Le message émouvant d’Austin Forkner
Publié par Alex le jeudi 29 février 2024 à 10:01
Vous ne pouvez pas rester insensible devant la vidéo Instagram d’Austin Forkner. Derrière le pilote pro, il y a aussi un être humain qui souffre. On a traduit.
« Salut à tous. Je vais essayer de ne pas m’éterniser ici car je suis un peu à court de mots. Néanmoins, beaucoup d’entre vous ont réclamé des nouvelles. Certains ne sont toujours pas au courant de la situation. Alors, je me suis dit qu’il serait utile de vous donner une petite mise à jour. Pour être honnête, mes souvenirs de la course sont plutôt flous. Je savais que j’étais en tête mais je n’avais aucune idée de comment j’y étais parvenu. Je ne savais pas si j’avais réussi un bon départ ou si j’avais dû doubler quelques pilotes jusqu’à ce que je revoie la course. Je tiens à préciser qu’à peu près à mi-course, j’ai perdu ma lentille de contact gauche. C’est très rare que cela m’arrive. Je ne sais pas si c’était à cause de la chaleur ce jour-là ou si l’air dans le stade était exceptionnellement sec. »
Lentille
« Quoi qu’il en soit, j’ai perdu ma lentille. Et comme le savent ceux qui portent des lunettes ou des lentilles, perdre la vue d’un œil peut vraiment perturber votre perception et votre œil flou prend le dessus. Est-ce la raison pour laquelle j’ai chuté ? Je ne peux pas l’affirmer avec certitude. Ce que je sais, c’est que cela n’a certainement pas aidé. Malgré tout, j’ai réussi à me débrouiller pendant une bonne partie de la course. Le seul vrai problème que j’ai rencontré, c’était dans les whoops. Je les passais en force, mais sans pouvoir voir tous les détails, ce qui devenait vraiment problématique. Quelques tours avant de chuter, j’ai commencé à les aborder différemment, ce qui m’a légèrement aidé. »
« Beaucoup de gens me demandent pourquoi je ne me fais pas opérer au laser. Chaque année, lorsque je fais examiner mes yeux, on me dit qu’ils ont encore changé. Les médecins recommandent d’attendre que ma vue se stabilise avant de procéder à une telle opération. C’est la principale raison pour laquelle je ne l’ai pas encore fait. Parlons maintenant de la chute. Je n’ai pas besoin de rentrer dans les détails techniques. En gros, j’ai manqué mon saut de quelques centimètres. Lorsque je suis tombé, tout mon poids s’est porté vers l’avant. Mon bras, déjà affaibli par des opérations antérieures, n’a pas résisté. Ma main a lâché et c’était la fin. À la suite de cette chute, fractures des apophyses transverses des vertèbres L3 et L4, fracture de l’omoplate, ce qui a entraîné une hémorragie sous l’omoplate. J’ai toussé du sang ce matin, signe d’une hémorragie ou d’un hématome dans les poumons. Ils m’ont dit que j’avais été inconscient pendant 3 à 5 minutes, ce qui n’est jamais bon signe. Je dois passer plusieurs IRM supplémentaires. En particulier, une de l’épaule est nécessaire pour m’assurer qu’aucun ligament n’a été endommagé. »
Hôpital
« Lors de mon séjour à l’hôpital, seuls des scanners et des radiographies ont été réalisés. Il est donc impératif que je fasse cette IRM pour l’épaule. Il se pourrait même que je doive subir un nouvel examen de mon dos, afin de confirmer que les seules lésions sont celles déjà identifiées, ce qui serait le meilleur des scénarios. Je mesure pleinement ma chance et ma bénédiction d’avoir survécu à cet chute. Lorsque j’ai revu la chute, quelques jours plus tard, l’émotion m’a submergé, réalisant combien la situation aurait pu être dramatique. Des gens m’envoyaient des messages pour savoir si j’allais bien, si j’étais vivant, si je pouvais marcher. Je n’ai compris l’ampleur de la situation qu’après avoir revu la chute, c’était probablement l’une des chutes les plus effrayantes que j’ai jamais eues ou même vues. Je suis vraiment très chanceux et béni que les conséquences ne soient pas plus graves. Malgré les blessures sur tout mon corps, le simple fait de pouvoir ressentir quelque chose en dessous du cou et d’être en vie est un immense soulagement et une grande bénédiction. Cette chute m’a profondément effrayé, surtout après l’avoir revue. »
« Cette expérience m’a véritablement terrifié et m’a amené à réfléchir sur ma carrière et mon avenir. Normalement, je ne devrais même pas y penser mais c’est dans ma nature de toujours envisager la suite. Cette chute m’a vraiment marqué. Parfois, je me tourne vers Dieu, lui demandant des signes, lui demandant de me guider. Peut-être est-ce simplement un nouvel obstacle à surmonter, un autre chapitre de mon histoire. Il vient un moment où l’on doit se demander si ces signes ne sont pas là pour nous montrer quelque chose de plus profond. Je veux prendre le temps de réfléchir à cela, être reconnaissant pour la chance d’avoir survécu avec « seulement » ces blessures. Si je remonte sur une moto dès que possible pour reprendre exactement là où je m’étais arrêté, aurais-je vraiment saisi le message que l’on a tenté de me transmettre ? »
La foi
« Actuellement, mes pensées vagabondent. Lorsque vous passez soudainement de journées entières bien remplies à ne rien pouvoir faire d’autre qu’être assis sur un canapé, votre esprit s’emballe. Je connais le processus de récupération. Je sais que je dois être patient. Avec le temps, à mesure que le corps guérit, l’esprit commence à oublier la douleur, la peur et l’hospitalisation. Ces souvenirs s’estompent peu à peu avec la guérison physique. Je ne veux pas m’emporter trop vite, mais je ne peux nier que cette chute m’a véritablement effrayé. Après l’avoir revue, je réalise à quel point j’ai été chanceux de m’en sortir avec « seulement » ces blessures. Pour ceux qui ont prié pour moi, merci infiniment. Vos prières m’ont été d’un grand soutien. Merci à tous pour votre soutien continu. Voici donc les dernières nouvelles. Prenez soin de vous. »
Traduit par Alex Gavard.
