La KTM 125 de Ken Roczen
Publié par La Rédaction le vendredi 9 septembre 2011 à 02:06
Ken Roczen roule sur une KTM 125 deux temps ce week-end lors du GP de Fermo en Italie.
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BBstyle
9 septembre 2011 à 02:28
Belle petite moto, sauf le réservoir ça gâche l’effet factory.
FRANCK-YZF
9 septembre 2011 à 02:57
Bien belle mais le réservoir, effectivement ça le fait pas!
MXTAHITI
9 septembre 2011 à 05:50
Belle, moi je kiffe le réservoir translucide comme sur ma 250XC, ça va miauler ce week end ! et Cairoli roule t il aussi en 2T comme annoncé ?
MXTAHITI
9 septembre 2011 à 05:51
pourquoi il roule pas avec une 150 plutôt ?
Romane
9 septembre 2011 à 07:21
La 150 n’a elle jamais obtenu l’équivalence avec les mx2 ???
Cependant il me semble que la FIM accepte dans certains championnats des 144cm3 pour les jeunes qui font plusieurs championnats ne se ruinent pas avec 2 types de motos Yamaha a d’ailleurs sorti un kit 144
Si il roule ce week sur un 125 c’est pour faire un coup de pub à KTM il est titré donc si il faisait 2 derrière Herlings quelle Pub pour les 2 strokes KTM sans remettre en cause l’actuelle suprématie du 4tps
Moi je le vois bien gagner une manche au guidon de cette belle bécane les circuit transalpins sont rapides et durs ce qui ne défavorise pas trop,Ken va faire des freinages et amortis de folie avec cette balle …
Waaaaaaaaaak
brognole
9 septembre 2011 à 18:57
si le terrain est dur romane c’est que ca va glisser et c’est la que 1 4 temps est favorisé ???
donc commentaire null
MXTAHITI
9 septembre 2011 à 19:41
oui mais un terrain dur bouffe moins de puissance donc commentaire bon
Romane
10 septembre 2011 à 08:54
Merci les gars sur mv ils donnent ce matin Cairoli incertain mais je pense qu’il va rouler et vouloir gagner pour sa mère je suis d’origine italienne les obsèques vont prendre du temps
Brognole cherches pas on voit à tes post que tu découvres le mx( t’es allé voir une course ça t’as plu depuis tu t’invites sur les sites ou tu viens d’acheter une vieille moto de cross et tu roules dans les champs,terrains vagues…)
Tu GOON Ride peut être bien qui sait ? Brognole = goon riding
Je vais te parler d’une course suite à laquelle l’histoire du mx à changé Maggiora 1986 en Italie MXDN,peu après cette course les 250 sont devenus la catégorie reine et début des années 1990 c’était la formule pas cher pour débuter en GP ( bcp de tops liguards ont scoré des tops 10/15 en mondial)c’était un peu devenu le Mx3 actuel
le jour de cette course Johnny O’Mara avec sa petite 125CR a battu à plates coutures le champion du monde 500 Jeff Thorpe ainsi que tout le reste du pack sur un terrain hyper pentu
Pr info à cette époque les 500 faisaient déjà 70cv une 125 usine kitée Mugen ( le top ya 20ans) devait faire entre 34 et 38
Comme le dit Kleber sans maitrise la puissance n’est rien
L’ami Roczen va avoir une 125 bombesque de 43/45cv réels c’est un pilote de petit gabarit son rapport poids puissance sera aussi bon que les autres ou presque et sur du dur toute la puissance passe au sol
Je pense que KTM lui indique de laisser Herlings devant pour assurer sa place de vice champion et en 2 ème manche il aura le droit de tout donner
Ca va être sympa Roczen en 125 et Cairoli en 250 si il vient honorer sa Maman décédée
Sur ce bon week end de cross à tous un peu d’histoire du Mx en lien classés
http://www.youtube.com/watch?v=rDbTek2fd7U
http://www.youtube.com/watch?v=PcClO8fAMCs
http://www.youtube.com/watch?v=CSeAP3OGSEI
http://www.youtube.com/watch?v=4_q6lak-yao
Flo377
9 septembre 2011 à 06:09
Je veut la meme !
mika de la provence
9 septembre 2011 à 07:50
2 DERRIERE HERLINGS LOL c searle qui va gagné !
TMV
9 septembre 2011 à 09:49
Heu, si Searle gagne, Roczen peut pas faire 2 derrière Herlings…
Mister_875
9 septembre 2011 à 09:52
Searle roule le dernier GP en MX1 ….
JK32
9 septembre 2011 à 19:31
le mec qui s’embrouille dans son classement ^^ Nous j’crois qu’il voulait dire que Roczen allait faire 2 derrière Searle t Herlings !!!
