction
22 avril 2024 à 10:58
Tout le monde est un poil froissé mais pas de gros bobos pour personne.
__SL
mathti387 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 07:48
Salut lebig, pourquoi la collaboration entre triumph et Ferry a été stoppé le jour de course ?
La Rédaction
22 avril 2024 à 10:57
Aucune idée. En même temps, pour annoncer une telle nouvelle, il n’y a pas un moment mieux qu’un autre pour le faire…
___SL
Blaz ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 07:59
Salut. On entend pas mal parler de départ à la retraite.. Pourriez vous faire un point sur les futurs retraités please
nauno
22 avril 2024 à 08:33
Lawrence a bien doublé tomac sous drapeau jaune non ?
Aymeric64
22 avril 2024 à 11:14
Oui et ?
Prax__133 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 12:20
Sa m’a pris 3 minutes de trouver le règlement AMA et chercher la règle du drapeau jaune. Le dépassement est autorisé.
Koba ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 09:04
Question technique pour Yannick ?.
J’ai remarqué que beaucoup de pilote ont l’air d’appuyer fort sur leurs frein arrière son bloquer la roue.
Ont il des courses de frein plus longue ?
Ou sont ils juste des maîtres de la précision en appuyant ?
Merci et la bise à l’avocat du diable ??
La Rédaction
23 avril 2024 à 06:07
Yannig Kervella répond à la question dans la dernière partie du « SuperMicro SX » de Nashville : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-nashville-avec-yannig-kervella.html
_____LR
Max. ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 09:18
Bonjour
A quand remonte le partenariat entre le sx us et l’hôpital st jude ?
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 12:38
2017 avec Ryan Dungey
Juan88 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 09:32
Une Question pour Mister K.
On est en 2024, les F1 et moto GP sont bourrés d’électronique. Pourquoi le SX reste-t’il si archaïque ? Un système de suspensions actives qui durcit les suspensions avant les whoops et ramolli ensuite n’est pas envisageable ? Déclenché par le pilote ou par capteur au virage précédent n’est pas compliqué à mettre en place.
Aymeric64
22 avril 2024 à 11:18
Ca reste compliqué pour ce genre de sport je crois.
Tu me fais penser aux suspensions rockshox flight attendant en enduro vélo.
L’amortisseur et la fourche sont gérées électroniquement et déterminent eux même quand tu as besoin de débattement ou non, ça durcit sur le plat ou quand tu pédales. Et sur des chocs ça libère tout comme en « normal ». Après je sais pas du tout si c’est au point, mais c’est accessible au public
PEPOYE29
22 avril 2024 à 11:32
@ AYMERIC64 en effet FOX a un système similaire SCOTT et BMC l’avaient mis à la gamme de mémoire quand à savoir si ça fonctionne bien …… les chocs sont quand même bien moins élevés en VTT (et la vitesse aussi) pour la moto il faudrait un top calculateur qui résiste aux chocs, pas simple le cahier des charges, ROCZEN te dirait qu’il faudrait fiabiliser les amortos déjà (sans déconner c’est pas de bol ça lui arrive au pire moment ??)
Nico62410 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 12:20
Mais aller vers un sport qui sera de + en + géré par l’électronique, est ce la solution ?
La Rédaction
23 avril 2024 à 06:07
Yannig Kervella répond à la question dans la dernière partie du « SuperMicro SX » de Nashville : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-nashville-avec-yannig-kervella.html
_____LR
Pierre211 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 09:37
Salut Lebig,
Est-ce qu’il serai possible sur le lecteur vidéo d’ajouter la fonction caster afin de pouvoir balancer les vidéos sur la tv ? Ça serai cool de voir les vlogs et autres sur grand écran.
Merci d’avance
Bona ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 11:17
Je caste l’écran de ma tablette ou de mon gsm, c’est nickel ?