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Leandre ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 10:05
Effectivement, hier j’ai été assez marqué par son message, on voit un pilote qui perd petit à petit la force de se battre… c’est bien dommage quand on sait de quoi il est capable..
alex#45 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 10:21
Je pense vraiment qu’il faudrais qu’il mettent un stop à sa carrière avant la chute/blessure de trop.
J’aime bien le pilote et la personne mais sa fait beaucoup de chute la…
Respect et bon rétablissement à lui…
Bardès44 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 10:47
Ou qu’il commence à rouler avec sa tête
Dadol
29 février 2024 à 14:43
Bardes au moins lui il en a une contrairement à toi
Fabienorba2b ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 15:38
Dadol pourquoi alors ne pas allez moins vite quitte a perdre une ou deux places sachant qu’il a plus la même vision ..
Dudu450yzf ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 10:59
Je pense qu’il est temps d’arrêter et de raccrocher la moto?
Dav67
29 février 2024 à 11:07
Je comprends pas trop…Il dit qu’il se souvient pas vraiment de la course puis donne des détails ensuite…Bon en tout cas il commence à douter et à avoir peur c’est pas bon du tout pour lui et on voit que sur le montage de Lebig même sans perdre de lentille il s’en met une voir plusieurs grosses tous les ans…A un moment donné il va falloir prendre une grosse décision
LM7
29 février 2024 à 11:24
Ah bha il peut pleurer mais c’est tous les ans pareil bordel!
Incroyable, le mec va demander à Dieu si il doit réfléchir en roulant ou non :D
Qu’il essaie de rouler avec sa cabeza et ca ira peut-être mieux… tssiii
Hellmoroide ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 11:36
Malheureusement c’est à ses employeurs de prendre une décision, lui il suivra forcément ?
Wickerman62 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 13:30
Ce ne sont pas ses employeurs qui vont prendre la décision de stopper sa carrière. Son contrat chez PC, peut-être mais il peut rebondir ailleurs (sans mauvais jeu de mot). C’est donc bien à lui de réfléchir si ce métier est encore fait pour lui et surtout faire un bilan de l’état de son corps.
marv271 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 12:20
Il y a des pilotes qui roulent avec le cœur et d autres avec la tête .
Il fait partie du premier groupe et généralement malgré l engagement , etc ..ca finit mal…mais c est très triste pour eux d être récompensé de la sorte malgré leurs dévouement de guerrier !! J aimerais sincèrement qu il arrive à atteindre ce pourquoi il boss et vit chaque jours !! Il y a droit !!!
ARIANO
29 février 2024 à 12:25
Il y a un proverbe qui dit » les conseilleurs ne sont pas les payeurs « , je m’abstiendrai donc tout jugement superflu, et, si une décision extrême devra être prise, lui seul en sera l’initiateur…
Joyz34 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 12:32
Les américains et dieu …
Courage austin mais faut arrêter de croire que dieu est la cause de problèmes ou de réussite.
C’est pas lui qui coupe les gaz pour qu’il se mette court non plus !
S’il trouve du réconfort auprès de dieu , tant mieu pour lui , mais il faut arrêter de croire que son destin dépend entièrement de lui !
Enfin c’est un autre débat ..
Facile depuis le canapé mais le malheureux doit manquer de concentration et être victime d’une bonne dose de malchance avec ça .
R7N ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 13:10
On te remercie de nous partager une pensée si profonde et percutante. Vraiment une révélation.
Wickerman62 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 13:31
Laisse-le croire ce qu’il veut.