Mouahaahha #FoutageDeGueuleGentil :P
team-kro
9 septembre 2011 à 08:55
les 150 (144cc réel) sont autorisé dans toutes les catégories MX2 , réglement FFM/FIM.
donc oui mister pourquoi 125 et pas 144 car un 150sx 11′ sort 4/6ch de plus que la 250 sxf 11′ (les deux tous stock)
allez roczen et vive le 2T
Mx136
9 septembre 2011 à 12:08
En ffm les 150 sont pas autoriser a roulé avec les 125 …
Mister_875
9 septembre 2011 à 14:25
Juste pour info, les 150 sont autorisées a rouler en MX2, certains pilotes utilisaient des kit 144 sur des YZ et husky en national MX2 …
MX Normandie
10 septembre 2011 à 10:23
150 cc 2 temps, c’est du MX2 en FFM et FIM, c’est tout.
Ensuite, en France, il y a des championnats réservés aux 125cc, comme le France Junior ou alors des championnats de ligue 125cc… Dans ces championnats, pas de 150cc, mais pas de 250cc 4 temps non plus, ce sont des championnats 125cc, et pas des championnats MX2.
MXTAHITI
9 septembre 2011 à 09:47
Si il gagne ça va faire réfléchir plus d’un pilote amateur lors d’un prochain achat
kvin35
9 septembre 2011 à 10:38
faut pas tous melangé,la 125 factory de rozen n aura rien a voir à c elle de monsieur tous le monde.rozen au guido de la 125 d usine face 4t sa peut faire un podium. vive le dimanche pour voir sa !!!
brognole
9 septembre 2011 à 18:59
ben oui car l’amateur est un mouton
Mister_875
9 septembre 2011 à 19:26
Tout a fait d accord avec toi Brognole l amateur est un vrai mouton , ils achetent tous des 4T, alors que 98% n arrive deja pas a exploiter un 125 2T …
J aime quand tu un beau commentaire bien reel pour une fois :)
doggy310
9 septembre 2011 à 20:19
et alors tu roules en quoi toi mister 875? j’suis sur que t’exploite pas à fond un 85, et pourtant tu doit rouler avec plus puissant… Si les gens aime rouler sur le couple ils font ce qu’il veulent, et pour ta gouverne le 4-temps est plus facile à piloter que le 2-temps donc bon, t’as perdu une bonne occasion de te taire…
Mister_875
9 septembre 2011 à 20:48
Doggy , ton commentaire ne sert pas a grand chose non plus … Effectivement chacun est libre de rouler sur la brele de son choix, mais apres faut pas venir se plaindre que le cross coute cher ….. Pour info , je roule en petite cylindree 2T, en sachant tres bien que je n exploiterais jamais toute cette machine, la 85 est trop petite pour ma taille dommage :)
doggy310
9 septembre 2011 à 21:13
Qui s’est plaint que le cross coûte cher? T’es hors sujet là, puis les moutons qui achètent du 4-temps comme tu dis si ça leur revenait vraiment trop cher ils seraient au 2-temps… Mais de toutes façon à part les guignols personne n’achète une moto parce qu’elle gagne le championnat du monde puisque tout le monde est au courant qu’elle n’ont rien à voir avec les séries, ça fait des années que Kawa domine avec PC et tu vois pas des Kawa partout pour autant, enfin pas part chez moi… Après si mxtahiti achète des KTM parce qu’elles gagnent il fait ce qu’il veut…
Mister_875
9 septembre 2011 à 21:41
Je suis fan :)
MXTAHITI
10 septembre 2011 à 04:08
j’ai pas attendu que les ktm gagnent pour rouler dessus mais je ne suis pas assez stupide pour avoir roulé depuis trente ans uniquement sur des ktm……
brognole
10 septembre 2011 à 09:39
un 250 4 temps c’est pour une femme
flomx87
9 septembre 2011 à 11:15
Une 125 sur le podium MX2 c’est le buzz garantit!
JK32
9 septembre 2011 à 19:34
De toute facon, ils reviendront tous au 2T… C’est qu’une question de temps… (jeu de mots en prime :D)
Titisuzuk
9 septembre 2011 à 22:15
Lol. Faudra attendre les 2 temps injection qui vont pas tarder je pense…
Pamplemousse du 82
9 septembre 2011 à 12:24
Deja lui il a droit aux biellettes, de serie c encore le PDS sur les 2 temps ;-))))
Pamplemousse du 82
9 septembre 2011 à 12:26
Ah non apres verifications elles ont les biellettes…….
Bon je vais me recoucher car j’ai pas tout qui est allumé ce matin…lol
doggy310
9 septembre 2011 à 12:45
Enfin c’est une nouveauté cette année il me semble (ou l’année dernière), c’est pas grave t’as juste un an ou deux de retard,KTM en à 15 pour la biellette par rapport aux japonaises…
Pamplemousse du 82
9 septembre 2011 à 13:45
Oui c’est cette année, moi j’avais un 125 de 2009 et je trouve que le PDS c’est pareil que les biellettes…
C’est juste hitoire de dire que KTM etait en retard pour beaucoup de monde…
texasthierry
9 septembre 2011 à 14:04
J’ai un 250 EXC mod 1990 poussiereux au fond du garage qui a de jolies biellettes…KTM a arrete les biellettes y’a une dizaine d’annees et ils y reviennent…
Pierro-mx
9 septembre 2011 à 14:49
Les 125 ktm 2011 c encore le PDS les gars !!
doggy310
9 septembre 2011 à 16:42
Pamplemousse du 82 tu vois peut-être pas la différence de traction, Roczen si ^^…
MXTAHITI
9 septembre 2011 à 19:45
Ktm faisait les biellette depuis 1983 si je ne me trompe, ensuite ils sont passés au système pds dans le but de gagner en entretien et en motricité surtout il y a environ15 ans, puis à cause des ricains qui n’y comprennent rien, ils sont repassés aux biellettes pour leur vendre des motos…..par contre ils offrent l’embrayage hydraulique et le démarreur de série depuis plus de 10 ans………c’est qui qui est en retard !