Papy coco ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 13:12
Moi qui suis petit petit en informatique je regarde les vidéos de mon IPhone sur la télé
SullyH ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 20:44
Sur une télé connectée tu te connectes directement sur le site LEBIGISA tu le mets en favorie et c’est tout bon ;)
Tout comme pour offroadvideos.org pour les Replay du dimanche matin sur grand écran ?
Pierre211 ( Posté via l'application )
23 avril 2024 à 12:21
Merci à vous
roman800 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 10:02
Des nouvelles du wsx??
La Rédaction
22 avril 2024 à 10:59
Non aucune. Je ne pense pas qu’on en ait d’ici peu…
___SL
jey286
22 avril 2024 à 10:36
Bonjour à tous ,
J’ai du mal suivre mais Dylan ne revenais pas ce week-end?
J’ai du rater l’info?
La Rédaction
22 avril 2024 à 10:43
L’info est qu’il revient à Philadelphie.
__SL
Husquy
22 avril 2024 à 11:52
Salut tout le monde
Le drapeau blanc avec croix rouge doit être présenté immobile selon AMA, pendant la course des 250 les commissaires agités les drapeaux pour signaler l’accident.
La fédé a de nouveau changée le régalement ?
ricos ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 13:15
Deegan pense toujours que les pistes avantages Tom vialle (woops)?
Asteries ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 13:27
La réalisation tv est à pleurer. Je nous croyais chauvin, mais nous sommes à des années lumières des américains. Toute la demi sur Degan alors qu’il est aux fraises idem pour la finale.. et ç’est comme ça depuis le début de la saison!
Ponza
22 avril 2024 à 13:44
Question pour Yannig en sa qualité d’entraîneur:
Au 1er tour de la finale 450, on a vu Roczen doubler Lawrence sur l’extérieur du sable. Dès l’entrée de la section, on sent qu’il décide de doubler et sa vitesse par rapport aux autres est énorme. Il le fait souvent, on peut penser à Millville une année où il dépose Barcia sur l’extérieur avant la plus grande montée.
Yannig a déjà mentionné que lorsqu’un top pilote a décidé qu’il allait doubler, il n’y a pas grand chose à faire pour le contrer (Tomac, Roczen …).
Qu’est-ce qui rend difficile pour ces pilotes de faire ça plus souvent?
Et comment apprendre à un pilote à utiliser ce « turbo »?
SullyH ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 20:47
Le physique peut être. Pas facile de rester à bloc pdt 20 min. Physiquement mais aussi mentalement.
La Rédaction
23 avril 2024 à 06:08
Yannig Kervella répond à la question dans la dernière partie du « SuperMicro SX » de Nashville : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-nashville-avec-yannig-kervella.html
_____LR
JMI19
22 avril 2024 à 14:41
Bonjour, Pourquoi le numéro 8 n’est pas attribué.
MX Normandie ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 21:58
Les numéros à 1 chiffre sont réservés aux champions nationaux (450 SX & MX ou 250 MX) sans qu’ils ne soient obligatoires (Roczen, Ferrandis Lawrence ont gardé leur numéro de carrière à 2 chiffres)
JMI19
23 avril 2024 à 17:57
je connait le règlement sauf que ca fait plus de dix ans qu’il n’est pas utiliser bizarre.
Freddomx69 ( Posté via l'application )
22 avril 2024 à 14:59
Salut Le Big et le Y, ne pensais vous pas que le faite de pouvoir doubler sous drapeau jaune et un peu injuste ?!
Car au final Tomac ce fait passer par Jett sans pouvoir rien faire du faite qu’il est obliger de beaucoup ralentir alors qu’avec une règle à l’européenne aurai pu faire que ce soit différent même si jett aurai certainement doubler par la suite. Après il aurai aussi pu essayer d’anticiper un peu mieux mais bon pas facile à gérer dans le feu de l’action
La Rédaction
23 avril 2024 à 06:08
Yannig Kervella répond à la question dans la dernière partie du « SuperMicro SX » de Nashville : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-nashville-avec-yannig-kervella.html
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