Joyz34 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 14:53
Avec plaisir les gars
Chacun crois ce qu’il veut et encore heureux d’ailleurs, mais l’étaler à chaque fois c’est fatiguant… j’aime beaucoup ce pilote mais rejeter la faute ou la réussite sur dieu en permanence c’est fatiguant à la longue … trey canard était fort pour ça aussi !
Enfin bref. Peace
Wickerman62 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 15:06
Je ne le vois pas rejeter la faute sur Dieu. Après, ils sont très ouverts sur le fait de parler de Dieu, c’est leur culture. C’est différent de chez nous ou aujourd’hui croire en Dieu c’est presque devenu has been. Il faut respecter ces différences. Il entre dans une grande période de réflexion. À lui de faire le bon choix.
mxsxfan
29 février 2024 à 15:43
@joyz34 il n’y a pas qu’aux USA que c’est comme ça. Si tu vas en Amérique du Sud par exemple c’est x1000, chacun sa culture.
Et puis champion sx ou non il est quand même pilote professionnel de motocross, marié à un avion de chasse et avec sûrement déjà un paquet de ? sur son compte en banque. On peut donc dire que même s’il y’a des blessures, ça ne marche pas trop mal pour lui dans la vie, il aurait tort de ne pas continuer à y croire ?
mxsxfan
29 février 2024 à 13:11
C’est marrant quand il se battait avec Ferrandis pour le titre 250 personne ne pouvait le blairer et il en prenait plein la gueule en commentaires. Aujourd’hui tout le monde l adore…
Hormis l accrochage avec Lawrence et celui au départ l’an dernier ce sont malheureusement toujours des chutes seul, ou il ne peut s’en prendre qu’à lui même. Il perd sa lentille longtemps avant le crash mais n’a malheureusement pas accepté de devoir ralentir un peu et assurer un podium. Donc encore une fois la faute lui est imputable à 100%.
C’est un gamin sympa et bosseur qui mériterait de réussir et fort heureusement il s’en sort miraculeusement sans blessures graves !! C’est à lui et son entourage de prendre les décisions qui s imposent.
J’aimerais quand même connaître l’avis de Payton sur tout ça et surtout pourquoi et comment un pilote aussi peu fiable arrive à rester 8 ans dans son team.
David718 ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 14:58
Merci ?
Mat73
29 février 2024 à 17:58
Comprends le message qui t’es donné et si tu dois revenir tu deviendras le pilote que as rêvé d’être…
Bon courage
ROLL ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 21:05
IRM : imagerie par raisonnable magnétique … Cet examen médical est souvent rendu impossible par la simple présence de tatouages de couleurs sur le corps du patient (les pigments colorés contiennent des particules qui réagissent et surchauffent .. )
SD Bike ( Posté via l'application )
29 février 2024 à 22:27
Il a raison car il est peut-être arrivé au bout de son potentiel chance. Même qd tu es mordu par le 2 roues il y a aussi d’autres choses dans la vie et pour ça il faut rester vivant
Pepe
1 mars 2024 à 07:00
On appelle ça un message avec accusé de réception. En général on le reçoit après quelques avertissements infructueux.
Il lui reste beaucoup de choses à vivre, c’est quand même mieux en bon état sur ces deux jambes.
Je comprend qu’il est difficile de se projeter dans l’avenir sans le motocross qui est sa raison de vivre depuis tout petit et surtout avec un tel potentiel… Quelque soit sa décision il faudra la respecter. La passion peut rendre déraisonnable, il en pense quoi son aîné Roczen ?
leclerc
1 mars 2024 à 08:31
Est ce que dieu s’y connaît en supercross… ? est il capable de bien le conseiller ?… un moment faut savoir dire STOP
Ledo ( Posté via l'application )
1 mars 2024 à 11:07
Décision compliquée…
Je serais tout de même étonné qu’il arrête sa carrière, à cet âge, et avec sa capacité à gagner.
3 avenirs possible pour lui :
– Fin de carrière (avec beaucoup de regrets).
– Continuer avec le risque de la chute de trop.
– Continuer en changeant complètement son pilotage et sa vision de la course, du championnat.
Max84 ( Posté via l'application )
1 mars 2024 à 13:32
S’il continue et qu’il monte en 450 un jour, je crains le pire…
Follara75
2 mars 2024 à 13:30
Lebig, merci pour la traduction, ça me touche beaucoup le message d’Austin.
PROLINK
2 mars 2024 à 17:45
J’ai été opéré au laser de surface à l’oeil gauche en 2003, je suis passé de 2/10 à 10/10. çà m’a permis de ne pas porter de lunettes pendant 15 ans. Bizarre que les médecins lui disent qu’il faut attendre et que sa vue ne soit pas encore stabilisé.
JULOMX
2 mars 2024 à 21:01
Si l’opération a lieu alors que la vue n’est pas stabilisée depuis 2-3ans, l’opération ne servira à rien.
La myopie peut malheureusement continuer d’évoluer même à l’âge adulte et rendre une opération impossible ?.