Mister_875
9 septembre 2011 à 19:54
A mon niveau: amateur qui ne roule vraiment qu en loisir, le PDS est un plus indegniable .. Niveau entretien, ca me reviens bien bien moins cher qu un systeme a biellettes !!!
Apres niveau efficacité, les pros voyent peut etre la difference, mais les amateurs non, et c est quand meme nous les amateurs qui faisons vivre une marque …. (on represente au moins 99% des utilisateurs ..)
Perso je suis deg de voir KTM abandonner le PDS, si encore on nous laissais le choix : entre une rotule PDs et des roulements de biellettes, je n hesites pas une seconde …
Pamplemousse du 82
10 septembre 2011 à 09:41
Oui mais moi je m’en fous de Roczen , je regarde ma moto a moi…. Puis Roczen tu le met sur un 80 de 1970 il gagnera quand meme!!! mdr
brognole
10 septembre 2011 à 09:43
tout a fait d’accord avec mister 875 , j’ais un husaberg sans bielettes et j’en suis heureux niveau entretien
en plus il faut au moins un niveau elite pour voir la difference
c’est pareil , quand je vois un commentaire sur le freinage cela me fait rire
toutes les motos actuelles freine fort
arretez de vous la jouer
nous ont est des amateurs (rien a voir)
SwissMx
9 septembre 2011 à 12:46
Belle moto, le réservoir carbone aurait été une tuerie ! ^^
Snake
9 septembre 2011 à 12:48
it’s time to go braaaaapppp for nek zenroc !!!
texasthierry
9 septembre 2011 à 14:06
Avec la plaque rouge ca fait red nek zenroc…moins classe d’un coup !
Toge71
9 septembre 2011 à 14:23
Meme si il viens » juste » a faire un top 5 avec le 125 a coter des 250 sa serait un gros coup pour lui je pense =)
carlitch
9 septembre 2011 à 15:52
vive le 125 en mode SOUBEYRAS l’an dernier c bon ça!!
vivement dimanche,meme si ilsort un top10 en 125 C FRAIs GO Roczen, fais toi PLAISIR comme d’hab
brognole
9 septembre 2011 à 19:01
il n’ y aura ni paulin , ni searle alors pas dur de faire un podium
Titisuzuk
9 septembre 2011 à 18:30
Qu’est-ce qu’elle va prendre la pauvre…
JK32
9 septembre 2011 à 19:35
ah bah 1 piston par manche :DDD
team-kro
9 septembre 2011 à 20:17
pages 333 livret FFM 2011 (depuis 2005 je crois bien)
MX2 — 100cc—150cc 2T /// 175cc — 250 cc 4T
MX1 — 151cc—250cc 2T /// 251cc — 450cc 4T
voila les 150 (alias 144 cc) roulent en MX2 dans toutes la france et normalement comme c’est FIM aussi dans le monde.
hors catégorie junior par exemple ou c’est 125cc only .
d’ailleur les 150 sx me fond de l’oeil
vite se week end pour voir roczen
Romane
10 septembre 2011 à 09:11
un peu d’histoire Mx
Maggiora 1986 regardez entre 9’30 et 11 min on y voit Johnny’O doubler le grand Dave Thorpe au sommet d’une côte avec sa petite 125 de ce jour beaucoup ont comprit que la puissance ne fait pas tout
http://www.youtube.com/watch?v=CSeAP3OGSEI
Selon moi uniquement le résultat sera quasi le même que d’hab Roczen jouera la victoire avec cette 125 KTM
Pierro-mx
10 septembre 2011 à 09:42
Magnifique !!
brognole
10 septembre 2011 à 09:46
si les constructeurs avait continué sur le 2 temps , il serait plus performant que le 4 temps
mais voila un 4 temps a bcp plus de pieces en jeu et cela rapporte
tout est comme ca dans le monde (pourri) faut s’y habituer ou en sortir ?
MX Normandie
10 septembre 2011 à 10:25
Le 2 temps reviendra peut-être, avec de nouvelles technologies, et au final il coûtera plus cher que le 4 temps actuel !!!
MX Normandie
10 septembre 2011 à 10:29
Pour être sûr d’être champion, il faut qu’il fasse 4-4 ou 3-5 ou 2-7 ou 1-13. Si Dungey ne fait pas le meilleur score possible, Villo aura un peu plus de marge.
Romane
10 septembre 2011 à 12:29
Merci MxNormandie cool ton calcul
MX Normandie
10 septembre 2011 à 10:30
Oups message du dessus pas dans le bon article ;-)